Audi A4 (B7) - Muutoshistoria

Kustu-2 (14. tammikuuta 2025 kello 20.19)

2025-01-14T20:19:57Z

Kustu-2 (13. tammikuuta 2025 kello 00.31)

2025-01-13T00:31:10Z

Kustu-2 (10. tammikuuta 2025 kello 17.13)

2025-01-10T17:13:28Z

Kustu-2 (10. tammikuuta 2025 kello 17.04)

2025-01-10T17:04:23Z

Kustu-2 (10. tammikuuta 2025 kello 16.53)

2025-01-10T16:53:01Z

Kustu-2 (1. tammikuuta 2025 kello 23.32)

2025-01-01T23:32:11Z

Kustu-2 (1. tammikuuta 2025 kello 23.28)

2025-01-01T23:28:51Z

Kustu-2 (1. tammikuuta 2025 kello 20.11)

2025-01-01T20:11:22Z

Näytä muutokset

Kustu-2 (1. tammikuuta 2025 kello 18.03)

2025-01-01T18:03:00Z

Kustu-2 (1. tammikuuta 2025 kello 17.04)

2025-01-01T17:04:49Z

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Audi A4 (B8)]]|
 samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja E90]]<br>[[Saab 9-3]]<br>[[Volvo S60]]}}
 {{Pääartikkeli|Audi A4}}

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Ensimmäiset sedan- ja Avant-mallit on valmistettu lokakuussa [[2004]]. Cabrioletin valmistus alkoi tammikuussa [[2006]].
-Uuden malliston yhteydessä vuonna [[2004]] esiteltiin myös 4,2-litraisella [[V8]]-moottorilla varustettu '''[[Audi S4 B7|S4]]'''. Huippumalli, 420-hevosvoimainen '''[[Audi RS4 B7|RS4]]''', esiteltiin vuonna [[2005]]. Samana vuonna esiteltiin myös [[Cabriolet]]-avomalli. Yhdysvalloissa A4- ja S4-mallien Cabriolet-versio esiteltiin huhtikuussa 2006 järjestetyssä [[New York Auto Show]]'ssa.
+Uuden malliston yhteydessä vuonna [[2004]] esiteltiin myös 4,2-litraisella [[V8]]-moottorilla varustettu '''[[Audi S4 B7|S4]]'''. Huippumalli, 420-hevosvoimainen '''[[Audi RS4 B7|RS4]]''', esiteltiin vuonna [[2005]]. Saman vuoden syyskuussa esiteltiin myös [[Cabriolet]]-avomalli [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Wouter| Osoite = https://web.archive.org/web/20211217150133/https://www.autoblog.nl/audi_a4_cabrio| Nimeke = Audi A4 cabrio| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Autoblog| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.9.2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.1.2025}}</ref> Yhdysvalloissa A4- ja S4-mallien Cabriolet-versiot esiteltiin vasta huhtikuussa 2006 järjestetyssä [[New York Auto Show]]'ssa.
 <gallery widths=250>

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Audi A4<br>B7 / 8E / 8H|
+nimi = Audi A4<br>(B7 / 8E / 8H)|
 kuva = [[Kuva:Audi_A4_B7_Sedan.jpg|250px|Audi A4 B7 Sedan]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Ingolstadt -tehdas|Ingolstadt]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Viknesh Vijayenthiran| Osoite = https://www.motorauthority.com/news/1057582_audi-shows-off-a5-e-tron-quattro-plug-in-hybrid-prototype| Nimeke = Five-Millionth Audi A4 Rolls Off The Production Line | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Motorauthority| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.3.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|GER}} Saksa,<br>[[Audi Neckarsulm -tehdas|Neckarsulm]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://supercarnostalgia.com/blog/audi-b7-rs4?utm_source=chatgpt.com| Nimeke = Guide: Audi B7 RS4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Supercarnostalgia| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[FAW-Volkswagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-in-china-5583/history-5587| Nimeke = Audi in China - History| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Ingolstadt -tehdas|Ingolstadt]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Viknesh Vijayenthiran| Osoite = https://www.motorauthority.com/news/1057591_five-millionth-audi-a4-rolls-off-the-production-line?| Nimeke = Five-Millionth Audi A4 Rolls Off The Production Line | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Motorauthority| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.3.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Neckarsulm -tehdas|Neckarsulm]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://supercarnostalgia.com/blog/audi-b7-rs4| Nimeke = Guide: Audi B7 RS4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Supercarnostalgia| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[FAW-Volkswagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-in-china-5583/history-5587| Nimeke = Audi in China - History| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
 valmistusaika = [[2004]] &ndash; [[2008]]<br>[[2007]] &ndash; [[2009]] (Cabriolet)<br>[[2006]] &ndash; [[2009]] (Kiina)|
 luokka = [[D-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
-suunnittelija = [[Walter de Silva]] (2002, 2003) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eóin Doyle| Osoite = https://driventowrite.com/2021/05/23/under-the-knife-audi-b6-a4-2000-b7-a4-2004-facelift-design-review/| Nimeke = Under the Knife – No Advance - Audi B6 A4 2000 / B7 A4 2004 facelift Design Review| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Driven to Write| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
+suunnittelija = [[Walter de Silva]] (2002, 2003) <ref name="Drivertowrite">{{Verkkoviite | Tekijä = Eóin Doyle| Osoite = https://driventowrite.com/2021/05/23/under-the-knife-audi-b6-a4-2000-b7-a4-2004-facelift-design-review/| Nimeke = Under the Knife – No Advance - Audi B6 A4 2000 / B7 A4 2004 facelift Design Review| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Driven to Write| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
 pohjalevy = [[Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä#B-pohjalevy|VW Group B7 (PL46)]]|
 moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 == Yleistä ==
-Auto on rakennettu uudelle [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7]]-pohjalevylle, joka on hieman uudistettu versio aikaisemmasta B6-pohjalevystä. Auton ulkomuodot on piirtänyt italialainen [[Walter da Silva|Walter Maria de'Silva]]. Muodot eivät muuttuneet edellisestä sukupolvesta kovinkaan radikaalisti. Niissä on paljon samoja piirteitä [[Audi A6 C6|A6]]:n kanssa: Sekä keulan että perän pyöreät kulmat ovat saaneet hieman kulmikkuutta ja edessä on myös A6:n tyylinen [[singleframe-maski]]. Uutta ovat myös uudelleen muotoillut kirkkaat ajovaloumpiot.
+Auto on rakennettu uudelle [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7]]-pohjalevylle, joka on hieman uudistettu versio aikaisemmasta B6-pohjalevystä. Auton ulkomuodot on piirtänyt italialainen [[Walter da Silva|Walter Maria de'Silva]]. Muodot eivät muuttuneet edellisestä sukupolvesta kovinkaan radikaalisti. Niissä on paljon samoja piirteitä [[Audi A6 C6|A6]]:n kanssa: Sekä keulan että perän pyöreät kulmat ovat saaneet hieman kulmikkuutta ja edessä on myös A6:n tyylinen [[singleframe-maski]]. Uutta ovat myös uudelleen muotoillut kirkkaat ajovaloumpiot.<ref name="Drivertowrite"/>
 Ensimmäiset sedan- ja Avant-mallit on valmistettu lokakuussa [[2004]]. Cabrioletin valmistus alkoi tammikuussa [[2006]].

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Audi A4<br>B7 / 8E/ 8H|
+nimi = Audi A4<br>B7 / 8E / 8H|
 kuva = [[Kuva:Audi_A4_B7_Sedan.jpg|250px|Audi A4 B7 Sedan]]|
 valmistaja = Audi|

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Audi_A4_B7_Sedan.jpg|250px|Audi A4 B7 Sedan]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina ([[FAW-Volkswagen|FAW-VW]])|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Ingolstadt -tehdas|Ingolstadt]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Viknesh Vijayenthiran| Osoite = https://www.motorauthority.com/news/1057582_audi-shows-off-a5-e-tron-quattro-plug-in-hybrid-prototype| Nimeke = Five-Millionth Audi A4 Rolls Off The Production Line | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Motorauthority| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.3.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|GER}} Saksa,<br>[[Audi Neckarsulm -tehdas|Neckarsulm]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://supercarnostalgia.com/blog/audi-b7-rs4?utm_source=chatgpt.com| Nimeke = Guide: Audi B7 RS4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Supercarnostalgia| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[FAW-Volkswagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-in-china-5583/history-5587| Nimeke = Audi in China - History| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
-valmistusaika = [[2004]]&ndash;[[2008]]<br>[[2007]]&ndash;[[2009]] [[avoauto]]<br>[[2006]]&ndash;[[2009]] kiina|
+valmistusaika = [[2004]] &ndash; [[2008]]<br>[[2007]] &ndash; [[2009]] (Cabriolet)<br>[[2006]] &ndash; [[2009]] (Kiina)|
 luokka = [[D-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
-suunnittelija = [[Walter de'Silva]] (2002, 2003)|
+suunnittelija = [[Walter de Silva]] (2002, 2003) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eóin Doyle| Osoite = https://driventowrite.com/2021/05/23/under-the-knife-audi-b6-a4-2000-b7-a4-2004-facelift-design-review/| Nimeke = Under the Knife – No Advance - Audi B6 A4 2000 / B7 A4 2004 facelift Design Review| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Driven to Write| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
 pohjalevy = [[Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä#B-pohjalevy|VW Group B7 (PL46)]]|
 moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|

← Vanhempi versio		Versio 1. tammikuuta 2025 kello 23.32
Rivi 24:		Rivi 24:

	'''Audi A4 B7''' on A4-mallisarjan kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin syyskuussa [[2004]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a15132439/audi-a4-auto-shows/\|Nimeke = Audi A4 - 2004 Paris Motor Show\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = Car and Driver\| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 24.9.2004\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 1.1.2025}}</ref> Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun [[Helsinki Motor Show]]'ssa.		'''Audi A4 B7''' on A4-mallisarjan kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin syyskuussa [[2004]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a15132439/audi-a4-auto-shows/\|Nimeke = Audi A4 - 2004 Paris Motor Show\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = Car and Driver\| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 24.9.2004\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 1.1.2025}}</ref> Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun [[Helsinki Motor Show]]'ssa.
		+
		+	B7-mallin tuotanto lopetettiin sedan- ja farmarimallien osalta vuonna 2008. Tuotantovälineet siirrettiin Espanjaan, jossa valmistettiin pitkälti identtistä [[Seat Exeo]] -mallia vuosina 2008–2013.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Lauri Ahtiainen\| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-muistatko-kun-audin-sai-seatin-logoilla-ja-hinnalla/\| Nimeke = Nimi muutettu: muistatko kun Audin sai Seatin logoilla – ja hinnalla?\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = Moottori\| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 24.9.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 22.7.2022}}</ref>

	== Yleistä ==		== Yleistä ==

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina ([[FAW-Volkswagen|FAW-VW]])|
 valmistusaika = [[2004]]&ndash;[[2008]]<br>[[2007]]&ndash;[[2009]] [[avoauto]]<br>[[2006]]&ndash;[[2009]] kiina|
-luokka = [[Ylempi keskiluokka]]<br>(D-segmentti)|
+luokka = [[D-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 suunnittelija = [[Walter de'Silva]] (2002, 2003)|
-pohjalevy = Volkswagen Group B7 (PL46)|
+pohjalevy = [[Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä#B-pohjalevy|VW Group B7 (PL46)]]|
 moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
 huippunopeus = 186&ndash;250 km/h (raj.)|
@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 Tiedosto:A4cabriolet2004taka.jpg
 </gallery>
 == Tekniikka ==
@@ Rivi 357: / Rivi 371: @@
 |}
-== Erikoismallit ==
+== Suomessa ==
 === Rekisteröinti ===
 B7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
@@ Rivi 394: / Rivi 394: @@
 * [http://www.audiworld.com AudiWorld.com]
 <references/>
 [[Luokka:Audi|A4 B7]]
 [[Luokka:Mallit|A4 B7]]

@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 [[Torsen]]-tekniikalla toteutettu [[quattro]]-[[neliveto]] oli tarjolla usean eri mallin yhteyteen (163 hevosvoimaisesta mallista ylöspäin). 3-litraisen TDI- ja 3,2-litraisen bensamoottorin kanssa se oli aina vakiovaruste. Voimanjako etu- ja taka-akselien välillä on normaalitilanteessa 50/50, mutta tarvittaessa voima voidaan siirtää kokonaan vain toiseen päähän. [[EDL]]-järjestelmän avulla voimaa voidaan keskittää jopa vain yhteen renkaaseen kerrallaan. Jousituksessa on edessä on [[four-link]]-tyyppinen tuenta ja takana poikittaistuella varustettu erillisjousitus ([[Trapezoidal-link]]). Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä myös jäähdytetyt.
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 74: / Rivi 76: @@
 [[Audi A6|A6]]- ja [[Audi A8|A8]]-malleissa käytetty 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin isoveljissään käytetty moottori. Toinen aluksi esitelty diesel oli 2-litrainen 140 hv malli. Vuoden 2006 alusta saataville tuli myös 2,7-litrainen vaihtoehto. Samalla 3-litraisesta mallista tuli saatavilla aikaisempaa tehokkaampi versio. Mallivuodelle [[2007]] esiteltiin uusi tehokkaampi 2-litrainen partikkelisuodattimella varustettu 170 hevosvoimainen TDI.
 === Bensiinimallit ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
@@ Rivi 139: / Rivi 138: @@
 | colspan=2|147 kW (200 hv) / 5100&ndash;6000 r/min
 | colspan=2|162 kW (220 hv) / 5900&ndash;6100 r/min
-| colspan=2|188 kW (256 hv) / 6500 r/min
+| colspan=2|188 kW (255 hv) / 6500 r/min
 | 253 kW (344 hv) / 7000 r/min
 | 309 kW (420 hv) / 7800 r/min
@@ Rivi 154: / Rivi 153: @@
 | 430 Nm / 5500 r/min
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Vetotapa, vakio
+! align=left|Vetotapa
 | colspan=2|[[Etuveto]]
 | [[Neliveto]]
@@ Rivi 168: / Rivi 167: @@
 | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 | 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
-| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
+| colspan=5|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto, valinnainen
-| —
+| &ndash;
-| Multitronic
+| [[CVT|Multitronic]]
-| Multitronic
+| &ndash;
-| —
+| [[CVT|Multitronic]]
-| Multitronic / Tiptronic
+| &ndash;
-| Tiptronic
+| [[CVT|Multitronic]]
-| Tiptronic
+| 6-port. [[Tiptronic]]
-| —
+| colspan=3|&ndash;
-|}
+| colspan=2|6-port. [[Tiptronic]]
 | &ndash;
 |}
@@ Rivi 248: / Rivi 225: @@
 |'''1.8 T'''||228||223||225||220||8,6||8,6||8,8||8,9||8,2||8,2||8,3||8,3
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.8 T quattro'''||226|| ||223|| ||8,7|| ||8,9|| ||9,2|| ||9,2||
+|'''1.8 T quattro'''||226||-||223||-||8,7||-||8,9||-||9,2||-||9,2||-
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0'''||212||205||208||202||9,9||10,2||10,1||10,4||8,0||7,9||8,0||8,0
+|'''2.0'''||212||205||208||202||9,9||10,2||10,1||10,4||8,0||7,9||8,0||8,1
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0 T FSI e (125 kW)'''||230|| ||230|| ||8,3|| ||8,3|| ||7,1|| ||7,2||
+|'''2.0 T FSI e (125 kW)'''||230||-||230||-||8,3||-||8,3||-||7,1||-||7,2||-
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''2.0 T FSI (147 kW)'''||241||235||235||230||7,3||7,3||7,6||7,6||7,7||8,1||7,8||8,1
@@ Rivi 258: / Rivi 235: @@
 |'''2.0 T FSI quattro (147 kW)'''||238||235||233||230||7,2||7,7||7,5||8,0||8,8||9,4||8,8||9,5
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0 T FSI (162 kW)'''||247||-||241||-||7,1||-||7,4||-||5,0||-||5,0||-
+|'''2.0 T FSI (162 kW)'''||247||-||241||-||7,1||-||7,4||-||8,0||-||8,2||-
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0 T FSI quattro (162 kW)'''|| ||-||241||-|| ||-||7,1||-|| ||-|| ||-
+|'''2.0 T FSI quattro (162 kW)'''||243||-||238||-||6,9||-||7,1||-||9,1||-||9,0||-
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''3.2 FSI'''||-||250||-||245||-||6,8||-||7,0||-||9,5||-||9,6
@@ Rivi 266: / Rivi 243: @@
 |'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||247||6,4||6,9||6,6||7,1||10,6||10,7||10,7||10,7
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''S4'''||250|| ||250|| || || || || || || || ||
+|'''S4'''||250||-||250|| || || || || || || || ||
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''RS4'''||250||-||250||-||4,8||-||4,9||-||13,4||-||13,6||-

