Ford Explorer (U625) - Muutoshistoria

Kustu-2 (31. tammikuuta 2025 kello 20.16)

2025-01-31T20:16:37Z

Kustu (29. helmikuuta 2024 kello 01.29)

2024-02-29T01:29:59Z

Kustu (29. helmikuuta 2024 kello 01.18)

2024-02-29T01:18:45Z

Kustu (29. helmikuuta 2024 kello 01.07)

2024-02-29T01:07:59Z

Kustu (29. helmikuuta 2024 kello 01.05)

2024-02-29T01:05:58Z

Fuller (23. syyskuuta 2022 kello 15.51)

2022-09-23T15:51:51Z

Fuller (23. syyskuuta 2022 kello 15.07)

2022-09-23T15:07:18Z

Fuller (23. syyskuuta 2022 kello 14.36)

2022-09-23T14:36:56Z

Fuller: /* Tekniset tiedot */

2022-09-23T13:38:30Z

‎Tekniset tiedot

Fuller (23. syyskuuta 2022 kello 12.20)

2022-09-23T12:20:32Z

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Explorer}}
-Kuudennen sukupolven Explorer esiteltiin tammikuussa 2019 pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Steven Ewing| Osoite = https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-detroit-auto-show-wrap-up/| Nimeke = 2019 Detroit Auto Show recap: Ford Explorer, Mustang GT500, Toyota Supra and more| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = CNET| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref> Explorerin ladattava hybridiversio sai Euroopan ensi-iltansa [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2019]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mark Kane| Osoite = https://insideevs.com/news/370897/ford-explorer-phev-2019-frankfurt-motor-show/| Nimeke = Ford Explorer PHEV Brings Big Plug-In Charge To Frankfurt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = InsideEVs| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 15.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref> Euroopan markkinoilla Explorer on tarjolla yksinomaan pistokehybridinä. Malli kuuluu myös Suomen maahantuojan viralliseen ohjelmaan ja ensimmäiset autot saatiin tänne touko-kesäkuussa 2020.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ford-julkaisi-explorerin-ladattavan-hybridin-phev-ja-mustang-mach-e-taeyssaehkoeauton-hinnat-2947757| Nimeke = Ford julkaisi Explorerin ladattavan hybridin (PHEV) ja Mustang Mach-E -täyssähköauton hinnat| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref>
+'''Kuudennen sukupolven Explorer''' esiteltiin tammikuussa 2019 pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Steven Ewing| Osoite = https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-detroit-auto-show-wrap-up/| Nimeke = 2019 Detroit Auto Show recap: Ford Explorer, Mustang GT500, Toyota Supra and more| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = CNET| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref> Explorerin ladattava hybridiversio sai Euroopan ensi-iltansa [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2019]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mark Kane| Osoite = https://insideevs.com/news/370897/ford-explorer-phev-2019-frankfurt-motor-show/| Nimeke = Ford Explorer PHEV Brings Big Plug-In Charge To Frankfurt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = InsideEVs| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 15.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref> Euroopan markkinoilla Explorer on tarjolla yksinomaan pistokehybridinä. Malli kuuluu myös Suomen maahantuojan viralliseen ohjelmaan ja ensimmäiset autot saatiin tänne touko-kesäkuussa 2020.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ford-julkaisi-explorerin-ladattavan-hybridin-phev-ja-mustang-mach-e-taeyssaehkoeauton-hinnat-2947757| Nimeke = Ford julkaisi Explorerin ladattavan hybridin (PHEV) ja Mustang Mach-E -täyssähköauton hinnat| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref>
 == Yleistä ==
@@ Rivi 70: / Rivi 70: @@
 == Kehitys ==
-Helmikuussa 2024 esiteltiin uudistunut Explorer, joka saapuu markkinoille vuosimallina [[2025]]. Siinä on uudelleen suunniteltu etuosa, jossa on uudenlainen puskuri, suurempi säleikkö ja kooltaan hieman pienemmät etuvalot. Takana puskuria on hieman muokattu, jonka lisäksi takavalot ovat kokeneet suuren muutoksen. Niiden LED-kuvio on suunniteltu uudelleen ja takavalot ovat yhdistetty nyt toisiinsa mustalla somistelistalla, jonka keskellä lukee ''Explorer''.
+Helmikuussa 2024 esiteltiin uudistunut Explorer, joka saapuu markkinoille vuosimallina [[2025]]. Siinä on uudelleen suunniteltu etuosa, jossa on uudenlainen puskuri, suurempi säleikkö ja kooltaan hieman pienemmät etuvalot. Takana puskuria on hieman muokattu, jonka lisäksi takavalot ovat kokeneet suuren muutoksen. Niiden LED-kuvio on suunniteltu uudelleen ja takavalot ovat yhdistetty nyt toisiinsa mustalla somistelistalla, jonka keskellä lukee ''Explorer''.<ref name="Ford"/>
-Sisustaa on myös päivitetty modernimpaan suuntaan uusilla muodoilla, teknologialla ja parempilaatuisilla materiaaleilla. Edeltäjästään poiketen kokonaan uusittuun kojelautaan on asetettu poikittaissuuntaisesti ''Ford Digital Experience'' 13,2 tuuman kosketusnäyttö, joka käyttää Fordin uusinta käyttöjärjestelmää. Järjestelmässä on panostettu erityisesti äänikomentoihin ja tekoälyyn, joidenka avulla toimintoja voidaan hallita helpommin. Näytöllä voi myös selata nettiä ja navigointi on Google Maps -pohjainen. Mittaristona toimii 12,3 tuuman näyttö, joka on vakiona kaikissa malleissa. Ford BlueCruise -järjestelmä pystyy ohjaamaan, jarruttamaan ja kiihdyttämään autoa itsekseen valituilla moottoriteillä. Mallin tuominen Eurooppaan lopetetaan, sillä täällä sen korvaa epäsuorasti uusi pienempi ja täyssähköinen [[Ford Explorer EV|Explorer EV]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/02/01/the-new-ford-explorer--its-all-in-the-name.html| Nimeke = The New Ford Explorer: It’s All in the Name| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.2.2024}}</ref>
+Sisustaa on myös päivitetty modernimpaan suuntaan uusilla muodoilla, teknologialla ja parempilaatuisilla materiaaleilla. Edeltäjästään poiketen kokonaan uusittuun kojelautaan on asetettu poikittaissuuntaisesti ''Ford Digital Experience'' 13,2 tuuman kosketusnäyttö, joka käyttää Fordin uusinta käyttöjärjestelmää. Järjestelmässä on panostettu erityisesti äänikomentoihin ja tekoälyyn, joidenka avulla toimintoja voidaan hallita helpommin. Näytöllä voi myös selata nettiä ja navigointi on Google Maps -pohjainen. Mittaristona toimii 12,3 tuuman näyttö, joka on vakiona kaikissa malleissa. Ford BlueCruise -järjestelmä pystyy ohjaamaan, jarruttamaan ja kiihdyttämään autoa itsekseen valituilla moottoriteillä. Mallin tuominen Eurooppaan lopetetaan, sillä täällä sen korvaa epäsuorasti uusi pienempi ja täyssähköinen [[Ford Explorer EV|Explorer EV]].<ref name="Ford">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/02/01/the-new-ford-explorer--its-all-in-the-name.html| Nimeke = The New Ford Explorer: It’s All in the Name| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.2.2024}}</ref>
 <gallery widths=250>

