https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=BMW_5-sarja_E34
BMW 5-sarja E34 - Muutoshistoria
2026-04-18T02:54:12Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=241700&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2025-11-02T11:17:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 2. marraskuuta 2025 kello 11.17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Rivi 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000 CD 2.0]], 2. [[Volvo 850|Volvo 850 2.4 10V]], 3. [[Opel Omega B|Opel Omega 2.0i 16V GL]], 4. [[Nissan Maxima A32|Nissan Maxima QX V6 24V]], 5. [[Peugeot 605|Peugeot 605 SLi 16V]] ja 6. [[Ford Scorpio mk2|Ford Scorpio 2.0i 16V]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000 CD 2.0]], 2. [[Volvo 850|Volvo 850 2.4 10V]], 3. [[Opel Omega B|Opel Omega 2.0i 16V GL]], 4. [[Nissan Maxima A32|Nissan Maxima QX V6 24V]], 5. [[Peugeot 605|Peugeot 605 SLi 16V]] ja 6. [[Ford Scorpio mk2|Ford Scorpio 2.0i 16V]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Keskikonsoli on turhan leveä. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Takatilat ovat 3:lle ahtaat, 2 mahtuu paremmin</ins>. Keskikonsoli on turhan leveä. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ajonesto (on 4:ssä /7) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Sään ulkolämpömittaria ei ole.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ajonesto (on 4:ssä /7) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Sään ulkolämpömittaria ei ole.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=241689&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2025-11-02T10:20:30Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 2. marraskuuta 2025 kello 10.20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Rivi 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Keskikonsoli on turhan leveä. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000 CD 2.0]], 2. [[Volvo 850|Volvo 850 2.4 10V]], 3. [[Opel Omega B|Opel Omega 2.0i 16V GL]], 4. [[Nissan Maxima A32|Nissan Maxima QX V6 24V]], 5. [[Peugeot 605|Peugeot 605 SLi 16V]] ja 6. [[Ford Scorpio mk2|Ford Scorpio 2.0i 16V]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Keskikonsoli on turhan leveä. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ajonesto (on 4:ssä /7) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Sään ulkolämpömittaria ei ole.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ajonesto (on 4:ssä /7) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Sään ulkolämpömittaria ei ole.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=241243&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-12T18:10:06Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 18.10</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59" >Rivi 59:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 59:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10<del class="diffchange diffchange-inline">). Varusteita on suhteellisen niukasti (7</del>). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Varustetaso on suhteellisen köyhä (7), esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 1/1991 mittasi BMW 518i:n (83 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 1/1991 mittasi BMW 518i:n (83 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=241226&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-12T17:27:11Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 17.27</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l61" >Rivi 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Varusteita on suhteellisen niukasti (7). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Varusteita on suhteellisen niukasti (7). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] <del class="diffchange diffchange-inline">9</del>/1991 mittasi BMW 518i:n (83 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] <ins class="diffchange diffchange-inline">1</ins>/1991 mittasi BMW 518i:n (83 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=241225&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-12T17:25:33Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 17.25</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59" >Rivi 59:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 59:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Varusteita on suhteellisen niukasti (7). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Varusteita on suhteellisen niukasti (7). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Tekniikan Maailma]] 9/1991 mittasi BMW 518i:n (83 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h</ins>. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=241055&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1990 */
2025-10-10T18:30:00Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1990</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. lokakuuta 2025 kello 18.30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l57" >Rivi 57:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 57:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 1/1990 mittasi BMW 525iA:n (125 kW, 1540 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 13,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 19,1 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1990</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 1/1990 mittasi BMW 525iA:n (125 kW, 1540 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 13,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 19,1 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1990</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1991, TM ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''BMW 518i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Varusteita on suhteellisen niukasti (7). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen ahtaat (sisätiloista 7/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=239126&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-05-03T11:26:21Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. toukokuuta 2025 kello 11.26</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1988 määrä 607 sisältää myös vanhan korimallin myynnin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1988 määrä 607 sisältää myös vanhan korimallin myynnin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Farmarimalli (Touring) ei ollut kovin suosittu, sitä rekisteröitiin Suomessa <del class="diffchange diffchange-inline">1992 (</del>1-10/1992<del class="diffchange diffchange-inline">) </del>vain 11 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Farmarimalli (Touring) ei ollut kovin suosittu, sitä rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 vain 11 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-E34-Touring.jpg|thumb|250px|BMW E34 525iX Touring]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-E34-Touring.jpg|thumb|250px|BMW E34 525iX Touring]]</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=239123&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-05-03T11:22:46Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. toukokuuta 2025 kello 11.22</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>!Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>!Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||<del class="diffchange diffchange-inline">?</del>||958||657||263||80||52||32||234</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||<ins class="diffchange diffchange-inline">607</ins>||958||657||263||80||52||32||234</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1988 määrä 607 sisältää myös vanhan korimallin myynnin.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Farmarimalli (Touring) ei ollut kovin suosittu, sitä rekisteröitiin Suomessa 1992 (1-10/1992) vain 11 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-E34-Touring.jpg|thumb|250px|BMW E34 525iX Touring]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-E34-Touring.jpg|thumb|250px|BMW E34 525iX Touring]]</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=233366&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2024-11-23T09:37:03Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2024 kello 09.37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59" >Rivi 59:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 59:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Keskikonsoli on turhan leveä. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Keskikonsoli on turhan leveä. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta<ins class="diffchange diffchange-inline">), ajonesto (on 4:ssä /7</ins>) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse<ins class="diffchange diffchange-inline">. Sään ulkolämpömittaria ei ole</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantie 8, kaupunkiajo 8,5 ja ääritilanteet 8), auto on yliohjautuva ja ohjaus on turhan kevyt. Suuntavakavuus on kohtalainen<del class="diffchange diffchange-inline">. Kulutus on vertailun jaetusti pienin (8,8 l/100 km)</del>. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi BMW 518i:n (85 kW, 1465 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,8 sekuntia. Kulutus <del class="diffchange diffchange-inline">oli ryhmän </del>jaetusti pienin, 8,8 l/100. <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantie 8, kaupunkiajo 8,5 ja ääritilanteet 8), auto on yliohjautuva ja ohjaus on turhan kevyt. Suuntavakavuus on kohtalainen. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi BMW 518i:n (85 kW, 1465 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,8 sekuntia. Kulutus <ins class="diffchange diffchange-inline">on vertailun </ins>jaetusti pienin, 8,8 l/100. <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_E34&diff=233365&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2024-11-23T09:32:17Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2024 kello 09.32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l57" >Rivi 57:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 57:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''BMW 518i''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). BMW:n viimeistely on huippuluokkaa, mutta huollot ja vakuutukset ovat kalliita. Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Keskikonsoli on turhan leveä</ins>. Tavaratila on vertailun pienin (7,75/10). Melutaso on kiitettävän alhainen (9,5/10) ja auto on ryhmän hiljaisin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) ja ABS-jarrut (kaikissa on). Peileissä on sähkösäätö, mutta ei -lämmitystä. Ohjauspyörässä on pituussäätö, ei korkeussäätöä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai turvatyynyjä ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantie 8, kaupunkiajo 8,5 ja ääritilanteet 8), auto on yliohjautuva ja ohjaus on turhan kevyt. Kulutus on vertailun jaetusti pienin (8,8 l/100 km). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi BMW 518i:n (85 kW, 1465 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,8 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantie 8, kaupunkiajo 8,5 ja ääritilanteet 8), auto on yliohjautuva ja ohjaus on turhan kevyt<ins class="diffchange diffchange-inline">. Suuntavakavuus on kohtalainen</ins>. Kulutus on vertailun jaetusti pienin (8,8 l/100 km). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi BMW 518i:n (85 kW, 1465 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,8 sekuntia<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kulutus oli ryhmän jaetusti pienin, 8,8 l/100</ins>. <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux