https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Adler 2026-05-03T16:12:48Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=240111&oldid=prev 2025-08-16T10:14:48Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. elokuuta 2025 kello 10.14</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l163" >Rivi 163:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 163:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 104 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 104 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Adlerilla oli Suomessa vuosien varrella monta eri maahantuojaa, mm. EKO-Auto Oy, joka oli [[Korpivaara]]n tytäryhtiö. &lt;ref&gt;Mobilisti Senior 1/2010&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=238828&oldid=prev 2025-04-20T08:02:51Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. huhtikuuta 2025 kello 08.02</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Toisen maailmansodan päätyttyä amerikkalaiset miehitysjoukot ottivat tehtaan haltuunsa ja sallivat ainoastaan pienimuotoisen ajoneuvojen huolto- ja korjaustoiminnan sekä kirjoituskoneiden valmistuksen. Yhtiössä eläteltiin toiveita mahdollisesta autojen valmistuksen uudelleenkäynnistämisestä, mutta nämä toiveet lopahtivat, kun yhtiön pääjohtaja Ernst Hagemeier vapautui vankeudesta vuonna 1948 ja ilmoitti, että yhtiöllä ei ole lupaa valmistaa autoja. Polkupyörien ja konttorikoneiden valmistuksen lisäksi Adlerin sallittiin valmistaa kaksipyöräisiä moottoriajoneuvoja, ts. mopoja ja moottoripyöriä sekä työstökoneita. Vuonna 1949 Adler tuli markkinoille uudella omalla moottoripyörällään ja 1950-luvulla yhtiö tuli tunnetuksi hyvälaatuisista ja urheilullisista moottoripyöristään. Huippumallina Adlerilla oli 18 hv:n kaksitahtimoottorilla varustettu MB 250 S (Sportversion). Elintason noustessa ja ostajien siirtyessä moottoripyörien käytöstä autoon, yhtiö toi vuonna 1955 markkinoille 100 cm³:n moottorilla varustetun ''Motorroller''-kaksipyörän eli skooterin, jonka ajateltu kohderyhmä oli kaupunkilaisnuoret.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Toisen maailmansodan päätyttyä amerikkalaiset miehitysjoukot ottivat tehtaan haltuunsa ja sallivat ainoastaan pienimuotoisen ajoneuvojen huolto- ja korjaustoiminnan sekä kirjoituskoneiden valmistuksen. Yhtiössä eläteltiin toiveita mahdollisesta autojen valmistuksen uudelleenkäynnistämisestä, mutta nämä toiveet lopahtivat, kun yhtiön pääjohtaja Ernst Hagemeier vapautui vankeudesta vuonna 1948 ja ilmoitti, että yhtiöllä ei ole lupaa valmistaa autoja. Polkupyörien ja konttorikoneiden valmistuksen lisäksi Adlerin sallittiin valmistaa kaksipyöräisiä moottoriajoneuvoja, ts. mopoja ja moottoripyöriä sekä työstökoneita. Vuonna 1949 Adler tuli markkinoille uudella omalla moottoripyörällään ja 1950-luvulla yhtiö tuli tunnetuksi hyvälaatuisista ja urheilullisista moottoripyöristään. Huippumallina Adlerilla oli 18 hv:n kaksitahtimoottorilla varustettu MB 250 S (Sportversion). Elintason noustessa ja ostajien siirtyessä moottoripyörien käytöstä autoon, yhtiö toi vuonna 1955 markkinoille 100 cm³:n moottorilla varustetun ''Motorroller''-kaksipyörän eli skooterin, jonka ajateltu kohderyhmä oli kaupunkilaisnuoret.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1957 <del class="diffchange diffchange-inline">nürnbergilainen </del>teollisuusmies Max Grundig osti hallintaansa englantilaisen Triumph-moottoripyörämerkin saksalaisen tytäryhtiön Triumph-Werke Nürnbergin (TWN), samoin valtaosan Adler-yhtiöstä ja muodosti näistä konttorikoneiden valmistukseen erikoistuneen Triumph-Adler -yhtiön. Tämä tarkoitti lopullista päätöstä Adlerwerken moottoriajoneuvojen valmistukselle.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1957 <ins class="diffchange diffchange-inline">nürnbergiläinen </ins>teollisuusmies Max Grundig osti hallintaansa englantilaisen Triumph-moottoripyörämerkin saksalaisen tytäryhtiön Triumph-Werke Nürnbergin (TWN), samoin valtaosan Adler-yhtiöstä ja muodosti näistä konttorikoneiden valmistukseen erikoistuneen Triumph-Adler -yhtiön. Tämä tarkoitti lopullista päätöstä Adlerwerken moottoriajoneuvojen valmistukselle.