Abarth 205 - Muutoshistoria

Fuller (10. heinäkuuta 2022 kello 14.36)

2022-07-10T14:36:10Z

Fuller (10. heinäkuuta 2022 kello 14.25)

2022-07-10T14:25:57Z

Fuller (10. heinäkuuta 2022 kello 13.32)

2022-07-10T13:32:29Z

Fuller (10. heinäkuuta 2022 kello 11.49)

2022-07-10T11:49:59Z

Fuller (3. heinäkuuta 2022 kello 16.45)

2022-07-03T16:45:43Z

Fuller (3. heinäkuuta 2022 kello 13.24)

2022-07-03T13:24:27Z

Fuller (3. heinäkuuta 2022 kello 12.55)

2022-07-03T12:55:27Z

Fuller: Fuller siirsi sivun Abarth 205 A Berlinetta GT uudelle nimelle Abarth 205

2022-07-03T12:11:25Z

Fuller siirsi sivun Abarth 205 A Berlinetta GT uudelle nimelle Abarth 205

Vaux (5. joulukuuta 2021 kello 09.59)

2021-12-05T09:59:15Z

80.223.21.206: Ak: Uusi sivu: http://www.uniquecarsandparts.com.au/specifications/abarth/1951_abarth_205_a_berlinetta_gt

2016-12-31T07:28:05Z

Ak: Uusi sivu: http://www.uniquecarsandparts.com.au/specifications/abarth/1951_abarth_205_a_berlinetta_gt

Uusi sivu

http://www.uniquecarsandparts.com.au/specifications/abarth/1951_abarth_205_a_berlinetta_gt

← Vanhempi versio		Versio 10. heinäkuuta 2022 kello 14.36
Rivi 43:		Rivi 43:

	* Alustanumero 205104, Abarth 1100 S, Ghian kori vuodelta 1953.		* Alustanumero 205104, Abarth 1100 S, Ghian kori vuodelta 1953.
		+
		+	== Mitat ==
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!align="left"\| !! Abarth 205 Vignale Berlinetta
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|align="left"\|'''Pituus'''\|\| 3495 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|align="left"\|'''Leveys'''\|\| 1420 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|align="left"\|'''Korkeus'''\|\| 1245 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|align="left"\|'''Akseliväli'''\|\| 2210 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|align="left"\|'''Raideleveys edessä / takana'''\|\| 1258 mm / 1248 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|align="left"\|'''Paino'''\|\| 818 kg
		+	\|}

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 <references/>
-[[Luokka:Abarth|205]]
+{{Abarth}}
 [[Luokka:Kilpa-autot]]

