Duryea - Muutoshistoria

Fuller (21. elokuuta 2021 kello 14.13)

2021-08-21T14:13:01Z

Fuller (14. elokuuta 2021 kello 15.13)

2021-08-14T15:13:49Z

Fuller (7. elokuuta 2021 kello 16.11)

2021-08-07T16:11:24Z

Fuller (7. elokuuta 2021 kello 16.06)

2021-08-07T16:06:25Z

Fuller (7. elokuuta 2021 kello 14.22)

2021-08-07T14:22:15Z

Fuller (1. elokuuta 2021 kello 17.42)

2021-08-01T17:42:03Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: '''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö. == L...

2021-08-01T15:25:39Z

Ak: Uusi sivu: '''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö. == L...

Uusi sivu

'''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.

== Lähteet ==
* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: ''Standard catalog of American Cars, 1805–1942'', Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2
* George Nick Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1: A–F'', Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1
<references/>

{{Amerikkalaiset automerkit vuoteen 1904}}
{{Amerikkalaiset automerkit 1905-1918}}

[[Luokka:Merkit]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.earlyamericanautomobiles.com/americanautomobiles3.htm| Nimeke = Duryea| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = History of Early American Automobile Industry - Chapter 3| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref>
 == Brändin historia ==
 [[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.
-Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1897 Duryean valmistusoikeudet myytiin newjerseylaiselle ''National Motor Carriage Co.'' -yhtiölle ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea siirtyi tekemään työtä newyorkilaiselle [[Gasmobile|Automobile Company of America]] -yhtiölle, jolle hän suunnitteli uuden mallin vuodelle 1899. Suunnittelutyön Frank teki kotonaan Springfieldissä.
+Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1897 Duryean valmistusoikeudet myytiin newjerseylaiselle ''National Motor Carriage Co.'' -yhtiölle ja veljekset erosivat.
 Vuoden 1900 syyskuussa Frank perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen ''Stevens-Duryean'' valmistus loppui vuonna 1927.
 Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref>
@@ Rivi 17: / Rivi 23: @@
 Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö ''Cresson-Morris Company'' valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://vintagemachinery.org/mfgindex/detail.aspx?id=226| Nimeke = Cresson-Morris Co.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Vintage Machinery| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen [[Crowther|Crowther Motor Companyn]] omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia ''Duryea Gem'' -autoja valmistamaan perustettiin ''Crowther-Duryea Motor Company'' -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=1-A-3A2| Nimeke = Duryea Drive Historical Marker| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ExplorePAhistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref>
-Duryea-auton nimiin voidaan kirjata useita saavutuksia, jotka se teki Amerikassa ensimmäisenä. Se voitti vuoden 1895 [[Chicago Times-Herald -kilpailu]]n. Se oli ensimmäinen tuotantoon otettu ja ensimmäinen, jota mainostettiin vuonna 1895. Duryea osallistui [[Lontoo-Brighton retkeilyajo]]on marraskuussa 1896, mikä teki siitä Euroopan ensimmäisen amerikkalaisen auton. Lisäksi se oli ensimmäinen bensiinimallin jakeluauto, joka tehtiin useita kuukausia ennen [[Winton]]ia.
+Duryea-auton nimiin voidaan kirjata useita saavutuksia, jotka se teki Amerikassa ensimmäisenä. Se voitti vuoden 1895 [[Chicago Times-Herald -kilpailu]]n. Se oli ensimmäinen tuotantoon otettu ja ensimmäinen, jota mainostettiin vuonna 1895. Duryea osallistui [[Lontoo-Brighton retkeilyajo]]on marraskuussa 1896, mikä teki siitä Euroopan ensimmäisen amerikkalaisen auton. Lisäksi Duryea oli ensimmäinen kipinäsytytteisellä moottorilla valmistettu jakeluauto Yhdysvalloissa.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 [[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.
-Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen ''Stevens-Duryean'' valmistus loppui vuonna 1927.
+Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1897 Duryean valmistusoikeudet myytiin newjerseylaiselle ''National Motor Carriage Co.'' -yhtiölle ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea siirtyi tekemään työtä newyorkilaiselle [[Gasmobile|Automobile Company of America]] -yhtiölle, jolle hän suunnitteli uuden mallin vuodelle 1899. Suunnittelutyön Frank teki kotonaan Springfieldissä.
 Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref>
@@ Rivi 14: / Rivi 16: @@
 Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö ''Cresson-Morris Company'' valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://vintagemachinery.org/mfgindex/detail.aspx?id=226| Nimeke = Cresson-Morris Co.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Vintage Machinery| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen [[Crowther|Crowther Motor Companyn]] omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia ''Duryea Gem'' -autoja valmistamaan perustettiin ''Crowther-Duryea Motor Company'' -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=1-A-3A2| Nimeke = Duryea Drive Historical Marker| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ExplorePAhistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.
+'''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.earlyamericanautomobiles.com/americanautomobiles3.htm| Nimeke = Duryea| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = History of Early American Automobile Industry - Chapter 3| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref>
 == Brändin historia ==
@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 == Lähteet ==
 <references/>

