Dodge Charger 2. sukupolvi - Muutoshistoria

Fuller (28. maaliskuuta 2021 kello 12.42)

2021-03-28T12:42:53Z

Fuller (28. maaliskuuta 2021 kello 12.06)

2021-03-28T12:06:34Z

Fuller: /* 1970 */

2021-03-28T10:23:31Z

‎1970

Fuller (28. maaliskuuta 2021 kello 10.11)

2021-03-28T10:11:33Z

Fuller: /* Aiheesta muualla */

2021-03-28T06:40:23Z

‎Aiheesta muualla

Fuller: /* 1969 */

2021-03-27T14:28:14Z

‎1969

Fuller: /* Charger 500 */

2021-03-27T13:06:10Z

‎Charger 500

Fuller: /* Charger 500 */

2021-03-27T12:21:33Z

‎Charger 500

Fuller: /* Mitat */

2021-03-27T11:54:20Z

‎Mitat

Fuller (27. maaliskuuta 2021 kello 11.12)

2021-03-27T11:12:00Z

@@ Rivi 90: / Rivi 90: @@
 Mallivuoden 1970 Chargereiden myyntilukema putosi 46 576 autoon. Osa tästä johtunee Dodgen uuden [[Chrysler E -kori|E-korisen]] [[Dodge Challenger|Challengerin]] tulosta markkinoille.
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 98: / Rivi 104: @@
 ! colspan=2|383 V8
 ! 440 Magnum V8
 ! 426 Hemi V8
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vuosimalli
-| 1969
+| 1969&ndash;1970
-| colspan=5|1968&ndash;
+| colspan=5|1968&ndash;1970
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Kaasutin
@@ Rivi 108: / Rivi 116: @@
 | colspan=2|2-kurkkuinen
 | colspan=2|4-kurkkuinen
 | 2 &times; 4-kurkkuinen
 |- align=center bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 115: / Rivi 124: @@
 | 10.0 : 1
 | 10.1 : 1
 | 10.25 : 1
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Ilmansuodatin
 | colspan=3|Vaimennettu
-| colspan=3|Vaimentamaton
+| colspan=4|Vaimentamaton
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Pakoputkisto
 | colspan=2|Single
-| colspan=4|Dual
+| colspan=5|Dual
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Iskutilavuus
@@ Rivi 129: / Rivi 139: @@
 | 5200 cm<sup>3</sup>
 | colspan=2|6300 cm<sup>3</sup>
-| 7200 cm<sup>3</sup>
+| colspan=2|7200 cm<sup>3</sup>
 | 7000 cm<sup>3</sup>
 |- align=center bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 138: / Rivi 148: @@
 | 330 hv /<br>5000 r/min
 | 375 hv /<br>4600 r/min
 | 425 hv /<br>5000 r/min
 |- align=center bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 146: / Rivi 157: @@
 | 576 Nm /<br>3200 r/min
 | 651 Nm /<br>3200 r/min
 | 664 Nm /<br>4000 r/min
 |}
@@ Rivi 178: / Rivi 190: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Dodge|C]]
 [[Luokka:Mallit|C]]

@@ Rivi 152: / Rivi 152: @@
 * 3-portainen Torqueflite-automaatti, vakiona R/T:ssä, muissa Chargereissa valinnainen, vakiona rattivalitsin, valinnaisena lattiavalitsin, jos lisävarusteena keskikonsoli, silloin valitsin siinä.
 * 4-portainen täyssynkronoitu manuaali lattiavalitsimella ''("4-on-the-floor")'', tarjolla valinnaisena kaikkien muiden moottoreiden paitsi 318 V8:n yhteyteen (v:sta 1968 ei myöskään 383-2:n kanssa), jos lisävarusteena keskikonsoli, silloin valitsin siinä. Vuonna 1968 Hurstin shifterillä.
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!! 1968&ndash;1969
+!Malli!! 1968&ndash;1969 || 1970
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Pituus'''|| 208 tuumaa (5283 mm)
+|'''Pituus'''|| 208 tuumaa (5283 mm) || 208.5 tuumaa (5296 mm)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Leveys'''|| 76.6 tuumaa (1945 mm)
+|'''Leveys'''|| colspan=2|76.6 tuumaa (1945 mm)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''|| 53.2 tuumaa (1351 mm)
+|'''Korkeus'''|| 53.2 tuumaa (1351 mm) || 53 tuumaa (1346 mm)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Akseliväli'''|| 117 tuumaa (2972 mm)
+|'''Akseliväli'''|| colspan=2|117 tuumaa (2972 mm)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 59.5" (1511 mm) / 59.2" (1504 mm)
+|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 59.5" (1511 mm) / 59.2" (1504 mm) || 59.7" (1516 mm) / 59.2" (1504 mm)
 |}
@@ Rivi 173: / Rivi 174: @@
 * [https://www.youtube.com/watch?v=uOBSV_x1N_g Driven: Rare, low-mileage 1969 Dodge Charger 500 shows off racing creds]
 * [https://www.youtube.com/watch?v=9PC1nZfQ1fM 1969 Dodge Daytona 440-Muscle Car Of The Week Video Episode #166]
 == Lähteet ==

