Dodge Challenger LC - Muutoshistoria

Fuller: /* Yleistä */

2020-01-22T18:38:45Z

‎Yleistä

Fuller: /* Yleistä */

2020-01-22T18:37:11Z

‎Yleistä

Tapi0 (18. elokuuta 2018 kello 18.39)

2018-08-18T18:39:12Z

Tapi0 (18. elokuuta 2018 kello 18.10)

2018-08-18T18:10:53Z

Tapi0 (18. elokuuta 2018 kello 18.08)

2018-08-18T18:08:38Z

Fuller (24. huhtikuuta 2014 kello 08.22)

2014-04-24T08:22:06Z

Tapi0: Suojasi sivun Dodge Challenger LC: Jatkuva mainoslinkkien lisääminen ([edit=autoconfirmed] (vanhenee 14. toukokuuta 2011 kello 20.59) [move=autoconfirmed] (vanhenee 14. toukokuuta 2011 kello 20.59))

2011-04-14T20:59:58Z

Suojasi sivun Dodge Challenger LC: Jatkuva mainoslinkkien lisääminen ([edit=autoconfirmed] (vanhenee 14. toukokuuta 2011 kello 20.59) [move=autoconfirmed] (vanhenee 14. toukokuuta 2011 kello 20.59))

Tapi0: Käyttäjän 174.134.42.74 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän NJo tekemään muutokseen.

2011-04-14T20:58:06Z

Käyttäjän 174.134.42.74 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän NJo tekemään muutokseen.

174.134.42.74: ynuCJuQiXbS

2011-04-14T18:30:35Z

ynuCJuQiXbS

NJo: Käyttäjän 95.174.9.130 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

2011-04-08T08:32:42Z

Käyttäjän 95.174.9.130 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C (2011)|Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
+Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
 Vaikka Challengerin tuotantomalli näyttää melkein identtiseltä Mike Castiglionen konseptiauton kanssa vuodelta [[2006]], ei yksikään peltiosa ole samanlainen. Olennaisia yksityiskohtia ilmavirtausten kannalta ovat etu- ja takaspoilerit sekä alustan peitelevyt. Myös etusäleikkö ja takavalot ovat erilaiset ja muistuttavat nyt enemmän alkuperäistä Challengeriä.
@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 Muutamat yksityiskohdat, kuten kulmikkaaksi muotoillun mittaritaulun neljä valkopohjaista mittaria ja samaa muotoa toistavat ovipaneelit, muistuttavat historiasta. Muutoin matkustamon ilme on paljon ulkomuotoa tylsempi ja näyttää liikaa Chargerilta.
-SRT-8:n moottori on täsmälleen sama 6,1-litrainen työntötanko-HEMI kuin [[Chrysler 300C]]:ssä ja [[Dodge Charger|Dodge Charger SRT-8]]:ssa, joiden kanssa Challenger myös jakaa perusrakenteensa. Myös vaihteisto on sama [[Mercedes-Benz|Mercedeksen]] viisivaihteinen automaatti. Ensi vuonna on luvassa [[Dodge Viper|Viperin]] vaihteistosta muunnettu kuusivaihteinen käsivaihteisto.
+SRT-8:n moottori on täsmälleen sama 6,1-litrainen työntötanko-HEMI kuin [[Chrysler 300C (2005)]]:ssä ja [[Dodge Charger|Dodge Charger SRT-8]]:ssa, joiden kanssa Challenger myös jakaa perusrakenteensa. Myös vaihteisto on sama [[Mercedes-Benz|Mercedeksen]] viisivaihteinen automaatti. Ensi vuonna on luvassa [[Dodge Viper|Viperin]] vaihteistosta muunnettu kuusivaihteinen käsivaihteisto.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
+Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C (2011)|Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
 Vaikka Challengerin tuotantomalli näyttää melkein identtiseltä Mike Castiglionen konseptiauton kanssa vuodelta [[2006]], ei yksikään peltiosa ole samanlainen. Olennaisia yksityiskohtia ilmavirtausten kannalta ovat etu- ja takaspoilerit sekä alustan peitelevyt. Myös etusäleikkö ja takavalot ovat erilaiset ja muistuttavat nyt enemmän alkuperäistä Challengeriä.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
-nimi = Dodge Challenger|
+nimi = Dodge Challenger (LC)|
 kuva = [[Tiedosto:Dodge Challenger R-T 2009-10.JPG|250px|Dodge Challenger R/T (2009)]]|
 valmistaja = DaimlerChrysler|
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}}
-'''Dodge Challenger LC''', uusi retrotyylinen Challenger-malli esiteltiin konseptiautona vuoden [[2006]] [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]]. Mallivuoden 2008 SRT8-tuotantomallin ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2008]] ja myynti alkoi Yhdysvalloissa maaliskuussa. Muut malliston autot tulivat markkinoille vuoden [[2009]] malleina.
+Uusi retrotyylinen '''Dodge Challenger''' -malli esiteltiin konseptiautona vuoden [[2006]] [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]]. Mallivuoden 2008 SRT8-tuotantomallin ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2008]] ja myynti alkoi Yhdysvalloissa maaliskuussa. Muut malliston autot tulivat markkinoille vuoden [[2009]] malleina.
 == Yleistä ==

