Audi 920 - Muutoshistoria

Vaux (17. huhtikuuta 2022 kello 15.40)

2022-04-17T15:40:55Z

Cilkkis: /* Yleistä */

2017-09-28T07:51:17Z

‎Yleistä

Cilkkis (28. syyskuuta 2017 kello 07.50)

2017-09-28T07:50:41Z

Fuller: /* Tekniikka */

2016-11-23T17:14:07Z

‎Tekniikka

Fuller (22. marraskuuta 2016 kello 20.09)

2016-11-22T20:09:54Z

Vaux (27. heinäkuuta 2016 kello 14.52)

2016-07-27T14:52:32Z

Vaux (27. heinäkuuta 2016 kello 14.52)

2016-07-27T14:52:15Z

Vaux: /* Tekniikka */

2016-06-25T14:56:52Z

‎Tekniikka

Vaux: /* Muuta */

2016-06-09T18:19:54Z

‎Muuta

Christian Valley (9. kesäkuuta 2016 kello 17.39)

2016-06-09T17:39:02Z

@@ Rivi 11: / Rivi 11: @@
 moottori = [[R6]]|
 huippunopeus = 130 km/h|
-kiihtyvyys = |
+kiihtyvyys = 30 s (0&ndash;100 km/h)<ref>Auto motor und sport 1/2020</ref>|
 iskutilavuus = 3281 cm³|
 teho = 75 hv|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Ford V8]]}}
 '''Audi 920''' on ylemmän keskiluokan takavetoinen [[henkilöauto]]malli, jonka [[Auto Union]] -konserni toi markkinoille [[Audi]]-merkin alla vuonna 1938. Mallin edeltäjä oli etuvetoinen [[Audi Front UW 225|Audi 225]].

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 :n oli alunperin tarkoitus tulla markkinoille pienempänä Horchina, mutta Auto Unionin johto päättikin sijoittaa mallin [[Horch]]in ja [[Wanderer]]in väliin nimellä "Audi".<ref>[http://www.audi.com/corporate/en/company/history/models/audi-920-convertible-1939.html Audi 920 convertible, 1939 - www.audi.com]</ref>
-Edeltäjänsä tavoin Audi 920 valmistettiin Auto Union -konsernin [[Horch]]in tehtaalla Saksin Zwickaussa. Mallia valmistettiin joulukuusta 1938 huhtikuuhun 1940, kaikkiaan 1281 kappaletta, joista avoautoja 795 kpl. 920 oli viimeinen II maailmansotaa edeltänyt Audi-merkkinen henkilöauto.
+Edeltäjänsä tavoin Audi 920 valmistettiin Auto Union -konsernin [[Horch]]in tehtaalla Saksin Zwickaussa. Mallia valmistettiin joulukuusta 1938 huhtikuuhun 1940, kaikkiaan 1281 kpl, joista avoautoja 795 kpl. 920 oli viimeinen II maailmansotaa edeltänyt Audi-merkkinen henkilöauto.
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Auto Union AG|
 valmistusmaa = <br>[[Tiedosto:Saksan Valtakunnan Lippu 1935-1945.png|20px]] Saksa, Zwickau|
-valmistusaika = [[1938]] &ndash; [[1940]]|
+valmistusaika = [[1938]]&ndash;[[1940]]|
 luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan|umpiauto]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan|umpiauto]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
 moottori = [[R6]]|
-huippunopeus = 130 km/t|
+huippunopeus = 130 km/h|
-kiihtyvyys = ? s (0&ndash;100 km/t)|
+kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = 3281 cm³|
 teho = 75 hv|
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 :n oli alunperin tarkoitus tulla markkinoille pienempänä Horchina, mutta Auto Unionin johto päättikin sijoittaa mallin [[Horch]]in ja [[Wanderer]]in väliin nimellä "Audi".<ref>[http://www.audi.com/corporate/en/company/history/models/audi-920-convertible-1939.html Audi 920 convertible, 1939 - www.audi.com]</ref>
-Edeltäjänsä tavoin Audi 920 valmistettiin Auto Union -konsernin [[Horch]]in tehtaalla Saksin Zwickaussa. Mallia valmistettiin joulukuusta 1938 huhtikuuhun 1940, kaikkiaan 1281 kappaletta, joista avoautoja 795 kappaletta. 920 oli viimeinen II maailmansotaa edeltänyt Audi-merkkinen henkilöauto.
+Edeltäjänsä tavoin Audi 920 valmistettiin Auto Union -konsernin [[Horch]]in tehtaalla Saksin Zwickaussa. Mallia valmistettiin joulukuusta 1938 huhtikuuhun 1940, kaikkiaan 1281 kappaletta, joista avoautoja 795 kpl. 920 oli viimeinen II maailmansotaa edeltänyt Audi-merkkinen henkilöauto.
 == Tekniikka ==
@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||3100 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1435 mm / 1465 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1435 mm / 1465 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omapaino'''||1640–1665 kg
+|'''Omapaino'''||1640&ndash;1665 kg
 |}

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Tekniikka ==
-[[R6]]-[[nelitahtimoottori]]n iskutilavuus on 3281 cm³ ja se oli tehty lyhentämällä [[Horch 850]]:n viisilitraisesta rivikahdeksikosta. Sylinterin mitat ovat 87 mm × 92 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 75 hv DIN (55 kW) / 3000 r/min. Sylinterikannen yläpuolinen nokka-akseli sai käyttövoimansa kampiakselilta [[kuningasakseli]]n välittämänä.
+[[R6]]-[[nelitahtimoottori]]n iskutilavuus on 3281 cm³ ja se oli tehty lyhentämällä [[Horch 850]]:n viisilitraisesta rivikahdeksikosta. Sylinterin mitat ovat 87 mm × 92 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 75 hv DIN (55 kW) / 3000 r/min. Sylinterikannen yläpuolinen nokka-akseli sai käyttövoimansa kampiakselilta [[kuningasakseli]]n välittämänä. Polttoaineseoksen syötöstä huolehti Solexin valmistama [[rekisterikaasutin]].
 Aikakaudelle tyypilliseen tapaan 920 valmistettiin erillisrungolle. Amerikkalaisen [[Lockheed]]in hydraulinen "öljypainejarru" -järjestelmä oli lisenssillä saksalaisen [[Alfred Teves|ATE:n]] valmistama. Vaihteisto on täysin synkronoitu nelivaihteinen vaihteisto. Vaihdevipu on lattialla. Etupyörät olivat osittain erillistuetut; ylätuentana oli erillistukivarret ja alatuentana poikittainen lehtijousipakka. Jäykkä taka-akseli oli tuettu pitkittäisin tukivarsin ja jousitettu yläpuolisella poikittaisella lehtijousipakalla.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Audi-920-Limousine.jpg|250px|Audi 920]]|
 valmistaja = Auto Union AG|
-valmistusmaa = <br>Saksa|
+valmistusmaa = <br>[[Tiedosto:Saksan Valtakunnan Lippu 1935-1945.png|20px]] Saksa, Zwickau|
-valmistusaika = [[1938]]&ndash;[[1940]]|
+valmistusaika = [[1938]] &ndash; [[1940]]|
-luokka = [[D-segmentti]]|
+luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
-kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
+kori = 4-ovinen [[Sedan|umpiauto]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 kiihtyvyys = ? s (0&ndash;100 km/t)|
 iskutilavuus = 3281 cm³|
-teho = 55 kW|
+teho = 75 hv|
 päästöt = |
 kulutus = 16 l/100 km|
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Ford V8]]}}
-'''Audi 920''' on vuosina [[1938]]–[[1940]] valmistettu iso takavetoinen automalli. 920-mallia valmistettiin kaikkiaan 1281 yksilöä [[Horch]]in tehtaalla. Audilla ei tuolloin ollut omaa autotehdasta.
+'''Audi 920''' on ylemmän keskiluokan takavetoinen [[henkilöauto]]malli, jonka [[Auto Union]] -konserni toi markkinoille [[Audi]]-merkin alla vuonna 1938. Mallin edeltäjä oli etuvetoinen [[Audi Front UW 225|Audi 225]].
-== Kori ==
+== Yleistä ==
-Korimallit ovat sedan ja avomalli. Ovet on saranoitu takaa eli ne ovat niin sanottuja kaappariovia. Jarrut ovat hydrauliset. Kääntöympyrä on 11,5 metriä.
+Audi 920 jakoi alustansa ja korinsa [[Wanderer W23]]:n kanssa. Korimalleina oli 4-ovinen umpiauto (6 ikkunaa) ja 2-ovinen avomalli (4-ikkunaa). Ovet on saranoitu takaa eli ne ovat niin sanottuja kaappariovia.<ref>[http://www.audi.com/corporate/en/company/history/models/audi-920-saloon-1939.html Audi 920 saloon, 1939 - www.audi.com]</ref>
 == Tekniikka ==
-[[R6]]-moottorin iskutilavuus on 3281 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 mm × 92 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 55 kW (DIN, 75 hv) / 3000 r/min. Suurinta vääntömomenttia ei ilmoitettu. Moottori on lyhennetty Horch 850:n 8-sylinterisestä rivimoottorista (5,0 L).
+[[R6]]-[[nelitahtimoottori]]n iskutilavuus on 3281 cm³ ja se oli tehty lyhentämällä [[Horch 850]]:n viisilitraisesta rivikahdeksikosta. Sylinterin mitat ovat 87 mm × 92 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 75 hv DIN (55 kW) / 3000 r/min. Sylinterikannen yläpuolinen nokka-akseli sai käyttövoimansa kampiakselilta [[kuningasakseli]]n välittämänä.
-Vaihteisto on täysin synkronoitu nelivaihteinen vaihteisto. Vaihdevipu on lattialla.
+Aikakaudelle tyypilliseen tapaan 920 valmistettiin erillisrungolle. Amerikkalaisen [[Lockheed]]in hydraulinen "öljypainejarru" -järjestelmä oli lisenssillä saksalaisen [[Alfred Teves|ATE:n]] valmistama. Vaihteisto on täysin synkronoitu nelivaihteinen vaihteisto. Vaihdevipu on lattialla. Etupyörät olivat osittain erillistuetut; ylätuentana oli erillistukivarret ja alatuentana poikittainen lehtijousipakka. Jäykkä taka-akseli oli tuettu pitkittäisin tukivarsin ja jousitettu yläpuolisella poikittaisella lehtijousipakalla.
 Kulutus on noin 16 litraa /100 km.
 == Mitat ==
@@ Rivi 53: / Rivi 63: @@
 == Muuta ==
 Takavetoisen 920:n edeltäjät [[Audi Front UW 220]] ja [[Audi Front UW 225|Front UW 225]] olivat etuvetoisia. 920-mallilla ei ole seuraajaa. 920 on viimeinen Audi ennen vuotta 1965, jolloin esiteltiin DKW:n etuvetotekniikkaan perustuva [[Audi (1965)]].
 == Lähteet ==
-{{EngWikipedia|Audi_920}}
+* [http://www.audi.com/corporate/de/unternehmen/historie/modelle/audi-920-limousine-1939.html www.audi.de - Evolution der Modelle: Audi 1932-1945 Audi 920 Limousine, 1939]
-{{deWikipedia|Audi_920}}
+* [http://www.autounion1939.com/audi/ Audi 920 -myyntiesite]
 [[Luokka:Audi|920]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Audi 920|
-kuva = [[Kuva:|250px|Audi 920]]|
+kuva = [[Kuva:Audi-920-Limousine.jpg|250px|Audi 920]]|
 valmistaja = Auto Union AG|
 valmistusmaa = <br>Saksa|