Tapi0: Tapi0 siirsi sivun Fiat Panda III uudelle nimelle Fiat Panda (319)

2026-03-08T04:22:02Z

Tapi0 siirsi sivun Fiat Panda III uudelle nimelle Fiat Panda (319)

Tapi0 (8. maaliskuuta 2026 kello 04.19)

2026-03-08T04:19:06Z

Näytä muutokset

Vaux: /* Lähteet */

2018-10-27T12:49:54Z

‎Lähteet

Vaux (8. marraskuuta 2016 kello 20.18)

2016-11-08T20:18:09Z

Fuller (10. joulukuuta 2013 kello 14.22)

2013-12-10T14:22:30Z

Fuller (10. joulukuuta 2013 kello 13.06)

2013-12-10T13:06:20Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

2013-12-10T12:11:55Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Fiat Panda III (319)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Frontansicht.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat Automobiles S.p.A.]], [[Alfa Romeo Pomigliano d'Arco]] -tehtaat, Italia
|-
|'''Valmistusaika'''||[[2011]] –
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''Kori'''||5-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[Pakettiauto|Van]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''Pohjalevy'''||[[Fiat Mini -pohjalevy]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''Moottori'''||0.9 l ''[[Multiair|TwinAir]]'' [[Rivi-2|R2]] ([[Ottomoottori|bensiini]]) 1.2 l ''[[FIRE|Fire]]'' [[Rivi-4|R4]] ([[Ottomoottori|bensiini]]) 1.3 l ''[[Yhteispaineruiskutus|Multijet]]'' [[Rivi-4|R4]] ([[Dieselmoottori|diesel]])
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''Rakenne'''||[[Etumoottori]], [[Etuveto|etuveto]], [[Neliveto|neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]] 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]] 5-portainen [[Puoliautomaattinen vaihteisto|puoliautomaatti]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Suunnittelu'''||[[Centro Stile Fiat]], [[Roberto Giolito]]
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Fiat Panda mk2|Fiat Panda II (169)]]
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[Lancia Ypsilon|Lancia Ypsilon (2011)]] [[Fiat Nuova 500]] [[Fiat Uno|Fiat Uno (2010)]] [[Ford Ka mk2|Ford Ka II]]
|}
[[Tiedosto:Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
{{Pääartikkeli|Fiat Panda}}

'''Fiat Panda''' on italialaisen ajoneuvovalmistaja [[Fiat|Fiat Automobiles S.p.A.]]:n, nyt jo kolmannessa sukupolvessa, valmistama [[A-segmentti|city car]] -luokan auto. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 1980 ja sitä valmistettiin vuoteen 1986 saakka, jolloin mallille annettiin ensimmäinen kasvojenkohotus. Vuodesta 1986 vuoteen 2003 mallia valmistettiin vähäisemmin muutoksin, vuonna 1991 oli vuorossa toinen kasvojenkohotus. Ensimmäisen sukupolven mallia kutsutaan toisinaan nimellä "Vecchio Panda" eli vanha Panda.

Toinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2003 ja se valittiin [[Vuoden auto|Vuoden Autoksi Euroopassa]] vuonna 2004. Kolmas sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 ja sen valmistus tapahtuu Italiassa, Fiatin Pomigliano d'Arcon tehtailla.

Yli 30-vuotisen historiansa aikana Panda-malleja on valmistettu maailmanlaajuisesti yli 6,5 miljoonaa kappaletta, joista peräti 4,5 miljoonaa on edustanut ensimmäisen sukupolven malleja.

==Fiat Panda III (319)==
Fiat esitteli kolmannen sukupolven Pandan [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] syyskuussa 2011. Mallin arkkitehtuuri perustuu [[Fiat Mini -pohjalevy]]lle. Valmistus alkoi uudistetuilla [[Alfa Romeo Pomigliano d'Arco|Pomigliano d'Arcon tehtailla]] vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä. Uuden Pandan nelivetoinen versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2012.

Suomen maahantuontiohjelmaan ei Panda III kuulu.

Uutta mallia valmistettiin hetken aikaa rinnan vanhemman mallin kanssa. Nyt nimellä Panda Classic valmistettu toisen sukupolven malli pysyi valmistuksensa loppuun asti seuraajaansa suositumpana, oletettavasti 27 % pienemmän myyntihintansa johdosta. Päätös valmistaa mallia Italiassa, halvempien työvoimakustannusten [[FSM|Fiat Puolan tehtaiden]] sijaan, oli puhtaasti poliittinen ja perustui Italian silloisen pääministeri Mario Montin ja Fiat SpA:n väliseen sopimukseen, jonka mukaisesti yhtiö ei sulkisi yhtään Italian tuotantolaitoksistaan.

===Yleisiä ominaisuuksia===
Vaikka kolmannen sukupolven Fiat Panda on ulkoisesti täysin uudistettu, perustuu se silti jo edellisen sukupolven aikana käyttöön otetulle pohjalevylle.

Ajan myötä pohjalevyä on uudistettu ja sitä on muokattu myös muille malleille sopivaksi, näitä ovat vuonna 2007 esitelty [[Fiat Nuova 500]], vuoden 2011 [[Lancia Ypsilon]] sekä brasiliassa valmistettava [[Fiat Uno]], joka esiteltiin vuonna 2010. Kaikkien edellämainittujen mallien kanssa Panda III jakaa monia suunnittelun näkyviä ja näkymättömiä yksityiskohtia. Verrattuna edeltäjäänsä, mallin passiivista turvallisuutta on parannettu ja sisätilat ovat kasvaneet.

===Turvallisuus===
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
|- style="background:#f9f9f9"
!style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset
|-
|'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 4.png]]
|-
|'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|82 %||style="text-align: center;"|30 pistettä
|-
|'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|63 %||style="text-align: center;"|31 pistettä
|-
|'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|49 %||style="text-align: center;"|18 pistettä
|-
|'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|43 %||style="text-align: center;"|3 pistettä
|- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}"
|colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:''' Testitulos koskee kaikkia vuodesta 2011 lähtien valmistettuja Panda III -malleja
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
|colspan=3|[http://www.euroncap.com/results/fiat/panda/2011/461.aspx Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]
|}

==Versiot==
===Panda 4x4===
[[Tiedosto:Fiat Panda III 4x4.JPG|right|250px]]
Nelivetoinen Panda III esiteltiin Pariisin Autonäyttelyssä vuonna 2012. Malli on nelivetoisten autojen sarjassa yksi pienimmistä mutta samalla myös taloudellisimmista ja hankintahinnaltaan edullisimmista. Kokoluokassaan se taas on ainoita nelivedolla varustettuja malleja.

Mallin kykyä kulkea huonommassa maastossa on parannettu 15" pyörillä, helmapeltiä ja lokasuojan aaria suojaavilla muovilistoilla sekä etu- ja takapuskurien liukulevyillä. Maavara on neljä senttiä vakiomalleja korkeampi. Viskokytkimen kautta etu- ja taka-akseleille voimaa jakava ''Torque on Demand'' -neliveto on jatkuvasti kytkettynä ja pitoa voidaan parantaa sähköisellä tasauspyörästön lukolla. Lukko on kytkettävissä "lennossa" alle 50 km/h nopeuksissa.

===Panda Trekking===
Toinen samaan aikaan esitelty nelivetomalli on Panda Trekking, joka on tarkoitettu vähemmän vaativiin olosuhteisiin kuin 4x4-malli.
Pitävällä alustalla voimansiirto on etuvetopainotteinen, mutta taakse saadaan lisää voimaa viskokytkimellä varustetun tasauspyörästön kautta. Vaativammissa paikoissa etenemistä voidaan auttaa jarruja käyttävällä ''Traction+'' -luistonrajoittimella. Luistonrajoitin on kytkettävissä lennossa alle 30 km/h nopeuksissa.

Ulkoisesti Trakker muistuttaa 4x4-mallia, mutta etu- ja takapuskurien liukulevyjen puuttuminen on suurin mallien välinen näkyvä ero.

===Panda Van===
Heinäkuussa 2012 julkaistiin Fiat Professional -hyötyajoneuvo-ohjelmaan kuuluva Panda Van. Ulkonaisesti Fiat Panda Van erottuu vakiomallista umpinaisten takaikkunoidensa ja mustien puskureidensa osalta. Malli on saatavana kaksi- tai nelipaikkaisena versiona. Kahden hengen versiossa on kaksoispohja, tasainen lattia, useita säilytyslokeroita irtotavaroille ja yhteensä tilaa on 1200 litraa. Nelipaikkaisessa versiossa takaistuimet ovat alas taittuvat ja näin senkin kuormatila saadaan kasvatettua 1000 litraan. Kantavuus on 500 kg tai 780 kg.

