Datsun 120Y - Muutoshistoria

Vaux: /* Kestotesti, TL */

2026-05-03T17:38:38Z

‎Kestotesti, TL

2026-05-03T17:37:45Z

‎Kestotesti, TL

2026-05-03T17:37:34Z

‎Kestotesti, TL

2026-05-03T17:36:58Z

‎Kestotesti, TL

2026-05-03T17:23:46Z

‎Kestotesti, TL

2026-05-03T17:01:59Z

‎Ajo-ominaisuudet

2026-05-03T16:57:14Z

2026-02-14T10:22:46Z

‎Rekisteröinti

2025-09-06T08:30:02Z

‎Rekisteröinti

2025-08-17T11:33:39Z

‎Rekisteröinti

@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 Moottori käy kauniisti ja huoltokohteet ovat hyvin esillä. Öljyä lisätty moottoriin huoltojen välillä 2,0 L, on muuten kunnossa. Auto on ketterä ja ohjaus on kevyt. Alkeellinen alusta heikentää ajo-ominaisuuksia, mutta auto kulkee maantiellä ilman isoja ongelmia. Jarrutehostin on, mutta jarrut ovat silti turhan raskaat.
-Omistajat kiittivät kevyttä ajoa, vaihteistoa, kaupunkiajon sujumista (ketterä) ja kiihtyvyyttä.
+Omistajat kiittivät kevyttä ajoa, vaihteistoa, kaupunkiajon sujumista (ketterä), ajo-ominaisuuksia ja kiihtyvyyttä.
 Omistajat moittivat ajo-ominaisuuksia maantiellä ja talvella (kevyt perä), ahtaita etu- ja takatiloja (vähän pääntilaa), huonoa näkyvyyttä sekä turhan pientä tavaratilaa.

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 == Kestotesti, TL ==
-Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y. Kori on "ylimuotoiltu", näkyvyys taaksen on huono ja takatilat ovat ahtaat, pääntilaa on niukasti. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Etuistuimet ovat epämukavat ja pääntukia ei ole, selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on turhan pieni. Tuuletus on heikkoa. Lasinpyyhkimet eivät pysy kunnolla lasin pinnalla. Keskikonsoli on. Tuulilasi on laminoitu.
+Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y. Kori on "ylimuotoiltu", näkyvyys taakse on huono ja takatilat ovat ahtaat, pääntilaa on niukasti. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Etuistuimet ovat epämukavat ja pääntukia ei ole, selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on turhan pieni. Tuuletus on heikkoa. Lasinpyyhkimet eivät pysy kunnolla lasin pinnalla. Keskikonsoli on. Tuulilasi on laminoitu.
 Moottori käy kauniisti ja huoltokohteet ovat hyvin esillä. Öljyä lisätty moottoriin huoltojen välillä 2,0 L, on muuten kunnossa. Auto on ketterä ja ohjaus on kevyt. Alkeellinen alusta heikentää ajo-ominaisuuksia, mutta auto kulkee maantiellä ilman isoja ongelmia. Jarrutehostin on, mutta jarrut ovat silti turhan raskaat.

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 == Kestotesti, TL ==
-Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y. Kori on "ylimuotoiltu", näkyvyys on huono ja takatilat ovat ahtaat, pääntilaa on niukasti. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Etuistuimet ovat epämukavat ja pääntukia ei ole, selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on turhan pieni. Tuuletus on heikkoa. Lasinpyyhkimet eivät pysy kunnolla lasin pinnalla. Keskikonsoli on. Tuulilasi on laminoitu.
+Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y. Kori on "ylimuotoiltu", näkyvyys taaksen on huono ja takatilat ovat ahtaat, pääntilaa on niukasti. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Etuistuimet ovat epämukavat ja pääntukia ei ole, selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on turhan pieni. Tuuletus on heikkoa. Lasinpyyhkimet eivät pysy kunnolla lasin pinnalla. Keskikonsoli on. Tuulilasi on laminoitu.
 Moottori käy kauniisti ja huoltokohteet ovat hyvin esillä. Öljyä lisätty moottoriin huoltojen välillä 2,0 L, on muuten kunnossa. Auto on ketterä ja ohjaus on kevyt. Alkeellinen alusta heikentää ajo-ominaisuuksia, mutta auto kulkee maantiellä ilman isoja ongelmia. Jarrutehostin on, mutta jarrut ovat silti turhan raskaat.