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ajoneuvotuotanto ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ajoneuvotuotanto ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=227230&oldid=prev 2024-04-02T17:29:08Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 2. huhtikuuta 2024 kello 17.29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l162" >Rivi 162:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 162:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 104 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=226745&oldid=prev 2024-03-25T19:18:00Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Lähteet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 19.18</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l163" >Rivi 163:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 163:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* http://www.cartype.com/pages/111/adler</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* http://www.cartype.com/pages/111/adler</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.triumph-adler.com/C125713A00471CCE/direct/history-of-adler History of Adler]<del class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.triumph-adler.com/C125713A00471CCE/direct/history-of-adler History of Adler]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://gutenberg.spiegel.de/buch/5018/6 Spiegel On-line / Otto Julius Bierbaum: Eine empfindsame Reise im Automobil]<del class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://gutenberg.spiegel.de/buch/5018/6 Spiegel On-line / Otto Julius Bierbaum: Eine empfindsame Reise im Automobil]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.motor-klassik.de/szene/adler-standard-6-und-8-von-walter-gropius-verkannte-genies-1104711.html Adler Standard 6 und 8 von Walter Gropius - Verkannte Genies]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.motor-klassik.de/szene/adler-standard-6-und-8-von-walter-gropius-verkannte-genies-1104711.html Adler Standard 6 und 8 von Walter Gropius - Verkannte Genies]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=226744&oldid=prev 2024-03-25T19:17:40Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Lähteet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 19.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l164" >Rivi 164:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 164:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* http://www.cartype.com/pages/111/adler<del class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* http://www.cartype.com/pages/111/adler</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.triumph-adler.com/C125713A00471CCE/direct/history-of-adler History of Adler]&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.triumph-adler.com/C125713A00471CCE/direct/history-of-adler History of Adler]&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://gutenberg.spiegel.de/buch/5018/6 Spiegel On-line / Otto Julius Bierbaum: Eine empfindsame Reise im Automobil]&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://gutenberg.spiegel.de/buch/5018/6 Spiegel On-line / Otto Julius Bierbaum: Eine empfindsame Reise im Automobil]&lt;br&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=226743&oldid=prev 2024-03-25T19:17:28Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Lähteet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 19.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l164" >Rivi 164:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 164:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://www.cartype.com/pages/111/adler&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>http://www.cartype.com/pages/111/adler&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[http://www.triumph-adler.com/C125713A00471CCE/direct/history-of-adler History of Adler]&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>[http://www.triumph-adler.com/C125713A00471CCE/direct/history-of-adler History of Adler]&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[http://gutenberg.spiegel.de/buch/5018/6 Spiegel On-line / Otto Julius Bierbaum: Eine empfindsame Reise im Automobil]&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>[http://gutenberg.spiegel.de/buch/5018/6 Spiegel On-line / Otto Julius Bierbaum: Eine empfindsame