Daihatsu Charmant 2. sukupolvi - Muutoshistoria

Vaux (19. lokakuuta 2025 kello 17.11)

2025-10-19T17:11:42Z

Vaux (19. lokakuuta 2025 kello 07.36)

2025-10-19T07:36:37Z

Vaux: /* Tekniikka */

2020-08-18T20:24:10Z

‎Tekniikka

Vaux: /* Tekniikka */

2020-08-18T20:22:00Z

‎Tekniikka

Vaux: /* Kori */

2020-08-18T20:20:10Z

‎Kori

Vaux (18. elokuuta 2020 kello 20.19)

2020-08-18T20:19:10Z

Vaux: /* Mittaukset */

2020-08-18T20:17:30Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Mittaukset */

2020-08-18T20:11:16Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Yleistä */

2020-08-18T20:09:01Z

‎Yleistä

Vaux (30. toukokuuta 2020 kello 10.31)

2020-05-30T10:31:26Z

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 Charmant 1300 LD:n varustelu on niukka, esimerkiksi rikastimen merkkivalo puuttuu. Istuimissa on kangasverhoilu. Melutaso on korkeahko. <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref>
-Korin mitat ovat hieman isommat kuin Corollassa (pituus 415 cm), mutta alusta ja tekniikka ovat samoja. Suomeen tuotiin vain neliosisia malleja tammikuusta 1983 lähtien. Charmant oli tuolloin lähes ainoa takavetoinen auto luokassaan. <ref>Tuulilasi 3/1983, s. 109</ref>
+Korin mitat ovat hieman isommat kuin Corollassa (pituus 415 cm), mutta alusta ja tekniikka ovat samoja. Suomeen tuotiin vain neliovisia malleja tammikuusta 1983 lähtien. Charmant oli tuolloin lähes ainoa takavetoinen auto luokassaan. <ref>Tuulilasi 3/1983, s. 109</ref>
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 {{Pääartikkeli|Daihatsu Charmant}}
-Toisen sukupolven Charmant perustui Corolla E70:n pohjalevylle, mutta auton sisäinen ja ulkoinen design on Daihatsun omaa. Korimallina oli nyt ainoastaan 4-ovinen sedan. Toisen sukupolven Daihatsu Charmanteja tuotiin Eurooppaan laajemmalti kuin edeltäjäänsä. Mallin valmistus päättyi heinäkuussa 1987, kun Toyota lopetti takavetoisten pohjalevyjen valmistamisen tässä kokoluokassa.
+Toisen sukupolven [[Daihatsu]] Charmant perustui Corolla E70:n pohjalevylle, mutta auton sisäinen ja ulkoinen design on Daihatsun omaa. Korimallina oli nyt ainoastaan 4-ovinen sedan. Toisen sukupolven Daihatsu Charmanteja tuotiin Eurooppaan laajemmalti kuin edeltäjäänsä. Mallin valmistus päättyi heinäkuussa 1987, kun Toyota lopetti takavetoisten pohjalevyjen valmistamisen tässä kokoluokassa.
 == Kori ==
 Charmant 1300 LD:n varustelu on niukka, esimerkiksi rikastimen merkkivalo puuttuu. Istuimissa on kangasverhoilu. Melutaso on korkeahko. <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref>
 == Tekniikka ==
-R4-moottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73 mm. Teho 48 kW /5400 (DIN, 65 hv) ja vääntömomentti 98 Nm /3600.
+-malli: R4-moottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73 mm. Teho 48 kW /5400 (DIN, 65 hv) ja vääntömomentti 98 Nm /3600.
-Neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.
+Neljä tai viisi vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.
 == Ajo-ominaisuudet ==

@@ Rivi 11: / Rivi 11: @@
 == Tekniikka ==
-Neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja.
+R4-moottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73 mm. Teho 48 kW /5400 (DIN, 65 hv) ja vääntömomentti 98 Nm /3600.
 == Ajo-ominaisuudet ==

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 == Tekniikka ==
 Neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja.
 == Mittaukset ==

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 == Kori ==
-Charmant 1300 LD:n varustelu on niukka, esimerkiksi rikastimen merkkivalo puuttuu. Istuimissa on kangasverhoilu. <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref>
+Charmant 1300 LD:n varustelu on niukka, esimerkiksi rikastimen merkkivalo puuttuu. Istuimissa on kangasverhoilu. Melutaso on korkeahko. <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref>
 == Tekniikka ==

← Vanhempi versio		Versio 18. elokuuta 2020 kello 20.19
Rivi 6:		Rivi 6:

	Toisen sukupolven Charmant perustui Corolla E70:n pohjalevylle, mutta auton sisäinen ja ulkoinen design on Daihatsun omaa. Korimallina oli nyt ainoastaan 4-ovinen sedan. Toisen sukupolven Daihatsu Charmanteja tuotiin Eurooppaan laajemmalti kuin edeltäjäänsä. Mallin valmistus päättyi heinäkuussa 1987, kun Toyota lopetti takavetoisten pohjalevyjen valmistamisen tässä kokoluokassa.		Toisen sukupolven Charmant perustui Corolla E70:n pohjalevylle, mutta auton sisäinen ja ulkoinen design on Daihatsun omaa. Korimallina oli nyt ainoastaan 4-ovinen sedan. Toisen sukupolven Daihatsu Charmanteja tuotiin Eurooppaan laajemmalti kuin edeltäjäänsä. Mallin valmistus päättyi heinäkuussa 1987, kun Toyota lopetti takavetoisten pohjalevyjen valmistamisen tässä kokoluokassa.
		+
		+	== Kori ==
		+	Charmant 1300 LD:n varustelu on niukka, esimerkiksi rikastimen merkkivalo puuttuu. Istuimissa on kangasverhoilu. <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

← Vanhempi versio		Versio 18. elokuuta 2020 kello 20.17
Rivi 6:		Rivi 6:

	Toisen sukupolven Charmant perustui Corolla E70:n pohjalevylle, mutta auton sisäinen ja ulkoinen design on Daihatsun omaa. Korimallina oli nyt ainoastaan 4-ovinen sedan. Toisen sukupolven Daihatsu Charmanteja tuotiin Eurooppaan laajemmalti kuin edeltäjäänsä. Mallin valmistus päättyi heinäkuussa 1987, kun Toyota lopetti takavetoisten pohjalevyjen valmistamisen tässä kokoluokassa.		Toisen sukupolven Charmant perustui Corolla E70:n pohjalevylle, mutta auton sisäinen ja ulkoinen design on Daihatsun omaa. Korimallina oli nyt ainoastaan 4-ovinen sedan. Toisen sukupolven Daihatsu Charmanteja tuotiin Eurooppaan laajemmalti kuin edeltäjäänsä. Mallin valmistus päättyi heinäkuussa 1987, kun Toyota lopetti takavetoisten pohjalevyjen valmistamisen tässä kokoluokassa.
		+
		+	== Tekniikka ==
		+	Neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja.

	== Mittaukset ==		== Mittaukset ==

← Vanhempi versio		Versio 18. elokuuta 2020 kello 20.11
Rivi 8:		Rivi 8:

	== Mittaukset ==		== Mittaukset ==
		+	[[Tekniikan Maailma]] 3/1984 mittasi Daihatsu Charmant 1300 LD:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h.
		+
	[[Auto motor und sport]] 13/1982 mittasi Daihatsu Charmant 1600 LE:n (55 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,4 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 20,8 sekuntia. <ref>Auto motor und sport 13/1982</ref>		[[Auto motor und sport]] 13/1982 mittasi Daihatsu Charmant 1600 LE:n (55 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,4 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 20,8 sekuntia. <ref>Auto motor und sport 13/1982</ref>

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||0||195||206||151||85||66||31
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 == Mittaukset ==
-[[Auto motor und sport]] 13/1982 mittasi Daihatsu Charmant 1600 LE:n (55 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,8 sekuntia.
+[[Auto motor und sport]] 13/1982 mittasi Daihatsu Charmant 1600 LE:n (55 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,8 sekuntia. <ref>Auto motor und sport 13/1982</ref>
 == Yleistä ==
@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||0||195||206||151||85||66||31
 |}
 [[Luokka:Daihatsu|Charmant 2. sukupolvi]]
 [[Luokka:Mallit|Charmant 2. sukupolvi]]