https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Doble 2026-06-04T07:43:14Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=243253&oldid=prev 2026-02-21T08:20:02Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Aiheesta muualla</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 21. helmikuuta 2026 kello 08.20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Rivi 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 22:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aiheesta muualla ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aiheesta muualla ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[http://en.wikipedia.org/wiki/Doble_steam_car Wikipedia englanniksi]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[http://en.wikipedia.org/wiki/Doble_steam_car Wikipedia englanniksi]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Amerikkalaiset automerkit 1919-1930}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Höyryautot]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Höyryautot]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Yhdysvallat]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Yhdysvallat]]</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=149036&oldid=prev 2016-06-25T10:46:33Z

<p>kuva</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. kesäkuuta 2016 kello 10.46</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:Doble-Detroit mainos 1918.jpg|350px|thumb|right|Doblen mainos 1918]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen [[höyryauto]]ja valmistanut tehdas. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana. Tehdas sijaitsi aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla Kalifornian Emeryvilleen. Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin Pasadenassa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen [[höyryauto]]ja valmistanut tehdas. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana. Tehdas sijaitsi aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla Kalifornian Emeryvilleen. Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin Pasadenassa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Doble-Stoom.jpg|300px|right|thumb|Doble höyryauto]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Rivi 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 14:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Höyryauton käyttöä vaikeuttivat kuitenkin huoltovaatimukset eri maissa. Lisäksi Yhdysvalloissa kuljettajalta vaadittiin veturinkuljettajan tutkintoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Höyryauton käyttöä vaikeuttivat kuitenkin huoltovaatimukset eri maissa. Lisäksi Yhdysvalloissa kuljettajalta vaadittiin veturinkuljettajan tutkintoa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Doble-Stoom.jpg|300px|right|thumb|Doble höyryauto]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Tekniikan Maailma 2/1971</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Tekniikan Maailma 2/1971</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=149035&oldid=prev 2016-06-25T10:36:17Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. kesäkuuta 2016 kello 10.36</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen <del class="diffchange diffchange-inline">höyryautoja </del>valmistanut tehdas. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana. Tehdas sijaitsi aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla Kalifornian Emeryvilleen. Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin Pasadenassa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen <ins class="diffchange diffchange-inline">[[höyryauto]]ja </ins>valmistanut tehdas. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana. Tehdas sijaitsi aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla Kalifornian Emeryvilleen. Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin Pasadenassa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=149034&oldid=prev 2016-06-25T10:26:43Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. kesäkuuta 2016 kello 10.26</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dobleissa oli pikahöyrystin. Auto käynnistettiin sähköisellä sytytyksellä ohjaamosta vain 40 sekunnissa (yleensä höyryauton käynnistys vei ainakin puoli tuntia). Tehokas ilmapuhallin käynnisti automaattisen järjestelmän, joka <del class="diffchange diffchange-inline">annosti </del>polttoainetta ja kipinän, josta seurasi kuuma liekki. Ajon aikana ilmapuhallin sai voimansa ylijäämähöyryn paineesta. Voima siirrettiin taka-akselille ilman vaihteistoa. Tehoa oli noin 186 kW (250 hv).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dobleissa oli pikahöyrystin. Auto käynnistettiin sähköisellä sytytyksellä ohjaamosta vain 40 sekunnissa (yleensä höyryauton käynnistys vei ainakin puoli tuntia). Tehokas ilmapuhallin käynnisti automaattisen järjestelmän, joka <ins class="diffchange diffchange-inline">annosteli </ins>polttoainetta ja kipinän, josta seurasi kuuma liekki. Ajon aikana ilmapuhallin sai voimansa ylijäämähöyryn paineesta. Voima siirrettiin taka-akselille ilman vaihteistoa. Tehoa oli noin 186 kW (250 hv).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet kiihtyivät hyvin. Vaihteistoa höyryauto ei tarvinnut, ja se oli lähes äänetön. Moottori oli sijoitettu taka-akselin etupuolelle makaavaan asentoon. Siinä oli tehokas lauhdutin ja höyry otettiin tarkasti työhön. 90-150 litran vesisäiliöllä ajoi teoriassa jopa 2400 kilometriä, kun aiemmilla höyryautoilla vesi riitti ehkä 50-60 kilometrin matkalle. Erään Doblen huippunopeus oli 175 km/t ja se kiihtyi 0-64 km/t (40 mailiin) 8 sekunnissa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet kiihtyivät hyvin. Vaihteistoa höyryauto ei tarvinnut, ja se oli lähes äänetön. Moottori oli sijoitettu taka-akselin etupuolelle makaavaan asentoon. Siinä oli tehokas lauhdutin ja höyry otettiin tarkasti työhön. 90-150 litran vesisäiliöllä ajoi teoriassa jopa 2400 kilometriä, kun aiemmilla höyryautoilla vesi riitti ehkä 50-60 kilometrin matkalle. Erään Doblen huippunopeus oli 175 km/t ja se kiihtyi 0-64 km/t (40 mailiin) 8 sekunnissa.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=149033&oldid=prev 2016-06-25T10:25:29Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. kesäkuuta 2016 kello 10.25</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen höyryautoja valmistanut tehdas. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana. Tehdas sijaitsi aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla <del class="diffchange diffchange-inline">Emeryvillessä Kaliforniassa</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Pasadenassa </del>Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen höyryautoja valmistanut tehdas. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana. Tehdas sijaitsi aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla <ins class="diffchange diffchange-inline">Kalifornian Emeryvilleen</ins>. Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin <ins class="diffchange diffchange-inline">Pasadenassa</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=149032&oldid=prev 2016-06-25T10:23:55Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. kesäkuuta 2016 kello 10.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen höyryautoja valmistanut tehdas. Tehdas sijaitsi Emeryvillessä Kaliforniassa. Pasadenassa Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina [[1909]]-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen höyryautoja valmistanut tehdas<ins class="diffchange diffchange-inline">. Abner Doble rakensi ensimmäisen autonsa 16-vuotiaana vuonna 1906 ja hän perusti autotehtaan 24-vuotiaana</ins>. Tehdas sijaitsi <ins class="diffchange diffchange-inline">aluksi Detroitissa, josta se muutti 1920-luvulla </ins>Emeryvillessä Kaliforniassa. Pasadenassa Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dobleissa oli pikahöyrystin. Auto käynnistettiin sähköisellä sytytyksellä ohjaamosta vain 40 sekunnissa (yleensä höyryauton käynnistys vei ainakin puoli tuntia).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dobleissa oli pikahöyrystin. Auto käynnistettiin sähköisellä sytytyksellä ohjaamosta vain 40 sekunnissa (yleensä höyryauton käynnistys vei ainakin puoli tuntia<ins class="diffchange diffchange-inline">). Tehokas ilmapuhallin käynnisti automaattisen järjestelmän, joka annosti polttoainetta ja kipinän, josta seurasi kuuma liekki. Ajon aikana ilmapuhallin sai voimansa ylijäämähöyryn paineesta. Voima siirrettiin taka-akselille ilman vaihteistoa. Tehoa oli noin 186 kW (250 hv</ins>).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet kiihtyivät hyvin. Vaihteistoa höyryauto ei tarvinnut, ja se oli lähes äänetön. Moottori oli sijoitettu taka-akselin etupuolelle makaavaan asentoon. Siinä oli tehokas lauhdutin ja höyry otettiin tarkasti työhön. 90 litran vesisäiliöllä ajoi 2400 kilometriä, kun aiemmilla höyryautoilla vesi riitti ehkä 50-60 kilometrin matkalle. Erään Doblen huippunopeus oli 175 km/t ja se kiihtyi 0-64 km/t (40 mailiin) 8 sekunnissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet kiihtyivät hyvin. Vaihteistoa höyryauto ei tarvinnut, ja se oli lähes äänetön. Moottori oli sijoitettu taka-akselin etupuolelle makaavaan asentoon. Siinä oli tehokas lauhdutin ja höyry otettiin tarkasti työhön. 90<ins class="diffchange diffchange-inline">-150 </ins>litran vesisäiliöllä ajoi <ins class="diffchange diffchange-inline">teoriassa jopa </ins>2400 kilometriä, kun aiemmilla höyryautoilla vesi riitti ehkä 50-60 kilometrin matkalle. Erään Doblen huippunopeus oli 175 km/t ja se kiihtyi 0-64 km/t (40 mailiin) 8 sekunnissa<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vuonna 1931 valmistui vieläkin nopeampi höyryauto-roadster. Monimiljonääri Howard Hughes tilasi Abner Doblelta viritetyn mallin, jonka huippunopeus oli yli 200 km/t. Sen korin valmisti [[Duesenberg]]-asiantuntija Walter J. Murphy. Tämä yksilö oli hienoimpia Doblen valmistamia autoja</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Höyryauton käyttöä vaikeuttivat kuitenkin huoltovaatimukset eri maissa. Lisäksi Yhdysvalloissa kuljettajalta vaadittiin veturinkuljettajan tutkintoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Höyryauton käyttöä vaikeuttivat kuitenkin huoltovaatimukset eri maissa. Lisäksi Yhdysvalloissa kuljettajalta vaadittiin veturinkuljettajan tutkintoa.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=149031&oldid=prev 2016-06-25T10:05:37Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Lähteet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. kesäkuuta 2016 kello 10.05</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Rivi 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Tekniikan Maailma 2/1971</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Tekniikan Maailma 2/1971</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Nick Georgano, Auto 1880-1920-luvulla, Gummerus 1991, sivu 35</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* Mobilisti 2/2004</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Nick Georgano, Auto 1880-1920-luvulla, Gummerus 1991, sivu 35</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aiheesta muualla ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aiheesta muualla ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=121922&oldid=prev 2013-10-31T16:31:22Z

<p>kuva</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. lokakuuta 2013 kello 16.31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Rivi 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen vuoden [[1931]] Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Doble-Stoom.jpg|300px|right|thumb|Doble höyryauto]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=121239&oldid=prev 2013-10-09T14:48:29Z

<p>Luokka:Yhdysvallat</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. lokakuuta 2013 kello 14.48</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rivi 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 19:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Höyryautot]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Höyryautot]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Yhdysvallat]]</ins></div></td></tr> </table>

85.76.52.128 https://autowiki.fi/index.php?title=Doble&diff=121106&oldid=prev 2013-10-05T17:01:57Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. lokakuuta 2013 kello 17.01</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina 1909-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen höyryautoja valmistanut tehdas. Tehdas sijaitsi Emeryvillessä Kaliforniassa. Pasadenassa Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Doble''' oli vuosina <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1909<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>-1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Doble-autoissa oli höyrymoottori, ja tehdas oli viimeinen höyryautoja valmistanut tehdas. Tehdas sijaitsi Emeryvillessä Kaliforniassa. Pasadenassa Walter Murphy teki korin useimpiin Dobleihin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen 1931 Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Doblet olivat kalliita loistoautoja, Yhdysvaltain kalleimpia, 8800 - 11 200 dollaria. Dobleja ostivatkin lähinnä rikkaat ja kuuluisat ihmiset. Viimeinen <ins class="diffchange diffchange-inline">vuoden [[</ins>1931<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>Doble painoi yli 2000 kg ja maksoi noin 20 000 dollaria.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosina 1925-1931 valmistettiin vain 42 Doblea, joista vuonna 1971 oli jäljellä 12 yksilöä (lähde ''Tekniikan Maailma'' 2/1971). Tehdas ei tuottanut koskaan voittoa. Konkurssin jälkeen Abner Doble muutti Saksaan.</div></td></tr> </table>

85.76.106.39