Cadillac Seville 2. sukupolvi - Muutoshistoria

Vaux (11. tammikuuta 2025 kello 13.04)

2025-01-11T13:04:18Z

Vaux (11. tammikuuta 2025 kello 12.57)

2025-01-11T12:57:42Z

Vaux: Ak: Uusi sivu: Cadillac Seville '''Cadillac Seville''' 2. sukupolvi (1980–1985). Cadillac Seville Toisen sukupolven Seville tuli markki...

2025-01-11T12:56:05Z

Ak: Uusi sivu: thumb|right|300px|Cadillac Seville '''Cadillac Seville''' 2. sukupolvi (1980–1985). Cadillac Seville Toisen sukupolven Seville tuli markki...

Uusi sivu

[[Kuva:Cadillac Seville 1985.jpg|thumb|right|300px|Cadillac Seville]]
'''Cadillac Seville''' 2. sukupolvi (1980–1985). [[Cadillac Seville]]

Toisen sukupolven Seville tuli markkinoille mallivuodelle 1980. Sevillen K-kori oli vaihtunut etuvetoiseksi ja se perustui [[Cadillac Eldorado 9. sukupolvi|Cadillac Eldoradon]], [[Buick Riviera#6. sukupolvi (1979 – 1985)|Buick Rivieran]] ja [[Oldsmobile Toronado]]n käyttämään E-koriin. Korimuutoksen myötä Seville lyheni hieman ja myös akseliväli pieneni. Uuden alustansa myötä Seville sai takapyörilleen erillisjousituksen. Sevillen vakiomoottorina oli jo edellisen sukupolven aikana tarjolla ollut Oldsmobilen 350-kuutiotuumainen (5,7 L) [[Oldsmobile Diesel -moottori|LF9]] diesel-V8, jonka tilalle sai halutessaan Cadillacin uuden, 368-kutiotuumaisen (6,0 L) [[Cadillac V8 -moottori|L62]] V8:n ilman lisämaksua. Kaliforniassa L62:n sijasta valinnaisena moottorina oli Oldsmobilen 350 EFI. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Cadillac/1980_Cadillac/1980_Cadillac_Brochure/1980%20Cadillac-19.html| Nimeke = 1980 Cadillac Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = The Old Car Manual Project| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.6.2021}}</ref>

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Cadillac_Seville}}
<references/>

[[Luokka:Cadillac|Seville 2. sukupolvi]]
[[Luokka:Mallit|Seville 2. sukupolvi]]

← Vanhempi versio		Versio 11. tammikuuta 2025 kello 13.04
Rivi 4:		Rivi 4:

	Sevillen K-kori oli vaihtunut etuvetoiseksi ja se perustui [[Cadillac Eldorado 9. sukupolvi\|Cadillac Eldoradon]], [[Buick Riviera#6. sukupolvi (1979 – 1985)\|Buick Rivieran]] ja [[Oldsmobile Toronado]]n käyttämään E-koriin. Korimuutoksen myötä Seville lyheni hieman ja myös akseliväli pieneni. Uuden alustansa myötä Seville sai takapyörilleen erillisjousituksen. Sevillen vakiomoottorina oli jo edellisen sukupolven aikana tarjolla ollut Oldsmobilen 350-kuutiotuumainen (5,7 L) [[Oldsmobile Diesel -moottori\|LF9]] diesel-V8, jonka tilalle sai halutessaan Cadillacin uuden, 368-kutiotuumaisen (6,0 L) [[Cadillac V8 -moottori\|L62]] V8:n ilman lisämaksua. Kaliforniassa L62:n sijasta valinnaisena moottorina oli Oldsmobilen 350 EFI. <ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Cadillac/1980_Cadillac/1980_Cadillac_Brochure/1980%20Cadillac-19.html\| Nimeke = 1980 Cadillac Brochure\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Old Car Manual Project\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 16.6.2021}}</ref>		Sevillen K-kori oli vaihtunut etuvetoiseksi ja se perustui [[Cadillac Eldorado 9. sukupolvi\|Cadillac Eldoradon]], [[Buick Riviera#6. sukupolvi (1979 – 1985)\|Buick Rivieran]] ja [[Oldsmobile Toronado]]n käyttämään E-koriin. Korimuutoksen myötä Seville lyheni hieman ja myös akseliväli pieneni. Uuden alustansa myötä Seville sai takapyörilleen erillisjousituksen. Sevillen vakiomoottorina oli jo edellisen sukupolven aikana tarjolla ollut Oldsmobilen 350-kuutiotuumainen (5,7 L) [[Oldsmobile Diesel -moottori\|LF9]] diesel-V8, jonka tilalle sai halutessaan Cadillacin uuden, 368-kutiotuumaisen (6,0 L) [[Cadillac V8 -moottori\|L62]] V8:n ilman lisämaksua. Kaliforniassa L62:n sijasta valinnaisena moottorina oli Oldsmobilen 350 EFI. <ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Cadillac/1980_Cadillac/1980_Cadillac_Brochure/1980%20Cadillac-19.html\| Nimeke = 1980 Cadillac Brochure\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Old Car Manual Project\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 16.6.2021}}</ref>
		+
		+	== Suomessa ==
		+	4-ovinen Cadillac Seville maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 223 500 markkaa. V8-moottori 5737 cm³, suurin teho 129 kW (175 hv). Seville rekisteröitiin Suomessa 6:lle. Pituus 5,20 metriä, leveys 194 cm. Paino 1835 kg. <ref>Tuulilasi 12/1979, s. 89</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Kuva:Cadillac Seville 1985.jpg|thumb|right|300px|Cadillac Seville]]
-Toisen sukupolven Seville tuli markkinoille mallivuodelle 1980. Sevillen K-kori oli vaihtunut etuvetoiseksi ja se perustui [[Cadillac Eldorado 9. sukupolvi|Cadillac Eldoradon]], [[Buick Riviera#6. sukupolvi (1979 – 1985)|Buick Rivieran]] ja [[Oldsmobile Toronado]]n käyttämään E-koriin. Korimuutoksen myötä Seville lyheni hieman ja myös akseliväli pieneni. Uuden alustansa myötä Seville sai takapyörilleen erillisjousituksen. Sevillen vakiomoottorina oli jo edellisen sukupolven aikana tarjolla ollut Oldsmobilen 350-kuutiotuumainen (5,7 L) [[Oldsmobile Diesel -moottori|LF9]] diesel-V8, jonka tilalle sai halutessaan Cadillacin uuden, 368-kutiotuumaisen (6,0 L) [[Cadillac V8 -moottori|L62]] V8:n ilman lisämaksua. Kaliforniassa L62:n sijasta valinnaisena moottorina oli Oldsmobilen 350 EFI. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Cadillac/1980_Cadillac/1980_Cadillac_Brochure/1980%20Cadillac-19.html| Nimeke = 1980 Cadillac Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = The Old Car Manual Project| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.6.2021}}</ref>
+Toisen sukupolven '''[[Cadillac Seville]]''' tuli markkinoille 1979, mallivuodelle 1980 (1980–1985).
 == Lähteet ==