Automobile Club de France - Muutoshistoria

Fuller: /* Ensimmäiset moottoriurheilun säännöt */

2020-01-31T17:00:28Z

‎Ensimmäiset moottoriurheilun säännöt

Fuller (27. huhtikuuta 2017 kello 16.17)

2017-04-27T16:17:22Z

Fuller (27. huhtikuuta 2017 kello 15.36)

2017-04-27T15:36:57Z

Fuller (27. huhtikuuta 2017 kello 14.58)

2017-04-27T14:58:09Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: 150px '''Automobile Club de France''' (ACF) eli Ranskan Autoliitto marraskuun 12. päivänä vuonna 1895 perustettu yksityinen autoentusiastien jä...

2017-04-27T13:47:55Z

Ak: Uusi sivu: right|150px '''Automobile Club de France''' (ACF) eli Ranskan Autoliitto marraskuun 12. päivänä vuonna 1895 perustettu yksityinen autoentusiastien jä...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Logo ACF.jpg|right|150px]]

'''Automobile Club de France''' (ACF) eli Ranskan Autoliitto marraskuun 12. päivänä vuonna 1895 perustettu yksityinen autoentusiastien järjestö. ACF on maailman vanhin autoiluun liittyvistä järjestöistä. Sen perustivat ranskalaisen ajoneuvoteollisuuden pioneeri, markiisi [[Jules-Albert de Dion|Albert de Dion]] (1856–1946), belgialainen pankkiiri, paroni Étienne van Zuylen van Nyevelt (1860–1934) sekä kustantaja Paul Meyan (1852-1938).<ref>[https://www.automobileclubdefrance.fr/histoire-et-patrimoine Histoire et patrimoine - Automobile Club de France]</ref>

ACF:stä tuli hyvin nopeasti Ranskassa ajettujen moottoriajoneuvojen kilpailujen pääorganisaattori. Vuonna 1898 ACF järjesti ensimmäisen [[Pariisin autonäyttely]]n ''(Mondial de l'automobile de Paris)''.

== Ensimmäiset moottoriurheilun säännöt ==
Yksi tärkeimmistä ACF:n syntyyn vaikuttaneista tekijöistä oli vuonna 1894 ajettu [[Pariisi-Rouen -kilpailu]], jossa taipaleen nopeimmin ajaneen Albert de Dionin suoritus hylättiin, koska kilpailun järjestäjän mielestä tapahtumassa ei ollutkaan ollut kyse nopeimmasta suorituksesta, vaan siinä etsittiin ajoneuvoja jotka olivat helppoja ja turvallisia käyttää, sen lisäksi että ne olivat hinnaltaan edullisia.<ref>[http://www.history.com/news/worlds-first-automotive-competition-held-120-years-ago World’s First Automotive Competition Held, 120 Years Ago - History in headlines]</ref> Ensimmäinen ACF:n määrittelemillä säännöillä ajettu kilpailu oli vuoden 1895 [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi 1895|Pariisi-Bordeaux-Pariisi]] -tapahtuma, jolle annettiin jälkeenpäin nimi '' I Grand Prix de l'A.C.F.''<ref>[http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1895.html Team DAN - Paris-Bordeaux-Paris Trail]</ref>

Ensimmäinen ajoneuvojen ominaisuuksia ja niitä koskevia sääntöjä määritellyt komissio perustettiin vuonna 1897. Ajoneuvojen moottoreiden kehittyessä voimakkaamiksi, ajoneuvot jaoteltiin eri luokkiin kokonsa ja painonsa mukaan. Tällä keinolla pyrittiin hillitsemään ajoneuvojen liiallista rakenteellista keventämistä, joka 1900-luvun alun tiestöllä ja autojen alustageometrialla, jarruilla ja ohjattavuudella saattoi kilpailijat ja katsojat hengenvaaraan.

1900-luvun alussa ACF:n järjestämissä moottoriurhelutapahtumissa ajoneuvot jaettiin seuraavanlaisiin luokkiin:
* Kaksipyöräiset, alle 50 kg
* Kaksi- ja kolmipyöräiset 50 – 250 kg
* ''[[Voiturette]]t'', 250 – 400 kg
* kevyet autot, 400 – 650 kg
* raskaat autot 650 – 1000 kg

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Organisaatiot]]

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 == Ensimmäiset moottoriurheilun säännöt ==
-Yksi tärkeimmistä ACF:n syntyyn vaikuttaneista tekijöistä oli vuonna 1894 ajettu [[Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu|Pariisi-Rouen-kilpailu]], jossa taipaleen nopeimmin ajaneen Albert de Dionin suoritus hylättiin, koska kilpailun järjestäjän mielestä tapahtumassa ei ollutkaan ollut kyse nopeimmasta suorituksesta, vaan siinä etsittiin ajoneuvoja jotka olivat helppoja ja turvallisia käyttää, sen lisäksi että ne olivat hinnaltaan edullisia.<ref>[http://www.history.com/news/worlds-first-automotive-competition-held-120-years-ago World’s First Automotive Competition Held, 120 Years Ago - History in headlines]</ref> Ensimmäinen ACF:n määrittelemillä säännöillä ajettu kilpailu oli vuoden 1895 [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi 1895|Pariisi-Bordeaux-Pariisi]] -tapahtuma, jolle annettiin jälkeenpäin nimi '' I Grand Prix de l'A.C.F.''<ref>[http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1895.html Team DAN - Paris-Bordeaux-Paris Trail]</ref>
+Yksi tärkeimmistä ACF:n syntyyn vaikuttaneista tekijöistä oli vuonna 1894 ajettu [[Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu|Pariisi-Rouen-kilpailu]], jossa taipaleen nopeimmin ajaneen Albert de Dionin suoritus hylättiin, koska kilpailun järjestäjän mielestä tapahtumassa ei ollutkaan ollut kyse nopeimmasta suorituksesta, vaan siinä etsittiin ajoneuvoja jotka olivat helppoja ja turvallisia käyttää, sen lisäksi että ne olivat hinnaltaan edullisia.<ref>[http://www.history.com/news/worlds-first-automotive-competition-held-120-years-ago World’s First Automotive Competition Held, 120 Years Ago - History in headlines]</ref> Ensimmäinen ACF:n määrittelemillä säännöillä ajettu kilpailu oli vuoden 1895 [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]].''<ref>[http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1895.html Team DAN - Paris-Bordeaux-Paris Trail]</ref>
 Ensimmäinen ajoneuvojen ominaisuuksia ja niitä koskevia sääntöjä määritellyt komissio perustettiin vuonna 1897. Ajoneuvojen moottoreiden kehittyessä voimakkaamiksi, ajoneuvot jaoteltiin eri luokkiin kokonsa ja painonsa mukaan. Tällä keinolla pyrittiin hillitsemään ajoneuvojen liiallista rakenteellista keventämistä, joka 1900-luvun alun tiestöllä ja autojen alustageometrialla, jarruilla ja ohjattavuudella saattoi kilpailijat ja katsojat hengenvaaraan.

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 == Ensimmäiset moottoriurheilun säännöt ==
-Yksi tärkeimmistä ACF:n syntyyn vaikuttaneista tekijöistä oli vuonna 1894 ajettu [[Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu]], jossa taipaleen nopeimmin ajaneen Albert de Dionin suoritus hylättiin, koska kilpailun järjestäjän mielestä tapahtumassa ei ollutkaan ollut kyse nopeimmasta suorituksesta, vaan siinä etsittiin ajoneuvoja jotka olivat helppoja ja turvallisia käyttää, sen lisäksi että ne olivat hinnaltaan edullisia.<ref>[http://www.history.com/news/worlds-first-automotive-competition-held-120-years-ago World’s First Automotive Competition Held, 120 Years Ago - History in headlines]</ref> Ensimmäinen ACF:n määrittelemillä säännöillä ajettu kilpailu oli vuoden 1895 [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi 1895|Pariisi-Bordeaux-Pariisi]] -tapahtuma, jolle annettiin jälkeenpäin nimi '' I Grand Prix de l'A.C.F.''<ref>[http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1895.html Team DAN - Paris-Bordeaux-Paris Trail]</ref>
+Yksi tärkeimmistä ACF:n syntyyn vaikuttaneista tekijöistä oli vuonna 1894 ajettu [[Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu|Pariisi-Rouen-kilpailu]], jossa taipaleen nopeimmin ajaneen Albert de Dionin suoritus hylättiin, koska kilpailun järjestäjän mielestä tapahtumassa ei ollutkaan ollut kyse nopeimmasta suorituksesta, vaan siinä etsittiin ajoneuvoja jotka olivat helppoja ja turvallisia käyttää, sen lisäksi että ne olivat hinnaltaan edullisia.<ref>[http://www.history.com/news/worlds-first-automotive-competition-held-120-years-ago World’s First Automotive Competition Held, 120 Years Ago - History in headlines]</ref> Ensimmäinen ACF:n määrittelemillä säännöillä ajettu kilpailu oli vuoden 1895 [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi 1895|Pariisi-Bordeaux-Pariisi]] -tapahtuma, jolle annettiin jälkeenpäin nimi '' I Grand Prix de l'A.C.F.''<ref>[http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1895.html Team DAN - Paris-Bordeaux-Paris Trail]</ref>
 Ensimmäinen ajoneuvojen ominaisuuksia ja niitä koskevia sääntöjä määritellyt komissio perustettiin vuonna 1897. Ajoneuvojen moottoreiden kehittyessä voimakkaamiksi, ajoneuvot jaoteltiin eri luokkiin kokonsa ja painonsa mukaan. Tällä keinolla pyrittiin hillitsemään ajoneuvojen liiallista rakenteellista keventämistä, joka 1900-luvun alun tiestöllä ja autojen alustageometrialla, jarruilla ja ohjattavuudella saattoi kilpailijat ja katsojat hengenvaaraan.

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 * kevyet autot, 400 &ndash; 650 kg
 * raskaat autot 650 &ndash; 1000 kg
 == Lähteet ==