https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Ford_Mustang_mk1
Ford Mustang mk1 - Muutoshistoria
2026-06-10T22:06:28Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=244714&oldid=prev
Vaux: /* 1969–1970 */
2026-05-31T12:23:47Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">1969–1970</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2026 kello 12.23</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l53" >Rivi 53:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 53:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 esiteltiin Mach 1 -versio, jossa yhdisteltiin kisakoneen ja GT-auton ominaisuuksia. Siinä oli teippiraidoitus, kaksoispakoputkisto, mattamusta konepeitto valescoopilla sekä NASCAR-tyyppinen konepeiton pinnikiinnitys. Mallivuodelle 1969 esiteltiin myös Grande-versio, jossa oli pehmeämpi jousitus, erikoispaksu äänieristys, istuimien tekstiili-vinyyliverhous, teak-sävytetty kojetaulu ja mittaristo, puujäljitelmä-ohjauspyörä jne.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 esiteltiin Mach 1 -versio, jossa yhdisteltiin kisakoneen ja GT-auton ominaisuuksia. Siinä oli teippiraidoitus, kaksoispakoputkisto, mattamusta konepeitto valescoopilla sekä NASCAR-tyyppinen konepeiton pinnikiinnitys<ins class="diffchange diffchange-inline">. Mach 1: 5769 cm³ [[V8]]-moottori. Sylinterin mitat 101,65 × 88,9 mm. Suurin nettoteho ei tiedossa, liioitteleva SAE bruttoteho 223 kW (300 hv SAE brutto)</ins>. Mallivuodelle 1969 esiteltiin myös Grande-versio, jossa oli pehmeämpi jousitus, erikoispaksu äänieristys, istuimien tekstiili-vinyyliverhous, teak-sävytetty kojetaulu ja mittaristo, puujäljitelmä-ohjauspyörä jne.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1971&ndash;1973 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1971&ndash;1973 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239488&oldid=prev
Vaux: /* Mitat */
2025-05-18T16:52:15Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Mitat</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 16.52</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l117" >Rivi 117:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 117:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitat koskevat 1965 mallia 4,7 litran moottorilla.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitat koskevat 1965 mallia 4,7 litran moottorilla.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Suomessa ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ford Mustangeja myytiin Suomessa vuosina 1965&ndash;1967 yhteensä noin 150 kappaletta. Vuodesta 1968 alkaen Ford Mustangia ei enää tuotu Suomeen merkittäviä määriä. Tuolloin yhdysvaltalaisia Fordeja tuotiin Suomeen vain erikoistilauksesta.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239487&oldid=prev
Vaux (18. toukokuuta 2025 kello 13.54)
2025-05-18T13:54:05Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 13.54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44" >Rivi 44:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 44:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-I-vm1969.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach I vm 1969]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-I-vm1969.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach I vm 1969]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:IMG 0002.JPG|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach 1 vm 1971-1973]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:IMG 0002.JPG|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach 1 vm 1971-1973]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-1-vm1973.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach I vm 1973]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239485&oldid=prev
Vaux (18. toukokuuta 2025 kello 13.43)
2025-05-18T13:43:06Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 13.43</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-vm1968.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang vm 1968]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-I-vm1969.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach I vm 1969]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:IMG 0002.JPG|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach 1 vm 1971-1973]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-vm1968.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang vm 1968]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l48" >Rivi 48:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 50:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1969&ndash;1970 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1969&ndash;1970 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-I-vm1969.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach I vm 1969]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford cz ubt.JPG|250px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford cz ubt.JPG|250px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:IMG 0002.JPG|thumb|right|250px|Mach 1]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239484&oldid=prev
Vaux (18. toukokuuta 2025 kello 13.39)
2025-05-18T13:39:54Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 13.39</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Mustang-vm1968.jpg|thumb|right|<del class="diffchange diffchange-inline">300px</del>|Ford Mustang vm 1968]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Mustang-vm1968.jpg|thumb|right|<ins class="diffchange diffchange-inline">250px</ins>|Ford Mustang vm 1968]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l48" >Rivi 48:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 48:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1969&ndash;1970 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1969&ndash;1970 ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-I-vm1969.jpg|thumb|right|250px|Ford Mustang Mach I vm 1969]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239482&oldid=prev
Vaux: /* 1967–1968 */
2025-05-18T13:32:22Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">1967–1968</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 13.32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1967&ndash;1968 ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Mustang-vm1968.jpg|thumb|right|300px|Ford Mustang vm 1968]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239479&oldid=prev
Vaux (18. toukokuuta 2025 kello 13.11)