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y. Kori on "ylimuotoiltu", näkyvyys on huono ja takatilat ovat ahtaat, pääntilaa on niukasti. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Etuistuimet ovat epämukavat ja pääntukia ei ole, selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on turhan pieni. Tuuletus on heikkoa. Lasinpyyhkimet eivät pysy kunnolla lasin pinnalla. Keskikonsoli on. Tuulilasi on laminoitu.
-Moottori käy kauniisti ja huoltokohteet ovat hyvin esillä. Auto on ketterä ja ohjaus on kevyt. Alkeellinen alusta heikentää ajo-ominaisuuksia, mutta auto kulkee maantiellä ilman isoja ongelmia. Jarrutehostin on, mutta jarrut ovat silti turhan raskaat.
+Moottori käy kauniisti ja huoltokohteet ovat hyvin esillä. Öljyä lisätty moottoriin huoltojen välillä 2,0 L, on muuten kunnossa. Auto on ketterä ja ohjaus on kevyt. Alkeellinen alusta heikentää ajo-ominaisuuksia, mutta auto kulkee maantiellä ilman isoja ongelmia. Jarrutehostin on, mutta jarrut ovat silti turhan raskaat.
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1975 mittasi Datsun 120 Y:n (38,6 kW DIN, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 18,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 33,0 sekuntia. Huippunopeus 137 km/h. <ref>Tuulilasi 1/1975</ref>

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 == Kestotesti, TL ==
-Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y.
+Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y. Kori on "ylimuotoiltu", näkyvyys on huono ja takatilat ovat ahtaat, pääntilaa on niukasti. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Etuistuimet ovat epämukavat ja pääntukia ei ole, selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on turhan pieni. Tuuletus on heikkoa. Lasinpyyhkimet eivät pysy kunnolla lasin pinnalla. Keskikonsoli on. Tuulilasi on laminoitu.
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1975 mittasi Datsun 120 Y:n (38,6 kW DIN, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 18,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 33,0 sekuntia. Huippunopeus 137 km/h. <ref>Tuulilasi 1/1975</ref>

← Vanhempi versio		Versio 3. toukokuuta 2026 kello 17.01
Rivi 58:		Rivi 58:

	120Y:n jarrut ovat kohtalaisen hyvät.		120Y:n jarrut ovat kohtalaisen hyvät.
		+
		+	== Kestotesti, TL ==
		+	Tuulilasin 30 000 km kestotestissä Datsun 120 Y.
		+
		+	[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 1/1975 mittasi Datsun 120 Y:n (38,6 kW DIN, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,5 sekuntia, 0–80 km/h 12,0 sekuntia, 0–100 km/h 18,8 sekuntia ja 0–120 km/h 33,0 sekuntia. Huippunopeus 137 km/h. <ref>Tuulilasi 1/1975</ref>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Datsun 1200]]|
 seuraaja = [[Datsun Sunny B310]]<br>[[Datsun 140 Y]]|
-samaaluokkaa = [[Mazda 818]]<br>[[Opel Kadett C]]}}
+samaaluokkaa = [[Mazda 818]] / [[Mazda 1300]]<br>[[Opel Kadett C]]<br>[[Toyota Corolla (E20)|Toyota Corolla]]}}
 '''Datsun 120Y''' on [[Datsun Sunny B210|kolmannen sukupolven Sunny-malli]], jota valmistettiin vuosina [[1973]]&ndash;[[1977]]. Nimeä Sunny ei käytetty mallinimenä vielä 120Y:n aikana.

@@ Rivi 110: / Rivi 110: @@
 |}
 määrä jakautuu seuraavasti: Datsun 120Y 831 kpl ja Datsun 120Y STW (farmari) 116 kpl, yhteensä 947 kpl.
 <br>

@@ Rivi 107: / Rivi 107: @@
 !Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||831
+|'''Määrä (kpl)'''||947
 |}
 Datsun 120Y -mallia rekisteröitiin Suomessa tammikuussa [[1975]] 92 kpl (sija 23.) <ref>Tuulilasi 4/1975, s. 120</ref>.

@@ Rivi 103: / Rivi 103: @@
 == Rekisteröinti ==
 Datsun 120Y -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
 !Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>