Chrysler Newport (1974-78) - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-09-06T09:58:24Z

‎Rekisteröinti

Vaux (13. lokakuuta 2024 kello 18.47)

2024-10-13T18:47:40Z

Fuller (11. tammikuuta 2020 kello 17.46)

2020-01-11T17:46:44Z

Fuller: Fuller siirsi sivun Chrysler Newport mk4 uudelle nimelle Chrysler Newport (1974-78)

2020-01-11T17:42:36Z

Fuller siirsi sivun Chrysler Newport mk4 uudelle nimelle Chrysler Newport (1974-78)

Fuller: Fuller siirsi sivun Chrysler Newport mk5 uudelle nimelle Chrysler Newport mk4

2018-01-28T15:57:36Z

Fuller siirsi sivun Chrysler Newport mk5 uudelle nimelle Chrysler Newport mk4

Cilkkis (4. lokakuuta 2017 kello 10.29)

2017-10-04T10:29:23Z

Cilkkis (4. lokakuuta 2017 kello 10.28)

2017-10-04T10:28:50Z

Fuller (1. maaliskuuta 2013 kello 14.16)

2013-03-01T14:16:37Z

CH43T0C: Lisätty maininta vm '76-'78 upgreidauksesta.

2011-03-23T13:34:26Z

Lisätty maininta vm '76-'78 upgreidauksesta.

CH43T0C (23. maaliskuuta 2011 kello 11.04)

2011-03-23T11:04:16Z

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>
+!Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||9
+|'''Määrä (kpl)'''||6||9
 |}
 ==Lähteet==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Chrysler Newport|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:Chrysler Newport 2-d ht 1975.jpg|250px|Chrysler Newport]]|
 valmistaja = Chrysler Corporation|
 valmistusmaa = {{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Valmistuskilven merkintä CL tarkoittaa Newportia, ja merkintä CM tarkoittaa Newport Customia.
-==Lähteet==
+== Rekisteröinti ==
-{{tynkä}}
+==Lähteet==
 [[Luokka:Chrysler|Newport mk5]]
 [[Luokka:Mallit|Newport mk5]]

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = [[Chrysler Newport mk4]]|
+edeltäjä = [[Chrysler Newport (1969-73)]]|
 seuraaja = [[Chrysler Newport mk6]]|
 samaaluokkaa = }}

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Full-size]]|
 kori = 2- ja 4-ovinen [[hard top]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
 moottori = [[V8]]|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 22: / Rivi 24: @@
 '''Chrysler Newport mk5''' oli suurin ja painavin koskaan valmistettu Newport-malli.
-Se esiteltiin mallivuodeksi [[1974]], ja korvasi vuosien 1969-1973 [[Fuselage-body]]-korimallin. Edelliseen malliin verrattuna mk4 oli 5" lyhyempi, mutta painavampi. Moottorien teho oli laskenut. [[Newport Custom]] säilyi mallinimenä hiukan paremmin varustellulla versiolla perusmallista.
+Se esiteltiin mallivuodeksi [[1974]], ja korvasi vuosien 1969&ndash;1973 [[Fuselage-body]]-korimallin. Edelliseen malliin verrattuna mk4 oli 5" lyhyempi, mutta painavampi. Moottorien teho oli laskenut. [[Newport Custom]] säilyi mallinimenä hiukan paremmin varustellulla versiolla perusmallista.
-Samalle alustalle tehtiin myös 1974-1978 [[Chrysler New Yorker]]. Akseliväli oli 124" ja kokonaispituus 225". Periaatteessa sama alustaa käyttivät myös 1974-1978 [[Dodge Gran Monaco]] ja [[Plymouth Gran Fury]], vain hiukan lyhyemmällä akselivälillä. Kaikkien C-koristen autojen mekaaniset osat ovatkin yleensä keskenään vaihdettavia. Taka-akselin ja moottorin osien osalta myös monet B-korin osat ovat sopivia. Sen sijaan etuakseliston osat, esimerkiksi alatukivarret, poikkeavat edellisestä mallisukupolvesta auton suuren painon takia.
+Samalle alustalle tehtiin myös 1974&ndash;1978 [[Chrysler New Yorker]]. Akseliväli oli 124" ja kokonaispituus 225". Periaatteessa sama alustaa käyttivät myös 1974&ndash;1978 [[Dodge Gran Monaco]] ja [[Plymouth Gran Fury]], vain hiukan lyhyemmällä akselivälillä. Kaikkien C-koristen autojen mekaaniset osat ovatkin yleensä keskenään vaihdettavia. Taka-akselin ja moottorin osien osalta myös monet B-korin osat ovat sopivia. Sen sijaan etuakseliston osat, esimerkiksi alatukivarret, poikkeavat edellisestä mallisukupolvesta auton suuren painon takia.
 Autossa oli itsekantava, tuulilasin etureunaan saakka ulottuva kori, erillinen apurunko edessä (ns. [[K-member]]) ja takana, pitkittäiset 47" pituiset [[vääntösauvajouset]] edessä, [[puolielliptiset lehtijouset]] ja jäykkä taka-akseli takana sekä takaveto. Sekä etu- että takajousitukseen oli tehty pieniä muutoksia. Moottorivaihtoehto oli aina V8, jota sai 2 eri kokoa (400 ja 440 kuutiotuumaa) sekä useaa eri viritysastetta. Moottorien puristussuhdetta oli saastemääräysten täyttämiseksi laskettu ja se oli nyt 8.2:1. Tehot olivat välillä 185-230 hv SAE netto. Manuaalivaihteisto-vaihtoehto oli pudotettu valikoimista. Vaihteisto oli aina 3-portainen [[TorqueFlite#A727|A727 Torqueflite]]-automaattivaihteisto.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = |
 valmistaja = Chrysler Corporation|
-valmistusmaa = <br>Yhdysvallat|
+valmistusmaa = {{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
 valmistusaika = [[1974]]&ndash;[[1978]]|
 luokka = [[Full-size]]|
-kori = 2-ovinen [[hard top]], 4-ovinen [[hard top]], 4-ovinen [[sedan]]|
+kori = 2- ja 4-ovinen [[hard top]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
 moottori = [[V8]]|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Chrysler Newport mk4]]|

