81.175.207.185 (8. joulukuuta 2009 kello 19.39)

2009-12-08T19:39:43Z

Okkim (1. elokuuta 2009 kello 12.09)

2009-08-01T12:09:26Z

Uusi sivu

'''Brawn GP''' on talli, joka kilpailee [[Formula 1]] -sarjassa. Se nousi F1-sarjaan lopettaneen [[Honda F1|Honda]]-tallin paikalle. Talli on nimetty aiemmin Hondan tallipäällikkönä toimineen [[Ross Brawn]]in mukaan, josta tuli uuden tallin päällikkö sekä omistaja.
==Historia==

===Taustaa===

Rahoitusvaikeuksiin ajautuneen Hondan oli pakko luopua F1-tallin pyörittämisestä ja lopulta Hondan tallipäällikkö [[Ross Brawn]] osti tallin ja jatkoi sen toimintaa. Brawn-talli käyttää autoissaan [[Mercedes-Benz|Mercedeksen]] moottoreita. Mercedes toimittaa moottorit ennestään jo [[McLaren]]ille ja [[Force India]]lle, joten kolmannen moottoriasiakkaan hyväksymiseen jouduttiin pyytämään erikoislupaa FIA:lta.

===Kausi 2009===

Poistumisilmoituksensa jälkeen Honda oli jatkanut auton kehitystyötä, mutta ei ollut testannut lainkaan. Näin ollen Brawn suoritti auton avaustestit 6. maaliskuuta 2009, noin kolme viikkoa ennen kauden avauskilpailua. Heti ensimmäisissä testeissään Brawn onnistui ajamaan radan nopeimmat ajat. Syyksi paljastui autojen pohjaan sijoitettu ilmanohjain, diffuusori, joka tuolloin nimettiin vitsikkäästi "''lumiauraksi''".

Talli on yksi niistä kolmesta tallista Williamsin ja Toyotan ohella, jotka käyttävät autoissaan kaksikerroksista diffuusoria auton takaosassa. Tallien kuljettajat ilmaisivat testien jälkeen, että sillä saavutettaisiin puolen sekunnin ero kierrosta kohden muihin talleihin.

Brawn lähti ensimmäiselle kaudelleen yhtenä ennakkosuosikkina ja kovin odotuksin kautta ennen käytyjen testien perusteella. Ennen kilpailua tuomaristo antoi kuuden tunnin pohdinnan jälkeen virallisen hyväksynnän Brawnin diffuusorille vaikka [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Red Bull Racing|Red Bull]] ja [[Renault F1|Renault]] protestoivatkin niitä vastaan. Kauden avauskilpailussa [[Australian Grand Prix 2009|Australiassa]] se lunasti odotukset, kun molemmat Brawn-kuljettajat ajoivat nopeimmat kierrokset aika-ajoissa ja voittivat ylivoimaisesti kilpailun. Paalupaikalta lähtenyt [[Jenson Button]] ohitti ruutulipun ensimmäisenä Brawn kuljettajana. Kaksoisvoittoon oli aiemmin yltänyt tulokaskilpailussaan vain [[Mercedes-Benz (F1-talli)|Mercedes-Benz]]-talli kauden 1954 [[Ranskan Grand Prix 1954|Ranskan GP:ssä]]. Kuljettajina toimivat [[Juan Manuel Fangio]] ja [[Karl Kling]]. Edellisestä debyyttikisansa voittaneesta tallistakin oli aikaa, sillä sellaiseen oltiin viimeksi pystytty kaudella 1977, jolloin [[Walter Wolf Racing|Wolf]]-tallin kuljettaja [[Jody Scheckter]] ohitti [[Argentiinan Grand Prix 1977|Argentiinan GP:ssä]] ruutulipun ensimmäisenä.

