Ebro - Muutoshistoria

Vaux (30. tammikuuta 2022 kello 14.32)

2022-01-30T14:32:55Z

Cilkkis (16. lokakuuta 2019 kello 08.02)

2019-10-16T08:02:45Z

Fuller (25. marraskuuta 2017 kello 13.23)

2017-11-25T13:23:15Z

Fuller (21. huhtikuuta 2014 kello 08.19)

2014-04-21T08:19:21Z

Fuller (21. huhtikuuta 2014 kello 08.07)

2014-04-21T08:07:38Z

Jokke (10. joulukuuta 2006 kello 19.57)

2006-12-10T19:57:21Z

Jokke (10. joulukuuta 2006 kello 19.56)

2006-12-10T19:56:45Z

Ajovalo.net (10. joulukuuta 2006 kello 14.50)

2006-12-10T14:50:51Z

Uusi sivu

{{merkki|
nimi = Ebro|
kuva = |
perustusmaa = Espanja|
aloitus = 1956|
konserni = [[Nissan]]|
valmistusmäärä = -|
tilastosijainti = -|
maahantuoja = -|
suosituinmalli = -}}

'''Ebro''' on espanjalainen automerkki, jota valmisti Motor Ibérica SA.

== Historia ==

Ebron historia pohjautuu Espanjan [[Ford]]iin, joka aloitti autotuotannon maassa vuonna 1920. Ford vetäytyi Espanjasta vuonna [[1954]] ja kaksi vuotta myöhemmin sen raunioilla aloitti autotuotannon Motor Ibérica. Ensimmäinen tuote oli lisenssillä valmistettu Ford Thames kuorma-auto, jonka tuotemerkiksi otettiin paikallisen joen mukaan Ebro. Vuonna 1966 Ebro aloitti kuorma-autojen ohella traktorituotannon. Vuonna 1970 Ebro osti osuuden lentokonetehdas Aeronautica Industrialista, joka valmisti myös kuorma-autoja. Autotuotanto siirettiin vuoteen 1975 mennessä Ebro-tehtaalle Barcelonaan.

Vuodesta 1967 lähtien Ebro oli myynyt Espanjassa [[Alfa Romeo]] -pakettiautoja. Alfan lopetellessa omaa tuotantoaan syntyi Ebro F-100. Se oli kehitetty Alfan F11/F12-mallista. Moottori oli Ebron yhteistyökumppani [[Perkins]]in 1,8-litrainen diesel. Vuonna [[1976]] tuotantoon tulivat kulmikkaammat [[Ebro F-2xx|F-200]]-sarjan pakettiautot. Näissä malleissa numero kertoi auton kokonaispainon. Ebron mallistoon kuuluivat myös kevyet jakeluautot ja raskaat kuorma-autot.

1960-luvulla alkoi VIASA (Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A.) valmistamaan Jeepejä lisenssillä Espanjassa. Vuonna [[1974]] tehdas Zaragozassa siirtyi Motor Ibéricalle ja syntyi [[Ebro Bravo]], joka oli sarja lisenssillä valmistettuja [[Jeep CJ-5]]-pohjaisia ajoneuvoja. Toinen tuote oli [[Ebro SV]], joka perustui [[Jeep Forward Control]]iin. Moottorina käytettiin Jeepin 6-sylinteristä bensakonetta sekä Perkins-dieseliä.

Vuonna [[1980]] [[Nissan]] hankki 36 % osuuden Motor Ibéricasta. Osuus kasvoi 95 %:iin vuoteen 1985 mennessä. Vuonna 1983 Jeepit korvattiin [[Ebro Patrol]]illa, jonka merkittävin ero japanilaismalliin oli Perkinsin 2,7-litrainen diesel. 80-luvun loppuun mennessä rinnalle tuli Nissanin oma diesel ja tuotemerkkikin muuttui Nissaniksi.

Ebron pakettiautomalliston suora seuraaja oli [[Nissan Trade]]. Kuorma-autotuotannon osti [[Iveco]] ja traktorituotanto lopetettiin jo 80-luvulla.

== Malleja ==

*[[Ebro F-1xx]] ([[1972]]–[[1975]])
*[[Ebro F-2xx]] ([[1976]]–[[1991]])
*[[Ebro Bravo]] ([[1974]]–[[1983]])
*[[Ebro Jeep Commando]] ([[1974]]–)
*[[Ebro SV]] ([[1974]]–)
*[[Ebro Patrol]] ([[1983]]–[[2001]])

== Ulkoiset linkit ==

[[luokka:Ebro]]

@@ Rivi 11: / Rivi 11: @@
 suosituinmalli = }}
 [[Tiedosto:Jeep Ebro Comando.jpg|right|thumb|250px|Jeep Ebro Comando]]
 '''Ebro''' on espanjalainen automerkki, jota valmisti [[Motor Ibérica SA]].