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = [[DaimlerChrysler LC -pohjalevy|LC]]|
 moottori = [[V8]]|
-iskutilavuus = 6058 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 3518&ndash;6058 cm<sup>3</sup>|
 teho = 189&ndash;317 kW|
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
-huippunopeus = n. 275 km/h|
+huippunopeus = n. &ndash;275 km/h|
-kiihtyvyys = n. 5,1 s (0&ndash;100 km/h)|
+kiihtyvyys = n. 5,1&ndash; s (0&ndash;100 km/h)|
 päästöt = |
-kulutus = |
+kulutus = 11,8&ndash;15,7 (yhd. EPA)|
 hintaluokka = 21.995&ndash;43.585 $ (USA)|
 edeltäjä = |

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
 nimi = Dodge Challenger|
-kuva = |
+kuva = [[Tiedosto:Dodge Challenger R-T 2009-10.JPG|250px|Dodge Challenger R/T (2009)]]|
 valmistaja = DaimlerChrysler|
-valmistusmaa = <br>Yhdysvallat|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat|
-valmistusaika = [[2008]]&ndash;|
+valmistusaika = [[2008]] &ndash; |
 luokka = [[Muskeliauto]]|
 kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 moottori = [[V8]]|
 iskutilavuus = 6058 cm<sup>3</sup>|
@@ Rivi 34: / Rivi 36: @@
 Vaihteistona on viisiportainen automaatti (6-vaihteinen Tremec TR6060 manuaali ja 4-portainen automaatti vuonna 2009). Aluksi saatavilla on ainoastaan tehokas SRT-8 malli, mutta mallivuodeksi [[2009]] on odotettavissa SE, R/T ja R/T Classic -mallit.
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 47: / Rivi 49: @@
 == Suorituskyky ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EPA)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 62: / Rivi 64: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!SE!!R/T!!SRT-8
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 75: / Rivi 77: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2946 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]] (e/t)'''||colspan=3|1600/1602 mm
+|'''[[Raideleveys]] (e / t)'''||colspan=3|1600 mm / 1602 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Maavara'''||colspan=3|139,7 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Painonjakauma (e/t)'''||53,5 / 46,5 %||54,6 / 45,4 %||55,6 / 44,4 %
+|'''Painonjakauma (e / t)'''||53,5 % / 46,5 %||54,6 % / 45,4 %||55,6 % / 44,4 %
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=3|11,86 m
@@ Rivi 85: / Rivi 87: @@
 |'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=3|2,75
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Pääntila (e/t)'''||colspan=3|1003/949 mm
+|'''Pääntila (e / t)'''||colspan=3|1003 mm / 949 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Sisäleveys (e/t)'''||colspan=3|1478/1369 mm
+|'''Sisäleveys (e / t)'''||colspan=3|1478 mm / 1369 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Tavaratila'''||colspan=3|453 l
@@ Rivi 95: / Rivi 97: @@
 == Lähde ==
-[http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-dodge-challenger-srt8 TM 2.5.2008 - Ajettua Dodge Challenger SRT8]
+[http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-dodge-challenger-srt8 Ajettua Dodge Challenger SRT8] - [[Tekniikan Maailma]], tekniikanmaailma.fi, 2. toukokuuta 2008
 [[Luokka:Dodge|Challenger LC]]
 [[Luokka:Mallit|Challenger LC]]

← Vanhempi versio	Versio 14. huhtikuuta 2011 kello 20.59
(ei mitään eroa)

← Vanhempi versio		Versio 14. huhtikuuta 2011 kello 20.58
Rivi 1:		Rivi 1:
−	~~http~~://~~www~~.~~medsprice~~.~~net~~/ ~~Cialis 465690~~ http://www.~~mymedicstores~~.~~com~~/ ~~Levitra %~~[	+	{{Malli\|
		+	nimi = Dodge Challenger\|
		+	kuva = \|
		+	valmistaja = DaimlerChrysler\|
		+	valmistusmaa = <br>Yhdysvallat\|
		+	valmistusaika = [[2008]]–\|
		+	luokka = [[Muskeliauto]]\|
		+	kori = 2-ovinen [[Coupé]]\|
		+	moottori = [[V8]]\|
		+	iskutilavuus = 6058 cm<sup>3</sup>\|
		+	teho = 189–317 kW\|
		+	voimanvälitys = [[Takaveto]]\|
		+	huippunopeus = n. 275 km/h\|
		+	kiihtyvyys = n. 5,1 s (0–100 km/h)\|
		+	päästöt = \|
		+	kulutus = \|
		+	hintaluokka = 21.995–43.585 $ (USA)\|
		+	edeltäjä = \|
		+	seuraaja = \|
		+	samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}}
		+
		+	'''Dodge Challenger LC''', uusi retrotyylinen Challenger-malli esiteltiin konseptiautona vuoden [[2006]] [[NAIAS\|Detroitin autonäyttelyssä]]. Mallivuoden 2008 SRT8-tuotantomallin ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2008]] ja myynti alkoi Yhdysvalloissa maaliskuussa. Muut malliston autot tulivat markkinoille vuoden [[2009]] malleina.
		+
		+	== Yleistä ==
		+	Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
		+
		+	Vaikka Challengerin tuotantomalli näyttää melkein identtiseltä Mike Castiglionen konseptiauton kanssa vuodelta [[2006]], ei yksikään peltiosa ole samanlainen. Olennaisia yksityiskohtia ilmavirtausten kannalta ovat etu- ja takaspoilerit sekä alustan peitelevyt. Myös etusäleikkö ja takavalot ovat erilaiset ja muistuttavat nyt enemmän alkuperäistä Challengeriä.
		+
		+	Muutamat yksityiskohdat, kuten kulmikkaaksi muotoillun mittaritaulun neljä valkopohjaista mittaria ja samaa muotoa toistavat ovipaneelit, muistuttavat historiasta. Muutoin matkustamon ilme on paljon ulkomuotoa tylsempi ja näyttää liikaa Chargerilta.
		+
		+	SRT-8:n moottori on täsmälleen sama 6,1-litrainen työntötanko-HEMI kuin [[Chrysler 300C]]:ssä ja [[Dodge Charger\|Dodge Charger SRT-8]]:ssa, joiden kanssa Challenger myös jakaa perusrakenteensa. Myös vaihteisto on sama [[Mercedes-Benz\|Mercedeksen]] viisivaihteinen automaatti. Ensi vuonna on luvassa [[Dodge Viper\|Viperin]] vaihteistosta muunnettu kuusivaihteinen käsivaihteisto.
		+
		+	== Moottorit ==
		+	Vaihteistona on viisiportainen automaatti (6-vaihteinen Tremec TR6060 manuaali ja 4-portainen automaatti vuonna 2009). Aluksi saatavilla on ainoastaan tehokas SRT-8 malli, mutta mallivuodeksi [[2009]] on odotettavissa SE, R/T ja R/T Classic -mallit.
		+
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SE''' Aut.\|\|[[V6]] [[SOHC]] 24V MPI\|\|3518 cm<sup>3</sup>\|\|189 kW (253 hv) @ 6400 r/min\|\|339 Nm @ 3800 r/min\|\|2009–
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T''' Aut.\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|5654 cm<sup>3</sup>\|\|276 kW (370 hv) @ 5800 r/min\|\|540 Nm @ 4200 r/min\|\|2009–
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T'''\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|5654 cm<sup>3</sup>\|\|280 kW (375 hv) @ 5800 r/min\|\|578 Nm @ 4200 r/min\|\|2009–
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SRT-8'''\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|6058 cm<sup>3</sup>\|\|317 kW (450 hv) @ 6200 r/min\|\|569 Nm @ 4800 r/min\|\|2008–
		+	\|}
		+
		+	== Suorituskyky ==
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EPA)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SE''' Aut.\|\| \|\| \|\|11,8\|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T''' Aut.\|\| \|\| \|\|14,7\|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T'''\|\| \|\| \|\| \|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SRT-8''' Aut.\|\|n. 275\|\|n. 5,0\|\|15,7\|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SRT-8'''\|\| \|\| \|\| \|\|
		+	\|}
		+
		+	== Mitat ==
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!SE!!R/T!!SRT-8
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Omamassa'''\|\|1732 kg\|\|1833 kg\|\|1878 kg
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Pituus'''\|\|colspan=3\|5023 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Leveys'''\|\|colspan=3\|1923 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Korkeus'''\|\|colspan=3\|1448 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Akseliväli]]'''\|\|colspan=3\|2946 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Raideleveys]] (e/t)'''\|\|colspan=3\|1600/1602 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Maavara'''\|\|colspan=3\|139,7 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Painonjakauma (e/t)'''\|\|53,5 / 46,5 %\|\|54,6 / 45,4 %\|\|55,6 / 44,4 %
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Kääntöympyrä]]'''\|\|colspan=3\|11,86 m
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Ohjauspyörän kierroksia'''\|\|colspan=3\|2,75
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Pääntila (e/t)'''\|\|colspan=3\|1003/949 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Sisäleveys (e/t)'''\|\|colspan=3\|1478/1369 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Tavaratila'''\|\|colspan=3\|453 l
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Polttoainesäiliö'''\|\|colspan=3\|72 l
		+	\|}
		+
		+	== Lähde ==
		+	[http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-dodge-challenger-srt8 TM 2.5.2008 - Ajettua Dodge Challenger SRT8]
		+
		+	[[Luokka:Dodge\|Challenger LC]]
		+	[[Luokka:Mallit\|Challenger LC]]

← Vanhempi versio		Versio 14. huhtikuuta 2011 kello 18.30
Rivi 1:		Rivi 1:
−	~~{{Malli\|~~	+	http://www.medsprice.net/ Cialis 465690 http://www.mymedicstores.com/ Levitra %[
−	~~nimi = Dodge Challenger\|~~
−	~~kuva = \|~~
−	~~valmistaja = DaimlerChrysler\|~~
−	~~valmistusmaa = <br>Yhdysvallat\|~~
−	~~valmistusaika = [[2008]]–\|~~
−	~~luokka = [[Muskeliauto]]\|~~
−	~~kori = 2-ovinen [[Coupé]]\|~~
−	~~moottori = [[V8]]\|~~
−	~~iskutilavuus = 6058 cm<sup>3</sup>\|~~
−	~~teho = 189–317 kW\|~~
−	~~voimanvälitys = [[Takaveto]]\|~~
−	~~huippunopeus = n. 275 km/h\|~~
−	~~kiihtyvyys = n. 5,1 s (0–100 km/h)\|~~
−	~~päästöt = \|~~
−	~~kulutus = \|~~
−	~~hintaluokka = 21.995–43.585 $ (USA)\|~~
−	~~edeltäjä = \|~~
−	~~seuraaja = \|~~
−	~~samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}}~~
−
−	'''Dodge Challenger LC''', uusi retrotyylinen Challenger-malli esiteltiin konseptiautona vuoden [[2006]] [[NAIAS\|Detroitin autonäyttelyssä]]. Mallivuoden 2008 SRT8-tuotantomallin ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2008]] ja myynti alkoi Yhdysvalloissa maaliskuussa. Muut malliston autot tulivat markkinoille vuoden [[2009]] malleina.
−
−	~~== Yleistä ==~~
−	Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
−
−	Vaikka Challengerin tuotantomalli näyttää melkein identtiseltä Mike Castiglionen konseptiauton kanssa vuodelta [[2006]], ei yksikään peltiosa ole samanlainen. Olennaisia yksityiskohtia ilmavirtausten kannalta ovat etu- ja takaspoilerit sekä alustan peitelevyt. Myös etusäleikkö ja takavalot ovat erilaiset ja muistuttavat nyt enemmän alkuperäistä Challengeriä.
−
−	Muutamat yksityiskohdat, kuten kulmikkaaksi muotoillun mittaritaulun neljä valkopohjaista mittaria ja samaa muotoa toistavat ovipaneelit, muistuttavat historiasta. Muutoin matkustamon ilme on paljon ulkomuotoa tylsempi ja näyttää liikaa Chargerilta.
−
−	SRT-8:n moottori on täsmälleen sama 6,1-litrainen työntötanko-HEMI kuin [[Chrysler 300C]]:ssä ja [[Dodge Charger\|Dodge Charger SRT-8]]:ssa, joiden kanssa Challenger myös jakaa perusrakenteensa. Myös vaihteisto on sama [[Mercedes-Benz\|Mercedeksen]] viisivaihteinen automaatti. Ensi vuonna on luvassa [[Dodge Viper\|Viperin]] vaihteistosta muunnettu kuusivaihteinen käsivaihteisto.
−
−	~~== Moottorit ==~~
−	Vaihteistona on viisiportainen automaatti (6-vaihteinen Tremec TR6060 manuaali ja 4-portainen automaatti vuonna 2009). Aluksi saatavilla on ainoastaan tehokas SRT-8 malli, mutta mallivuodeksi [[2009]] on odotettavissa SE, R/~~T ja R~~/~~T Classic -mallit.~~
−
−	~~{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"~~
−	~~!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''SE''' Aut.\|\|[[V6]] [[SOHC]] 24V MPI\|\|3518 cm<sup>3</sup>\|\|189 kW (253 hv) @ 6400 r/min\|\|339 Nm @ 3800 r/min\|\|2009–~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''R/T''' Aut.\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|5654 cm<sup>3</sup>\|\|276 kW (370 hv) @ 5800 r/min\|\|540 Nm @ 4200 r/min\|\|2009–~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''R/T'''\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|5654 cm<sup>3</sup>\|\|280 kW (375 hv) @ 5800 r/min\|\|578 Nm @ 4200 r/min\|\|2009–~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''SRT-8'''\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|6058 cm<sup>3</sup>\|\|317 kW (450 hv) @ 6200 r/min\|\|569 Nm @ 4800 r/min\|\|2008–~~
−	\|}
−
−	~~== Suorituskyky ==~~
−	~~{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"~~
−	~~!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EPA)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''SE''' Aut~~.~~\|\| \|\| \|\|11,8\|\|~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''R/T''' Aut~~.~~\|\| \|\| \|\|14,7\|\|~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''R~~/~~T'''\|\| \|\| \|\| \|\|~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''SRT-8''' Aut.\|\|n. 275\|\|n. 5,0\|\|15,7\|\|~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''SRT-8'''\|\| \|\| \|\| \|\|~~
−	\|}
−
−	~~== Mitat ==~~
−	~~{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"~~
−	~~!Malli!!SE!!R/T!!SRT-8~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Omamassa'''\|\|1732 kg\|\|1833 kg\|\|1878 kg~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Pituus'''\|\|colspan=3\|5023 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Leveys'''\|\|colspan=3\|1923 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Korkeus'''\|\|colspan=3\|1448 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''[[Akseliväli]]'''\|\|colspan=3\|2946 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''[[Raideleveys]] (e/t)'''\|\|colspan=3\|1600/1602 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Maavara'''\|\|colspan=3\|139,7 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Painonjakauma (e/t)'''\|\|53,5 / 46,5 %\|\|54,6 / 45,4 %\|\|55,6 / 44,4 %~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''[[Kääntöympyrä]]'''\|\|colspan=3\|11,86 m~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Ohjauspyörän kierroksia'''\|\|colspan=3\|2,75~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Pääntila (e/t)'''\|\|colspan=3\|1003/949 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Sisäleveys (e/t)'''\|\|colspan=3\|1478/1369 mm~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Tavaratila'''\|\|colspan=3\|453 l~~
−	~~\|- bgcolor=#ffffff~~
−	~~\|'''Polttoainesäiliö'''\|\|colspan=3\|72 l~~
−	\|}
−
−	~~== Lähde ==~~
−	[http://www.~~tekniikanmaailma~~.fi/~~autot/ajettua/ajettua-dodge-challenger-srt8 TM 2.5.2008 - Ajettua Dodge Challenger SRT8]~~
−
−	[~~[Luokka:Dodge\|Challenger LC]]~~
−	~~[[Luokka:Mallit\|Challenger LC]]~~

