Citroën GS Break - Muutoshistoria

Vaux: /* Suomessa */

2024-02-03T12:53:04Z

‎Suomessa

Vaux (3. helmikuuta 2024 kello 08.41)

2024-02-03T08:41:02Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2019-04-29T18:56:08Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Kori */

2019-04-29T18:54:14Z

‎Kori

Vaux: /* Lähteet */

2019-04-29T18:52:39Z

‎Lähteet

Vaux: /* Rekisteröinti */

2019-04-29T18:52:21Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2018-07-09T15:10:00Z

‎Rekisteröinti

Vaux (6. joulukuuta 2017 kello 09.47)

2017-12-06T09:47:45Z

Vaux (4. joulukuuta 2017 kello 20.55)

2017-12-04T20:55:43Z

Vaux (4. joulukuuta 2017 kello 20.52)

2017-12-04T20:52:10Z

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 == Suomessa ==
-Citroën GS Break maksoi 1975 selvästi muita vertailuatoja enemmän eli 36.000 markkaa eli 29.466 euroa (v. 2014 kerroin 0,8185). Vuotta aiemmin 1974 GS Breakin hinta oli huomattavasti alempi, 23.680 markkaa eli 22.837 euroa (v. 2014 kerroin 0,9644).
+Citroën GS Break maksoi vuonna 1975 selvästi muita TM-vertailuautoja enemmän eli 36.000 markkaa eli 29.466 euroa (v. 2014 kerroin 0,8185). Vuotta aiemmin 1974 GS Breakin hinta oli huomattavasti alempi, 23.680 markkaa eli 22.837 euroa (v. 2014 kerroin 0,9644).
 [[Tiedosto:Citroen-GS-Break-Club-takaa.jpg|300px|right|thumb|Citroën GS Break Club]]
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 '''Citroën GS Break''' on Citroënin vuosina [[1971]]&ndash;[[1979]] valmistama farmariauto. GS Breakin valmistus alkoi elokuussa 1971. Sen seuraaja on GS:n vähän uudistettu GSA-malli. [[Citroën GS]] ja sen farmarimalli olivat teknisesti edistyksellisiä, tilavia ja mukavia autoja, joiden moottori oli kuitenkin melko pieni.
-== Kori ==
+== Farmarivertailu 1975 ==
-[[Kaasunestejousitus]] sopii erinomaisesti myös farmarimalliin ja isojen taakkojen kuljetukseen. Jousituksen ansiosta GS kantaa kuorman TM-vertailun (17/1975) 9 farmariautosta parhaiten.
+Citroën GS Break voitti [[Tekniikan Maailma]]n 17/1975 vertailun (1./9). Vertailun muut autot olivat 2. [[Opel Kadett C|Opel Kadett Caravan]], 3. [[Ford Escort mk2|Ford Escort 1300 Estate]], 4. [[Sunbeam Avenger 1300 STW|Sunbeam Avenger 1300 STW]], 5. [[Datsun 120Y|Datsun 120 Y STW]], 6. [[Toyota Corolla (E30)|Toyota Corolla 1200 STW]], 7. [[DAF 66|Daf 66 Marathon Kombi]], 8. [[Lada (takavetomallisto)|Lada 1200 Kombi]] ja 9. [[Mazda 818|Mazda 818 STW]].
-Joka pyörässä on erillisjousitus sekä levyjarrut. Takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin [[Citroën DS]]:stä.
+Citroën GS farmari on ominaisuuksiltaan selvästi muiden yläpuolella. [[Kaasunestejousitus]] sopii erinomaisesti myös farmarimalliin ja isojen taakkojen kuljetukseen. Jousituksen ansiosta GS kantaa kuorman TM-vertailun (17/1975) 9 farmariautosta parhaiten. Joka pyörässä on erillisjousitus sekä levyjarrut. Takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin [[Citroën DS]]:stä.
-Istuimet ovat mukavia ja tukevia. [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole (vm 1975).
+Istuimet ovat mukavia ja tukevia. [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole (vm 1975). Ajomukavuus on hyvä sekä kuormattuna että ilman kaasunestejousituksen ansiosta. Auto painaa 945 kiloa ja kantavuus on 410 kiloa. Tyhjänä paino jakautuu 62 % etuakselille ja 38 % taka-akselille.
 Tavaratila on luokassaan erittäin iso, Citroën on "tilankäytön ihme" (TM). Vertailun farmareista GS Break oli tilavin ja sen kantavuus 410 kg oli parhaimmasta päästä. Tavaratilan mitat takaistuin alas käännettynä: pituus 156 cm, leveys 124 cm ja korkeus 86,5 cm.
@@ Rivi 46: / Rivi 44: @@
 GS Breakin jarrut ovat tehokkaat sekä vajaa- että täyskuormattuna. Jarrut ovat myös kevyet käyttää, mutta lukkiintumista pitää varoa.
-TM-lehden 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailun voitti Citroën GS farmari. GS oli ominaisuuksiltaan selvästi muiden yläpuolella, mutta se myös maksoi selvästi muita enemmän eli 36.000 markkaa eli 29.466 euroa (v. 2014 kerroin 0,8185).
+== Suomessa ==
+Citroën GS Break maksoi 1975 selvästi muita vertailuatoja enemmän eli 36.000 markkaa eli 29.466 euroa (v. 2014 kerroin 0,8185). Vuotta aiemmin 1974 GS Breakin hinta oli huomattavasti alempi, 23.680 markkaa eli 22.837 euroa (v. 2014 kerroin 0,9644).
 [[Tiedosto:Citroen-GS-Break-Club-takaa.jpg|300px|right|thumb|Citroën GS Break Club]]

@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||54||50||20||12||26
 |}
-malleista 2 oli Citroën GS Club Break-malleja (loput 10 olivat GS Break-malleja), 1979 kaikki tuodut 26 yksilöä olivat GS Club Break-malleja
+malleista 2 oli Citroën GS Club Break-malleja (loput 10 olivat GS Break-malleja), 1979 kaikki tuodut 26 yksilöä olivat GS Club Break-malleja. 1975 ei tuotu mallia. 162:sta 134 oli tavallisia GS Breakeja ja 28 GS Club Breakeja.
 == Mitat ==

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Kori ==
-Kaasunestejousitus sopii erinomaisesti myös farmarimalliin ja isojen taakkojen kuljetukseen. Jousituksen ansiosta GS kantaa kuorman TM-vertailun (17/1975) 9 farmariautosta parhaiten.
+[[Kaasunestejousitus]] sopii erinomaisesti myös farmarimalliin ja isojen taakkojen kuljetukseen. Jousituksen ansiosta GS kantaa kuorman TM-vertailun (17/1975) 9 farmariautosta parhaiten.
 Joka pyörässä on erillisjousitus sekä levyjarrut. Takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin [[Citroën DS]]:stä.

@@ Rivi 89: / Rivi 89: @@
 * Tekniikan Maailma 17/1975, vertailu
 * Tekniikan Maailma 13/1974, esittely, sivu 102
 [[Luokka:Citroën|GS Break]]
 [[Luokka:Mallit|GS Break]]

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||21
 |}
 == Mitat ==

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Citroën GS Breakia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
 !Vuosi!!1979

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Citroën|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
-valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1979]]|
+valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1979]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[farmari]]|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Citroën GSA]]|
 samaaluokkaa = [[Sunbeam Avenger 1300 STW]]<br>[[DAF 66#Farmarimalli|DAF 66]]<br>[[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x#Farmarimalli 1975|Toyota Corolla]]<br>[[Datsun_120Y#Farmarimalli|Datsun 120Y]]<br>[[Mazda 818#Farmarimalli|Mazda 818]]<br>[[Opel Kadett C#Farmarimalli|Opel Kadett]]<br>[[Ford Escort mk2#Farmarimalli|Ford Escort]]}}
-'''Citroën GS Break''' on Citroënin vuosina [[1971]]&ndash;[[1979]] valmistama farmariauto. Sen seuraaja on GS:n vähän uudistettu GSA-malli. [[Citroën GS]] ja sen farmarimalli olivat teknisesti edistyksellisiä, tilavia ja mukavia autoja, joiden moottori oli kuitenkin melko pieni.
+'''Citroën GS Break''' on Citroënin vuosina [[1971]]&ndash;[[1979]] valmistama farmariauto. GS Breakin valmistus alkoi elokuussa 1971. Sen seuraaja on GS:n vähän uudistettu GSA-malli. [[Citroën GS]] ja sen farmarimalli olivat teknisesti edistyksellisiä, tilavia ja mukavia autoja, joiden moottori oli kuitenkin melko pieni.
 == Kori ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = |
 seuraaja = [[Citroën GSA]]|
-samaaluokkaa = [[Sunbeam Avenger 1300 STW]]}}
+samaaluokkaa = [[Sunbeam Avenger 1300 STW]]<br>[[DAF 66#Farmarimalli|DAF 66]]<br>[[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x#Farmarimalli 1975|Toyota Corolla]]<br>[[Datsun_120Y#Farmarimalli|Datsun 120Y]]}}
 '''Citroën GS Break''' on Citroënin vuosina [[1971]]&ndash;[[1979]] valmistama farmariauto. Sen seuraaja on GS:n vähän uudistettu GSA-malli. [[Citroën GS]] ja sen farmarimalli olivat teknisesti edistyksellisiä, tilavia ja mukavia autoja, joiden moottori oli kuitenkin melko pieni.