Reise im Automobil]&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[http://www.motor-klassik.de/szene/adler-standard-6-und-8-von-walter-gropius-verkannte-genies-1104711.html Adler Standard 6 und 8 von Walter Gropius - Verkannte Genies]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>[http://www.motor-klassik.de/szene/adler-standard-6-und-8-von-walter-gropius-verkannte-genies-1104711.html Adler Standard 6 und 8 von Walter Gropius - Verkannte Genies]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;references/&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Aiheesta muualla==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Aiheesta muualla==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=226742&oldid=prev 2024-03-25T19:16:53Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kuvagalleria</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 19.16</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l159" >Rivi 159:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 159:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tiedosto:Adler 2,5 Liter Limousine.jpg|Adler 2,5 Liter Limousine</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tiedosto:Adler 2,5 Liter Limousine.jpg|Adler 2,5 Liter Limousine</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Suomessa ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 Adler henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=163902&oldid=prev 2017-09-08T09:01:47Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. syyskuuta 2017 kello 09.01</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>!style=&quot;text-align: center;&quot; colspan=2|[[Tiedosto:Adler emblem 2.jpg|250px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>!style=&quot;text-align: center;&quot; colspan=2|[[Tiedosto:Adler emblem 2.jpg|250px]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#F9F9F9</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#F9F9F9</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|width=&quot;40%&quot;|'''Yrityksen perustusmaa'''||Frankfurt am Main, Saksa</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|width=&quot;40%&quot;|'''Yrityksen perustusmaa'''||Frankfurt am Main, <ins class="diffchange diffchange-inline">{{Lippu|Saksa}} </ins>Saksa</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Tuotannon aloitus'''||1880, polkupyörävalmistaja Heinrich Kleyer GmbH, moottoriajoneuvojen valmistus alloitetaan v. 1889.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Tuotannon aloitus'''||1880, polkupyörävalmistaja Heinrich Kleyer GmbH, moottoriajoneuvojen valmistus alloitetaan v. 1889.</div></td></tr> </table>

Cilkkis https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=153145&oldid=prev 2016-11-10T15:44:52Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. marraskuuta 2016 kello 15.44</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Rivi 29:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 29:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Adler keulakoriste 1908.jpg|right|thumb|250px|Adler-keulakoriste 1908]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Adler keulakoriste 1908.jpg|right|thumb|250px|Adler-keulakoriste 1908]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Röhr Auto|Röhr Auto AG:n]] jouduttua konkurssiin vuonna 1930, sen perustaja [[Hans Gustav Röhr]] siirtyi Adlerille, jossa hän työskenteli pääsuunnittelijana vuodesta 1931 vuoden 1935 loppuun. Hänen käsialaansa on vuonna 1932 esitelty keskikokoluokan [[Adler Trumpf]], jossa on aikaudelleen epätyypillisinä ominaisuuksina kaikkien neljän pyörän [[Jousitus#Jousitustyypit|erillistuenta]] ja [[Etuveto|etuveto]]. Etuvedon vaatimat Tracta-etunivelet suunnitteli Grégoire. Tätä seurasi vuonna 1934, 1,0-litran [[Iskutilavuus|iskutilavuuksisella]] moottorilla varustettu, etuvetoinen pikkuauto [[Adler Trumpf Junior]], joka nousi suureen suosioon. Vuoteen 1939 mennessä sitä valmistettiin yli 100 000 kappaletta. Kaikkiaan Adlerwerke valmisti noin 210 000 autoa, joten Trumpf Juniorin osuus yhtiön kokonaistuotannosta on huomattava.