← Vanhempi versio		Versio 8. huhtikuuta 2011 kello 08.32
Rivi 1:		Rivi 1:
−	~~http~~://~~www~~.~~heliprix~~.~~com~~/ ~~diet pill acomplia also called rimonaban~~ :~~OOO~~ http://www.~~asterprix~~.~~com~~/ ~~propecia 74490~~	+	{{Malli\|
		+	nimi = Dodge Challenger\|
		+	kuva = \|
		+	valmistaja = DaimlerChrysler\|
		+	valmistusmaa = <br>Yhdysvallat\|
		+	valmistusaika = [[2008]]–\|
		+	luokka = [[Muskeliauto]]\|
		+	kori = 2-ovinen [[Coupé]]\|
		+	moottori = [[V8]]\|
		+	iskutilavuus = 6058 cm<sup>3</sup>\|
		+	teho = 189–317 kW\|
		+	voimanvälitys = [[Takaveto]]\|
		+	huippunopeus = n. 275 km/h\|
		+	kiihtyvyys = n. 5,1 s (0–100 km/h)\|
		+	päästöt = \|
		+	kulutus = \|
		+	hintaluokka = 21.995–43.585 $ (USA)\|
		+	edeltäjä = \|
		+	seuraaja = \|
		+	samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}}
		+
		+	'''Dodge Challenger LC''', uusi retrotyylinen Challenger-malli esiteltiin konseptiautona vuoden [[2006]] [[NAIAS\|Detroitin autonäyttelyssä]]. Mallivuoden 2008 SRT8-tuotantomallin ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2008]] ja myynti alkoi Yhdysvalloissa maaliskuussa. Muut malliston autot tulivat markkinoille vuoden [[2009]] malleina.
		+
		+	== Yleistä ==
		+	Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).
		+
		+	Vaikka Challengerin tuotantomalli näyttää melkein identtiseltä Mike Castiglionen konseptiauton kanssa vuodelta [[2006]], ei yksikään peltiosa ole samanlainen. Olennaisia yksityiskohtia ilmavirtausten kannalta ovat etu- ja takaspoilerit sekä alustan peitelevyt. Myös etusäleikkö ja takavalot ovat erilaiset ja muistuttavat nyt enemmän alkuperäistä Challengeriä.
		+
		+	Muutamat yksityiskohdat, kuten kulmikkaaksi muotoillun mittaritaulun neljä valkopohjaista mittaria ja samaa muotoa toistavat ovipaneelit, muistuttavat historiasta. Muutoin matkustamon ilme on paljon ulkomuotoa tylsempi ja näyttää liikaa Chargerilta.
		+
		+	SRT-8:n moottori on täsmälleen sama 6,1-litrainen työntötanko-HEMI kuin [[Chrysler 300C]]:ssä ja [[Dodge Charger\|Dodge Charger SRT-8]]:ssa, joiden kanssa Challenger myös jakaa perusrakenteensa. Myös vaihteisto on sama [[Mercedes-Benz\|Mercedeksen]] viisivaihteinen automaatti. Ensi vuonna on luvassa [[Dodge Viper\|Viperin]] vaihteistosta muunnettu kuusivaihteinen käsivaihteisto.
		+
		+	== Moottorit ==
		+	Vaihteistona on viisiportainen automaatti (6-vaihteinen Tremec TR6060 manuaali ja 4-portainen automaatti vuonna 2009). Aluksi saatavilla on ainoastaan tehokas SRT-8 malli, mutta mallivuodeksi [[2009]] on odotettavissa SE, R/T ja R/T Classic -mallit.
		+
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SE''' Aut.\|\|[[V6]] [[SOHC]] 24V MPI\|\|3518 cm<sup>3</sup>\|\|189 kW (253 hv) @ 6400 r/min\|\|339 Nm @ 3800 r/min\|\|2009–
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T''' Aut.\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|5654 cm<sup>3</sup>\|\|276 kW (370 hv) @ 5800 r/min\|\|540 Nm @ 4200 r/min\|\|2009–
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T'''\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|5654 cm<sup>3</sup>\|\|280 kW (375 hv) @ 5800 r/min\|\|578 Nm @ 4200 r/min\|\|2009–
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SRT-8'''\|\|[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V\|\|6058 cm<sup>3</sup>\|\|317 kW (450 hv) @ 6200 r/min\|\|569 Nm @ 4800 r/min\|\|2008–
		+	\|}
		+
		+	== Suorituskyky ==
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EPA)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SE''' Aut.\|\| \|\| \|\|11,8\|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T''' Aut.\|\| \|\| \|\|14,7\|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''R/T'''\|\| \|\| \|\| \|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SRT-8''' Aut.\|\|n. 275\|\|n. 5,0\|\|15,7\|\|
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''SRT-8'''\|\| \|\| \|\| \|\|
		+	\|}
		+
		+	== Mitat ==
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!SE!!R/T!!SRT-8
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Omamassa'''\|\|1732 kg\|\|1833 kg\|\|1878 kg
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Pituus'''\|\|colspan=3\|5023 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Leveys'''\|\|colspan=3\|1923 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Korkeus'''\|\|colspan=3\|1448 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Akseliväli]]'''\|\|colspan=3\|2946 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Raideleveys]] (e/t)'''\|\|colspan=3\|1600/1602 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Maavara'''\|\|colspan=3\|139,7 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Painonjakauma (e/t)'''\|\|53,5 / 46,5 %\|\|54,6 / 45,4 %\|\|55,6 / 44,4 %
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''[[Kääntöympyrä]]'''\|\|colspan=3\|11,86 m
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Ohjauspyörän kierroksia'''\|\|colspan=3\|2,75
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Pääntila (e/t)'''\|\|colspan=3\|1003/949 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Sisäleveys (e/t)'''\|\|colspan=3\|1478/1369 mm
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Tavaratila'''\|\|colspan=3\|453 l
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''Polttoainesäiliö'''\|\|colspan=3\|72 l
		+	\|}
		+
		+	== Lähde ==
		+	[http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-dodge-challenger-srt8 TM 2.5.2008 - Ajettua Dodge Challenger SRT8]
		+
		+	[[Luokka:Dodge\|Challenger LC]]
		+	[[Luokka:Mallit\|Challenger LC]]