Audi A6 (C8) - Muutoshistoria

81.197.168.177: /* Hybridimallit */

2025-10-16T10:00:06Z

‎Hybridimallit

81.197.168.177 (16. lokakuuta 2025 kello 09.43)

2025-10-16T09:43:43Z

81.197.168.177 (16. lokakuuta 2025 kello 09.42)

2025-10-16T09:42:57Z

Kustu-2 (24. elokuuta 2025 kello 20.00)

2025-08-24T20:00:30Z

Kustu-2 (24. elokuuta 2025 kello 19.59)

2025-08-24T19:59:53Z

Fuller: /* Kehitys */

2020-04-01T11:22:14Z

‎Kehitys

Fuller: /* Hybridimallit */

2020-04-01T11:02:07Z

‎Hybridimallit

Fuller (1. huhtikuuta 2020 kello 09.36)

2020-04-01T09:36:10Z

Fuller (1. huhtikuuta 2020 kello 08.31)

2020-04-01T08:31:48Z

194.251.101.243 (19. lokakuuta 2019 kello 15.37)

2019-10-19T15:37:11Z

@@ Rivi 243: / Rivi 243: @@
 ! align=left|Akkukapasiteetti
 | colspan=2|14,1 kWh
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Toimintasäde
 | colspan=2|n. 55 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Päästöluokitus

@@ Rivi 138: / Rivi 138: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto
-| colspan=4|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|S tronic]]
+| colspan=4|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|S-tronic]]
 | colspan=2|8-port. [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|tiptronic]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff

@@ Rivi 218: / Rivi 218: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto
-| colspan=2|8-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|S tronic]]
+| colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|S-tronic]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vetotapa

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Audi AG|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>Neckarsulm <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/neckarsulm-199| Nimeke = Neckarsulm| Tekijä = | Ajankohta = 24.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Audi MediaCenter| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, [[FAW-Volkswwagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/changchun-china-204| Nimeke = Changchun (China)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi MediaCenter| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Škoda Auto India|Aurangabad]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/aurangabad-india-201| Nimeke = Aurangabad (India)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi MediaCenter| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2020}}</ref>|
-valmistusaika = [[2018]]–|
+valmistusaika = [[2018]] &ndash; [[2025]]|
 luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = alk. 58.993€ (2023)|
 edeltäjä = [[Audi A6 C7]]|
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Audi A6 (C9)]]|
 samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja G30|BMW 5-sarja]] }}
 {{Pääartikkeli|Audi A6}}

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 kulutus = |
 päästöt = |
-hintaluokka = |
+hintaluokka = alk. 58.993€ (2023)|
 edeltäjä = [[Audi A6 C7]]|
 seuraaja = |
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Audi A6}}
-'''Viidennen sukupolven A6''' sedan esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Farmarikorinen ''Avant'' julkistettiin noin kuukautta myöhemmin. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/geneven-jonotetuin-audi-a6/| Nimeke = Geneven jonotetuin: Audi A6| Tekijä = Lauri Ahtiainen| Ajankohta = 7.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.12.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/farkuissa-vainko-oot-mun-uusi-audi-a6-avant/| Nimeke = Farkuissa vainko oot mun: uusi Audi A6 Avant| Tekijä = Audi| Ajankohta = 11.4.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.12.2018| Selite = }}</ref>
+'''Viidennen sukupolven A6''' sedan esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Farmarikorinen ''Avant'' julkistettiin noin kuukautta myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/geneven-jonotetuin-audi-a6/| Nimeke = Geneven jonotetuin: Audi A6| Tekijä = Lauri Ahtiainen| Ajankohta = 7.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.12.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/farkuissa-vainko-oot-mun-uusi-audi-a6-avant/| Nimeke = Farkuissa vainko oot mun: uusi Audi A6 Avant| Tekijä = Audi| Ajankohta = 11.4.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.12.2018| Selite = }}</ref>
 == Yleistä ==
@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 == Kehitys ==
 Maaliskuussa 2019 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä Audi esitteli A6:n kaksi pistokehybridiversiota.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/audi-geneven-autonayttelyssa-2019,c2754788| Nimeke = Audi Geneven autonäyttelyssä 2019| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi Finland| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.3.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2020}}</ref>
 == Tekniset tiedot ==
 === Bensiini- ja dieselmallit ===