@@ Rivi 87: / Rivi 87: @@
 Kaikkien malliversioiden keulalla oli uusi, yksiosainen maski ja sen ympäri kiertävä maski. Vakio-Charger jatkoi edellisen vuosimallin takavaloilla, Charger 500 ja Charger R/T saivat uuden, koko peräpeilin levyisen valopaneelin. R/T:n ovissa oli scallopien sijasta valescoopit. Korin väreihin lisättiin "Hi-Impact"-erikoisvärejä kuten: ''"Plum Crazy", "Panther Pink", "Sublime", "Go-Mango", "Hemi Orange" ja "Banana".<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Dodge/1970_Dodge/1970%20Dodge%20Charger/index1.html| Nimeke = 1970 Dodge Charger Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Old Car Manual Project| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.3.2021}}</ref>
 Scat Pack -linjaan lisättiin uusi moottoriversio, kolmella 2-kurkkuisella kaasuttimella varustettu 440 "Six Pack".<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Dodge/1970_Dodge/1970_Dodge_Scat_Pack_Brochure/dirindex.html| Nimeke = 1970 Dodge Scat Pack Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Old Car Manual Project| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.3.2021}}</ref>
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 {{Pääartikkeli|Dodge Charger Daytona}}
-Koska Charger 500 ei täyttänyt sille asetettuja tavoitteita, Dodgen oli kehitettävä uusi kilpamalli. Auton voima ja ajettavuus olivat NASCAR-ovaaleilla kohdillaan, joten Dodgen insinöörit lähtivät parantamaan sen aerodynamiikkaa entisestään. Charger Daytonan eittämättä huomiota herättävin ominaisuus on sen ulkonäkö. Vakio-Chargerin keulaan oli liitetty 18 tuuman (460 mm) mittainen kiilamainen jatke, joka paitsi halkoi ilmaa tehokkaasti, lisäsi downforcea. Takana on 23 tuumaa (580 mm) korkea siipi, joka on kestävyyden maksimoimiseksi pultattu alapäästään kiinni koriin.
+Koska Charger 500 ei täyttänyt sille asetettuja tavoitteita, Dodgen oli kehitettävä uusi kilpamalli. Auton voima ja ajettavuus olivat NASCAR-ovaaleilla kohdillaan, joten Dodgen insinöörit lähtivät parantamaan sen aerodynamiikkaa entisestään. Charger Daytonan eittämättä huomiota herättävin ominaisuus on sen ulkonäkö. Vakio-Chargerin keulaan oli liitetty 18 tuuman (460 mm) mittainen kiilamainen jatke, joka paitsi halkoi ilmaa tehokkaasti, lisäsi downforcea. Takana on 23 tuumaa (580 mm) korkea siipi, joka on kestävyyden maksimoimiseksi pultattu alapäästään kiinni koriin integroituihin kotelopalkkeihin.
-Charger Daytonan debyyttikisa oli vuoden 1969 syyskuussa ajettu [[Talladega 500]], jonka se voitti. Charger Daytona voitti samana vuonna NASCAR-sarjassa vielä kaksi kisaa ja vuonna 1970 neljä. Lisäksi se menestyi hyvin [[USAC]]:n ja [[ARCA]]:n järjestämissä kilpailuissa. Mallin seuraaja, 1970 [[Plymouth Superbird]], voitti kahdeksan NASCAR-kilpailua, kaikki vuonna 1970.
+Charger Daytonan debyyttikisa oli vuoden 1969 syyskuussa ajettu [[Talladega 500]], jonka se voitti. Charger Daytona voitti samana vuonna NASCAR-sarjassa vielä kaksi kisaa ja vuonna 1970 neljä. Lisäksi se menestyi hyvin [[USAC]]:n ja [[ARCA]]:n järjestämissä kilpailuissa. Mallin seuraaja, 1970 [[Plymouth Superbird]], voitti kahdeksan NASCAR-kilpailua, kaikki vuonna 1970. Maaliskuun 24. päivänä vuonna 1970, [[Buddy Baker]] teki NASCAR-historiaa, kun hän ''No. 88 Chrysler Engineering Dodge Charger Daytonalla'' rikkoi 200 mph:n (322 km/h) rajan [[Talladega Superspeedway]]llä. Tämä ennätys oli voimassa 13 vuotta.
-Maaliskuun 24. päivänä vuonna 1970, [[Buddy Baker]] teki NASCAR-historiaa, kun hän ''No. 88 Chrysler Engineering Dodge Charger Daytonalla'' rikkoi 200 mph:n (322 km/h) rajan [[Talladega Superspeedway]]llä.
+Homologaatiosääntöjen mukaisesti autoja valmistettiin kuluttajamarkkinoille 500 kappaletta. Ihmiset vieroksuivat Charger Daytonan ulkonäköä ja ne menivät kaupaksi nihkeästi. Usein ne seisoivat liikkeen pihanurkassa ylivuotisina, ennen siirtämistään pois silmistä johonkin varastoon. Nykyisin Charger Daytona on haluttu auto ja niitä on valmistettu harrastajapiireissä myös replikoina.
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 161: / Rivi 161: @@
 == Aiheesta muualla ==
 * [https://www.youtube.com/watch?v=I0ueShi_U1k 1968 Dodge Charger R/T 426 Hemi Muscle Car Of The Week Episode 296]
 == Lähteet ==

