Fernand Charron - Muutoshistoria

Fuller (23. toukokuuta 2020 kello 16.25)

2020-05-23T16:25:10Z

Fuller (21. toukokuuta 2020 kello 17.09)

2020-05-21T17:09:23Z

Fuller (21. toukokuuta 2020 kello 17.04)

2020-05-21T17:04:59Z

Fuller (21. toukokuuta 2020 kello 15.43)

2020-05-21T15:43:22Z

Fuller (18. toukokuuta 2020 kello 18.35)

2020-05-18T18:35:45Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: Fernand Charron vuonna 1900 '''Fernand Charron''' (30.5.1866, Angers – 13.8.1928, Maisons-Laffitte) oli ranskalainen...

2020-05-16T16:53:43Z

Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Fernand Charron vuonna 1900 '''Fernand Charron''' (30.5.1866, Angers – 13.8.1928, Maisons-Laffitte) oli ranskalainen...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Fernand Charron, 1900.jpg|right|thumb|250px|Fernand Charron vuonna 1900]]
'''Fernand Charron''' (30.5.1866, Angers – 13.8.1928, Maisons-Laffitte) oli ranskalainen kilpapyöräilijä ja kilpa-ajaja, jonka kisaura sijoittui 1800-luvun lopulle ja 1900-luvun alun ensimmäisille vuosille.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Carlton Reid| Kappale = | Luku = | Nimike = Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Island Press| Vuosi = 2015| Tunniste = | Isbn = 9781610916899| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=6iS8BwAAQBAJ&pg=PA274&lpg=PA274&dq=Fernand+Charron&source=bl&ots=Eib_neLvPl&sig=ACfU3U3athN0upKw9eR-dhZsH-fSiHyfTg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjlk9nh6rjpAhXmk4sKHUfCA-sQ6AEwEnoECA8QAQ#v=onepage&q=Fernand%20Charron&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 16.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref>

== Historia ==
Charron oli kilpa- ja työuransa kautta vahvasti sidoksissa ranskalaiseen ajoneuvoteollisuuteen. Hän työskenteli pyörä- ja autovalmistaja [[Clément & Cie]]:llä esimiestehtävissä ja kilpaili yhtiön polkupyörillä. Vuonna 1907 Charron avioitui [[Adolphe Clément-Bayard|Adolphe Clémentin]] tyttären Jeannen kanssa, josta tosin myöhemmin erosi.