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Tiedosto:Abarth 1100 Sport Ghia Coupe (1953).jpg|1953 Abarth 1100 Sport Ghia, joka tehtiin neljännelle valmistetulle 205-alustalle.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://rmsothebys.com/en/auctions/MO17/Monterey/lots/r102-1953-abarth-1100-sport-by-ghia/420621| Nimeke = 1953 Abarth 1100 Sport by Ghia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RM Sotheby's| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.7.2022}}</ref>
 </gallery>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 '''Abarth 205''' on italialaisen [[Abarth]]in vuonna 1950 valmistama moottoriurheiluun tarkoitettu auto. Autoja valmistettiin kolme kappaletta ja yksi niistä oli mahdollisen pienen luksusurheiluautojen sarjan prototyyppi.
-== Taustaa ==
+== Historia ==
-Vuonna 1947 [[Ferdinand Porsche]]n tiimi tuli vetämään italialaisen kilpa-ajajan ja teollisuusmiehen [[Piero Dusio]]n johtaman [[Cisitalia]]n kilpa-auton kehityshanketta. Yhtiön muut avainhenkilöt olivat [[Carlo Abarth]], itävaltalainen insinööri [[Rudolf Hruska]] sekä kilpa-ajaja [[Piero Taruffi]]. Hyvin läheiset ihmissuhteet yhdistivät Abarthin ja Porschen perheet niin vahvasti, että Abarthin työnantaja ja Cisitalian pääomistaja Piero Dusio oli maksanut erittäin suuret lunnaat vapauttaakseen Porschen, jota pidätettiin vuonna 1947 epäoikeudenmukaisesti Ranskassa vankina. Kehitteillä oleva auto oli [[Cisitalia 360]], joka oli varustettu 1500 cm<sup>3</sup>:n 12-sylinterisellä bokserimoottorilla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Peter Els| Osoite = https://www.hotcars.com/a-look-back-at-porsches-type-360-cisitalia-grand-prix-racecar/| Nimeke = A Look Back At Porsche's Type 360 Cisitalia Grand Prix Race-car| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = hotcars.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 31.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2022}}</ref>
+[[Abarth 204A]]:n hyvien tulosten ja pakoputkiensa jatkuvasti kasvavan myynnin rohkaisemana Carlo Abarth aloitti uuden urheilullisen coupe-mallin rakentamisen. Täysin uudelle alustalle valmistettava Abarth 205A oli tarkoitettu kilpailemaan urheiluautojen luokassa radalla, mutta sen pohjalta ajateltiin olevan mahdollista saada myyntiin myös siviiliversio.
 Abarth 205A:n voimanlähteenä on yksinkertainen ja vankka, nelisylinterinen [[Fiat Nuova Balilla 1100 (508 C)|Fiat 1100]] -moottori, varustettuna Abarth-virityssarjalla, joka sisältää modifioidun imusarjan, kaksi 2-kurkkuista Weber-kaasutinta ja mittatilaustyönä valmistetun pakosarjan. Näillä muutoksilla pieni, 1089 cm<sup>3</sup>:n moottori tarjoaa 83 hv:n tehon, joka oli vakioversioihin nähden vaikuttava lukema. Neliportainen vaihteisto tuli myös tavallisesta Fiat 1100:sta. [[Carrozzeria Vignale]] sai tehtäväkseen suunnitella ja valmistaa alumiinikorin, muotoilu on lähtöisin [[Giovanni Michelotti]]n kynästä.
@@ Rivi 35: / Rivi 22: @@
 Kilpailutoimintaan liittyvät valtavat kustannukset painoivat voimakkaasti aloittelevaa yritystä ja saivat Carlo Abarthin pitämään viisaampana luopua kilpailusta ja keskittyä korkean suorituskyvyn pakojärjestelmien kehittämiseen. Näiden kolmen kilpa-auton lisäksi Abarth valmisti myös neljännen saman linjan auton, Ghian korilla, joka debytoi Torinossa vuonna 1953.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 Kategoria = [[Gran Turismo]]|
 Valmistaja = {{Lippu|ITA}} [[Abarth & C. S.p.A.|Abarth & C. S.r.l]]|
-Edeltäjä = |
+Edeltäjä = [[Abarth 204A]]|
 Moottori = Fiat-Abarth|
 Polttoaine = |
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 Tunnetuimmat tallit = |
 Tunnetuimmat kuljettajat = {{Lippu|ITA}} [[Guido Scagliarini]]|}}
-'''Abarth 205''' on italialaisen [[Abarth]]in vuosina 1950 ja -51 valmistama urheiluauto.
+'''Abarth 205''' on italialaisen [[Abarth]]in vuonna 1950 valmistama moottoriurheiluun tarkoitettu auto. Autoja valmistettiin kolme kappaletta ja yksi niistä oli mahdollisen pienen luksusurheiluautojen sarjan prototyyppi.
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 3. heinäkuuta 2022 kello 12.55
Rivi 1:		Rivi 1:
−	~~http~~:~~//www~~.~~uniquecarsandparts~~.~~com~~.~~au/specifications/abarth/1951_abarth_205_a_berlinetta_gt~~	+	{{Kilpa-auto\|
		+	Nimi = Abarth 205 Vignale Berlinetta\|
		+	Kuva = [[Tiedosto:Abarth 205 Vignale Berlinetta.jpg\|250px]]\|
		+	Kategoria = Gran Turismo\|
		+	Valmistaja = {{Lippu\|ITA}} [[Abarth & C. S.p.A.\|Abarth & C. S.r.l]]\|
		+	Edeltäjä = \|
		+	Moottori = Fiat-Abarth\|
		+	Polttoaine = \|
		+	Voiteluaine = \|
		+	Renkaat = \|
		+	Ensimmäinen kilpailu = [[Coppa Intereuropa]] 1950\|
		+	Tunnetuimmat tallit = \|
		+	Tunnetuimmat kuljettajat = {{Lippu\|ITA}} [[Guido Scagliarini]]\|}}

−	~~{{Tynkä}}~~	+	== Lähteet ==
		+	<references/>
		+
		+	[[Luokka:Abarth\|205]]
		+	[[Luokka:Kilpa-autot]]

← Vanhempi versio	Versio 3. heinäkuuta 2022 kello 12.11
(ei mitään eroa)

← Vanhempi versio		Versio 5. joulukuuta 2021 kello 09.59
Rivi 1:		Rivi 1:
	http://www.uniquecarsandparts.com.au/specifications/abarth/1951_abarth_205_a_berlinetta_gt		http://www.uniquecarsandparts.com.au/specifications/abarth/1951_abarth_205_a_berlinetta_gt
		+
		+	{{Tynkä}}