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 === Charger 500 ===
-Voimakkaista moottoreistaan huolimatta Dodge Chargereista ei vuoden 1968 [[NASCAR]]-ovaaleilla ollut vastusta pienempitehoisille [[Ford Torino]]lle ja [[Mercury Cyclone]]lle, jotka dominoivat kisoja. Tuulitunnelikokeet paljastivat korin aerodynaamiset heikkoudet, syvä maski kasvatti ilmanvastusta ja syvällä c-pilereiden välissä ollut takaikkuna aiheutti pyörteilyä ja auton peräpäähän kohdistuvaa nostetta. Ratkaisuna tähän Dodge suunnitteli Chargerille kauden 1969 NASCAR-sarjaa varten uuden fastback-linjaisen korin, jossa ikkuna oli kattolinjan kanssa samassa tasossa. Keulan ongelma korjattiin asentamalla autoon vuoden 1968 [[Dodge Coronet mk4|Coronetin]] maski.
+Voimakkaista moottoreistaan huolimatta Dodge Chargereista ei vuoden 1968 [[NASCAR]]-ovaaleilla ollut vastusta pienempitehoisille [[Ford Torino]]lle ja [[Mercury Cyclone]]lle, jotka dominoivat kisoja. Tuulitunnelikokeet paljastivat korin aerodynaamiset heikkoudet, syvä maski kasvatti ilmanvastusta ja syvällä c-pilereiden välissä ollut takaikkuna aiheutti pyörteilyä ja auton peräpäähän kohdistuvaa nostetta. Ratkaisuna tähän Dodge suunnitteli Chargerille kauden 1969 NASCAR-sarjaa varten uuden fastback-linjaisen korin, jossa ikkuna oli kattolinjan kanssa samassa tasossa. Keulan ongelma korjattiin asentamalla autoon vuoden 1968 [[Dodge Coronet mk4|Coronetin]] maski. Charger 500 tuli kilparadoille syyskuussa 1968.
 NASCAR-luokitteluvaatimusten mukaisesti Charger 500:ia valmistettiin kuluttajamarkkinoilla myytäväksi 500:n auton erä. Näistä valtaosa sai keulalleen 440 Magnum V8:n, ainoastaan 67 autoa valmistettiin 426 Hemi V8:lla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.classicnation.com/charger-500/| Nimeke =  Charger 500 – The Race Inspired 1969 and 1970 Special Edition Dodge Charger| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Classic Nation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.3.2021}}</ref>
@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 Tiedosto:Dodge Charger Daytona 1969 taka.jpg
 </gallery>
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 69: / Rivi 69: @@
 <gallery widths=250>
 Tiedosto:Dodge Charger 500 1969.jpg|1969 Charger 500
 </gallery>

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 SE-pakettiin kuului nahka/vinyyliverhoillut istuimet edessä, urheilullinen ohjauspyörä (puujäljitelmää, pehmustettu keskiö), kokopeittävät ''"deep-dish"''-koristekapselit, suuntavilkkujen merkkivalot konepellissä (integroitu valescoopiin)<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Cody Krueger| Osoite = https://moparconnectionmagazine.com/gallery-classic-industries-hood-mounted-turn-signals-to-your-68-69-dodge-charger/| Nimeke = Gallery: Classic Industries’ Hood Mounted Turn Signals to Your ’68-’69 Dodge Charger| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mopar Connection Magazine| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.8.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.3.2021}}</ref>, kojetaulu puujäljitelmää, polkimien kiiltosomisteet sekä valopaketti (valaistu tuhkakuppi, valaistu hansikaslokero, karttavalo, tavaratilan valo, virtalukon valon viivetoiminto sekä ajovalot-päällä-hälytin, joka surisee kun ovi avataan).<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Dodge/1969_Dodge/1969%20Dodge%20Charger%20Brochure/index1.html| Nimeke = 1969 Dodge Charger Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Old Car Manual Project| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.3.2021}}</ref>
-Mallistoon lisättiin rivi-6:lla varustettu versio, mutta se ei kiinnostanut ostajia. Vain hieman yli 500 autoa valmistettiin tällä moottorilla. Vuosimallin 1969 Chargereita valmistettiin kaikkiaan 89 199 kappaletta.
+Mallistoon lisättiin rivi-6:lla varustettu versio, mutta se ei kiinnostanut ostajia. Vain hieman yli 500 autoa valmistettiin tällä moottorilla. Vuosimallin 1969 Chargereita valmistettiin kaikkiaan 89 200 kappaletta.
 <gallery widths=200>
@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 Tiedosto:Dodge Charger 1969 sisä SE.jpg|1969 kojetaulu SE
 </gallery>
 == Tekniset tiedot ==