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Henkilöt]]
[[Luokka:Ranska]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 == Historia ==
-Charron oli kilpa- ja työuransa kautta vahvasti sidoksissa ranskalaiseen ajoneuvoteollisuuteen. Hän työskenteli pyörä- ja autovalmistaja [[Clément & Cie]]:llä esimiestehtävissä ja kilpaili yhtiön polkupyörillä. Vuonna 1907 Charron avioitui [[Adolphe Clément-Bayard|Adolphe Clémentin]] tyttären Jeannen kanssa, josta tosin myöhemmin erosi.
+Charron oli kilpa- ja työuransa kautta vahvasti sidoksissa ranskalaiseen ajoneuvoteollisuuteen. Hän työskenteli pyörä- ja autovalmistaja [[Clément & Cie]]:llä esimiestehtävissä ja kilpaili yhtiön polkupyörillä. Vuonna 1907 Charron avioitui [[Adolphe Clément-Bayard|Adolphe Clémentin]] tyttären Jeannen kanssa, josta tosin erosi jo saman vuoden aikana.
-Vuosien 1897 ja 1903 välisenä aikana Charron otti osaa 18 autokilpailuun, joista neljässä hän ajoi voittoon: [[1898 Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailu]], [[1898 Marseille–Nizza-kilpailu]], [[1899 Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]] sekä [[1900 Gordon Bennett Cup]], joka ajettiin Pariisin ja Lyonin välillä. <ref name="reid"/><ref>{{Kirjaviite | Tekijä = David Beare| Kappale = | Luku = | Nimike = Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Amberley Publishing Limited| Vuosi = 2017| Tunniste = | Isbn = 9781445665351| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=NzBDDwAAQBAJ&pg=PT26&lpg=PT26&dq=1898+Paris-Amsterdam-Paris+Race&source=bl&ots=b7n1_yo8gv&sig=ACfU3U3_HbSQhuYl-RR0FSEc6bkvQD6pKA&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwizsKfQgL7pAhVtBhAIHRJXA_sQ6AEwB3oECAoQAQ#v=onepage&q=1898%20Paris-Amsterdam-Paris%20Race&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 18.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw1.htm| Nimeke = GRAND PRIX WINNERS 1895-1949| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = www.kolumbus.fi › leif.snellman › gpw1| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2020}} </ref> Charron kilpaili pääasiassa [[Panhard & Levassor]]in valmistamilla autoilla.
+Vuosien 1897 ja 1903 välisenä aikana Charron otti osaa 18 autokilpailuun, joista neljässä hän ajoi voittoon: [[Pariisi-Amsterdam-Pariisi 1898 -kilpailu]], [[Marseille–Nizza 1898 -kilpailu]], [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi 1899 -kilpailu]] sekä [[Gordon Bennett Cup 1900]], joka ajettiin Pariisin ja Lyonin välillä. Charron kilpaili pääasiassa [[Panhard & Levassor]]in valmistamilla autoilla. <ref name="reid"/><ref>{{Kirjaviite | Tekijä = David Beare| Kappale = | Luku = | Nimike = Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Amberley Publishing Limited| Vuosi = 2017| Tunniste = | Isbn = 9781445665351| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=NzBDDwAAQBAJ&pg=PT26&lpg=PT26&dq=1898+Paris-Amsterdam-Paris+Race&source=bl&ots=b7n1_yo8gv&sig=ACfU3U3_HbSQhuYl-RR0FSEc6bkvQD6pKA&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwizsKfQgL7pAhVtBhAIHRJXA_sQ6AEwB3oECAoQAQ#v=onepage&q=1898%20Paris-Amsterdam-Paris%20Race&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 18.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw1.htm| Nimeke = GRAND PRIX WINNERS 1895-1949| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = www.kolumbus.fi › leif.snellman › gpw1| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2020}} </ref>
 Vuonna 1901 Fernand Charron, yhdessä kilpatoveriensa [[Léonce Girardot]]'n ja Émile Voigt'n kanssa, perustivat oman, autoja valmistavan yrityksen nimeltä [[C.G.V.|Automobiles Charron, Girardot & Voigt SA]]. Mikäli autonvalmistaja halusi saada 1900-luvun alun Ranskassa kunniaa, mainetta ja hyvin vetävän myynnin, sen oli lähestulkoon välttämätöntä osallistua merkittävimpiin kilpailuihin. Koska Charron, Girardot ja Voigt olivat kilpa-ajajia jo entuudestaan, oli luonnollista että CGV valmisti autoja myös kilpailuja varten. Merkki jäi kuitenkin vaille merkittäviä saavutuksia. Fernand Charron'in oli tarkoitus osallistua vuoden 1903 [[Pariisi-Madrid -autokilpailu]]un CGV:n uudella, 8-litraisella [[rivi-8]]-moottorilla varustetulla kilpa-autolla, mutta tätä ei ehditty saamaan valmiiksi.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Robert Dick| Kappale = | Luku = | Nimike = Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, 1900-1925| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = McFarland| Vuosi = 2013| Tunniste = | Isbn = 9780786488117| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=S1xFg2-s2w0C&pg=PA55&lpg=PA55&dq=C.G.V.+eight+cylinder&source=bl&ots=SY2NzmrgSh&sig=ACfU3U0vegjT2FEbnU_PZSQ-4QbKSvBpDQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjg0unW7p_pAhVFxosKHTq1DbkQ6AEwDHoECAgQAQ#v=onepage&q=C.G.V.%20eight%20cylinder&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 6.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref> CGV:n kilpa-autojen valmistus päättyi tähän.