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Röhr Auto|Röhr Auto AG:n]] jouduttua konkurssiin vuonna 1930, sen perustaja [[Hans Gustav Röhr]] siirtyi Adlerille, jossa hän työskenteli pääsuunnittelijana vuodesta 1931 vuoden 1935 loppuun. Hänen käsialaansa on vuonna 1932 esitelty keskikokoluokan [[Adler Trumpf]], jossa on aikaudelleen epätyypillisinä ominaisuuksina kaikkien neljän pyörän [[Jousitus#Jousitustyypit|erillistuenta]] ja [[Etuveto|etuveto]]. Etuvedon vaatimat Tracta-etunivelet suunnitteli Grégoire. Tätä seurasi vuonna 1934, 1,0-litran [[Iskutilavuus|iskutilavuuksisella]] moottorilla varustettu, etuvetoinen pikkuauto [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Adler Trumpf-Junior 1 E|</ins>Adler Trumpf Junior]], joka nousi suureen suosioon. Vuoteen 1939 mennessä sitä valmistettiin yli 100 000 kappaletta. Kaikkiaan Adlerwerke valmisti noin 210 000 autoa, joten Trumpf Juniorin osuus yhtiön kokonaistuotannosta on huomattava.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Marraskuussa 1935 Adlerin pääsuunnittelijaksi palkattiin [[Steyr|Steyr Daimler Puch]] -yhtiössä aiemmin toiminut insinööri [[Karl Jenschke]], jonka käsialaa on virtaviivainen [[Adler 2,5 Liter]] eli ''Autobahn-Adler''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Marraskuussa 1935 Adlerin pääsuunnittelijaksi palkattiin [[Steyr|Steyr Daimler Puch]] -yhtiössä aiemmin toiminut insinööri [[Karl Jenschke]], jonka käsialaa on virtaviivainen [[Adler 2,5 Liter]] eli ''Autobahn-Adler''.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Adler&diff=151600&oldid=prev 2016-10-19T19:00:29Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. lokakuuta 2016 kello 19.00</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Rivi 29:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 29:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Adler keulakoriste 1908.jpg|right|thumb|250px|Adler-keulakoriste 1908]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Adler keulakoriste 1908.jpg|right|thumb|250px|Adler-keulakoriste 1908]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Röhr Auto|Röhr Auto AG:n]] jouduttua konkurssiin vuonna 1930, sen perustaja [[Hans Gustav Röhr]] siirtyi Adlerille, jossa hän työskenteli pääsuunnittelijana vuodesta 1931 vuoden 1935 loppuun. Hänen käsialaansa on vuonna 1932 esitelty keskikokoluokan [[Adler Trumpf]], jossa on aikaudelleen epätyypillisinä ominaisuuksina kaikkien neljän pyörän [[Jousitus#Jousitustyypit|erillistuenta]] ja [[Etuveto|etuveto]]. Tätä seurasi vuonna 1934, 1,0-litran [[Iskutilavuus|iskutilavuuksisella]] moottorilla varustettu, etuvetoinen pikkuauto [[Adler Trumpf Junior]], joka nousi suureen suosioon. Vuoteen 1939 mennessä sitä valmistettiin yli 100 000 kappaletta. Kaikkiaan Adlerwerke valmisti noin 210 000 autoa, joten Trumpf Juniorin osuus yhtiön kokonaistuotannosta on huomattava.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Röhr Auto|Röhr Auto AG:n]] jouduttua konkurssiin vuonna 1930, sen perustaja [[Hans Gustav Röhr]] siirtyi Adlerille, jossa hän työskenteli pääsuunnittelijana vuodesta 1931 vuoden 1935 loppuun. Hänen käsialaansa on vuonna 1932 esitelty keskikokoluokan [[Adler Trumpf]], jossa on aikaudelleen epätyypillisinä ominaisuuksina kaikkien neljän pyörän [[Jousitus#Jousitustyypit|erillistuenta]] ja [[Etuveto|etuveto]]<ins class="diffchange diffchange-inline">. Etuvedon vaatimat Tracta-etunivelet suunnitteli Grégoire</ins>. Tätä seurasi vuonna 1934, 1,0-litran [[Iskutilavuus|iskutilavuuksisella]] moottorilla varustettu, etuvetoinen pikkuauto [[Adler Trumpf Junior]], joka nousi suureen suosioon. Vuoteen 1939 mennessä sitä valmistettiin yli 100 000 kappaletta. Kaikkiaan Adlerwerke valmisti noin 210 000 autoa, joten Trumpf Juniorin osuus yhtiön kokonaistuotannosta on huomattava.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Marraskuussa 1935 Adlerin pääsuunnittelijaksi palkattiin [[Steyr|Steyr Daimler Puch]] -yhtiössä aiemmin toiminut insinööri [[Karl Jenschke]], jonka käsialaa on virtaviivainen [[Adler 2,5 Liter]] eli ''Autobahn-Adler''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Marraskuussa 1935 Adlerin pääsuunnittelijaksi palkattiin [[Steyr|Steyr Daimler Puch]] -yhtiössä aiemmin toiminut insinööri [[Karl Jenschke]], jonka käsialaa on virtaviivainen [[Adler 2,5 Liter]] eli ''Autobahn-Adler''.</div></td></tr> </table>

Vaux