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Audi A4}}
-'''Audi A4 B7''' on A4-mallisarjan 3. sukupolvi, joka esiteltiin syksyllä vuonna [[2004]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun [[Helsinki Motor Show]]'ssa.
+'''Audi A4 B7''' on A4-mallisarjan kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin syyskuussa [[2004]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a15132439/audi-a4-auto-shows/|Nimeke = Audi A4 - 2004 Paris Motor Show| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Car and Driver| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.9.2004| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.1.2025}}</ref> Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun [[Helsinki Motor Show]]'ssa.
 == Yleistä ==
@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 [[Torsen]]-tekniikalla toteutettu [[quattro]]-[[neliveto]] oli tarjolla usean eri mallin yhteyteen (163 hevosvoimaisesta mallista ylöspäin). 3-litraisen TDI- ja 3,2-litraisen bensamoottorin kanssa se oli aina vakiovaruste. Voimanjako etu- ja taka-akselien välillä on normaalitilanteessa 50/50, mutta tarvittaessa voima voidaan siirtää kokonaan vain toiseen päähän. [[EDL]]-järjestelmän avulla voimaa voidaan keskittää jopa vain yhteen renkaaseen kerrallaan. Jousituksessa on edessä on [[four-link]]-tyyppinen tuenta ja takana poikittaistuella varustettu erillisjousitus ([[Trapezoidal-link]]). Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä myös jäähdytetyt.
 Vakiovarusteena ollut [[manuaalivaihteisto]] on mallista riippuen 5- tai 6-portainen. Audi käyttää vaihteistosta lyhenettä ML (Manual/Lenghtwise). Lisävarusteena oli mahdollista valita [[automaattivaihteisto]]. Uutuutena esiteltiin [[etuveto]]isten mallien yhteydessä saatavana ollut, vuonna [[2000]] esitelty, portaaton [[Multitronic]]-vaihteisto. [[Neliveto]]isten mallien yhteydessä automaatti on 6-portainen Sport-ohjelmalla varustettu [[Tiptronic]], joka oli aikaisemmin nähty jo [[Audi S4|S4]]-mallissa.
-== Moottorit ==
+=== Bensiinimallit ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
@@ Rivi 243: / Rivi 348: @@
 == Lähteet ==
 * [http://www.audiworld.com AudiWorld.com]
 <references/>