← Vanhempi versio		Versio 7. elokuuta 2021 kello 16.06
Rivi 2:		Rivi 2:

	== Brändin historia ==		== Brändin historia ==
		+	[[Tiedosto:Duryea Motor Wagon 1894.jpg\|right\|thumb\|250px\|1894 Duryea Motor Wagon]]
	[[Charles Duryea\|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.		[[Charles Duryea\|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 [[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.
-Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja muutti koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902
+Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen ''Stevens-Duryean'' valmistus loppui vuonna 1927.
 Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref>
 Charles muutti Readingiin Pennsylvaniaan ja perusti ''Duryea Power Company'' -nimisen yhtiön vuonna 1901.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://motor-car.net/usa/item/15836-duryea-1893-1917| Nimeke = Duryea Motor Company| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> Syksyllä 1907 haettiin konkurssiin. Kyseinen yritys tuotti noin 300&ndash;370 ajoneuvoa ja niitä valmistivat lisenssillä [[Waterloo Gasoline Engine Company]] Iowan Waterloosta, belgialainen [[Knap|Construction Liégeoise Automobile]] sekä englantilainen [[Sturmey|Sturmey Motors]]. Duryea oli ennen konkurssia saanut valmiiksi uuden mallin kehitystyön ja sen valmistamista jatkoi konkurssipesän ostanut [[Middleby|Middleby Automobile Company]] vuoteen 1913 saakka.
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 1. elokuuta 2021 kello 17.42
Rivi 1:		Rivi 1:
	'''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.		'''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.
		+
		+	== Brändin historia ==
		+	[[Charles Duryea\|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.
		+
		+	Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden\|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja muutti koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902
		+
		+	Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap\| Nimeke = Duryea Motor Trap\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Peoria Riverfront Museum\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 1.8.2021}}</ref>
		+
		+	Charles muutti Readingiin Pennsylvaniaan ja perusti ''Duryea Power Company'' -nimisen yhtiön vuonna 1901.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://motor-car.net/usa/item/15836-duryea-1893-1917\| Nimeke = Duryea Motor Company\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Motor Car History\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 1.8.2021}}</ref> Syksyllä 1907 haettiin konkurssiin. Kyseinen yritys tuotti noin 300–370 ajoneuvoa ja niitä valmistivat lisenssillä [[Waterloo Gasoline Engine Company]] Iowan Waterloosta, belgialainen [[Knap\|Construction Liégeoise Automobile]] sekä englantilainen [[Sturmey\|Sturmey Motors]]. Duryea oli ennen konkurssia saanut valmiiksi uuden mallin kehitystyön ja sen valmistamista jatkoi konkurssipesän ostanut [[Middleby\|Middleby Automobile Company]] vuoteen 1913 saakka.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==