==Tekniikka==

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.2 8V
!0.9 [[Fiat Twin-Air|TwinAir]]
!0.9 [[Fiat Twin-Air|TwinAir]] Natural Power maakaasu
!1.3 16V Multijet
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
| colspan="4"|03 / 2012 –
|- align="center"
| align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
| colspan="1"|R4-Ottomoottori
| colspan="2"|R2-Ottomoottori
| colspan="1"|R4-Dieselmoottori
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
| colspan="3"|[[Ruiskutusjärjestelmä|Imusarjasuihkutus]]
| colspan="1"|[[Ruiskutusjärjestelmä|Suorasuihkutus]]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ahdin'''
| colspan="1"| –
| colspan="3"| [[Turboahdin]]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
| 1242 cm³
| colspan="2"|875 cm³
| 1248 cm³
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Teho'''
| 51 kW (69 hv DIN) @ 5500 r/min
| 66 kW (85 hv DIN) @ 5500 r/min
| 59 kW (80 hv DIN) @ 5500 r/min
| 55 kW (75 hv DIN) @ 4000 r/min
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Vääntömomentti]]'''
| 102 Nm @ 3000 r/min
| 145 Nm @ 1900 r/min
| 140 Nm @ 2500 r/min
| 190 Nm @ 1500 r/min
|- align="center"
| align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa, vakio'''
| colspan="4"|[[Etuveto]]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa, valinnainen'''
| colspan="1"| –
| colspan="1"|[[Neliveto]]
| colspan="1"| –
| colspan="1"|Neliveto
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
| colspan="4"|5-portainen käsivalintainen vaihteisto
|- align="center"
| align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Tekniset arvot'''
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
| 164 km/h
| 177 km/h [166 km/h]
| 168 km/h [170 km/h]
| 168 km/h [159 km/h]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys, 0–100 km/h'''
| 14,2 s
| 11,2 s [12,1 s]
| 12,8 s [12,0 s]
| 12,8 s [14,5 s]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineen kulutus l/100 km (yhdistetty)'''
| 5,2 l bensiini
| 4,2 l bensiini [4,9 l bensiini]
| 3,1 kg [[Maakaasu]] [4,6 l bensiini]
| 3,9 l diesel [4,7 l diesel]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO2-päästöt (yhdistetty)'''
| 120 g/km
| 99 g/km [114 g/km]
| 86 g/km [107 g/km]
| 104 g/km [125 g/km]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitukset|EURO-päästöluokitukset ]]'''
| colspan="4"|Euro 5
|}
<div class="NavFrame" style="clear:both">
<div class="NavHead">'''Fiat Panda III moottorit'''</div>
<div class="NavContent">

{| class="wikitable" width="100%"
|- style="background:#cccccc;"
! Malli || Iskutilavuus || Teho || Vääntömomentti || CO2-päästöt (g/km) || Kiihtyvyys (0–100 km/h) || Huippunopeus || Kulutus (l/100 km) yhd. || Valmistusaika
|-
| colspan="9" align="center" bgcolor=#C0C0C0| '''Bensiini'''
|-
| 0.9 [[Fiat Twin-Air|TwinAir]] 8V || 964 cm³ || 48 kW (65 hv) @ r/min || 88 Nm @ 3500 r/min || 99 || 15,7 s || 160 km/h || 4,2 l || 2012 –
|-
| 0.9 [[Fiat Twin-Air|TwinAir]] Turbo 8V || 875 cm³ || 63 kW (85 hv) @ 5500 r/min 57 kW (77,5 hv) @ 5500 r/min* || 145 Nm @ 1900 r/min 100 Nm @ 2000 r/min* || 99 || 11,2 s || 177 km/h || 4,2 l || 2012 –
|-
| 1.2 [[FIRE]] 8V || 1242 cm³ || 51 kW (69 hv) @ 5500 r/min || 102 Nm @ 3000 r/min || 120 || 14,2 s || 164 km/h || 5,2 l || 2012 –
|-
| colspan="9" align="center" bgcolor=#C0C0C0| '''Diesel'''
|-
| 1.3 [[Yhteispaineruiskutus|Multijet II]] || 1248 cm³ || 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min || 190 Nm @ 1500 r/min || 104 || 12,8 s || 168 km/h || 3,9 l || 2012 –
|}
'''*moottorinohjaus ECO-toiminnolla'''

==Lähteet==
http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fiat/08/panda_4x4/2908.html 
http://www.automobilismo.it/la-nuova-fiat-panda-ai-raggi-x-auto-14329# 

[[Luokka:Fiat|Panda III]]
[[Luokka:Mallit|Panda III]]

@@ Rivi 191: / Rivi 191: @@
 |}
 '''&#42;moottorinohjaus ECO-toiminnolla'''
 ==Lähteet==

@@ Rivi 195: / Rivi 195: @@
 http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fiat/08/panda_4x4/2908.html<br>
 http://www.automobilismo.it/la-nuova-fiat-panda-ai-raggi-x-auto-14329#<br>
 [[Luokka:Fiat|Panda III]]
 [[Luokka:Mallit|Panda III]]

← Vanhempi versio	Versio 8. maaliskuuta 2026 kello 04.22
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Frontansicht.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat Automobiles S.p.A.]],<br>[[Alfa Romeo Pomigliano d'Arco]] -tehtaat, Italia
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat Automobiles S.p.A.]],<br>[[Alfa Romeo Pomigliano d'Arco]] -tehtaat, {{Lippu|Italia}} Italia
 |-
 |'''Valmistusaika'''||[[2011]] &ndash;