https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Audi_100_C3
Audi 100 C3 - Muutoshistoria
2026-06-03T06:06:09Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244751&oldid=prev
Vaux (31. toukokuuta 2026 kello 15.02)
2026-05-31T15:02:28Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2026 kello 15.02</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l50" >Rivi 50:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 50:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986<ins class="diffchange diffchange-inline">, TM </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2,0i''' maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 173 900 markkaa eli 55 109 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169). Audi 100 2,0i sijoittui Tekniikan Maailman 13/1986 vertailussa viidenneksi kuudesta autosta (5./6), mutta piste-erot olivat pieniä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2,0i''' maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 173 900 markkaa eli 55 109 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169). Audi 100 2,0i sijoittui Tekniikan Maailman 13/1986 vertailussa viidenneksi kuudesta autosta (5./6), mutta piste-erot olivat pieniä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l86" >Rivi 86:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 86:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1986 cm³ R5-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Suurin vääntömomentti 172 Nm /2750. Vaihteita on viisi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1986 cm³ R5-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Suurin vääntömomentti 172 Nm /2750. Vaihteita on viisi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988<ins class="diffchange diffchange-inline">, TL </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244748&oldid=prev
Vaux: /* 100 CC 1.8 */
2026-05-31T14:50:07Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">100 CC 1.8</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2026 kello 14.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33" >Rivi 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 33:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto Zeitung]] 3/1983 mittasi '''Audi 100 CC 1.8''':n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus 168 km/h.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto Zeitung]] 3/1983 mittasi '''Audi 100 CC 1.8''':n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus 168 km/h.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudella 67 <del class="diffchange diffchange-inline">db </del>ja huippunopeudellakin vain 77 <del class="diffchange diffchange-inline">db</del>. Sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Radio on kuitenkin sijoitettu huonosti. Tuuletusjärjestelmän teho on riittämätön. <ref>Auto Zeitung 3/1983</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudella 67 <ins class="diffchange diffchange-inline">dB </ins>ja huippunopeudellakin vain 77 <ins class="diffchange diffchange-inline">dB</ins>. Sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Radio on kuitenkin sijoitettu huonosti. Tuuletusjärjestelmän teho on riittämätön. <ref>Auto Zeitung 3/1983</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984, TL ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244747&oldid=prev
Vaux (31. toukokuuta 2026 kello 14.49)
2026-05-31T14:49:23Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2026 kello 14.49</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33" >Rivi 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 33:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto Zeitung]] 3/1983 mittasi '''Audi 100 CC 1.8''':n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus 168 km/h.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto Zeitung]] 3/1983 mittasi '''Audi 100 CC 1.8''':n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus 168 km/h.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudella 67 db ja huippunopeudellakin vain 77 db. Sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Radio on kuitenkin sijoitettu huonosti. Tuuletusjärjestelmän teho on riittämätön.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudella 67 db ja huippunopeudellakin vain 77 db. Sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Radio on kuitenkin sijoitettu huonosti. Tuuletusjärjestelmän teho on riittämätön. <ins class="diffchange diffchange-inline"><ref>Auto Zeitung 3/1983</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984, TL ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l204" >Rivi 204:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 204:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Auto Zeitung 3/1983</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{EngWikipedia|Audi_100}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{EngWikipedia|Audi_100}}</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244746&oldid=prev
Vaux: /* Audi 100 Sport (1989–1990) */
2026-05-31T14:48:12Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Audi 100 Sport (1989–1990)</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2026 kello 14.48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1989]] esiteltiin Audi 100 Sport, joka erosi muista malleista sporttisemman sisustan (sporttipenkit, lisämittarit, sähköikkunat, suksiluukku vakiona) sekä ulkoisesti lokasuojan kaarien osalta (samat kuin [[Audi 200]] quattro 20V -mallissa). Myös kattoluukku oli vakiovarusteena. Mallia valmistettiin sedanina sekä Avantina n. 3500 kpl.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1989]] esiteltiin Audi 100 Sport, joka erosi muista malleista sporttisemman sisustan (sporttipenkit, lisämittarit, sähköikkunat, suksiluukku vakiona) sekä ulkoisesti lokasuojan kaarien osalta (samat kuin [[Audi 200]] quattro 20V -mallissa). Myös kattoluukku oli vakiovarusteena. Mallia valmistettiin sedanina sekä Avantina n. 3500 kpl.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 Sportia tarjottiin kahdella eri moottoriversiolla tehoiltaan 136 hv <del class="diffchange diffchange-inline">(</del>2309 cm<sup>3</sup>) ja turbolla varustettuna 165 hv <del class="diffchange diffchange-inline">(</del>2226 cm<sup>3</sup>).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 Sportia tarjottiin kahdella eri moottoriversiolla tehoiltaan <ins class="diffchange diffchange-inline">100 kW (</ins>136 hv<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>2309 cm<sup>3</sup>) ja turbolla varustettuna <ins class="diffchange diffchange-inline">121 kW (</ins>165 hv<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>2226 cm<sup>3</sup>).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vetotapana oli joko [[etuveto]] tai quattro-[[neliveto]]. Alusta oli 15 mm normaalia Audi 100 matalampi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vetotapana oli joko [[etuveto]] tai quattro-[[neliveto]]. Alusta oli 15 mm normaalia Audi 100 matalampi.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244744&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2026-05-31T14:46:28Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2026 kello 14.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l95" >Rivi 95:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 95:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,2 sekuntia ja 0-140 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,2 sekuntia ja 0-140 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989<ins class="diffchange diffchange-inline">, TM </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin sisätilat ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin sisätilat ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Audi 100 Sport ([[1989]]&ndash;[[1990]]) ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna [[1989]] esiteltiin Audi 100 Sport, joka erosi muista malleista sporttisemman sisustan (sporttipenkit, lisämittarit, sähköikkunat, suksiluukku vakiona) sekä ulkoisesti lokasuojan kaarien osalta (samat kuin [[Audi 200]] quattro 20V -mallissa). Myös kattoluukku oli vakiovarusteena. Mallia valmistettiin sedanina sekä Avantina n. 3500 kpl.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Audi 100 Sportia tarjottiin kahdella eri moottoriversiolla tehoiltaan 136 hv (2309 cm<sup>3</sup>) ja turbolla varustettuna 165 hv (2226 cm<sup>3</sup>).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vetotapana oli joko [[etuveto]] tai quattro-[[neliveto]]. Alusta oli 15 mm normaalia Audi 100 matalampi.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244549&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984, TL */
2026-05-14T12:49:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2026 kello 12.49</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Rivi 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984, TL ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6), jääden voittajasta vain 1 pisteen. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6), jääden voittajasta vain 1 pisteen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Hinta 159 450 markkaa</ins>. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Kuljettajan istuin on mainio, ajoasento on hyvä (9/10). Melutaso on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Kuljettajan istuin on mainio <ins class="diffchange diffchange-inline">ja ryhmän paras</ins>, ajoasento on hyvä (9/10). Melutaso on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on suhteellisen niukka (8): keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) on vakiovaruste, kuljettajan istuimessa on lämmitys (6 lämmitystehoa) ja takaistuimella on 2 pääntukea. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja kierroslukumittari puuttuu. Myöskään ABS-jarruja tai tasanopeussäädintä ei ole. Peilejä säädetään sisältä, mutta lämmitystä niissä ei ole. Polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 3:ssa 6:sta).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on suhteellisen niukka (8): keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) on vakiovaruste, kuljettajan istuimessa on lämmitys (6 lämmitystehoa) ja takaistuimella on 2 pääntukea. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja kierroslukumittari puuttuu. Myöskään ABS-jarruja tai tasanopeussäädintä ei ole. Peilejä säädetään sisältä, mutta lämmitystä niissä ei ole. Polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 3:ssa 6:sta).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorin ominaisuudet ovat mainiot (9/10). Myös vaihteisto toimii hyvin (9/10), mutta ohjauksessa (8/10) ja varsinkin jarruissa on parannettavaa (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän parhaat (39/40): suuntavakavuus, kaarreajo-ominaisuudet sekä käytös ääritilanteissa 10/10, jousitus toimii hyvin (9/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1984 mittasi Audi 100 CC 2,0i:n (85 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 11/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorin ominaisuudet ovat mainiot (9/10). Myös vaihteisto toimii hyvin (9/10), mutta ohjauksessa (8/10) ja varsinkin jarruissa on parannettavaa (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän parhaat (39/40): suuntavakavuus, kaarreajo-ominaisuudet sekä käytös ääritilanteissa 10/10, jousitus toimii hyvin (9/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1984 mittasi Audi 100 CC 2,0i:n (85 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia<ins class="diffchange diffchange-inline">. Huippunopeus 185 km/h. Kulutus on pienehkö, 8,9 l/100 km</ins>. <ref>Tuulilasi 11/1984</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244544&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2026-05-14T10:54:20Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2026 kello 10.54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudella 67 db ja huippunopeudellakin vain 77 db. Sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Radio on kuitenkin sijoitettu huonosti. Tuuletusjärjestelmän teho on riittämätön.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudella 67 db ja huippunopeudellakin vain 77 db. Sisätilat ovat isot ja ajoasento on hyvä. Radio on kuitenkin sijoitettu huonosti. Tuuletusjärjestelmän teho on riittämätön.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984<ins class="diffchange diffchange-inline">, TL </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6), jääden voittajasta vain 1 pisteen. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6), jääden voittajasta vain 1 pisteen. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). <del class="diffchange diffchange-inline">Ajoasento </del>on hyvä (9/10) <del class="diffchange diffchange-inline">ja melutaso </del>on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Kuljettajan istuin on mainio, ajoasento </ins>on hyvä (9/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Melutaso </ins>on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Moottorin ominaisuudet ovat mainiot </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">9/10</del>)<del class="diffchange diffchange-inline">. Myös vaihteisto toimii hyvin </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">9/10</del>), <del class="diffchange diffchange-inline">mutta ohjauksessa </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">8/10</del>) ja <del class="diffchange diffchange-inline">varsinkin jarruissa </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">parannettavaa (7/10)</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">ryhmän parhaat (39/40): suuntavakavuus, kaarreajo</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">ominaisuudet sekä käytös ääritilanteissa 10/10</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">jousitus toimii hyvin (9/10)</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">[[Tuulilasi </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">lehti)|Tuulilasi]] 11/1984 mittasi Audi 100 CC 2,0i</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">n (85 kW, 1240 kg</del>) <del class="diffchange diffchange-inline">kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Varustetaso on suhteellisen niukka </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">8</ins>)<ins class="diffchange diffchange-inline">: keskuslukitus </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">ilman kauko-ohjausta</ins>) <ins class="diffchange diffchange-inline">on vakiovaruste</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">kuljettajan istuimessa on lämmitys </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">6 lämmitystehoa</ins>) ja <ins class="diffchange diffchange-inline">takaistuimella </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">2 pääntukea</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">kierroslukumittari puuttuu. Myöskään ABS</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">jarruja tai tasanopeussäädintä ei ole. Peilejä säädetään sisältä</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">mutta lämmitystä niissä ei ole</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Polttoainesäiliön korkissa on lukko </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">on 3:ssa 6</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">sta</ins>).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Varustetaso </del>(9/10)<del class="diffchange diffchange-inline">: keskuslukitus on vakiovaruste</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">kuljettajan istuimessa on lämmitys </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">takaistuimella </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">2 pääntukea</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">kierroslukumittari puuttuu. Myöskään ABS</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">jarruja tai tasanopeussäädintä ei ole</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Polttoainesäiliön korkissa on lukko </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">on 3</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">ssa 6:sta</del>). <ref>Tuulilasi 11/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Moottorin ominaisuudet ovat mainiot (9/10). Myös vaihteisto toimii hyvin </ins>(9/10), <ins class="diffchange diffchange-inline">mutta ohjauksessa (8/10) </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">varsinkin jarruissa </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">parannettavaa (7/10)</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">ryhmän parhaat (39/40): suuntavakavuus, kaarreajo</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">ominaisuudet sekä käytös ääritilanteissa 10/10, jousitus toimii hyvin (9/10)</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Tuulilasi </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">lehti)|Tuulilasi]] 11/1984 mittasi Audi 100 CC 2,0i</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">n (85 kW, 1240 kg</ins>) <ins class="diffchange diffchange-inline">kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia</ins>. <ref>Tuulilasi 11/1984</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244530&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2026-05-14T08:48:15Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2026 kello 08.48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Rivi 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6)<ins class="diffchange diffchange-inline">, jääden voittajasta vain 1 pisteen</ins>. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on hyvä (9/10) ja melutaso on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on hyvä (9/10) ja melutaso on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=244529&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2026-05-14T08:46:57Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2026 kello 08.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Rivi 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on hyvä (9/10) ja melutaso on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC 2,0i''' sijoittui Tuulilasin 11/1984 6 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Volvo 740|Volvo 740 Turbo Intercooler]], 2-3. Audi ja [[Mitsubishi Galant V|Mitsubishi Galant 2000 Turbo]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo 16]], 5. [[BMW 5-sarja E28|BMW 520i]] ja 6. [[Renault 25 |Renault 25 GTS]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on hyvä (9/10) ja melutaso on alhainen (9/10). Vaihteita on viisi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorin ominaisuudet ovat mainiot (9/10). Myös vaihteisto toimii hyvin (9/10), mutta ohjauksessa (8/10) ja varsinkin jarruissa on parannettavaa (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän parhaat (39/40): suuntavakavuus, kaarreajo-ominaisuudet sekä käytös ääritilanteissa 10/10, jousitus toimii hyvin (9/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1984 mittasi Audi 100 CC 2,0i:n (85 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorin ominaisuudet ovat mainiot (9/10). Myös vaihteisto toimii hyvin (9/10), mutta ohjauksessa (8/10) ja varsinkin jarruissa on parannettavaa (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän parhaat (39/40): suuntavakavuus, kaarreajo-ominaisuudet sekä käytös ääritilanteissa 10/10, jousitus toimii hyvin (9/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1984 mittasi Audi 100 CC 2,0i:n (85 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=228785&oldid=prev
Vaux: /* Lämmityslaitevertailu 1985 */
2024-05-09T08:28:32Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Lämmityslaitevertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. toukokuuta 2024 kello 08.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l46" >Rivi 46:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 46:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). <del class="diffchange diffchange-inline">21 </del>autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). <ins class="diffchange diffchange-inline">23 </ins>autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985<ins class="diffchange diffchange-inline">, 4/1985 s.5</ins></ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux