Audi A3 8L - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 2001, TM */

2024-03-17T18:53:15Z

‎Vertailu 2001, TM

2024-02-25T16:53:50Z

‎Vertailu 2001, TM

2024-02-25T16:45:22Z

‎Vertailu 2001, TM

2024-02-25T15:54:01Z

‎S3

2024-02-25T15:14:43Z

‎Yleistä

2023-11-16T03:26:48Z

‎Tekniikka

2022-04-04T14:52:02Z

2018-11-22T08:43:12Z

2017-09-08T09:23:39Z

2017-09-03T18:42:28Z

‎Yleistä

← Vanhempi versio		Versio 17. maaliskuuta 2024 kello 18.53
Rivi 37:		Rivi 37:

	[[Tekniikan Maailma]] 16/2001 mittasi Audi A3 1,6:n (75 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h. Kulutus oli TM:n maantieajossa 6,4 litraa bensiiniä /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 16/2001</ref>		[[Tekniikan Maailma]] 16/2001 mittasi Audi A3 1,6:n (75 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h. Kulutus oli TM:n maantieajossa 6,4 litraa bensiiniä /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 16/2001</ref>
		+
		+	== Vertailu 2002, TL ==
		+	'''Audi A3 1.8 Turbo Attraction''' voitti Tuulilasin 6/2002 3 auton vertailun (1./3). <ref>Tuulilasi 6/2002</ref>

	== S3 ==		== S3 ==

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Vertailu 2001, TM ==
 '''Audi A3 1,6 Attraction''' voitti Tekniikan Maailman 16/2001 3 pienehkön arvoauton vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. [[BMW E46 Compact|BMW 316ti Compact Comfort]] ja 3. [[Alfa Romeo 147|Alfa Romeo 147 1,6 TS Distinctive]].
 [[Tekniikan Maailma]] 16/2001 mittasi Audi A3 1,6:n (75 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h. Kulutus oli TM:n maantieajossa 6,4 litraa bensiiniä /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 16/2001</ref>

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Vertailu 2001, TM ==
-'''Audi A3 1,6 Attraction''' voitti Tekniikan Maailman 16/2001 3 pienehkön arvoauton vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. [[BMW E46 Compact|BMW 316ti Compact Comfort]] ja 3. [[Alfa Romeo 147|Alfa Romeo 147 1,6 TS Distinctive]]. <ref>Tekniikan Maailma 16/2001</ref>
+'''Audi A3 1,6 Attraction''' voitti Tekniikan Maailman 16/2001 3 pienehkön arvoauton vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. [[BMW E46 Compact|BMW 316ti Compact Comfort]] ja 3. [[Alfa Romeo 147|Alfa Romeo 147 1,6 TS Distinctive]].
 == S3 ==

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 == S3 ==
-[[Kuva:Audi_S3_1999-2003_hopea.jpg|left|150px|Audi S3 (1993&ndash;2003)]]
+[[Kuva:Audi_S3_1999-2003_hopea.jpg|left|200px|Audi S3 (1993&ndash;2003)]]
 {{Pääartikkeli|Audi S3 (1999)}}

← Vanhempi versio		Versio 25. helmikuuta 2024 kello 15.14
Rivi 30:		Rivi 30:

	Autoa valmistettiin myös Unkarissa (Audi Hungaria Motor Kft.) vuodesta [[2001]] vuoden [[2003]] marraskuuhun.		Autoa valmistettiin myös Unkarissa (Audi Hungaria Motor Kft.) vuodesta [[2001]] vuoden [[2003]] marraskuuhun.
		+
		+	== Vertailu 2001, TM ==
		+	'''Audi A3 1,6 Attraction''' voitti Tekniikan Maailman 16/2001 3 pienehkön arvoauton vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. [[BMW E46 Compact\|BMW 316ti Compact Comfort]] ja 3. [[Alfa Romeo 147\|Alfa Romeo 147 1,6 TS Distinctive]]. <ref>Tekniikan Maailma 16/2001</ref>

	== S3 ==		== S3 ==

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 == Tekniikka ==
-A3:n oli pääasiassa [[etuveto]], mutta autoa sai myös Quattro-[[Neliveto|nelivedolla]], joka oli toteutettu [[Haldex|Haldex-kytkimen]] avulla.
+A3:n oli pääasiassa [[etuveto]], mutta autoa sai myös quattro-[[Neliveto|nelivedolla]], joka oli toteutettu [[Haldex|Haldex-kytkimen]] avulla.
 === Moottorit ===

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Autoa valmistettiin myös Unkarissa (Audi Hungaria Motor Kft.) vuodesta [[2001]] vuoden [[2003]] marraskuuhun.
 == S3 ==
@@ Rivi 82: / Rivi 73: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[VAG ASZ -moottori|ASZ]]||1896 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min||2000&ndash;2003
 |}
@@ Rivi 93: / Rivi 119: @@
 |'''Korkeus'''||1423 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Akseliväli]]'''||2512 mm
+|'''[[Akseliväli]]'''||2513 mm<br>quattro 2518 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1513/1495 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1513 mm / 1495 mm<br>quattro 1513 mm / 1489 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omamassa'''||1065&ndash;1295 kg
+|'''Omamassa'''||1065&ndash;1320 kg
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Tavaratila'''||350/1100l
+|'''Tavaratila'''||350 / 1100 l<br>quattro 270 / 1020 l
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Polttoainesäiliö'''||55 l
+|'''Polttoainesäiliö'''||55 l<br>quattro 62 l
 |}
@@ Rivi 114: / Rivi 140: @@
 valmistenumero = |
 kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_1998/30.aspx|}}
 == Lähteet ==
 {{EngWikipedia|Audi_A3}}
 [[Luokka:Audi|A3 8L]]
 [[Luokka:Mallit|A3 8L]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:audi_a3.jpg|250px|Audi A3 1.8T quattro]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Ingolstadt<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Curitiba ([[Audi Senna]])|
-valmistusaika = [[1996]]&ndash;[[2003]]|
+valmistusaika = [[1996]]&ndash;[[2003]] Saksa<br>[[2000]]&ndash;[[2006]] Brasilia|
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Dirk van Braeckel (1992)|
-pohjalevy = |
+pohjalevy = Volkswagen Group A4 (PQ34)|
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = 183&ndash;217 km/h|
@@ Rivi 114: / Rivi 114: @@
 valmistenumero = |
 kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_1998/30.aspx|}}
 [[Luokka:Audi|A3 8L]]
 [[Luokka:Mallit|A3 8L]]

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Aluksi tarjolla oli vain 3-ovinen malli, mutta vuonna [[1999]] esiteltiin myös 5-ovinen versio. Silloin esiteltiin myös ensimmäinen S3-malli.
+Aluksi tarjolla oli vain 3-ovinen malli, mutta vuonna [[1999]] esiteltiin myös 5-ovinen versio. Silloin esiteltiin myös ensimmäinen S3-malli. A3-mallisarjan voimakkain GTI-luokan malli oli [[Audi A3 1.8 Turbo]].
 Vuonna [[2001]] A3:sta esiteltiin facelift-mallisto.