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 Ebron pakettiautomalliston suora seuraaja oli [[Nissan Trade]]. Kuorma-autotuotannon osti [[Iveco]] ja traktorituotanto lopetettiin jo 80-luvulla.
-==Viimeiset Ebro-nimellä valmistetut==
+== Ebro-nimellä valmistettuja malleja ==
-[[Alfa Romeo Romeo|Ebro F-sarja]] (1977 &ndash; 1987)<br>
+* [[Alfa Romeo F12|F100 / F108]] (1967 &ndash; 1976)
-[[Ford D-sarja|Ebro P-sarja]] (1976 &ndash; 1981)<br>
+* [[Nissan Trade|F260 / F275 / F350]] (1977 &ndash; 1987)
-[[Nissan Atleon|Ebro L / M -sarja]] (1980 &ndash; 2000)
+* [[Nissan Trade|Trade]]
 ==Aiheesta muualla==

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 ==Aiheesta muualla==
 [http://www.youtube.com/results?search_query=Jeep+Ebro Jeep Ebro -videoita]
 [[Luokka:Ebro]]

@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 maahantuoja = -|
 suosituinmalli = -}}
+[[Tiedosto:Jeep Ebro Comando.jpg|right|thumb|250px|Jeep Ebro Comando]]
 '''Ebro''' on espanjalainen automerkki, jota valmisti [[Motor Ibérica SA]].
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 Vuodesta 1967 lähtien Ebro oli myynyt Espanjassa [[Alfa Romeo]] -pakettiautoja. Alfan lopetellessa omaa tuotantoaan syntyi Ebro F-100. Se oli kehitetty Alfan F11/F12-mallista. Moottori oli Ebron yhteistyökumppani [[Perkins]]in 1,8-litrainen diesel. Vuonna [[1976]] tuotantoon tulivat kulmikkaammat [[Ebro F-2xx|F-200]]-sarjan pakettiautot. Näissä malleissa numero kertoi auton kokonaispainon. Ebron mallistoon kuuluivat myös kevyet jakeluautot ja raskaat kuorma-autot.
--luvulla alkoi VIASA (Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A.) valmistamaan Jeeppejä lisenssillä Espanjassa. Vuonna [[1974]] tehdas Zaragozassa siirtyi Motor Ibéricalle ja syntyi [[Ebro Bravo]], joka oli sarja lisenssillä valmistettuja [[Jeep CJ-5]]-pohjaisia ajoneuvoja. Toinen tuote oli [[Ebro SV]], joka perustui [[Jeep Forward Control]]iin. Moottorina käytettiin Jeepin 6-sylinteristä bensakonetta sekä Perkins-dieseliä.
+-luvun lopulla ja 1970-luvun alussa Motor Ibérica SA otti haltuunsa neljä espanjalaista kevyen ajoneuvokaluston valmistajaa; [[Fadisa]]: ([[Alfa Romeo Romeo]] -pakettiautot), Aisa: ([[Avia (Espanja)|Avia]] tavara-autot), [[Siata|Siata Española]]: ([[SEAT]] -pohjaiset pienet pakettiautot] ja [[Viasa]]: ([[Jeep CJ]]- ja [[Jeep Forward Control|FC]] -pohjaiset autot) sekä dieselmoottorivalmistaja [[Perkins]]in espanjalaisen haaran, Perkins Hispaniolan. Tämä yhtiörakenne sai aikaan todellisen [[badge engineering]] -vimman, joka tuotti mm. Avia-Jeepejä, Ebro-Alfa-Romeoita jne.
 Vuonna [[1980]] [[Nissan]] hankki 36 % osuuden Motor Ibéricasta. Osuus kasvoi 95 %:iin vuoteen 1985 mennessä. Vuonna 1983 Jeepit korvattiin [[Ebro Patrol]]illa, jonka merkittävin ero japanilaismalliin oli Perkinsin 2,7-litrainen diesel. 80-luvun loppuun mennessä rinnalle tuli Nissanin oma diesel ja tuotemerkkikin muuttui Nissaniksi.
@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 Ebron pakettiautomalliston suora seuraaja oli [[Nissan Trade]]. Kuorma-autotuotannon osti [[Iveco]] ja traktorituotanto lopetettiin jo 80-luvulla.
-== Malleja ==
+==Viimeiset Ebro-nimellä valmistetut==
+[[Alfa Romeo Romeo|Ebro F-sarja]] (1977 &ndash; 1987)<br>
-*[[Ebro F-1xx]] ([[1972]]&ndash;[[1975]])
+[[Ford D-sarja|Ebro P-sarja]] (1976 &ndash; 1981)<br>
-*[[Ebro F-2xx]] ([[1976]]&ndash;[[1991]])
+[[Nissan Atleon|Ebro L / M -sarja]] (1980 &ndash; 2000)
-== Ulkoiset linkit ==
+==Aiheesta muualla==
-[[luokka:Ebro]]
+[[Luokka:Ebro]]

← Vanhempi versio		Versio 10. joulukuuta 2006 kello 19.57
Rivi 11:		Rivi 11:


−	'''Ebro''' on espanjalainen automerkki, jota valmisti Motor Ibérica SA.	+	'''Ebro''' on espanjalainen automerkki, jota valmisti [[Motor Ibérica SA]].

