Caparo T1 - Muutoshistoria

Vaux (20. maaliskuuta 2019 kello 19.32)

2019-03-20T19:32:23Z

Cilkkis (26. syyskuuta 2017 kello 12.07)

2017-09-26T12:07:03Z

DJHasis (24. tammikuuta 2009 kello 13.15)

2009-01-24T13:15:54Z

DJHasis: moottori- ja mittatietojen järjestelyä

2009-01-24T13:15:33Z

moottori- ja mittatietojen järjestelyä

Okkim (13. marraskuuta 2007 kello 19.43)

2007-11-13T19:43:55Z

Okkim (13. kesäkuuta 2007 kello 14.40)

2007-06-13T14:40:21Z

Viken (13. kesäkuuta 2007 kello 14.29)

2007-06-13T14:29:33Z

Miksunderi (24. huhtikuuta 2007 kello 17.34)

2007-04-24T17:34:04Z

Miksunderi (24. huhtikuuta 2007 kello 17.32)

2007-04-24T17:32:45Z

Viken (31. lokakuuta 2006 kello 16.08)

2006-10-31T16:08:11Z

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Superauto]]|
 kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 moottori = [[V8]]|
 huippunopeus = 322 km/h|
@@ Rivi 19: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Barabus TKR]]<br>[[Tramontana]]}}
 '''Caparo T1''' on vuonna [[2006]] esitelty ultrakevyt 2-paikkainen, keskimoottorinen, [[superauto]], joka on muotoiltu hieman [[Formula 1]] -autojen tyylin mukaisesti. USA:ssa ensiesittely tapahtui lokakuun lopussa vuonna 2006 Las Vegasissa ([[SEMA-Show]]).

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:800px-Caparo T1 at British Motor Show.jpg|250px|Caparo T1]]|
 valmistaja = Caparo|
-valmistusmaa = <br>Englanti|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
 valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
 luokka = [[Superauto]]|

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>Englanti|
 valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
-luokka = [[superauto]]|
+luokka = [[Superauto]]|
-kori = 2-ovinen [[coupé]]|
+kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 moottori = [[V8]]|
 huippunopeus = 322 km/h|

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = £ 165.000 (talvi 2006)|
 edeltäjä = |
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Moottori ==
-* '''3.5 V8''', ? kW (480 hv) @ 10500 r/min, 420 Nm @ 9000 r/min
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 Luetettavuuden takia maksimikierrosluku on rajoitettu 10.500 r/min:een, mutta valmistajan ilmoituksen mukaan maksimi on 12.000 r/min.
@@ Rivi 44: / Rivi 52: @@
 == Mitat ==
-*Pituus: 4066 mm
+* '''Pituus:''' 4066 mm
-*Leveys: 1990 mm
+* '''Leveys:''' 1990 mm
-*Korkeus: 1076 mm
+* '''Korkeus:''' 1076 mm
-*Akseliväli: 2900 mm
+* '''[[Akseliväli]]:''' 2900 mm
-*Omamassa: 470 kg
+* '''Omamassa:''' 470 kg
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:800px-Caparo T1 at British Motor Show.jpg|250px|Caparo T1]]|
 valmistaja = Caparo|
-valmistusmaa = Englanti|
+valmistusmaa = <br>Englanti|
 valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
 luokka = [[superauto]]|
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 iskutilavuus = n. 3500 cm<sup>3</sup>|
 teho = 425 kW|
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
@@ Rivi 31: / Rivi 32: @@
 == Moottori ==
-* '''3.5 V8''', 425 kW (578 hv) @ 10500 r/min, 420 Nm @ 9000 r/min
+* '''3.5 V8''', ? kW (480 hv) @ 10500 r/min, 420 Nm @ 9000 r/min
 Luetettavuuden takia maksimikierrosluku on rajoitettu 10.500 r/min:een, mutta valmistajan ilmoituksen mukaan maksimi on 12.000 r/min.
@@ Rivi 47: / Rivi 48: @@
 *Korkeus: 1076 mm
 *Akseliväli: 2900 mm
-*Omamassa: 465 kg
+*Omamassa: 470 kg
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 * '''3.5 V8''', 425 kW (578 hv) @ 10500 r/min, 420 Nm @ 9000 r/min
-Luetettavuuden takia maksimikierrosluku on rajoitettu 10.500 r/min:een, mutta valmistajan ilmoituksen mukaan maksimi on 12.00 r/min.
+Luetettavuuden takia maksimikierrosluku on rajoitettu 10.500 r/min:een, mutta valmistajan ilmoituksen mukaan maksimi on 12.000 r/min.
 == Suorituskyky ==
@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 * Huippunopeus: 322 km/h
 * Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 2,5 s
-* Kiihdytys ja jarrutus 0&ndash;100&ndash;0 mph: n. 8,5 s
+* Kiihdytys ja jarrutus 0&ndash;160&ndash;0 km/h: n. 8,5 s
 == Mitat ==

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 huippunopeus = 322 km/h|
 kiihtyvyys = 2,5 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = n. 2,4 l|
+iskutilavuus = n. 3500 cm<sup>3</sup>|
-teho = 480 hv|
+teho = 425 kW|
-kulutus = -|
+kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
 hintaluokka = £ 165.000 (talvi 2006)|
-edeltäjä = ei edeltäjää|
+edeltäjä = |
-seuraaja = tuotannossa|
+seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Barabus TKR]]<br>[[Tramontana]]}}
-'''Caparo T1''' on vuonna [[2006]] esitelty ultrakevyt [[superauto]], joka on muotoiltu hieman [[Formula 1]] -autojen tyylin mukaisesti. USA:ssa ensiesittely tapahtui lokakuun lopussa Las Vegasissa (SEMA-Show).
+'''Caparo T1''' on vuonna [[2006]] esitelty ultrakevyt 2-paikkainen, keskimoottorinen, [[superauto]], joka on muotoiltu hieman [[Formula 1]] -autojen tyylin mukaisesti. USA:ssa ensiesittely tapahtui lokakuun lopussa vuonna 2006 Las Vegasissa ([[SEMA-Show]]).
 == Yleistä ==
@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 Car Magazine kommentoi autoa lauseella ''A power-weight ratio double the Bugatti Veyron's, and so much downforce you will be able to drive it upside down in tunnel at 150 mph'', eli auton tehopainosuhde on kaksi kertaa [[Bugatti Veyron]]ia parempi ja ajettaessa 240 km/h nopeudella auto tuottaa niin paljon downforcea, että se pysyisi tunnelin katossa. Auto on tiekäyttöön luokittelematon, eli se on lähinnä radalle tarkoitettu [[Ferrari FXX]]:n tavoin. Idea auton rakentamiselle tuli Ben Scott-Geddesiltä ja Graham Halsteadilta. Auton ovat kehittäneet samat insinöörit, jotka kehittivät [[McLaren F1]]:n. Protyyppivaiheessa ajo-ominaisuuksien testaamisesta ja kehittämisestä radalla huolehtii kilpa-ajaja Chris Goodwin.
-Auton kevyestä korista johtuen tehopainosuhde on jopa 1000 hv / 1000 kg, joka on yksi parhaista tehopainosuhteista missään autoissa.
+Auton kevyestä, komposiittimateriaaleista valmistetusta, korista johtuen tehopainosuhde on jopa 1000 hv (1045 bhp) / 1000 kg , joka on yksi parhaista tehopainosuhteista missään autoissa. Caparo on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, joka rikkoo em. rajan. Auton kokonaispaino on vain 550 kg.
-Mallin ensimmäinen ajokelpoinen prototyyppi (XP1) valmistui syyskuun lopussa [[2006]]. Toisen prototyypin (XP2) on tarkoitus valmistua ennen joulua ja ensimmäisen tuotantokappaleen ennakoidaan valmistuvan maaliskuussa [[2007]]. Autoa on tarkoitus valmistaa vain noin kahden kappaleen kuukausivauhdilla, jolloin tuotantomääräksi per vuosi saadaan 24 kpl.
+Mallin ensimmäinen ajokelpoinen prototyyppi (XP1) valmistui syyskuun lopussa [[2006]]. Toisen prototyypin (XP2) on tarkoitus valmistua ennen joulua ja ensimmäisen tuotantokappaleen ennakoidaan valmistuvan maaliskuussa [[2007]]. Autoa on tarkoitus valmistaa vain noin kahden kappaleen kuukausivauhdilla, jolloin tuotantomääräksi per vuosi saadaan 24 kpl. Auton ensimmäinen julkinen esittely toimivan version muodossa tapahtuu [[Goodwood Festival of Speed]] -tapahtumassa kesäkuussa [[2007]]. Ensimmäinen auto luovutetaan asiakkaalle heinäkuussa 2007.
 == Suorituskyky ==
 * Huippunopeus: 322 km/h
-* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 2,5 s
+* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 2,5 s
-* Kiihdytys ja jarrutus 0-100-0 mph: n. 8,5 s
+* Kiihdytys ja jarrutus 0&ndash;100&ndash;0 mph: n. 8,5 s
 == Mitat ==
-*Pituus: 4 066 mm
+*Pituus: 4066 mm
-*Leveys: 1 990 mm
+*Leveys: 1990 mm
-*Korkeus: 1 076 mm
+*Korkeus: 1076 mm
-*Akseliväli: 2 900 mm
+*Akseliväli: 2900 mm
 *Omamassa: 465 kg
 [[Luokka:Caparo|T1]]
 [[Luokka:Mallit|T1]]
 [[Luokka:Superautot]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Caparo T1|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:800px-Caparo T1 at British Motor Show.jpg|250px|Caparo T1]]|
 valmistaja = Caparo|
 valmistusmaa = Englanti|