Muokataan sivua Cizeta-Moroder V16 T

{{malli|
nimi = Cizeta-Moroder V16 T|
kuva = |
valmistaja = Cizeta|
valmistusmaa = <br>Italia|
valmistusaika = [[1991]]&ndash;|
luokka = [[superauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[V16]]|
huippunopeus = 328 km/h|
kiihtyvyys = 4,5 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 5995 cm<sup>3</sup>|
teho = 540 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = n. 250 000 €|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Cizeta-Moroder V16 T''' oli italialainen superauto, jota valmistettiin vuosien [[1991]] ja [[1995]] välillä ainoastaan 9 kappaletta. Näiden 9 valmistuneen auton lisäksi kaksi keskeneräistä autoa on ollut vuodesta 1998 Detroitissa kontteihin pakattuina ja ovat ilmeisesti edelleen.

== Yleistä ==

V16 T on yhtiön ainut automalli, jota saa tosin edelleen tilaustyöstä valmistettuna. Nimi V16 T juontuu [[V16]]-moottorista ja siitä että se oli asennettu poikittain [[keskimoottori]]ksi. Moottori ei kuitenkaan ollut aito V16, vaan oli paremminkin tehty kahdesta "flat plane" V8-moottorista, joiden välissä oli yksi vaihteisto, joka välitti ulostulon pitkittäiseen voimansiirtoon.  

Autoa pidettiin luksus-superautona, joka pystyi jopa 320 km/h huippunopeuteen ja kiihdytys 0&ndash;96 km/h vei aikaa vain n. 4 sekuntia. Autossa oli 5-vaihteinen [[ZF]]:n valmistama [[manuaalivaihteisto]] ja hunajakennorakenteinen alusta yhdistettynä Marcello Gandinin sutjakkaan alumiinistä valmistettuun koriin. Jarrut ovat nelimäntäiset, [[Brembo]]n 12" uritetuin ja jäähdytetyin [[jarrulevy|levyin]].

Nykyään samanlaisen auton saa rakennetettua tilaustyönä Cizeta USA:lla huimaan $ 649.000 hintaan, avomalli maksaa $ 200.000 enemmän.

==Moottori==

Auton erikoisin osa oli edistyksellinen 6 litran moottori, joka suunniteltiin alusta asti 16-sylinteriseksi ja neliventtiilitekniikalla varustetuksi (yhteensä 64 ventiiliä). Rakenteen täydensi kahdeksan [[nokka-akseli]]a ja jäähdytykseen tarvittiin kaksi sivuille asennettua jäähdytintä. Näillä ominaisuuksilla se tuotti 547 hv ja 542 Nm.

*5995 cm<sup>3</sup> V16 90° [[DOHC]] 64V, 402,7 kW (540 hv) @ 8000 r/min, 542,3 Nm @ 6000 r/min

* Puristussuhde: 9,3:1
* Polttoaineen suihkutus

==Mitat==

*Akseliväli: 2690 mm 		 
*Raideleveys edessä: 1610 mm 		
*Raideleveys takana: 1666 mm 		
*Pituus: 4493 mm 	
*Leveys: 2060 mm 	
*Korkeus: 1115 mm 		
*Omamassa: 1701 kg
*Polttoainesäiliön tilavuus: 120 l
*Eturenkaat: 245/40ZR17 Pirelli P-Zero
*Takarenkaat: 335/35ZR17 Pirelli P-Zero
*Etuvanteet: 9J x 17" 
*Takavanteet: 13J x 17"

== Triviaa ==

*Siihen asti kun [[Bugatti Veyron]] tuli tuotantoon, Cizeta-Moroder V16T oli ainut sodanjälkeinen auto, jossa oli 16-sylinterinen moottori. 
*17-tuumaiset takarenkaat, leveydeltään 335 mm, olivat suurimmat siihen asti tehdyt.
*Auton suunnittelusta vastasivat entiset [[Lamborghini]]n työntekijät.
*Vuonna [[1991]] listahinta Cizeta-Moroderille oli noin 250.000 € - 300.000 USD.  
*Brunein sulttaani omistaa kolme V16 T -mallia.

{{EnWikipedia|Cizeta-Moroder_V16T}}

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Cizeta|V16 T]]
[[Luokka:Mallit|V16 T]]
{{Korjattava/kuvitus}}