@@ Rivi 190: / Rivi 190: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
-| colspan=2|105&nbsp;kW (143&nbsp;hv)
+| 55 kW (74 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Järjestelmän teho

@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 A6:een on mahdollista asentaa 39 ajoavustinjärjestelmää. Näiden avulla, eli hyödyntämällä auton tutkia, kameroita ja muita lukuisia tunnistimia, se kykenisi kolmostason autonomiseen ajamiseen. Lainsäädäntö ei kuitenkaan salli tätä ominaisuutta käytettävän julkisessa liikenteessä. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201805172200951722| Nimeke = Tiesitkö nämä neljä asiaa uudesta Audi A6:sta?| Tekijä = Pentti J. Rönkkö| Ajankohta = 18.5.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Iltalehti| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = 1.1.2019| Viitattu = | Selite = }}</ref>
 == Tekniset tiedot ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
@@ Rivi 84: / Rivi 88: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottoriperhe
-| [[VW EA888 -moottori|EA888]]
+| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
-| [[VW EA839 -moottori|EA 839]]
+| [[VW EA839 -moottori|VW EA839]]
-| colspan=2| [[VW EA288 -moottori|EA288evo]]
+| colspan=2| [[VW EA288 -moottori|VW EA288evo]]
-| colspan=2|[[VW EA897 -moottori|EA897evo2]]
+| colspan=2|[[VW EA897 -moottori|VW EA897evo2]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|[[Iskutilavuus]]
@@ Rivi 159: / Rivi 163: @@
 | Euro 6d-TEMP
 | colspan=4|Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
 |}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
 nimi = Audi A6<br>(C8 / 4K)|
-kuva = [[Tiedosto:Audi A6 (C8) etu.jpg|250px]]|
+kuva = [[Tiedosto:Audi A6 S Line 40 TDi (2018, C8).jpg|250px]]|
 valmistaja = Audi AG|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Neckarsulm <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/neckarsulm-199| Nimeke = Neckarsulm| Tekijä = | Ajankohta = 24.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Audi MediaCenter| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2018| Selite = }}</ref>|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>Neckarsulm <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/neckarsulm-199| Nimeke = Neckarsulm| Tekijä = | Ajankohta = 24.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Audi MediaCenter| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, [[FAW-Volkswwagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/changchun-china-204| Nimeke = Changchun (China)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi MediaCenter| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Škoda Auto India|Aurangabad]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/aurangabad-india-201| Nimeke = Aurangabad (India)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi MediaCenter| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2020}}</ref>|
 valmistusaika = [[2018]]–|
 luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 suunnittelija = [[Philipp Römers]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-audi-a6-guns-5-series-mild-hybrid-power-and-a8-cabin-tech| Nimeke = New Audi A6 guns for 5 Series with mild-hybrid power and A8 cabin tech| Tekijä = Rachel Burgess| Ajankohta = 6.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocar| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2018| Selite = }}</ref>|
 pohjalevy = [[VW MLB-pohjalevy|VW MLB Evo]] <ref name="moottori">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-audi-a6-design-55-tfsi-quattro-kaikki-mita-autolta-vaaditaan/| Nimeke = Koeajo: Audi A6 design 55 TFSI quattro – kaikki mitä autolta vaaditaan| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 28.5.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2018| Selite = }}</ref>|
-moottori = [[R4]], [[V6]]|
+moottori = [[R4]], [[V6]], [[hybridi]]|
-iskutilavuus = 1984-3000 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 2000 &ndash; 3000 cm<sup>3</sup>|
-teho = 150–210 kW|
+teho = 120 &ndash; 250 kW|
-voimanvälitys = [[Etuveto]]<br>[[Neliveto|Kytkeytyvä neliveto]]|
+voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 kiihtyvyys = |
 huippunopeus = |
@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 <gallery widths=200>
 Tiedosto:Audi A6 (C8) taka.jpg
-Tiedosto:Audi A6 (C8) sisä.jpg
+Tiedosto:Audi A6 C8 Avant taka.jpg
 </gallery>

@@ Rivi 105: / Rivi 105: @@
 | 370 Nm @<br>1600-4300 r/min
 | 500 Nm @<br>1370–4500 r/min
-| 320 Nm @<br>1500-3000 r/min
+| 370 Nm @<br>1500-3000 r/min
 | 400&nbsp;Nm @<br>1750–3000 r/min
 | 500&nbsp;Nm @<br>1750–3250 r/min