Bensiini - Muutoshistoria

Viken (2. syyskuuta 2006 kello 22.23)

2006-09-02T22:23:16Z

NJo (2. syyskuuta 2006 kello 14.37)

2006-09-02T14:37:58Z

NJo: Kuva

2006-09-02T11:46:41Z

Kuva

FSO (11. marraskuuta 2005 kello 15.58)

2005-11-11T15:58:53Z

Uusi sivu

'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja uutos- ja liuotinaineena kemianteollisuudessa. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5%.

Raakaöljystä tislaamalla saadun, nykyaikaisille polttomoottoreille kelpaamattoman, kevytbensiinin oktaanilukua voidaan parantaa isomeroimalla.

Bensiini on myös erittäin tulenarkaa.

'''Oktaaniluku''' on polttoaineen puristuskestävyyttä ilmaiseva luku. Liian pieni oktaaniluku aiheuttaa moottorille vahingollista [[nakutus]]ta eli polttoaineseoksen ennenaikaista syttymistä.

Oktaaniluku määritetään vertaamalla polttoainetta n-heptaanin ja iso-oktaanin (2,2,4-trimetyylipentaanin) seoksiin. Jos polttoaineen oktaaniluku on 95, sen nakutusominaisuudet ovat samat kuin seoksen, jossa on 95 tilavuusprosenttia iso-oktaania ja 5 tilavuusprosenttia n-heptaania. Oktaaniluku voi olla laskennallisesti suurempi kuin 100, sillä iso-oktaani ei ole parhaiten nakutusta vastustava polttoaine. Ennen Suomessa lisättiin bensiiniin tetraetyylilyijyä oktaaniluvun nostamiseksi.

Dieselöljylle mitataan oktaaniluvun sijaan syttymisherkkyyttä kuvaava setaaniluku. Setaani- ja oktaaniluku ovat käänteisessä suhteessa toisiinsa: jos polttoaineen setaaniluku on suuri, sen oktaaniluku on pieni.

'''Bensiinin oktaaniluku ilmoitetaan''' joko RON- tai MON-lukuna. Kaupallinen tutkimusoktaaniluku RON (research octane number) mitataan koemoottorilla kevyehköllä kuormalla. Moottorioktaaniluku MON (motor octane number) mitataan samalla moottorilla raskaammissa oloissa. Suomessa käytetään yleensä RON lukua ja esim. Yhdysvalloissa PON lukua (pump octane number) ns. tieoktaanilukua, joka on RON ja MON oktaanilukujen keskiarvo.

== '''Suuntaa antava vertailutaulukko''' ==

RON MON PON
90 83 86.6
92 85 88.5
95 87 91
96 88 92
98 90 94
100 91.5 95.8
105 95 100
110 99 104.5

== Linkkejä ==

http://www.motiva.fi/fi/yjay/kuljetusala/polttoainevaihtoehdot/bensiini.html

== Lähde ==

*Artikkeli käyttää sisältöä [http://fi.wikipedia.org/ Wikipedian] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Oktaaniluku Oktaaniluku]- ja [http://fi.wikipedia.org/wiki/Bensiini Bensiini]-artikkeleista. Wikipediasta voi kopioida tekstiä, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

[[luokka:Polttoaineet]]

← Vanhempi versio		Versio 2. syyskuuta 2006 kello 14.37
Rivi 1:		Rivi 1:
−	[[Kuva:95E litrahinnat.png\|thumb\|250px\|95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin hinnan kehitys muutaman vuoden ~~viimeisen~~ ajalta.]]	+	[[Kuva:95E litrahinnat.png\|thumb\|250px\|95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin hinnan kehitys muutaman viimeisen vuoden ajalta.]]
	'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja uutos- ja liuotinaineena kemianteollisuudessa. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5%.		'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja uutos- ja liuotinaineena kemianteollisuudessa. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5%.

← Vanhempi versio		Versio 2. syyskuuta 2006 kello 11.46
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Kuva:95E litrahinnat.png\|thumb\|250px\|95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin hinnan kehitys muutaman vuoden viimeisen ajalta.]]
	'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja uutos- ja liuotinaineena kemianteollisuudessa. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5%.		'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja uutos- ja liuotinaineena kemianteollisuudessa. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5%.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Kuva:95E litrahinnat.png|thumb|250px|95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin hinnan kehitys muutaman viimeisen vuoden ajalta.]]
-'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja uutos- ja liuotinaineena kemianteollisuudessa. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5%.
+'''Bensiini''' on satojen eri hiilivetyjen seos, jota käytetään mm. bensiinimoottoreissa polttoaineena ja kemianteollisuudessa uutos- ja liuotinaineena. Suomessa moottoribensiinin bentseenipitoisuus saa olla enintään 5 %.
 Raakaöljystä tislaamalla saadun, nykyaikaisille polttomoottoreille kelpaamattoman, kevytbensiinin oktaanilukua voidaan parantaa isomeroimalla.
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 Oktaaniluku määritetään vertaamalla polttoainetta n-heptaanin ja iso-oktaanin (2,2,4-trimetyylipentaanin) seoksiin. Jos polttoaineen oktaaniluku on 95, sen nakutusominaisuudet ovat samat kuin seoksen, jossa on 95 tilavuusprosenttia iso-oktaania ja 5 tilavuusprosenttia n-heptaania. Oktaaniluku voi olla laskennallisesti suurempi kuin 100, sillä iso-oktaani ei ole parhaiten nakutusta vastustava polttoaine. Ennen Suomessa lisättiin bensiiniin tetraetyylilyijyä oktaaniluvun nostamiseksi.
-Dieselöljylle mitataan oktaaniluvun sijaan syttymisherkkyyttä kuvaava setaaniluku. Setaani- ja oktaaniluku ovat käänteisessä suhteessa toisiinsa: jos polttoaineen setaaniluku on suuri, sen oktaaniluku on pieni.
+[[Diesel]]öljylle mitataan oktaaniluvun sijaan syttymisherkkyyttä kuvaava setaaniluku. Setaani- ja oktaaniluku ovat käänteisessä suhteessa toisiinsa: jos polttoaineen setaaniluku on suuri, sen oktaaniluku on pieni.
-'''Bensiinin oktaaniluku ilmoitetaan''' joko RON- tai MON-lukuna. Kaupallinen tutkimusoktaaniluku RON (research octane number) mitataan koemoottorilla kevyehköllä kuormalla. Moottorioktaaniluku MON (motor octane number) mitataan samalla moottorilla raskaammissa oloissa. Suomessa käytetään yleensä RON lukua ja esim. Yhdysvalloissa PON lukua (pump octane number) ns. tieoktaanilukua, joka on RON ja MON oktaanilukujen keskiarvo.
+'''Bensiinin oktaaniluku ilmoitetaan''' joko RON- tai MON-lukuna. Kaupallinen tutkimusoktaaniluku RON (research octane number) mitataan koemoottorilla kevyehköllä kuormalla. Moottorioktaaniluku MON (motor octane number) mitataan samalla moottorilla raskaammissa oloissa. Suomessa käytetään yleensä RON-lukua ja esim. Yhdysvalloissa PON-lukua (pump octane number) ns. tieoktaanilukua, joka on RON- ja MON-oktaanilukujen keskiarvo.
 == '''Suuntaa antava vertailutaulukko''' ==