https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Ford_Escort_mk1
Ford Escort mk1 - Muutoshistoria
2026-04-17T14:27:46Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=243993&oldid=prev
Vaux: /* 1973 jarrukoe */
2026-04-05T14:11:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">1973 jarrukoe</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. huhtikuuta 2026 kello 14.11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l118" >Rivi 118:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 118:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1973 jarrukoe ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1973 jarrukoe ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ford Escort 1100:n jarrut ovat keskitasoa heikommat ja raskaat. Tuntuma on kuitenkin hyvä ja jarrutus helppoa. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 61,0 metriä (30 autosta kolmanneksi pisin matka). Kaarteissa jarruissa on lievää takapainoisuutta, jota pitää varoa. <ref>Tekniikan Maailma 20/1973</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ford Escort 1100:n jarrut ovat keskitasoa heikommat ja raskaat <ins class="diffchange diffchange-inline">(jarrutehostinta ei ole, rumpujarrut)</ins>. Tuntuma on kuitenkin hyvä ja jarrutus helppoa. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 61,0 metriä (30 autosta kolmanneksi pisin matka). Kaarteissa jarruissa on lievää takapainoisuutta, jota pitää varoa. <ref>Tekniikan Maailma 20/1973</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Suomessa==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Suomessa==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=243992&oldid=prev
Vaux: /* Mitat */
2026-04-05T14:10:57Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Mitat</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. huhtikuuta 2026 kello 14.10</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l116" >Rivi 116:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 116:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Omamassa: 785&ndash;915 kg</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Omamassa: 785&ndash;915 kg</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Polttoainesäiliö: 41 l</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Polttoainesäiliö: 41 l</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 1973 jarrukoe ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ford Escort 1100:n jarrut ovat keskitasoa heikommat ja raskaat. Tuntuma on kuitenkin hyvä ja jarrutus helppoa. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 61,0 metriä (30 autosta kolmanneksi pisin matka). Kaarteissa jarruissa on lievää takapainoisuutta, jota pitää varoa. <ref>Tekniikan Maailma 20/1973</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Suomessa==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Suomessa==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=242404&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2026-01-04T14:51:44Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. tammikuuta 2026 kello 14.51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l121" >Rivi 121:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 121:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Ford Escort 1300 -mallia 1396 kpl ja Escort 1100 -mallia 1112 kpl, lisäksi Escort GT -mallia 177 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Ford Escort 1300 -mallia 1396 kpl ja Escort 1100 -mallia 1112 kpl, lisäksi Escort GT -mallia 177 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuonna 1973 (1-8/73) rekisteröitiin Ford Escort 1300-mallia <del class="diffchange diffchange-inline">1988 </del>kpl ja Escort 1100-mallia 943 kpl. <ref>Tuulilasi 11/1973, s. 102</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuonna 1973 (1-8/73) rekisteröitiin Ford Escort 1300-mallia <ins class="diffchange diffchange-inline">1931 </ins>kpl ja Escort 1100-mallia 943 kpl. <ref>Tuulilasi 11/1973, s. 102</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoismallit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoismallit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=242400&oldid=prev
Vaux: /* Suomessa */
2026-01-04T14:28:08Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. tammikuuta 2026 kello 14.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l120" >Rivi 120:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 120:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Rekisteröinti ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Rekisteröinti ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Ford Escort 1300 -mallia 1396 kpl ja Escort 1100 -mallia 1112 kpl, lisäksi Escort GT -mallia 177 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Ford Escort 1300 -mallia 1396 kpl ja Escort 1100 -mallia 1112 kpl, lisäksi Escort GT -mallia 177 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alkuvuonna 1973 (1-8/73) rekisteröitiin Ford Escort 1300-mallia 1988 kpl ja Escort 1100-mallia 943 kpl. <ref>Tuulilasi 11/1973, s. 102</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoismallit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoismallit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=226075&oldid=prev
Vaux: /* Escort 1300 GT */
2024-03-11T16:37:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Escort 1300 GT</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. maaliskuuta 2024 kello 16.37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Rivi 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Escort 1300 GT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Escort 1300 GT ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ford Escort 1300 GT maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 11 500 markkaa (markkinoiden halvin GT-auto). Teho 53 kW @ 5400 r/min DIN (liioitteleva SAE-bruttoteho on 56 kW, 76 hv). Mittareita on runsaasti, mutta etuistuimissa on parannettavaa. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. Neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Huippunopeus on valmistajan mukaan 148 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 11/1968, s. 30</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ford Escort 1300 GT maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 11 500 markkaa (markkinoiden halvin GT-auto). Teho 53 kW @ 5400 r/min DIN (liioitteleva SAE-bruttoteho on 56 kW, 76 hv). Mittareita on runsaasti, mutta etuistuimissa on parannettavaa. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. Neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Huippunopeus on valmistajan mukaan 148 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 11/1968, s. 30</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{clear|left}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=226074&oldid=prev
Vaux: /* RS 2000 */
2024-03-11T16:37:17Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">RS 2000</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. maaliskuuta 2024 kello 16.37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1974 mittasi Ford Escort RS 2000:n (73,5 kW, 915 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1974, s. 56&ndash;57</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1974 mittasi Ford Escort RS 2000:n (73,5 kW, 915 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1974, s. 56&ndash;57</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{clear|left}}</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Escort 1300 GT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Escort 1300 GT ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=226073&oldid=prev
Vaux: /* RS 2000 */
2024-03-11T16:36:46Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">RS 2000</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. maaliskuuta 2024 kello 16.36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Rivi 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1974 mittasi Ford Escort RS 2000:n (73,5 kW, 915 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1974, s. 56&ndash;57</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1974 mittasi Ford Escort RS 2000:n (73,5 kW, 915 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1974, s. 56&ndash;57</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{clear|left}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{clear|left}}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Escort 1300 GT ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ford Escort 1300 GT maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 11 500 markkaa (markkinoiden halvin GT-auto). Teho 53 kW @ 5400 r/min DIN (liioitteleva SAE-bruttoteho on 56 kW, 76 hv). Mittareita on runsaasti, mutta etuistuimissa on parannettavaa. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. Neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Huippunopeus on valmistajan mukaan 148 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 11/1968, s. 30</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=226072&oldid=prev
Vaux (11. maaliskuuta 2024 kello 16.11)
2024-03-11T16:11:04Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. maaliskuuta 2024 kello 16.11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l55" >Rivi 55:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 55:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Escort-Sport.jpg|thumb|left|250px|Ford Escort Sport]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Escort-Sport.jpg|thumb|left|250px|Ford Escort Sport]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== RS 2000 ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Ford Escort RS2000 Mk1|</ins>RS 2000<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Viimeisenä valmistusvuonna [[1974]] esiteltiin '''RS 2000''' erikoismalli, jossa oli 2 litran moottori. RS 2000:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo sujuu tasapainoisesti. Jousitus on kova ja epämukava. Moottorissa riittää vääntöä. Jarrut ovat tehokkaat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Viimeisenä valmistusvuonna [[1974]] esiteltiin '''RS 2000''' erikoismalli, jossa oli 2 litran moottori. RS 2000:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo sujuu tasapainoisesti. Jousitus on kova ja epämukava. Moottorissa riittää vääntöä. Jarrut ovat tehokkaat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=218417&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1970 */
2023-03-20T16:03:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1970</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. maaliskuuta 2023 kello 16.03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l48" >Rivi 48:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 48:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kohtalaiset (7,2/10). Istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Etuistuimet eivät anna riittävästi sivuttaistukea ja ajoasento on huono. Tuuletusjärjestelmä on hyvä ja läpituuletus toimii kunnolla. Tavaratila on riittävän iso (8,2).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat kohtalaiset (7,2/10). Istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Etuistuimet eivät anna riittävästi sivuttaistukea ja ajoasento on huono. Tuuletusjärjestelmä on hyvä ja läpituuletus toimii kunnolla. Tavaratila on riittävän iso (8,2).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Ford Escort 1300:n (38 kW, 800 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on 134,7 km/h. Kulutus on noin 7,5&ndash;10 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Ford Escort 1300:n (38 kW, 800 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 21,6 sekuntia <ins class="diffchange diffchange-inline">(sateessa)</ins>. Huippunopeus on 134,7 km/h. Kulutus on noin 7,5&ndash;10 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Escort-RS2000-1.jpg|thumb|left|250px|Ford Escort RS2000]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Escort-RS2000-1.jpg|thumb|left|250px|Ford Escort RS2000]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_mk1&diff=218390&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1970 */
2023-03-19T17:40:06Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1970</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. maaliskuuta 2023 kello 17.40</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44" >Rivi 44:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 44:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Escort 1300''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa viidenneksi 11 autosta. Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 128]], 2. [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200]], 3. [[Simca 1100]], 4. [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Sunbeam 1250]], 5. Ford Escort, 6. [[Vauxhall Viva HB|Vauxhall Viva]], 7. [[Toyota Corolla (E10)|Toyota Corolla 1200]], 8. [[Renault 10|Renault R 10]], 9. [[Opel Kadett B|Opel Kadett]], 10. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1500]] ja 11. [[Triumph Herald|Triumph Herald 13/60]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Escort 1300''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa viidenneksi 11 autosta. Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 128]], 2. [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200]], 3. [[Simca 1100]], 4. [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Sunbeam 1250]], 5. Ford Escort, 6. [[Vauxhall Viva HB|Vauxhall Viva]], 7. [[Toyota Corolla (E10)|Toyota Corolla 1200]], 8. [[Renault 10|Renault R 10]], 9. [[Opel Kadett B|Opel Kadett]], 10. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1500]] ja 11. [[Triumph Herald|Triumph Herald 13/60]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Escort 1300:n ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät ja autoa on helppo hallita. Suuntavakavuus on hyvä. Kevyellä kuormalla perä kuitenkin pomppii helposti. Kuormattuna jousitus toimii hyvin. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Vaihteisto toimii miellyttävästi. Näkyvyys on hyvä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Escort 1300:n ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät ja autoa on helppo hallita<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän 3. parhaat (24,3/30): ohjautuvuus 8,1, jousitus 8,1 ja kaarreajo-ominaisuudet 8,1</ins>. Suuntavakavuus on hyvä. Kevyellä kuormalla perä kuitenkin pomppii helposti. Kuormattuna jousitus toimii hyvin. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Vaihteisto toimii miellyttävästi. Näkyvyys on hyvä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Etuistuimet eivät anna riittävästi sivuttaistukea ja ajoasento on huono. Tuuletusjärjestelmä on hyvä ja läpituuletus toimii kunnolla. Tavaratila on <del class="diffchange diffchange-inline">riittävä</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat ovat kohtalaiset (7,2/10). </ins>Istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Etuistuimet eivät anna riittävästi sivuttaistukea ja ajoasento on huono. Tuuletusjärjestelmä on hyvä ja läpituuletus toimii kunnolla. Tavaratila on <ins class="diffchange diffchange-inline">riittävän iso (8,2)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Ford Escort 1300:n (38 kW, 800 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on 134,7 km/h. Kulutus on noin 7,5&ndash;10 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Ford Escort 1300:n (38 kW, 800 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,9 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on 134,7 km/h. Kulutus on noin 7,5&ndash;10 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux