Fiat 149A7.000 -moottori - Muutoshistoria

Fuller: /* Säätöarvoja */

2022-02-06T19:22:44Z

‎Säätöarvoja

Tapi0 (12. toukokuuta 2013 kello 18.25)

2013-05-12T18:25:50Z

Tapi0 (11. toukokuuta 2013 kello 08.26)

2013-05-11T08:26:47Z

Tapi0: /* Tekniset tiedot */

2013-05-05T12:34:38Z

‎Tekniset tiedot

Tapi0: Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = Fiat 149A7.000 -moottori| kuva = | kohteet = Fiat Regata 70
Fiat Ritmo 70
Fiat Uno 70| käyttöaika = 05.1985&...

2013-05-05T12:33:17Z

Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = Fiat 149A7.000 -moottori| kuva = | kohteet = Fiat Regata 70 Fiat Ritmo 70 Fiat Uno 70| käyttöaika = 05.1985&...

Uusi sivu

{{Moottori|
nimi = Fiat 149A7.000 -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Fiat Regata|Fiat Regata 70]] [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 70]] [[Fiat Uno|Fiat Uno 70]]|
käyttöaika = 05.[[1985]]–[[1989]]|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 86,4 mm Iskunpituus 55,5 mm|
iskutilavuus = 1301 cm3|
venttiilit = 8|
puristussuhde = ?,?:1|
teho = 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min|
vääntö = 100 Nm @ 3000 r/min|
materiaali = Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa|
syöttö = ?|
öljytilavuus = ?,? l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (No. 1 hammashihnan puolella)}}

'''149A7.000-moottori''' on 1,3-litrainen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]].

== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]: ? x ? x ? mm
* Männäntappi: ? x ? mm
* Venttiilikoot: Imu ? mm, Pako ? mm
* Puristuspaine: ? bar
* [[Tyhjäkäynti]]: 850&plusmin;50 r/min
* Öljytilavuus: ?,? litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: ? bar @ ? r/min
* Vaihteistoöljyn tilavuudet: ?,? litraa
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: ?,? litraa
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: ? °C
* Jäähdyttimenkorkin avautumispaine: 0,78 bar
* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön (El-i)
* [[Sytytyspuola]]: ''[[Marelli]]'' BE 200B
* [[Virranjakaja]]: ''Marelli'' SE 100CX
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Marelli'' CW 7LPR
* Käynnistin moottori: ''Marelli'' E84 0,8 kW
** Min. käynnistysjännite: ?,? V
** Maks. käynnistyvirta: ?–? A
* Laturi / säädin: ?
** Laturin teho moottorin nopeudella: 45 A / 14 V @ 3000 r/min
** Säädetty jännite: 14,0–14,3 V
* Polttoainepumppu ja paine: Mekaaninen; 0,18 bar

== Kiristysmomentteja ==
* [[Sylinterikansi]]: ? Nm
* Nokka-akseliteline: ? Nm
* [[Runkolaakeri]]kansi: ? Nm
* Kiertokangen laakerikansi: ? Nm
* [[Vauhtipyörä]]: ? Nm
* [[Nokka-akseli]]n hihnapyörä: ? Nm
* [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: ? Nm
* [[Hammashihna]]n kiristin: ? Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ? Nm
* [[Öljypumppu]] [[Lohko|sylinterilohkoon]]: ? Nm
* [[Öljypohja]]n pultit: ? Nm
* Öljynpaineanturi: ? Nm
* [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen: ? Nm

== Säätöarvoja ==
* Suurin sylinterien välinen puristuspaineen ero: ?,? bar
* Sylinterin suurin kartiokkuus ja epäpyöreys: ?,? mm
* Männän/sylinterin välys: ?,?–?,? mm
* Kampiakselin päittäisvälys: ?,?–?,? mm
* Sylinterikannen tiivistepinnan suurin kierous: ?,? mm
* Venttiilin/ohjaimen suurin välys: ?,?–?,? mm
* Venttiilivälykset (kylmänä):
** Imu 0,40 mm
** Pako 0,50 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,7–0,8 mm
* [[Virranjakaja]]n roottorin ilmaväli: ?,?–?,? mm
* Sytytysennakko (800 r/min, alipaineletku irti): 10˚ ennen [[YKK]]:n (merkki vauhtipyörässä)
* Sytytyspuola:
** Sytytyspuolan jännite navalla + etuvastuksen kanssa: ?,? V
** Ensiökäämin vastus (20°C): 3,0–3,3 ohm
** Toisiokäämin vastus (20°C): 8460–10340 ohm
* CO-pit. joutokäynnillä, pakoputkesta: 1,0±0,5 Vol % CO

== Viritys ==
Sylinterikannen [[Porttaus|porttauksella]] ja virtauksien parantamisella saadaan kohtuullisesti lisää tehoa.

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat listana

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Fiat-moottorit|149A7.000]]

@@ Rivi 82: / Rivi 82: @@
 ** Pako 0,50 mm
 * Venttiilien ajoitukset:
-** Imu: avautuu 7&deg; ennen [[YKK]]:n ja sulkeutuu 35&deg; jälkeen [[AKK]]:n
+** Imu: avautuu 7&deg; ennen [[YKK]]:n ja sulkeutuu 35&deg; jälkeen [[Kuolokohta|AKK]]:n
-** Pako: avautuu 37&deg; ennen [[AKK]]:n ja sulkeutuu 5&deg; jälkeen [[YKK]]:n
+** Pako: avautuu 37&deg; ennen [[Kuolokohta|AKK]]:n ja sulkeutuu 5&deg; jälkeen [[YKK]]:n
 * [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,7&ndash;0,8 mm
 * [[Virranjakaja]]n roottorin ilmaväli: ?,?&ndash;?,? mm

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 materiaali = Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa|
 syöttö = Weber DMTR|
-öljytilavuus = ?,? l|
+öljytilavuus = 3,8 l|
 sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (No. 1 hammashihnan puolella)}}
-'''149A7.000-moottori''' on 1,3-litrainen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]].
+'''149A7.000-moottori''' on 1,3-litrainen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]] yhdellä yläpuolisella nokka-akselilla, jota käytetään hammashihnalla. Moottori korvasi [[Fiat 138B2.000 -moottori|138B2.000]]-moottorin vuonna [[1985]], mutta on periaatteessa sama moottori pienin muutoksin; esim. sytytys muuttui kärjettömäksi.
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 24: / Rivi 37: @@
 * Puristuspaine: ? bar
 * [[Tyhjäkäynti]]: 850&plusmn;50 r/min
-* Öljytilavuus: ?,? litraa (suodatin mukaanlukien)
+* Öljytilavuus: 4,1 litraa (suodatin mukaanlukien)
-* Öljynpaine: ? bar @ ? r/min
+* Öljynpaine: 3,4&ndash;4,9 bar @ ? r/min
-* Vaihteistoöljyn tilavuudet: ?,? litraa
+* Vaihteistoöljyn tilavuudet: 2,4 litraa
-* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: ?,? litraa
+* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 6,2 litraa
-* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: ? °C
+* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 83&ndash;87 °C
 * Jäähdyttimenkorkin avautumispaine: 0,78 bar
-* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön (El-i)
+* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön (El-i, TSZ-i: Trans-i)
 * [[Sytytyspuola]]: ''[[Marelli]]'' BE 200B
 * [[Virranjakaja]] (Pyörimissuunta: myötäpäivään): ''Marelli'' SE 100CX
-* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Marelli'' CW 7LPR, ''Bosch'' WR7 DC, ''Champion'' RN9 YCC, ''NGK'' BPR 6ES, ''Autolite'' 63
+* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Marelli'' CW7 LPR / ''Bosch'' WR7 DC / ''Champion'' RN9 YCC / ''NGK'' BPR 6ES / ''Autolite'' 63
 * Käynnistin moottori: ''Marelli'' E84-0,8 kW
 ** Min. käynnistysjännite: 9,4 V
@@ Rivi 45: / Rivi 58: @@
 == Kiristysmomentteja ==
 * [[Sylinterikansi]]: 20 Nm + 40 Nm + 90&deg; + 90&deg;
-* Nokka-akseliteline: ? Nm
+* Nokka-akseliteline: 20 Nm
 * [[Runkolaakeri]]kansi: 40 Nm + 85 Nm
 * Kiertokangen laakerikansi: 25 Nm + 52 Nm
 * [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm
-* [[Nokka-akseli]]n hihnapyörä: ? Nm
+* [[Nokka-akseli]]n hihnapyörä: 83 Nm
 * [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: 80 Nm
 * [[Hammashihna]]n kiristin: ? Nm
@@ Rivi 55: / Rivi 68: @@
 * [[Öljypumppu]] [[Lohko|sylinterilohkoon]]: ? Nm
 * [[Öljypohja]]n pultit: 10 Nm
-* Öljynpaineanturi: ? Nm
+* Öljynpaineanturi: 32 Nm
 * [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen: 28 Nm
@@ Rivi 68: / Rivi 81: @@
 ** Imu 0,40 mm
 ** Pako 0,50 mm
 * [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,7&ndash;0,8 mm
 * [[Virranjakaja]]n roottorin ilmaväli: ?,?&ndash;?,? mm
 * Sytytysennakko (800 r/min, alipaineletku irti): 10˚ ennen [[YKK]]:n (merkki vauhtipyörässä)
 * Sytytyspuola:
-** Sytytyspuolan jännite navalla + etuvastuksen kanssa: ?,? V
+** Sytytyspuolan jännite navalla + etuvastuksen kanssa: 11,0 V
 ** Ensiökäämin vastus (20°C): 3,0&ndash;3,3 ohm
 ** Toisiokäämin vastus (20°C): 8460&ndash;10340 ohm
-* CO-pit. joutokäynnillä, pakoputkesta: 1,0&plusmn;0,5 Vol % CO
+* CO-pit. joutokäynnillä, pakoputkesta: 1,0&plusmn;0,5 Vol %
 == Viritys ==