Muokataan sivua BMW 5-sarja E12

{{malli|
nimi = BMW 5-sarja E12|
kuva = |
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1981]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 160&ndash;222|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1766&ndash;2990 cm<sup>3</sup>|
teho = 90&ndash;218 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Bmw Neue Klasse]]|seuraaja = [[BMW 5-sarja E28]]|
samaaluokkaa = [[Volvo 244]]<br>[[Audi 100]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]}}
===Yleistä===
Bmw:n ensimmäinen 5-sarja (e12) näki päivänvalon ensikertaa kesällä vuonna [[1972]]. Siinä oli sama 2-litrainen moottori ja vaihteisto kuin edeltäjässään, joskin moottori oli kokenut uudistusta mm. sylinterikannen osalta . Myös alustarakenteet olivat ennallaan. Sen sijaan kori oli aivan uusi ja urheilullisuus oli saanut hieman väistyä ylellisyyden tieltä.
===Kehitys===
520i:n ruiskukone oli teholtaan 130 hevosvoimainen ja käyntiongelmista kärsinyt [[kaasutin]]kone 115 hevosvoimainen. Molemmat moottorit olivat nelisylinterisiä. Syksyllä [[1973]] seurannut 525 (145 hv) ja [[1975]] esitelty 165-hevosvoimainen 528 korvasivat vanhemmat 2500 ja 2800 mallit. Nämä kaasutinkoneella varustetut mallit vähensivät myös reilusti vanhempien mallien myyntiä. Bmw 1800:n seuraajaksi esiteltiin vuoden [[1974]] syksyllä 1,8-litrainen ja 90 hevosvoimainen 518. Moottori oli aluksi sama kuin edeltäjässään, mutta vaihtui kesällä [[1975]] uudemmaksi e21-tyypiksi. Kuutiotilavuus ja teho pysyivät ennallaan. Syksyllä [[1976]] Kori koki [[facelift]]in, jossa bensaluukku siirtyi perästä normaalille paikalleen ja keulan "munuaiset" kohosivat ylemmäs, koska konepeltiin tuli keskiharjanne. Sisustan näkyvin muutos oli uusi ohjauspyörä. Kesällä [[1977]] kaasutinkoneinen 528 putosi pois mallistosta muutamaa kuukautta aiemmin esitellyn ruiskukoneisen 528i:n tieltä. Saman vuoden syksyllä putosi 520i pois mallistosta ja sen moottori korvattiin 3-sarjan tapaan uudella kuusisylinterisellä kaasutinkoneella. Mallin nimeksi tuli jälleen 520.
Syksyllä [[1979]] Bmw:n Motorsport-osasto esitteli uuden tehomallin malliston huipulle: '''M535i''':n. Siinä oli 218 hevosvoimaa ja huippunopeudeksi luvattiin jopa 222 kmh
Tämän erikoismallin valmistus jäi 1410 yksilöön.


== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Polttoainejärjestelmä
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''518'''||[[R4]] [[M118]]||Solex 38 PDSI ||1766 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)  ||142 Nm||1974-1975
|- bgcolor=#ffffff
|'''518'''||[[R4]] [[M42]]||Solex 32-32 DIDTA ||1766 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)||140 Nm||1975-1981 
|- bgcolor=#ffffff
|'''518'''||[[R4]] [[M99]]||Pierburg 2B4 ||1766 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)||137 Nm||1980-1981
|- bgcolor=#ffffff
|'''520'''||[[R4]] [[M17]]||Stromberg 175 CDT ||1990 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv)||162 Nm||1972-1977 
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R4]] [[?]]||? ||1990 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv)||?||1972-1975
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R4]] [[M64]]||Bosch K-Jetronic ||1990 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv)||172 Nm||1975-1977
|- bgcolor=#ffffff
|'''520'''||[[R6]] [[M60]]||Solex 4A1 ||1990 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv)||160 Nm||1977-1981 
|- bgcolor=#ffffff
|'''525'''||[[R6]] [[M06]]||2xZenith 32-40 INAT ||2494 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv)||208 Nm||1973-1976
|- bgcolor=#ffffff
|'''525'''||[[R6]] [[M68]]||Solex 4A1 ||2494 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv)||208 Nm||1976-1981
|- bgcolor=#ffffff
|'''528'''||[[R6]] [[?]]||? ||2788 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv)||?||1975-1976
|- bgcolor=#ffffff
|'''528'''||[[R6]] [[M68]]||Solex 4A1 ||2788 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv)||170 Nm||1976-1978
|- bgcolor=#ffffff
|'''528i'''||[[R6]] [[M86]]||Bosch L-Jetronic ||2788 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv)||240 Nm||1978-1979
|- bgcolor=#ffffff
|'''528i'''||[[R6]] [[M86]]||Bosch L-Jetronic ||2788 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv)||240 Nm||1979-1981
|- bgcolor=#ffffff
|'''M535i'''||[[R6]] [[M90]]||Bosch Motronic DME ||2990 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv)||310 Nm||1979-1981
|- bgcolor=#ffffff
|}


== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4|4620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||2|1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1425 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2636 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1422/1466 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1240&ndash;1350 kg
|- bgcolor=#ffffff
|}