Muokataan sivua Fiat 132

{{malli|
nimi = Fiat 132<br>Fiat Argenta|
kuva = [[Kuva:FiatArgenta1-2-66.jpg|250px|Fiat Argenta]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = <br>Italia|
valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1985]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 135&ndash;185 km/h|
kiihtyvyys = 10,2&ndash;20 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1592&ndash;2445 cm<sup>3</sup>|
teho = 60&ndash;135 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,9&ndash;10,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 16.750&ndash;20.700 € (1985)|
edeltäjä = [[Fiat 125]]|
seuraaja = [[Fiat Croma]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[BMW 5-sarja]]<br>[[Saab 99]]<br>[[Volvo 24x]]}}

'''Fiat 132''', myöhemmin '''Fiat Argenta''' ([[1972]]&ndash;[[1985]]) oli italialaisen [[Fiat]]in seuraajamalli [[Fiat 125|125]]-mallille. 

== Rekisteröinti ==

132 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||55||27
|}

== Yleistä ==

132:ssa oli kaksi moottorivaihtoehtoa, 1,6-litrainen ja 1,8-litrainen, jotka pohjautuivat aikaisempiin moottoreihin. Myöhemmin 132 sai muitakin moottorivaihtoehtoja, muun muassa [[Dieselmoottori|diesel]]in ja suihkutusmoottorin. Fiat 132:ssa oli kulmikas [[sedan]]-mallinen kori. Vuonna [[1977]] tuli suuri kasvojenkohotus [[Fiat 130|130]]:n poistuttua valikoimista. Näin 132:sta tuli Fiatin hienoin malli. Vuonna [[1981]] 132 sai toisen kasvojenkohotuksen, jolloin sen nimi muuttui Argentaksi. Samalla suihkutusversiot saivat lisää jalansijaa ja kaasutinmoottoria vietiin vain muutamaan maahan. Vuonna [[1983]] autoa modernisoitiin taas hieman, pääosa muutoksista koski alustaa.

132 ei koskaan saanut samanlaista suosiota kuin aikanaan erinomainen 125. Lehtimiehet olivat pettyneitä autoon kun se julkaistiin 1972. Mahdollisesti kierroskone tyyppisen voimanlähteensä vuoksi joka sopii huonosti edustuksellisen auton luonteeseen. Myös auton ajettavuutta on luonnehdittu jäykäksi ja kulmikkaaksi.Mm. suurehko kääntösäde vaikeuttaa auton hallintaa ahtaissa paikoissa. Myöhemmin 132 on kyllä saanut faneja itselleen, lähinnä siksi, koska auto on perin harvinainen.

'''Argenta''' = Kaupunki Renon varrella Pohjois-Italiassa.

== Moottorit: 132 ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1592 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1756 cm<sup>3</sup>||79 kW (105 hv) @ 6000 r/min||144 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]]|| ||1756 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4400 r/min||113 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|}

== Moottorit: Argenta ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]]|| ||1585 cm<sup>3</sup>||72 kW (97 hv) @ 6100 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||83 kW (111 hv) @ 5600 r/min||167 Nm @ 3700 r/min||kaasutin versio joillakin markkinoilla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''120 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 SX (VX)'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min||kompressoriahdettu
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]] Turbo|| ||2445 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ @ 4100 r/min||196 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==

=== 132 ===

*Pituus: 4392 mm
*Leveys: 1640 mm
*Korkeus: 1360 mm
*Akseliväli: 2557 mm
*Raideleveys (e/t): 1313/1321 mm
*Omamassa: 1130&ndash;1190 kg
*Polttoainesäiliö: 56 l

=== Argenta ===

*Pituus: 4449 mm (120 i.e. 4434 mm)
*Leveys: 1650 mm (120 i.e. 1655 mm)
*Korkeus: 1420 mm (120 i.e. 1435 mm)
*Akseliväli: 2558 mm (120 i.e. 2563 mm)
*Omamassa: 1120&ndash;1190 kg


== Tyyppivikoja ==

*Auton harvinaisuudesta johtuen varsinaisien tyyppivikojen listaaminen lienee vaikeaa. Auton monimuotoisesta sähköjärjestelmästä johtuen erilaiset sähköviat todennäköisiä. Varsinkin vikamonitorin jännite-eroihin perustuvan toiminnan vuoksi merkkitaulussa palaa helposti ja usein joku varoitusvalo aiheesta tai ilman.

*Vesivuodot tuulilasin alareunasta etuistuimien jalkatilaan. Syynä ikkunapilarin umpikourut jotka sulkee sadeveden pilarin alakulmaan ruostuttaen pellin puhki. 

*Ruostevauriot ovien alareunoissa johtuen alaosien korimuoveista joiden alla kosteus muhii.

*Sähköisten ikkunanostimien toimintaongelmat. 

*Ns.ISA ajoasento kuten kaikissa aikakautensa Fiateissa. Joka kuitenkaan ei ole varsinainen vika vaan lähinnä kiusallinen ominaisuus.

{{wikipedia|Fiat_132}}

[[Luokka:Fiat|132]]
[[Luokka:Mallit|132]]