@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 Vuonna 1901 Fernand Charron, yhdessä kilpatoveriensa [[Léonce Girardot]]'n ja Émile Voigt'n kanssa, perustivat oman, autoja valmistavan yrityksen nimeltä [[C.G.V.|Automobiles Charron, Girardot & Voigt SA]]. Mikäli autonvalmistaja halusi saada 1900-luvun alun Ranskassa kunniaa, mainetta ja hyvin vetävän myynnin, sen oli lähestulkoon välttämätöntä osallistua merkittävimpiin kilpailuihin. Koska Charron, Girardot ja Voigt olivat kilpa-ajajia jo entuudestaan, oli luonnollista että CGV valmisti autoja myös kilpailuja varten. Merkki jäi kuitenkin vaille merkittäviä saavutuksia. Fernand Charron'in oli tarkoitus osallistua vuoden 1903 [[Pariisi-Madrid -autokilpailu]]un CGV:n uudella, 8-litraisella [[rivi-8]]-moottorilla varustetulla kilpa-autolla, mutta tätä ei ehditty saamaan valmiiksi.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Robert Dick| Kappale = | Luku = | Nimike = Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, 1900-1925| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = McFarland| Vuosi = 2013| Tunniste = | Isbn = 9780786488117| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=S1xFg2-s2w0C&pg=PA55&lpg=PA55&dq=C.G.V.+eight+cylinder&source=bl&ots=SY2NzmrgSh&sig=ACfU3U0vegjT2FEbnU_PZSQ-4QbKSvBpDQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjg0unW7p_pAhVFxosKHTq1DbkQ6AEwDHoECAgQAQ#v=onepage&q=C.G.V.%20eight%20cylinder&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 6.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref> CGV:n kilpa-autojen valmistus päättyi tähän.
-CGV:n omistuspohja muuttui vuonna 1906, kun sekä Girardot että Voigt jättivät yhtiön ja sen suurimmaksi omistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja. Fernand Charron jätti yhtiön vuonna 1907 ja siirtyi työskentelemään [[Clément-Bayard]]in palvelukseen. Vuonna 1912 hän perusti automerkin nimeltä [[Alda]]. Tämän merkin ympärille hän keräsi teamin, johon kuului mm. [[Renault]]in entinen GP-kilpa-ajaja [[Ferenc Szisz]]. Myös Charron itse teki tässä yhteydessä hetkellisen paluun kilparadoille. Alda osallistui mm. vuoden 1913 [[Coupe des Voiturettes]] -kilpailuun sekä vuoden 1914 [[Ranskan Grand Prix 1914|Ranskan Grand Prix]]'hin, ennen kuin I maailmansodan syttyminen katkaisi sekä autojen valmistustoiminnan että niillä klpailun 1913.
+CGV:n omistuspohja muuttui vuonna 1906, kun sekä Girardot että Voigt jättivät yhtiön ja sen suurimmaksi omistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja. Fernand Charron jätti yhtiön vuonna 1907 ja siirtyi työskentelemään [[Clément-Bayard]]in palvelukseen. Vuonna 1912 hän perusti automerkin nimeltä [[Alda]]. Tämän merkin ympärille hän keräsi teamin, johon kuului mm. [[Renault]]in entinen GP-kilpa-ajaja [[Ferenc Szisz]] sekä ranskalainen ilmailun pioneeri [[Maurice Tabuteau]]. Myös Charron itse teki tässä yhteydessä hetkellisen paluun kilparadoille. Alda osallistui mm. vuoden 1913 [[Coupe des Voiturettes]] -kilpailuun sekä vuoden 1914 [[Ranskan Grand Prix 1914|Ranskan Grand Prix]]'hin, ennen kuin I maailmansodan syttyminen katkaisi sekä autojen valmistustoiminnan että niillä klpailun 1913.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 Charron oli kilpa- ja työuransa kautta vahvasti sidoksissa ranskalaiseen ajoneuvoteollisuuteen. Hän työskenteli pyörä- ja autovalmistaja [[Clément & Cie]]:llä esimiestehtävissä ja kilpaili yhtiön polkupyörillä. Vuonna 1907 Charron avioitui [[Adolphe Clément-Bayard|Adolphe Clémentin]] tyttären Jeannen kanssa, josta tosin myöhemmin erosi.
-Vuosien 1897 ja 1903 välisenä aikana Charron otti osaa 18 autokilpailuun, joista neljässä hän ajoi voittoon: [[1898 Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailu]], [[1898 Marseille–Nizza-kilpailu]], [[1899 Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]] sekä [[1900 Gordon Bennett Cup]], joka ajettiin Pariisin ja Lyonin välillä. <ref name="reid"/><ref>{{Kirjaviite | Tekijä = David Beare| Kappale = | Luku = | Nimike = Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Amberley Publishing Limited| Vuosi = 2017| Tunniste = | Isbn = 9781445665351| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=NzBDDwAAQBAJ&pg=PT26&lpg=PT26&dq=1898+Paris-Amsterdam-Paris+Race&source=bl&ots=b7n1_yo8gv&sig=ACfU3U3_HbSQhuYl-RR0FSEc6bkvQD6pKA&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwizsKfQgL7pAhVtBhAIHRJXA_sQ6AEwB3oECAoQAQ#v=onepage&q=1898%20Paris-Amsterdam-Paris%20Race&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 18.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw1.htm| Nimeke = GRAND PRIX WINNERS 1895-1949| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = www.kolumbus.fi › leif.snellman › gpw1| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2020}} </ref>
+Vuosien 1897 ja 1903 välisenä aikana Charron otti osaa 18 autokilpailuun, joista neljässä hän ajoi voittoon: [[1898 Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailu]], [[1898 Marseille–Nizza-kilpailu]], [[1899 Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]] sekä [[1900 Gordon Bennett Cup]], joka ajettiin Pariisin ja Lyonin välillä. <ref name="reid"/><ref>{{Kirjaviite | Tekijä = David Beare| Kappale = | Luku = | Nimike = Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Amberley Publishing Limited| Vuosi = 2017| Tunniste = | Isbn = 9781445665351| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=NzBDDwAAQBAJ&pg=PT26&lpg=PT26&dq=1898+Paris-Amsterdam-Paris+Race&source=bl&ots=b7n1_yo8gv&sig=ACfU3U3_HbSQhuYl-RR0FSEc6bkvQD6pKA&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwizsKfQgL7pAhVtBhAIHRJXA_sQ6AEwB3oECAoQAQ#v=onepage&q=1898%20Paris-Amsterdam-Paris%20Race&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 18.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw1.htm| Nimeke = GRAND PRIX WINNERS 1895-1949| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = www.kolumbus.fi › leif.snellman › gpw1| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2020}} </ref> Charron kilpaili pääasiassa [[Panhard & Levassor]]in valmistamilla autoilla.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 <references/>
-[[Luokka:Henkilöt]]
+[[Luokka:Henkilöt|C]]
-[[Luokka:Ranska]]
+[[Luokka:Autourheilu|C]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Tiedosto:Fernand Charron, 1900.jpg|right|thumb|250px|Fernand Charron vuonna 1900]]
-'''Fernand Charron''' (30.5.1866, Angers &ndash; 13.8.1928, Maisons-Laffitte) oli ranskalainen kilpapyöräilijä ja kilpa-ajaja, jonka kisaura sijoittui 1800-luvun lopulle ja 1900-luvun alun ensimmäisille vuosille.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Carlton Reid| Kappale = | Luku = | Nimike = Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Island Press| Vuosi = 2015| Tunniste = | Isbn = 9781610916899| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=6iS8BwAAQBAJ&pg=PA274&lpg=PA274&dq=Fernand+Charron&source=bl&ots=Eib_neLvPl&sig=ACfU3U3athN0upKw9eR-dhZsH-fSiHyfTg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjlk9nh6rjpAhXmk4sKHUfCA-sQ6AEwEnoECA8QAQ#v=onepage&q=Fernand%20Charron&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 16.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref>
+'''Fernand Charron''' (30.5.1866, Angers &ndash; 13.8.1928, Maisons-Laffitte) oli ranskalainen kilpapyöräilijä ja kilpa-ajaja, jonka kisaura sijoittui 1800-luvun lopulle ja 1900-luvun alun ensimmäisille vuosille.<ref name="reid">{{Kirjaviite | Tekijä = Carlton Reid| Kappale = | Luku = | Nimike = Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Island Press| Vuosi = 2015| Tunniste = | Isbn = 9781610916899| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=6iS8BwAAQBAJ&pg=PA274&lpg=PA274&dq=Fernand+Charron&source=bl&ots=Eib_neLvPl&sig=ACfU3U3athN0upKw9eR-dhZsH-fSiHyfTg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjlk9nh6rjpAhXmk4sKHUfCA-sQ6AEwEnoECA8QAQ#v=onepage&q=Fernand%20Charron&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 16.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref>
 == Historia ==
 Charron oli kilpa- ja työuransa kautta vahvasti sidoksissa ranskalaiseen ajoneuvoteollisuuteen. Hän työskenteli pyörä- ja autovalmistaja [[Clément & Cie]]:llä esimiestehtävissä ja kilpaili yhtiön polkupyörillä. Vuonna 1907 Charron avioitui [[Adolphe Clément-Bayard|Adolphe Clémentin]] tyttären Jeannen kanssa, josta tosin myöhemmin erosi.
 == Lähteet ==