	== Historia ==		== Historia ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = |
 perustusmaa = Espanja|
 aloitus = 1956|
 konserni = [[Nissan]]|
-valmistusmäärä = -|
+valmistusmäärä = |
-tilastosijainti = -|
+tilastosijainti = |
-maahantuoja = -|
+maahantuoja = |
-suosituinmalli = -}}
+suosituinmalli = }}
 [[Tiedosto:Jeep Ebro Comando.jpg|right|thumb|250px|Jeep Ebro Comando]]

@@ Rivi 15: / Rivi 15: @@
 == Historia ==
-Ebron historia pohjautuu Espanjan [[Ford]]iin, joka aloitti autotuotannon maassa vuonna 1920. Ford vetäytyi Espanjasta vuonna [[1954]] ja kaksi vuotta myöhemmin sen raunioilla aloitti autotuotannon Motor Ibérica. Ensimmäinen tuote oli lisenssillä valmistettu Ford Thames kuorma-auto, jonka tuotemerkiksi otettiin paikallisen joen mukaan Ebro. Vuonna 1966 Ebro aloitti kuorma-autojen ohella traktorituotannon. Vuonna 1970 Ebro osti osuuden lentokonetehdas Aeronautica Industrialista, joka valmisti myös kuorma-autoja. Autotuotanto siirettiin vuoteen 1975 mennessä Ebro-tehtaalle Barcelonaan.
+Ebron historia pohjautuu Espanjan [[Ford]]iin, joka aloitti autotuotannon maassa vuonna 1920. Ford vetäytyi Espanjasta vuonna [[1954]] ja kaksi vuotta myöhemmin sen raunioilla aloitti autotuotannon Motor Ibérica. Ensimmäinen tuote oli lisenssillä valmistettu [[Ford Thames]] kuorma-auto, jonka tuotemerkiksi otettiin paikallisen joen mukaan Ebro. Vuonna 1966 Ebro aloitti kuorma-autojen ohella traktorituotannon. Vuonna 1970 Ebro osti osuuden lentokonetehdas Aeronautica Industrialista, joka valmisti myös kuorma-autoja. Autotuotanto siirettiin vuoteen 1975 mennessä Ebro-tehtaalle Barcelonaan.
 Vuodesta 1967 lähtien Ebro oli myynyt Espanjassa [[Alfa Romeo]] -pakettiautoja. Alfan lopetellessa omaa tuotantoaan syntyi Ebro F-100. Se oli kehitetty Alfan F11/F12-mallista. Moottori oli Ebron yhteistyökumppani [[Perkins]]in 1,8-litrainen diesel. Vuonna [[1976]] tuotantoon tulivat kulmikkaammat [[Ebro F-2xx|F-200]]-sarjan pakettiautot. Näissä malleissa numero kertoi auton kokonaispainon. Ebron mallistoon kuuluivat myös kevyet jakeluautot ja raskaat kuorma-autot.
--luvulla alkoi VIASA (Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A.) valmistamaan Jeepejä lisenssillä Espanjassa. Vuonna [[1974]] tehdas Zaragozassa siirtyi Motor Ibéricalle ja syntyi [[Ebro Bravo]], joka oli sarja lisenssillä valmistettuja [[Jeep CJ-5]]-pohjaisia ajoneuvoja. Toinen tuote oli [[Ebro SV]], joka perustui [[Jeep Forward Control]]iin. Moottorina käytettiin Jeepin 6-sylinteristä bensakonetta sekä Perkins-dieseliä.
+-luvulla alkoi VIASA (Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A.) valmistamaan Jeeppejä lisenssillä Espanjassa. Vuonna [[1974]] tehdas Zaragozassa siirtyi Motor Ibéricalle ja syntyi [[Ebro Bravo]], joka oli sarja lisenssillä valmistettuja [[Jeep CJ-5]]-pohjaisia ajoneuvoja. Toinen tuote oli [[Ebro SV]], joka perustui [[Jeep Forward Control]]iin. Moottorina käytettiin Jeepin 6-sylinteristä bensakonetta sekä Perkins-dieseliä.
 Vuonna [[1980]] [[Nissan]] hankki 36 % osuuden Motor Ibéricasta. Osuus kasvoi 95 %:iin vuoteen 1985 mennessä. Vuonna 1983 Jeepit korvattiin [[Ebro Patrol]]illa, jonka merkittävin ero japanilaismalliin oli Perkinsin 2,7-litrainen diesel. 80-luvun loppuun mennessä rinnalle tuli Nissanin oma diesel ja tuotemerkkikin muuttui Nissaniksi.