← Vanhempi versio	Versio 11. tammikuuta 2020 kello 17.42
(ei mitään eroa)

← Vanhempi versio	Versio 28. tammikuuta 2018 kello 15.57
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Samalle alustalle tehtiin myös 1974-1978 [[Chrysler New Yorker]]. Akseliväli oli 124" ja kokonaispituus 225". Periaatteessa sama alustaa käyttivät myös 1974-1978 [[Dodge Gran Monaco]] ja [[Plymouth Gran Fury]], vain hiukan lyhyemmällä akselivälillä. Kaikkien C-koristen autojen mekaaniset osat ovatkin yleensä keskenään vaihdettavia. Taka-akselin ja moottorin osien osalta myös monet B-korin osat ovat sopivia. Sen sijaan etuakseliston osat, esimerkiksi alatukivarret, poikkeavat edellisestä mallisukupolvesta auton suuren painon takia.
-Autossa oli itsekantava, tuulilasin etureunaan saakka ulottuva kori, erillinen apurunko edessä (ns. [[K-member]]) ja takana, pitkittäiset 47" pituiset [[vääntösauvajouset]] edessä, [[puolielliptiset lehtijouset]] ja jäykkä taka-akseli takana sekä takaveto. Sekä etu- että takajousitukseen oli tehty pieniä muutoksia. Moottorivaihtoehto oli aina V8, jota sai 2 eri kokoa (400 ja 440 kuutiotuumaa) sekä useaa eri viritysastetta. Moottorien puristussuhdetta oli saastemääräysten täyttämiseksi laskettu ja se oli nyt 8.2:1. Tehot olivat välillä 185-230 hv SAE netto. Manuaalivaihteisto-vaihtoehto oli pudotettu valikoimista. Vaihteisto oli aina 3-portainen [[A727 Torqueflite]]-automaattivaihteisto.
+Autossa oli itsekantava, tuulilasin etureunaan saakka ulottuva kori, erillinen apurunko edessä (ns. [[K-member]]) ja takana, pitkittäiset 47" pituiset [[vääntösauvajouset]] edessä, [[puolielliptiset lehtijouset]] ja jäykkä taka-akseli takana sekä takaveto. Sekä etu- että takajousitukseen oli tehty pieniä muutoksia. Moottorivaihtoehto oli aina V8, jota sai 2 eri kokoa (400 ja 440 kuutiotuumaa) sekä useaa eri viritysastetta. Moottorien puristussuhdetta oli saastemääräysten täyttämiseksi laskettu ja se oli nyt 8.2:1. Tehot olivat välillä 185-230 hv SAE netto. Manuaalivaihteisto-vaihtoehto oli pudotettu valikoimista. Vaihteisto oli aina 3-portainen [[TorqueFlite#A727|A727 Torqueflite]]-automaattivaihteisto.
 Vuonna 1976 Newport-mallisto sai "ylennyksen" Chrysler-yhtymän lopettaessa lippulaivamalli [[Imperial]]'in tuotannon. Tällöin New Yorker peri Imperialin korin ja varustetason, ja Newport vastaavasti New Yorkerin korin ja varusteet. Myyntimenestys pysyi kuitenkin heikkona, ja viimeinen [[Full-size]]-koon Newport valmistettiin syyskuussa 1978.