[[Malesian Grand Prix 2009|Malesian Sepangissa]] viikkoa myöhemmin Button otti tallille toisen perättäisen paalupaikan. Talli teki jälleen historiaa, sillä uusi talli oli lähtenyt paalulta kahdessa ensimmäisessä kilpailussaan viimeksi vuonna 1954, kun Fangio lähti Mercedes-Benzin autolla ensimmäisestä ruudusta sekä [[Ranskan Grand Prix 1954|Ranskassa]] että [[Britannian Grand Prix 1954|Britanniassa]]. Jenson Button ajoi toisen voiton Brawn GP:lle. Kilpailun jälkeen FIA:n vetoomustuomioistuin totesi myös Brawnin käyttämät diffuusorit sääntöjen mukaisiksi, jonka jälkeen Buttonin maailmanmestaruutta alettiin pitää todennäköisenä. Muun muassa [[Renault F1|Renault]]'n tallipäällikkö [[Flavio Briatore]] sanoi MM-sarjan jo päättyneen ja entinen maailmanmestari [[Nigel Mansell]] julisti Buttonin mestaruuden varmistuneeksi.

Brawn voitti kauden seitsemästä ensimmäisestä kilpailusta kuusi, kun Button jäi [[Kiinan Grand Prix 2009|Kiinan GP:ssä]] kolmanneksi. Seuraavissa kilpailuissa luotettavuus ei kuitenkaan ollut enää alkukauden tasoista ja nopeuskaan ei enää riittänyt voittoihin: [[Turkin Grand Prix 2009|Turkissa]] tuli tallin historian ensimmäinen keskeytys, kun Rubens Barrichellon vaihdelaatikko hajosi, [[Britannian Grand Prix 2009|Britannian GP:ssä]] Button jäi ensimmäistä kertaa kaudella palkintopallin ulkopuolelle sijoituttuaan kuudenneksi ja [[Saksan Grand Prix 2009|Saksan GP:ssä]] Brawnin autot jäivät ensimmäistä kertaa kauden aikana palkintojen ulkopuolelle. Kilpailun jälkeen ''[[The Times]]''-lehti kuvaili, että Nürnburgringilla pystyi "''tuntemaan Brawn-leirin uppoavan tunnelman''". [[Unkarin Grand Prix 2009|Unkarin GP:ssä]] Button sijoittui tallin parempana kuljettajana vasta seitsemänneksi Barrichellon oltua kymmenes.

==== Sponsorit ====
26. maaliskuuta Brawn ilmoitti tehneensä ensimmäisen sponsorin, brittiläisen vaatevalmistajan Henri Lloydin, kanssa sopimuksen. Yhtiön logo näkyy tallin autoissa ja Henri Lloyd toimittaa tiimille vaatteet.

Times-lehti uutisoi 27. maaliskuuta, että Richard Bransonin johtamasta Virgin Groupista tulee Brawnin ensimmäinen suursponsori.

Sveitsiläinen MIG Investments solmi tallin kanssa kolmivuotisen sponsorisopimuksen, josta tiedotettiin 17. huhtikuuta 2009.

== Henkilökunta ==

*Kuljettajat: [[Jenson Button]], [[Rubens Barrichello]]
*Testikuljettaja: [[Alexander Wurz]]
*Tallipäällikkö: [[Ross Brawn]]
*Tekninen johtaja: [[Jörg Zander]]
*Pääinsinööri: Steve Clark
*Pääsunnittelija: [[Loïc Bigois]]
*Aerodynamiikkasuunnittelija: John Owen
*Buttonin kisainsinööri: Andrew Shovlin
*Barrichellon kisainsinööri: Jock Clear
*Toimitusjohtaja: [[Nick Fry]]

==Aiheesta muualla==
* [http://www.brawngp.com/ Virallinen sivusto]

{{Wikipedia|Brawn_GP}}
[[Luokka:Formula 1 -tallit]]

← Vanhempi versio		Versio 8. joulukuuta 2009 kello 19.39
Rivi 43:		Rivi 43:
	{{Wikipedia\|Brawn_GP}}		{{Wikipedia\|Brawn_GP}}
	[[Luokka:Formula 1 -tallit]]		[[Luokka:Formula 1 -tallit]]
		+	{{Korjattava\|talli muuttunut Mercedes GP:ksi}}

Brawn GP - Muutoshistoria

81.175.207.185 (8. joulukuuta 2009 kello 19.39)

Okkim (1. elokuuta 2009 kello 12.09)