Škoda Karoq (NU) - Muutoshistoria

Vaux: /* Karoq lehdistössä */

2025-02-09T14:10:28Z

‎Karoq lehdistössä

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-12-29T13:29:44Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Karoq lehdistössä */

2022-02-27T14:36:38Z

‎Karoq lehdistössä

86.50.2.21 (5. helmikuuta 2020 kello 11.04)

2020-02-05T11:04:32Z

Fuller (12. helmikuuta 2019 kello 13.24)

2019-02-12T13:24:18Z

Fuller (12. helmikuuta 2019 kello 11.46)

2019-02-12T11:46:49Z

Fuller (12. helmikuuta 2019 kello 11.24)

2019-02-12T11:24:48Z

Fuller (11. helmikuuta 2019 kello 15.50)

2019-02-11T15:50:06Z

Fuller (11. helmikuuta 2019 kello 15.39)

2019-02-11T15:39:14Z

Fuller (11. helmikuuta 2019 kello 13.16)

2019-02-11T13:16:55Z

← Vanhempi versio		Versio 9. helmikuuta 2025 kello 14.10
Rivi 51:		Rivi 51:

	[[Auto motor und sport]] 20/2020 mittasi '''Škoda Karoq Scout'''in (140 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia, 0–120 km/h 10,6 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 21,0 sekuntia ja 0–180 km/h 31,6 sekuntia. Huippunopeus on 211 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,1 metriä. <ref>Auto motor und sport 20/2020</ref>		[[Auto motor und sport]] 20/2020 mittasi '''Škoda Karoq Scout'''in (140 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia, 0–120 km/h 10,6 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 21,0 sekuntia ja 0–180 km/h 31,6 sekuntia. Huippunopeus on 211 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,1 metriä. <ref>Auto motor und sport 20/2020</ref>
		+
		+	== Talviautovertailu 2018 ==
		+	'''Škoda Karoq 1,5 TSI Exclusive DSG''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/2018 14 auton talviautovertailussa jaetusti toiseksi (2–3./14). <ref>Tekniikan Maailma 4/2018</ref>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

@@ Rivi 190: / Rivi 190: @@
 Škoda Karoqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!2017!!2018!!2019
+!Vuosi!!2017!!2018!!2019!!2023
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||20||1083||1370
+|'''Määrä (kpl)'''||20||1083||1370||577
 |}

← Vanhempi versio		Versio 27. helmikuuta 2022 kello 14.36
Rivi 49:		Rivi 49:

	[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.		[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.
		+
		+	[[Auto motor und sport]] 20/2020 mittasi '''Škoda Karoq Scout'''in (140 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia, 0–120 km/h 10,6 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 21,0 sekuntia ja 0–180 km/h 31,6 sekuntia. Huippunopeus on 211 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,1 metriä. <ref>Auto motor und sport 20/2020</ref>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

@@ Rivi 190: / Rivi 190: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!2017
+!Vuosi!!2017!!2018!!2019
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||20
+|'''Määrä (kpl)'''||20||1083||1370
 |}

@@ Rivi 210: / Rivi 210: @@
 kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/skoda/karoq/28527|}}
 * [https://www.youtube.com/watch?v=Y9th5kvwfzs Euro NCAP Crash Test of Skoda Karoq, julkaistu 8.11.2017]
 == Aiheesta muualla ==
@@ Rivi 223: / Rivi 257: @@
 <references/>
-{{Škoda}}
+{{Škoda-aikajana 2010-}}
 [[Luokka:Škoda|Karoq (NU)]]
 [[Luokka:Mallit|Karoq (NU)]]

@@ Rivi 194: / Rivi 194: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||20
 |}
 == Lähteet ==
@@ Rivi 199: / Rivi 222: @@
 * [http://www.skoda.fi/ Škoda Suomi, maahantuojan sivut]
 <references/>
 {{Škoda}}

← Vanhempi versio		Versio 12. helmikuuta 2019 kello 11.24
Rivi 54:		Rivi 54:

	Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. [[Lamellikytkin\|Haldex-järjestelmä]] siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.		Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. [[Lamellikytkin\|Haldex-järjestelmä]] siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.
		+
		+	== Tekniset tiedot ==
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	\|
		+	! 1.0 TSI
		+	! 1.5 TSI
		+	! 2.0 TSI
		+	! 1.6 TDI
		+	! 2.0 TDI SCR
		+	! 2.0 TDI SCR 4x4
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Valmistettu
		+	\| 7/2017–10/2018
		+	\| 7/2017-
		+	\| 1/2019-
		+	\| colspan="2" \|7/2017-
		+	\| 2019-
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\| Moottorin rakenne
		+	\| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus\|säätyvät imuventtiilit]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus\|suorasuihkutus]], [[turbo]]
		+	\| [[R4]]-ottomoottori, DOHC 16v, [[Venttiilin ajoitus\|VVT]], [[Sylinterin lepuutus\|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus\|suorasuihkutus]], [[turbo]]
		+	\| R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, [[Imusarja\|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
		+	\| colspan=3\|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], turbo, välijäähdytin
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\| Moottorin tunnus
		+	\|
		+	\|
		+	\|
		+	\|
		+	\|
		+	\|
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\| Moottoriperhe
		+	\| [[VW EA211 -moottori\|VW EA211]]
		+	\| [[VW EA211 -moottori\|VW EA211 evo]]
		+	\| [[VW EA888 -moottori\|VW EA888]]
		+	\| colspan="3" \|[[VW EA288 -moottori\|VW EA288]]
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Iskutilavuus
		+	\| 999 cm³
		+	\| 1498 cm³
		+	\| 1984 cm³
		+	\| 1598 cm³
		+	\| colspan="2" \| 1968 cm³
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Suurin teho
		+	\| 85 kW (115 hv) @<br>5000–5500 r/min
		+	\| 110 kW (150 hv) @<br>5000–6000 r/min
		+	\| 140 kW (190 hv) @<br>4200–6000 r/min
		+	\| 85 kW (115 hv) @<br>3250–4000 r/min
		+	\| 110 kW (150 hv) @<br>3500–4000 r/min
		+	\| 140 kW (190 hv) @<br>3500–4000 r/min
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Suurin vääntö
		+	\| 200 Nm @<br>2000–3500 r/min
		+	\| 250 Nm @<br>1500–3500 r/min
		+	\| 320 Nm @<br>1500–4100 r/min
		+	\| 250 Nm @<br>1500–3200 r/min
		+	\| 340 Nm @<br>1750–3000 r/min
		+	\| 400 Nm @<br>1750–3300 r/min
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Vetotapa, vakio
		+	\| colspan="2" \| [[Etuveto]]
		+	\| [[Neliveto]]
		+	\| colspan="2" \|Etuveto
		+	\| Neliveto
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Vetotapa, valinnainen
		+	\| –
		+	\| [Neliveto]
		+	\| colspan="2" \| –
		+	\| [Neliveto]
		+	\| –
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Vaihteisto, vakio
		+	\| colspan="2" \| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto\|manuaali]]
		+	\| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto\|DSG]]
		+	\| colspan="2" \| 6-portainen manuaali
		+	\| 7-port. DSG
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Vaihteisto, valinnainen
		+	\| colspan="2" \| (7-portainen DSG)
		+	\| –
		+	\| colspan="2" \| (7-portainen DSG)
		+	\| –
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Kiihtyvyys 0–100 km/h
		+	\| 10,6 s<br>(10,7 s)
		+	\| 8,4 s<br>(8,6 s)<br>[(8,8 s)]
		+	\|
		+	\| 10,7 s<br>(10,9 s)
		+	\| 8,9 s<br>[8,7 s]<br>[(9,3 s)]
		+	\| 7,8 s
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Huippunopeus
		+	\| 187 km/h<br>(186 km/h)
		+	\| 204 km/h<br>(203 km/h)<br>[(195 km/h)]
		+	\| 211 km/h
		+	\| 188 km/h
		+	\| 207 km/h<br>[196 km/h]<br>[(195 km/h)]
		+	\| 211 km/h
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
		+	\| 5,3 l/100 km<br>(5,2 l/100 km)
		+	\| 5,1 l/100 km<br>(5,2 l/100 km)<br>[(5,7 l/100 km)]
		+	\| 7,0 l/100 km
		+	\| 4,5 l/100 km
		+	\| 4,4 l/100 km<br>[5,0 l/100 km]<br>[(5,2 l/100 km)]
		+	\| 5,3 l/100 km
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
		+	\| 119 g/km
		+	\| 119 g/km<br>(125 g/km)
		+	\| 158 g/km
		+	\| 118 g/km
		+	\| 115 g/km<br>[130 g/km]<br>[(134 g/km)]
		+	\| 138 g/km
		+	\|- align="center" bgcolor=#ffffff
		+	! style="text-align:left"\|Päästöluokitus
		+	\| Euro 6<br>7/2018-: Euro 6d-TEMP
		+	\| Euro 6<br>9/2018-: Euro 6d-TEMP
		+	\| Euro 6d-TEMP
		+	\| Euro 6<br>7/2018-: Euro 6d-TEMP
		+	\| Euro 6<br>10/2018-: Euro 6d-TEMP
		+	\| Euro 6d-TEMP
		+	\|- align=left
		+	\| colspan=7\|
		+	* Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja.
		+	* Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja.
		+	\|}

	== Rekisteröinti ==		== Rekisteröinti ==

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 == Tekniikka ==
 Aluksi mallistossa on 2 bensiini- (1,0 L ja 1,5 L) ja 2 dieselmallia (1,6 L ja 2,0 L). Perusmallit ovat etuvetoisia, malliston yläpäässä on myös nelivetomalli 2.0 TDI (110 kW)
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 </gallery>
-== Tekniikka ==
+== Varustus ==
-Aluksi mallistossa on 2 bensiini- (1,0 L ja 1,5 L) ja 2 dieselmallia (1,6 L ja 2,0 L). Perusmallit ovat etuvetoisia, malliston yläpäässä on myös nelivetomalli 2.0 TDI (110 kW).
+=== Mukavuusvarusteet ===
 == Karoq lehdistössä ==
@@ Rivi 45: / Rivi 49: @@
 [[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 Škodan katumaasturimallin ''Karoq''-nimen alkuperä on Alaskan etelärannikon saarella elävän Alutiiq-alkuperäiskansaheimon kielessä. Saaren alkuperäiskansan Alutiiq-heimon kielessä auto on ''kaa’raq''. ''Ruq'' tarkoittaa Alutiiq-heimon kielellä nuolta, nuoli löytyy Škodan logosta.
 == Tekniikka ==
@@ Rivi 45: / Rivi 58: @@
 == Lähteet ==
 * Auto motor und sport 24/2017
 <references/>