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Platinum-malleille tyypillistä on hopeanvärinen yksiosainen etusäleikkö, hopeanväriset kattokaiteet ja hopeanvärinen tavaratilan luukun kahva ja viimeistely ovien verhoilussa. Kojelauta on aitoa nahkaa ja sen tehosteet aitoa puuta. Istuimissa on Platinum-nahkaverhoilu.
-Korkeaan varustetasoon kuuluvat lämmitettävät ja viilennettävät 14-suuntaisesti sähköisesti säädettävät etuistuimet hierontatoiminnolla, sähkösäätöinen ohjauspyörä, lämmitettävät toisen rivin istuimet, langaton latausalusta siihen sopiville laitteille, lämmitettävä ohjauspyörä, sisäänlaskettavat aurinkosuojat toisella istuinrivillä, tummennetut lasit toisella ja kolmannella istuinrivillä sekä B&O premium äänentoistojärjestelmä, jossa 14 kaiutinta ja tehoa 980 wattia. Kojelautaan pystysuuntaisesti asetettu näyttö on kooltaan 10,1 tuumaa, ja mittaristonäyttö on 12,3 tuumainen. Tietyillä markkinoilla keskusnäyttö on vakiona 8 tuumainen.
+Korkeaan varustetasoon kuuluvat lämmitettävät ja viilennettävät 14-suuntaisesti sähköisesti säädettävät etuistuimet hierontatoiminnolla, sähkösäätöinen ohjauspyörä, lämmitettävät toisen rivin istuimet, langaton latausalusta siihen sopiville laitteille, lämmitettävä ohjauspyörä, sisäänlaskettavat aurinkosuojat toisella istuinrivillä, tummennetut lasit toisella ja kolmannella istuinrivillä sekä B&O premium äänentoistojärjestelmä, jossa 14 kaiutinta ja tehoa 980 wattia. Varustukseen kuuluu myös vastamelujärjestelmä, joka auttaa pienentämään tie- ja rengasmelua. Kojelautaan pystysuuntaisesti asetettu näyttö on kooltaan 10,1 tuumaa, ja mittaristonäyttö on 12,3 tuumainen. Tietyillä markkinoilla keskusnäyttö on vakiona 8 tuumainen, mutta molemmissa on Fordin kehittämä SYNC 3 käyttöjärjestelmä.
 Explorerissa on vakiovarusteena myös ''FordPass Connect'' -modeemiteknologia, minkä avulla asiakkaiden on mahdollista hallita ajoneuvon tiettyjä toimintoja mistä tahansa etänä käyttämällä ''FordPass''-mobiilisovellusta. Etänä käytettäviin toimintoihin kuuluvat muun muassa ovien avaus ja lukitus, ajoneuvon sijainti ja ajoneuvon tilan tarkastaminen, kuten muun muassa polttoainemäärä, hälytykset, rengaspaineineet ja öljyn käyttöikä.<ref name="explorer">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/saehkoeistettyae-tehokkuutta-7-paikkaista-luksusta-ja-off-road-kyvykkyyttae-ford-explorer-ladattava-hybridi-tarjoaa-taetae-kaikkea-2999022| Nimeke = Sähköistettyä tehokkuutta, 7-paikkaista luksusta ja off-road kyvykkyyttä...| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2022}}</ref>
@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 Helmikuussa 2024 esiteltiin uudistunut Explorer, joka saapuu markkinoille vuosimallina [[2025]]. Siinä on uudelleen suunniteltu etuosa, jossa on uudenlainen puskuri, suurempi säleikkö ja kooltaan hieman pienemmät etuvalot. Takana puskuria on hieman muokattu, jonka lisäksi takavalot ovat kokeneet suuren muutoksen. Niiden LED-kuvio on suunniteltu uudelleen ja takavalot ovat yhdistetty nyt toisiinsa mustalla somistelistalla, jonka keskellä lukee ''Explorer''.
-Sisustaa on myös päivitetty modernimpaan suuntaan uusilla muodoilla ja teknologialla. Edeltäjästään poiketen kokonaan uusittuun kojelautaan on asetettu poikittaissuuntaisesti ''Ford Digital Experience'' 13,2 tuuman kosketusnäyttö, joka käyttää Fordin uusinta käyttöjärjestelmää. Järjestelmässä on panostettu erityisesti äänikomentoihin ja tekoälyyn, joidenka avulla toimintoja voidaan hallita helpommin. Näytöllä voi myös selata nettiä ja navigointi on Google Maps -pohjainen. Mittaristona toimii 12,3 tuuman näyttö, joka on vakiona kaikissa malleissa. Ford BlueCruise -järjestelmä pystyy ohjaamaan, jarruttamaan ja kiihdyttämään autoa itsekseen valituilla moottoriteillä. Mallin tuominen Eurooppaan lopetetaan, sillä täällä sen korvaa epäsuorasti uusi pienempi ja täyssähköinen [[Ford Explorer EV|Explorer EV]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/02/01/the-new-ford-explorer--its-all-in-the-name.html| Nimeke = The New Ford Explorer: It’s All in the Name| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.2.2024}}</ref>
+Sisustaa on myös päivitetty modernimpaan suuntaan uusilla muodoilla, teknologialla ja parempilaatuisilla materiaaleilla. Edeltäjästään poiketen kokonaan uusittuun kojelautaan on asetettu poikittaissuuntaisesti ''Ford Digital Experience'' 13,2 tuuman kosketusnäyttö, joka käyttää Fordin uusinta käyttöjärjestelmää. Järjestelmässä on panostettu erityisesti äänikomentoihin ja tekoälyyn, joidenka avulla toimintoja voidaan hallita helpommin. Näytöllä voi myös selata nettiä ja navigointi on Google Maps -pohjainen. Mittaristona toimii 12,3 tuuman näyttö, joka on vakiona kaikissa malleissa. Ford BlueCruise -järjestelmä pystyy ohjaamaan, jarruttamaan ja kiihdyttämään autoa itsekseen valituilla moottoriteillä. Mallin tuominen Eurooppaan lopetetaan, sillä täällä sen korvaa epäsuorasti uusi pienempi ja täyssähköinen [[Ford Explorer EV|Explorer EV]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/02/01/the-new-ford-explorer--its-all-in-the-name.html| Nimeke = The New Ford Explorer: It’s All in the Name| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.2.2024}}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 231: / Rivi 231: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Polttoainesäiliö'''|| 68,4 L
 |}

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Platinum-malleille tyypillistä on hopeanvärinen yksiosainen etusäleikkö, hopeanväriset kattokaiteet ja hopeanvärinen tavaratilan luukun kahva ja viimeistely ovien verhoilussa. Kojelauta on aitoa nahkaa ja sen tehosteet aitoa puuta. Istuimissa on Platinum-nahkaverhoilu.
-Korkeaan varustetasoon kuuluvat lämmitettävät ja viilennettävät 10-suuntaisesti sähköisesti säädettävät etuistuimet hierontatoiminnolla, lämmitettävät toisen rivin istuimet, langaton latausalusta siihen sopiville laitteille, lämmitettävä ohjauspyörä, sisäänlaskettavat aurinkosuojat toisella istuinrivillä, tummennetut lasit toisella ja kolmannella istuinrivillä sekä B&O premium äänentoistojärjestelmä, jossa 14 kaiutinta ja tehoa 980 wattia. Kojelautaan pystysuuntaisesti asetettu näyttö on kooltaan 10,1 tuumaa, ja mittaristonäyttö on 12,3 tuumainen. Tietyillä markkinoilla keskusnäyttö on vakiona 8 tuumainen.
+Korkeaan varustetasoon kuuluvat lämmitettävät ja viilennettävät 14-suuntaisesti sähköisesti säädettävät etuistuimet hierontatoiminnolla, sähkösäätöinen ohjauspyörä, lämmitettävät toisen rivin istuimet, langaton latausalusta siihen sopiville laitteille, lämmitettävä ohjauspyörä, sisäänlaskettavat aurinkosuojat toisella istuinrivillä, tummennetut lasit toisella ja kolmannella istuinrivillä sekä B&O premium äänentoistojärjestelmä, jossa 14 kaiutinta ja tehoa 980 wattia. Kojelautaan pystysuuntaisesti asetettu näyttö on kooltaan 10,1 tuumaa, ja mittaristonäyttö on 12,3 tuumainen. Tietyillä markkinoilla keskusnäyttö on vakiona 8 tuumainen.
 Explorerissa on vakiovarusteena myös ''FordPass Connect'' -modeemiteknologia, minkä avulla asiakkaiden on mahdollista hallita ajoneuvon tiettyjä toimintoja mistä tahansa etänä käyttämällä ''FordPass''-mobiilisovellusta. Etänä käytettäviin toimintoihin kuuluvat muun muassa ovien avaus ja lukitus, ajoneuvon sijainti ja ajoneuvon tilan tarkastaminen, kuten muun muassa polttoainemäärä, hälytykset, rengaspaineineet ja öljyn käyttöikä.<ref name="explorer">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/saehkoeistettyae-tehokkuutta-7-paikkaista-luksusta-ja-off-road-kyvykkyyttae-ford-explorer-ladattava-hybridi-tarjoaa-taetae-kaikkea-2999022| Nimeke = Sähköistettyä tehokkuutta, 7-paikkaista luksusta ja off-road kyvykkyyttä...| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2022}}</ref>
 === Sisätilat ===
-Explorerissa on istuimet jopa seitsemälle aikuiselle. Kolmannen istuinrivin istuimia voi nostaa ja laskea helposti nappia painamalla. Tavaratila on jopa 2274 litraa, kun pelkästään etupenkit ovat käytössä. Kun kaikki 7 istuinta on käytössä, tavaratilaa on 330 litraa kattoon asti kuormattuna.
+Explorerissa on istuimet jopa seitsemälle aikuiselle. Kolmannen istuinrivin istuimia voi nostaa ja laskea helposti sähköisesti nappia painamalla. Tavaratila on jopa 2274 litraa, kun pelkästään etupenkit ovat käytössä. Kun kaikki 7 istuinta on käytössä, tavaratilaa on 330 litraa kattoon asti kuormattuna. Viiden istuimen kanssa tavaratilaa on kattoon asti laskettuna 1137 litraa.
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 Sähkömoottorin ansiosta SUV-mallilla voi ajaa sähköllä. Kuljettaja voi päättää, milloin ja miten käyttää sähkömoottoria valitsemalla vaihtoehdoista ''EV Auto, EV Now, EV Later'' ja ''EV Charge''. Kun akun lataustaso laskee alimmalle tasolle, voimansiirto ottaa automaattisesti käyttöön ''EV Auto'' -tilan, jolloin sähkömoottori avustaa bensiinimoottoria käyttämällä akustoon varastoitua energiaa optimaalisen polttoainetaloudellisuuden saavuttamiseksi.
-Akun lataaminen täyteen ulkoisesta 230 voltin virtalähteestä kestää alle 5 tuntia 50 minuuttia. Lisävarusteena saatavalla ''Ford Connected Wallbox'' -seinälatauslaitteella tai julkisella ''FordPass Charging Network'' -latausasemalla ladattaessa akun lataaminen täyteen kestää alle 4 tuntia 20 minuuttia.
+Akun lataaminen täyteen ulkoisesta 230 voltin virtalähteestä kestää 5 tuntia 36 minuuttia. Lisävarusteena saatavalla ''Ford Connected Wallbox'' -seinälatauslaitteella tai julkisella ''FordPass Charging Network'' -latausasemalla ladattaessa akun lataaminen täyteen kestää alle 4 tuntia 20 minuuttia. Ilmoitettu WLTP toimintamatka sähköllä on 42 kilometriä.
 Rinnakkaisen hybridiarkkitehtuurin ansiosta autossa on koko ajan käytettävissä yhdistetty teho ja vääntö, mikä takaa erinomaisen suorituskyvyn sekä tiellä että maastossa. Yhdistettynä älykkääseen nelivetojärjestelmään auton vetokyky on jopa 2500 kiloa, joten sillä voi hinata hevoskuljetusvaunua, venettä tai isoa traileria.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} USA, Illinois, [[Chicago Assembly]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.explorerst.org/threads/2020-ford-explorer-production-begins-in-chicago.20/| Nimeke = 2020 Ford Explorer Production Begins in Chicago| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Explorer ST Forum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, [[Changan Ford|Chongqing]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Chris Teague| Osoite = https://fordauthority.com/2020/07/new-ford-explorer-launches-in-china-to-healthy-demand/| Nimeke = New Ford Explorer Launches In China To Healthy Demand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ford Authority| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2022}}</ref>|
 valmistusaika = [[2019]]–|
-luokka = [[Keskiluokka]]|
+luokka = [[J-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 suunnittelija = |
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Ford Explorer (U502)]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = }}
+samaaluokkaa = [[Lincoln Aviator]]<br>[[Honda Pilot]]<br>[[Toyota Highlander]]<br>[[Kia Telluride]]<br>[[Hyundai Palisade]]}}
 {{Pääartikkeli|Ford Explorer}}

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 kulutus = |
 päästöt = |
-hintaluokka = |
+hintaluokka = alk. 94.090€ (2024)|
 edeltäjä = [[Ford Explorer (U502)]]|
 seuraaja = |
@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Yleistä ==
 Explorer on Suomessa tarjolla varustetasoina ''ST-Line'' ja ''Platinum''. Kummassakin mallissa on vakiona 20 tuuman kevytmetallivanteet. ST-Line -mallin vanteissa on musta koneellinen viimeistely, Platinum-mallissa vanteiden viimeistely on koneellisesti tummennettu.
 ST-Line -malleissa on kiiltävän musta yksiosainen etusäleikkö ja korkeakiiltoiset mustat kattokaiteet sekä musta tavaratilan luukun kahva ja viimeistely ovien verhoilussa. Sisätilojen piirteisiin kuuluvat istuinten punaiset tikkaukset, ST-Line -lattiamatot, urheilullinen alaosastaan tasainen ohjauspyörä ja kojelaudan hiilikuitumaiset tehosteet.
-Platinum-malleille tyypillistä on hopeanvärinen yksiosainen etusäleikkö, hopeanväriset kattokaiteet ja hopeanvärinen tavaratilan luukun kahva ja viimeistely ovien verhoilussa. Kojelauta on aitoa nahkaa ja sen tehosteet aitoa puuta.
+Platinum-malleille tyypillistä on hopeanvärinen yksiosainen etusäleikkö, hopeanväriset kattokaiteet ja hopeanvärinen tavaratilan luukun kahva ja viimeistely ovien verhoilussa. Kojelauta on aitoa nahkaa ja sen tehosteet aitoa puuta. Istuimissa on Platinum-nahkaverhoilu.
-Explorerissa on istuimet jopa seitsemälle aikuiselle. Kolmannen istuinrivin istuimia voi nostaa ja laskea helposti nappia painamalla. Tavaratila on jopa 2274 litraa, kun pelkästään etupenkit ovat käytössä.
+Korkeaan varustetasoon kuuluvat lämmitettävät ja viilennettävät 10-suuntaisesti sähköisesti säädettävät etuistuimet hierontatoiminnolla, lämmitettävät toisen rivin istuimet, langaton latausalusta siihen sopiville laitteille, lämmitettävä ohjauspyörä, sisäänlaskettavat aurinkosuojat toisella istuinrivillä, tummennetut lasit toisella ja kolmannella istuinrivillä sekä B&O premium äänentoistojärjestelmä, jossa 14 kaiutinta ja tehoa 980 wattia. Kojelautaan pystysuuntaisesti asetettu näyttö on kooltaan 10,1 tuumaa, ja mittaristonäyttö on 12,3 tuumainen. Tietyillä markkinoilla keskusnäyttö on vakiona 8 tuumainen.
-Korkeaan varustetasoon kuuluvat lämmitettävät ja viilennettävät 10-suuntaisesti sähköisesti säädettävät etuistuimet hierontatoiminnolla, lämmitettävät toisen rivin istuimet, langaton latausalusta siihen sopiville laitteille, lämmitettävä ohjauspyörä, sisäänlaskettavat aurinkosuojat toisella istuinrivillä, tummennetut lasit toisella ja kolmannella istuinrivillä sekä B&O premium äänentoistojärjestelmä, jossa 14 kaiutinta ja tehoa 980 wattia.
+Explorerissa on vakiovarusteena myös ''FordPass Connect'' -modeemiteknologia, minkä avulla asiakkaiden on mahdollista hallita ajoneuvon tiettyjä toimintoja mistä tahansa etänä käyttämällä ''FordPass''-mobiilisovellusta. Etänä käytettäviin toimintoihin kuuluvat muun muassa ovien avaus ja lukitus, ajoneuvon sijainti ja ajoneuvon tilan tarkastaminen, kuten muun muassa polttoainemäärä, hälytykset, rengaspaineineet ja öljyn käyttöikä.<ref name="explorer">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/saehkoeistettyae-tehokkuutta-7-paikkaista-luksusta-ja-off-road-kyvykkyyttae-ford-explorer-ladattava-hybridi-tarjoaa-taetae-kaikkea-2999022| Nimeke = Sähköistettyä tehokkuutta, 7-paikkaista luksusta ja off-road kyvykkyyttä...| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2022}}</ref>
-Explorerissa on vakiovarusteena myös ''FordPass Connect'' -modeemiteknologia, minkä avulla asiakkaiden on mahdollista hallita ajoneuvon tiettyjä toimintoja mistä tahansa etänä käyttämällä ''FordPass''-mobiilisovellusta. Etänä käytettäviin toimintoihin kuuluvat muun muassa ovien avaus ja lukitus, ajoneuvon sijainti ja ajoneuvon tilan tarkastaminen, kuten muun muassa polttoainemäärä, hälytykset, rengaspaineineet ja öljyn käyttöikä.<ref name="explorer">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/saehkoeistettyae-tehokkuutta-7-paikkaista-luksusta-ja-off-road-kyvykkyyttae-ford-explorer-ladattava-hybridi-tarjoaa-taetae-kaikkea-2999022| Nimeke = Sähköistettyä tehokkuutta, 7-paikkaista luksusta ja off-road kyvykkyyttä...| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2022}}</ref>
+=== Sisätilat ===
 <gallery widths=250>
-Tiedosto:Ford Explorer PHEV (U625) taka.jpg
+Tiedosto:Ford Explorer PHEV (U625) taka.jpg|Explorer
-Tiedosto:Ford Explorer PHEV (U625) sisä.jpg
+Tiedosto:Ford Explorer PHEV (U625) sisä.jpg|Explorer 8" näytöllä
 </gallery>
 == Teknologiat ==
 Sähkömoottorin ansiosta SUV-mallilla voi ajaa sähköllä. Kuljettaja voi päättää, milloin ja miten käyttää sähkömoottoria valitsemalla vaihtoehdoista ''EV Auto, EV Now, EV Later'' ja ''EV Charge''. Kun akun lataustaso laskee alimmalle tasolle, voimansiirto ottaa automaattisesti käyttöön ''EV Auto'' -tilan, jolloin sähkömoottori avustaa bensiinimoottoria käyttämällä akustoon varastoitua energiaa optimaalisen polttoainetaloudellisuuden saavuttamiseksi.
-Akun lataaminen täyteen ulkoisesta 230 voltin virtalähteestä kestää alle 5 tuntia 50 minuuttia. Lisävarusteena saatavalla ''Ford Connected Wallbox'' -seinälatauslaitteella tai julkisella ''FordPass Charging Network'' -latausasemalla ladattaessa akun lataaminen täyteen kestää alle 4 tuntia 20 minuuttia6.
+Akun lataaminen täyteen ulkoisesta 230 voltin virtalähteestä kestää alle 5 tuntia 50 minuuttia. Lisävarusteena saatavalla ''Ford Connected Wallbox'' -seinälatauslaitteella tai julkisella ''FordPass Charging Network'' -latausasemalla ladattaessa akun lataaminen täyteen kestää alle 4 tuntia 20 minuuttia.
 Rinnakkaisen hybridiarkkitehtuurin ansiosta autossa on koko ajan käytettävissä yhdistetty teho ja vääntö, mikä takaa erinomaisen suorituskyvyn sekä tiellä että maastossa. Yhdistettynä älykkääseen nelivetojärjestelmään auton vetokyky on jopa 2500 kiloa, joten sillä voi hinata hevoskuljetusvaunua, venettä tai isoa traileria.
@@ Rivi 67: / Rivi 68: @@
 Stop & Go -toiminnon ansiosta aktiivinen vakionopeudensäädin voi pysäyttää auton kokonaan pysähtelevässä liikenteessä. Jos pysähdys kestää alle kolme sekuntia, auto lähtee pysähdyksen jälkeen automaattisesti liikkeelle. Pidempään kestävien pysähdysten jälkeen auto lähtee liikkeelle nappia painamalla.<ref name="explorer"/>
 == Tekniset tiedot ==
 === Bensiinimallit ===
@@ Rivi 169: / Rivi 181: @@
 | [[Neliveto]] vaadittaessa
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Akun kapasiteetti
+! align=left|Huippunopeus
+|
+|
-| brutto 13,6 kWh
+| 13,6 / 10,3 kWh
 |}
 == Turvallisuus ==
 {{EuroNCAP09|
 yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
@@ Rivi 193: / Rivi 216: @@
 !align="left"| !! Explorer PHEV
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Pituus'''|| 5063 mm
+|align="left"|'''Pituus'''|| 5049 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Leveys peileillä / taitettuna / ilman'''|| 2285 mm / 2107 mm / 2004 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Korkeus'''|| 1783 mm
+|align="left"|'''Korkeus'''|| 1778 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Akseliväli'''|| 3025 mm
@@ Rivi 204: / Rivi 227: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Maavara tyhjänä / kuormattuna'''|| 204 mm / 167 mm
 |}

@@ Rivi 208: / Rivi 208: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Ford|Explorer (U625)]]
 [[Luokka:Mallit|Explorer (U625)]]

@@ Rivi 188: / Rivi 188: @@
 valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/ford/explorer/38856|}}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 80: / Rivi 80: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottori
-| colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|S/S]], [[Moottorinohjausyksikkö|PCM (Powertrain Control Module) -ohjausjäjestelmä]]
+| colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|S/S]], [[Moottorinohjausyksikkö|PCM (Powertrain Control Module) -ohjausjärjestelmä]]
-| colspan=2|60° [[V6]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2&times;[[turbo]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|S/S]], [[Moottorinohjausyksikkö|PCM (Powertrain Control Module) -ohjausjäjestelmä]]
+| colspan=2|60° [[V6]], [[DOHC]] 24v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2&times;[[turbo]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|S/S]], [[Moottorinohjausyksikkö|PCM (Powertrain Control Module) -ohjausjärjestelmä]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottoriperhe
@@ Rivi 107: / Rivi 107: @@
 ! align=left|Vaihteisto
 | colspan=4|10-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] SelectShift-manuaalikäyttötilalla ja ohjauspyörän siivekkeillä
 |}

← Vanhempi versio		Versio 23. syyskuuta 2022 kello 12.20
Rivi 66:		Rivi 66:

	Stop & Go -toiminnon ansiosta aktiivinen vakionopeudensäädin voi pysäyttää auton kokonaan pysähtelevässä liikenteessä. Jos pysähdys kestää alle kolme sekuntia, auto lähtee pysähdyksen jälkeen automaattisesti liikkeelle. Pidempään kestävien pysähdysten jälkeen auto lähtee liikkeelle nappia painamalla.<ref name="explorer"/>		Stop & Go -toiminnon ansiosta aktiivinen vakionopeudensäädin voi pysäyttää auton kokonaan pysähtelevässä liikenteessä. Jos pysähdys kestää alle kolme sekuntia, auto lähtee pysähdyksen jälkeen automaattisesti liikkeelle. Pidempään kestävien pysähdysten jälkeen auto lähtee liikkeelle nappia painamalla.<ref name="explorer"/>
		+
		+	== Tekniset tiedot ==
		+	=== Bensiinimallit ===
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	\|
		+	! 2.3L EcoBoost RWD (USA)
		+	! 2.3L EcoBoost AWD (USA)
		+	! 3.0L EcoBoost AWD (USA)
		+	! ST 3.0L EcoBoost AWD (USA)
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Myynnissä
		+	\| colspan=04\|5/2019–
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Moottori
		+	\| colspan=2\| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus\|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[Polttoaineensuihkutus\|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Moottorin sammutusautomatiikka\|S/S]], [[Moottorinohjausyksikkö\|PCM (Powertrain Control Module) -ohjausjäjestelmä]]
		+	\| colspan=2\|60° [[V6]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus\|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[Polttoaineensuihkutus\|suorasuihkutus]], 2×[[turbo]], [[Moottorin sammutusautomatiikka\|S/S]], [[Moottorinohjausyksikkö\|PCM (Powertrain Control Module) -ohjausjäjestelmä]]
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Moottoriperhe
		+	\| colspan=2\| [[Ford EcoBoost -moottori#2.3\|Ford EcoBoost]]
		+	\| colspan=2\| [[Ford EcoBoost -moottori#3.0 Nano\|Ford EcoBoost]]
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Iskutilavuus
		+	\| colspan=2\|2264 cm<sup>3</sup>
		+	\| colspan=2\|2956 cm<sup>3</sup>
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Suurin teho
		+	\| colspan=2\|223,7 kW (304 hv) / <br>5500 r/min
		+	\| 272 kW (370 hv) / <br>5500 r/min
		+	\| 298,5 kW (406 hv) / <br>5500 r/min
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Suurin vääntö
		+	\| colspan=2\|420 Nm /<br>3500 r/min
		+	\| 515 Nm /<br>3500 r/min
		+	\| 563 Nm /<br>3500 r/min
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Vetotapa
		+	\| [[Takaveto]]
		+	\| colspan=3\| [[Neliveto]] (vaadittaessa)
		+	\|- align=center bgcolor=#ffffff
		+	! align=left\|Vaihteisto
		+	\| colspan=4\|10-portainen [[Automaattivaihteisto\|automaatti]] SelectShift-manuaalikäyttötilalla ja ohjauspyörän siivekkeillä
		+	\|}

	== Lähteet ==		== Lähteet ==