Audi 90 B3 - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-05-04T08:17:34Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Vertailu 1988, TM */

2025-03-09T14:37:08Z

‎Vertailu 1988, TM

Vaux: /* Vertailu 1988, TM */

2025-03-09T14:16:38Z

‎Vertailu 1988, TM

Vaux: /* Vertailu 1988, TM */

2025-03-09T14:14:24Z

‎Vertailu 1988, TM

Vaux (9. maaliskuuta 2025 kello 14.09)

2025-03-09T14:09:15Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-03-09T13:44:36Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-03-09T13:43:20Z

‎Rekisteröinti

Fuller (21. helmikuuta 2021 kello 16.56)

2021-02-21T16:56:50Z

Fuller (21. helmikuuta 2021 kello 16.35)

2021-02-21T16:35:23Z

Vaux: /* Yleistä */

2020-12-18T16:06:07Z

‎Yleistä

@@ Rivi 74: / Rivi 74: @@
 == Rekisteröinti ==
 B3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1993
+!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||15||95||59||38||7||1
+|'''Määrä (kpl)'''||15||95||59||38||7||0||1
 |}
 luvussa (15) on mukana edeltävän korimallin myynti. 1987 myytiin Audi 90 Quattroa 8 kpl <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>.

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Vertailu 1988, TM ==
-'''Audi 90 Quattro''' oli Tekniikan Maailman 13/1988 vertailussa. Vaihteisto toimii hieman hitaasti ja nopeat vaihdot eivät onnistu. Ajoasento on muuten leppoisa, mutta pääntilaa on liian vähän (kattoluukku vähentää pääntilaa). Soratiellä Audi 90 kulkee melko nopeasti. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta auto aliohjautuu. Jousitus on miellyttävän pehmeä.
+'''Audi 90 Quattro''' oli Tekniikan Maailman 13/1988 vertailussa. Vertailun muut autot olivat (ilman sijoitusta) [[Lancia Delta HF Integrale]] ja [[Ford Sierra RS Cosworth|Ford Sierra Cosworth]].
 Tehdas ilmoitti Audi 90 Quattron (118 kW, 1320 kg)  kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 8,5 sekuntia sekä huippunopeudeksi 215 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,6 ja 8,5 l/100 km, kaupunkiajossa 13,3 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Vertailu 1988, TM ==
-'''Audi 90 Quattro''' oli Tekniikan Maailman 13/1988 vertailussa. Vaihteisto toimii hieman hitaasti ja nopeat vaihdot eivät onnistu. Ajoasento on muuten leppoisa, mutta pääntilaa on liian vähän (kattoluukku vähentää pääntilaa). Soratiellä Audi 90 kulkee melko nopeasti ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät.
+'''Audi 90 Quattro''' oli Tekniikan Maailman 13/1988 vertailussa. Vaihteisto toimii hieman hitaasti ja nopeat vaihdot eivät onnistu. Ajoasento on muuten leppoisa, mutta pääntilaa on liian vähän (kattoluukku vähentää pääntilaa). Soratiellä Audi 90 kulkee melko nopeasti. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta auto aliohjautuu. Jousitus on miellyttävän pehmeä.
 Tehdas ilmoitti Audi 90 Quattron (118 kW, 1320 kg)  kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 8,5 sekuntia sekä huippunopeudeksi 215 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,6 ja 8,5 l/100 km, kaupunkiajossa 13,3 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Vertailu 1988, TM ==
-'''Audi 90 Quattro''' oli Tekniikan Maailman 13/1988 vertailussa.
+'''Audi 90 Quattro''' oli Tekniikan Maailman 13/1988 vertailussa. Vaihteisto toimii hieman hitaasti ja nopeat vaihdot eivät onnistu. Ajoasento on muuten leppoisa, mutta pääntilaa on liian vähän (kattoluukku vähentää pääntilaa). Soratiellä Audi 90 kulkee melko nopeasti ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät.
-Tehdas ilmoitti Audi 90 Quattron  kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 8,5 sekuntia sekä huippunopeudeksi 215 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,6 ja 8,5 l/100 km, kaupunkiajossa 13,3 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>
+Tehdas ilmoitti Audi 90 Quattron (118 kW, 1320 kg)  kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 8,5 sekuntia sekä huippunopeudeksi 215 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,6 ja 8,5 l/100 km, kaupunkiajossa 13,3 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 Tiedosto:Audi 90 B3 taka.jpg
 </gallery>
 == Tekniikka ==
-Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.
+Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 85 kW (115 hv) ja 2.2 100 kW (136 hv). Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.
 Helmikuussa 1988 tuli myyntiin versio ''90 Quattro 20V'', jonka voimanlähteinä olivat Audin ensimmäiset suursarjana valmistetut moniventtiilimoottorit; ''2.0 20V'' ja ''2.3 20V''.

@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||15||95||59||38||7||1
 |}
-luvussa (15) on mukana edeltävän korimallin myynti. 1987 myytiin Audi 90 Quattroa 8 kpl.
+luvussa (15) on mukana edeltävän korimallin myynti. 1987 myytiin Audi 90 Quattroa 8 kpl <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>.
 == Mitat ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Yleistä ==
 B3-tyypin [[Audi 90]]:tä valmistettiin huhtikuusta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Viimeiset autot tehtiin joulukuussa [[1991]]. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Lisäksi lisävarusteiden luetteloa on laajennettu ja niihin lukeutuivat mm. takaspoileri ja kaksireikäinen pakoputki. Tässä sarjassa oli täyssinkitty kori.
 == Tekniikka ==
 Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.
-Helmikuussa 1988 tuli myyntiin versio ''90 Quattro 20V'', jonka voimanlähteinä olivat Audin ensimmäiset suursarjana valmistetut moniventtiilimoottorit; ''2.0 20V'' ja ''2,3 20V''.
+Helmikuussa 1988 tuli myyntiin versio ''90 Quattro 20V'', jonka voimanlähteinä olivat Audin ensimmäiset suursarjana valmistetut moniventtiilimoottorit; ''2.0 20V'' ja ''2.3 20V''.
 quattron moottorivaihtoehdot olivat 2.0 20V, 2.3E ja 2.3 20V. [[Quattro]]-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia.
 .3E oli alun perin saatavana kolmivaihteisella automaatilla ilman momentinmuuntimen lukitusta. Vuodesta 1990 lähtien tarjottiin malleja, joissa oli 2.3E ja 2.3 20V nelivaihteisella automaatilla. Näissä oli vaihteiston ohjaukselle urheilupainike ja neljännellä vaihteella turbiinilukko.
 === Bensiinimoottorit ===

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Audi 90 B3|
+nimi = Audi 90<br>(B3, typ 89 / 89Q)|
 kuva = [[Kuva:Audi_90_front_20071015.jpg|250px]]|
-valmistaja = Audi|
+valmistaja = Audi AG|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+valmistusmaa = <br>([[Volkswagen AG|Volkswagenwerk AG]])<br>{{Lippu|GER}} Ingolstadt, Baijeri, Länsi-Saksa <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-ag-ingolstadt-site-2862/history-of-the-ingolstadt-site-2908| Nimeke = History of the Ingolstadt Site| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi Media Center| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.10.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.12.2020}}</ref>|
-valmistusaika = [[1987]]&ndash;[[1991]]|
+valmistusaika = [[1987]] &ndash; [[1991]]|
-luokka = |
+luokka = [[Keskiluokka]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = [[J Mays]]|
-pohjalevy = |
+pohjalevy = [[Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä#B-pohjalevy|VW B3]]|
 moottori = [[R4]], [[R5]]|
 huippunopeus = 174&ndash;220 km/h|
 kiihtyvyys = 8,6&ndash;14,6 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = 1588&ndash;2309 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 1600 &ndash; 2300 cm<sup>3</sup>|
-teho = 59&ndash;125 kW|
+teho = 59 &ndash; 125 kW|
 päästöt = |
 kulutus = |
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
-'''Audi 90 B3''' (Typ 89 / Typ 89Q) on hieman [[Audi_80|Audi 80]] -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja [[R5|viisisylinterisillä]] moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia.
+'''Audi 90 B3''' (Typ 89 / Typ 89Q) on hieman [[Audi_80|Audi 80]] -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja [[R5|viisisylinterisillä]] moottoreilla.
 == Yleistä ==
-B3-tyypin [[Audi 90]]:tä valmistettiin huhtikuusta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Viimeiset autot tehtiin joulukuussa [[1991]]. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo.
+B3-tyypin [[Audi 90]]:tä valmistettiin huhtikuusta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Viimeiset autot tehtiin joulukuussa [[1991]]. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Lisäksi lisävarusteiden luetteloa on laajennettu ja niihin lukeutuivat mm. takaspoileri ja kaksireikäinen pakoputki. Tässä sarjassa oli täyssinkitty kori.
-[[Quattro]]-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia.
+== Tekniikka ==
-== Rekisteröinti ==
+Helmikuussa 1988 tuli myyntiin versio ''90 Quattro 20V'', jonka voimanlähteinä olivat Audin ensimmäiset suursarjana valmistetut moniventtiilimoottorit; ''2.0 20V'' ja ''2,3 20V''.
-B3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+quattron moottorivaihtoehdot olivat 2.0 20V, 2.3E ja 2.3 20V. [[Quattro]]-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia.
-== Moottorit ==
+.3E oli alun perin saatavana kolmivaihteisella automaatilla ilman momentinmuuntimen lukitusta. Vuodesta 1990 lähtien tarjottiin malleja, joissa oli 2.3E ja 2.3 20V nelivaihteisella automaatilla. Näissä oli vaihteiston ohjaukselle urheilupainike ja neljännellä vaihteella turbiinilukko.
-Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.
+{{clear}}
 === Bensiinimoottorit ===
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet || Polttoainejärjestelmä
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0'''||[[R5]] [[OHC]] 10V kat||[[VAG PS -moottori|PS]]||1994 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||172 Nm @ 4000 r/min||1987&ndash;1991
+|'''2.0 E'''||[[R5]] [[OHC]] ||[[VAG PS -moottori|PS]]||1994 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||172 Nm @ 4000 r/min||1987&ndash;1991 || [[KE-Jetronic|Bosch KE-Jetronic]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[VAG NM -moottori|NM]]||1994 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991
+|'''2.0 20 V'''||[[R5]] [[DOHC]] ||[[VAG NM -moottori|NM]]||1994 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1991 || [[Motronic|Bosch Motronic]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.2'''||[[R5]]||[[VAG KV -moottori|KV]]||2226 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5700 r/min||186 Nm @ 3500 r/min||1987&ndash;1991
+|'''2.2 E'''||[[R5]] [[OHC]] ||[[VAG KV -moottori|KV]]||2226 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5700 r/min||186 Nm @ 3500 r/min||1987&ndash;1991 || [[KE-Jetronic|Bosch KE-Jetronic]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.3'''||[[R5]] [[OHC]] 10V kat||[[VAG NG -moottori|NG]]||2309 cm<sup>3</sup>||98 kW (136 hv) @ 5500 r/min||189 Nm @ 4000 r/min||1987&ndash;1991
+|'''2.3 E'''||[[R5]] [[OHC]] ||[[VAG NG -moottori|NG]]||2309 cm<sup>3</sup>||98 kW (136 hv) @ 5500 r/min||189 Nm @ 4000 r/min||1987&ndash;1991 || [[KE-Jetronic|Bosch KE-Jetronic]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.3'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V kat||[[VAG 7A -moottori|7A]]||2309 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||220 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1989
+|'''2.3 20V'''||[[R5]] [[DOHC]] ||[[VAG 7A -moottori|7A]]||2309 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||220 Nm @ 4500 r/min||1988&ndash;1989 || [[Motronic|Bosch Motronic]]
 |}
@@ Rivi 63: / Rivi 60: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG SB -moottori|SB]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1989&ndash;1991
 |}
 == Mitat ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 86: / Rivi 91: @@
 |}
-{{Tynkä/Henkilöauto}}
+== Lähteet ==
-[[Luokka:Audi|90]]
+[[Luokka:Audi|9]]
 [[Luokka:Mallit|90]]