2025-05-18T13:11:59Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 13.11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang ei kuitenkaan ollut tekniikaltaan mitenkään erikoinen auto. Siinä oli tavalliseen tapaan kierrejousin erillisjousitetut etupyörät, takaveto, ja jäykkä taka-akseli. Kori oli pienehkö, mutta ulkonäöltään menevä ja "herkullinen" (TM). Se oli koristeltu amerikkalaiseen tapaan kromilistoin. Se ei ollut varsinainen urheiluauto, mutta sen suorituskyky oli vaikuttava. Varsinkin V8-moottorin pakoäänet uhkuivat voiman tuntua.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mustang ei kuitenkaan ollut tekniikaltaan mitenkään erikoinen auto. Siinä oli tavalliseen tapaan kierrejousin erillisjousitetut etupyörät, takaveto, ja jäykkä taka-akseli. Kori oli pienehkö, mutta ulkonäöltään menevä ja "herkullinen" (TM). Se oli koristeltu amerikkalaiseen tapaan kromilistoin. Se ei ollut varsinainen urheiluauto, mutta sen suorituskyky oli vaikuttava. Varsinkin V8-moottorin pakoäänet uhkuivat voiman tuntua.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Korimalleja oli kolme: <del class="diffchange diffchange-inline">Kovakattoinen </del>coupé, <del class="diffchange diffchange-inline">avonainen cabriolet </del>ja viistoperäinen fastback.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Korimalleja oli kolme: <ins class="diffchange diffchange-inline">kovakattoinen </ins>coupé <ins class="diffchange diffchange-inline">(hardtop)</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">avoauto (convertible) </ins>ja viistoperäinen fastback<ins class="diffchange diffchange-inline">. Mustangissa oli vakiona erilliset etuistuimet (verhoilu keinonahkaa) ja erikoispölykapselit. Vaihteenvipu oli lattialla. Etuistuimille sai lisävarusteeksi lantioturvavyöt. Ohjauspyörässä oli alumiinikeskiö. Alkuajan vaakasuora mittaristo taas ei poikennut mitenkään tavanomaisen perheauton mittaristosta</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1969]] Mustangista tuli uusi, keulan ilmeen muuttumisen myötä agressiivisemman näköinen malli. Sarjan tehokkaimman mallin '''Super Cobra Jet 428''':n moottorin teho oli 360 hevosvoimaa. Vuonna [[1971]] korin muotoja muutettiin jälleen. Silloin tuli kuuluisa malli '''Boss 302'''. Moottori vaihtoehtoja oli kymmenen, joista kolme oli kuusisylinterisiä. <del class="diffchange diffchange-inline">Huippumalli </del>oli '''Boss 429''', jonka moottori tuotti 375 <del class="diffchange diffchange-inline">hevosvoimaa</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1969]] Mustangista tuli uusi, keulan ilmeen muuttumisen myötä agressiivisemman näköinen malli. Sarjan tehokkaimman mallin '''Super Cobra Jet 428''':n moottorin teho oli 360 hevosvoimaa. Vuonna [[1971]] korin muotoja muutettiin jälleen. Silloin tuli kuuluisa malli '''Boss 302'''. Moottori vaihtoehtoja oli kymmenen, joista kolme oli kuusisylinterisiä. <ins class="diffchange diffchange-inline">Voimakkain moottori </ins>oli <ins class="diffchange diffchange-inline">7.0 litran </ins>'''Boss 429''', jonka moottori tuotti <ins class="diffchange diffchange-inline">280 kW (380 hv, </ins>375 <ins class="diffchange diffchange-inline">us-hv)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ominaisuudet ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kestopäällysteisellä tiellä hyvät, auto kulkee vakaasti. Suuntavakavuus on melko hyvä, ja sivutuuli ei vaikuta kulkuun. Kuitenkin töyssyt saavat auton vaappumaan ja nopeassa ajossa iskunvaimennus on riittämätön. Kaarreajo sujuu kestotiellä hyvin (hyvät Dunlop SP renkaat), auto hieman aliohjautuu. Ohjaus on turhan hidas (5 kierrosta), mikä vaikeuttaa soratiellä ajoa (yhdessä huonon iskunvaimennuksen kanssa).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kestopäällysteisellä tiellä hyvät, auto kulkee vakaasti. Suuntavakavuus on melko hyvä, ja sivutuuli ei vaikuta kulkuun. Kuitenkin töyssyt saavat auton vaappumaan ja nopeassa ajossa iskunvaimennus on riittämätön. Kaarreajo sujuu kestotiellä hyvin (hyvät Dunlop SP renkaat), auto hieman aliohjautuu. Ohjaus on turhan hidas (5 kierrosta), mikä vaikeuttaa soratiellä ajoa (yhdessä huonon iskunvaimennuksen kanssa).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto (4-v) toimii täsmällisesti. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden tehossa on toivomisen varaa. Ongelmana on myös jarrujen häipyminen toistuvissa jarrutuksissa. Lisävarusteena sai etupyöriin levyjarrut. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Omapaino 1335 kg, painonjakauma 57 % edessä ja 43 % takana.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto (4-v) toimii täsmällisesti<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kojelaudan mittarit ovat selkeät, mutta Rally-Pack'in kierroslukumittaria (lisävaruste) on hankala lukea</ins>. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden tehossa on toivomisen varaa. Ongelmana on myös jarrujen häipyminen toistuvissa jarrutuksissa. Lisävarusteena sai etupyöriin levyjarrut. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Omapaino 1335 kg, painonjakauma 57 % edessä ja 43 % takana.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³, sylinterin mitat 101,6 &times; 72,9 mm. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³, sylinterin mitat 101,6 &times; 72,9 mm. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 1967&ndash;1968 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mustang sai ensimmäisen kasvojenkohotuksensa mallivuodelle 1967. Kasvaneen pituuden, leveyden ja korkeuden myötä matkustamo ja tavaratila olivat aiempaa isommat. Mallivuodelle 1967 Mustangin sisutus muuttui täysin.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuodelle 1968 etuistuinten vakiovarusteeksi tuli kolmipisteturvavyö (vuonna 1967 olkavyö oli lisävaruste). Muita 1968 turvallisuusvarusteita olivat energiaa absorboivat ohjauspyörä ja rattiakseli sekä äärivalot ja sivuheijastimet edessä ja takana.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 1969&ndash;1970 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mallivuodelle 1969 Mustang sai lisää kokoa. Akseliväli pysyi edelleen alkuperäisessä 108 tuumassa, mutta pituus ja leveyttä kasvoivat. Myös auton paino nousi.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mallivuodelle 1969 esiteltiin Mach 1 -versio, jossa yhdisteltiin kisakoneen ja GT-auton ominaisuuksia. Siinä oli teippiraidoitus, kaksoispakoputkisto, mattamusta konepeitto valescoopilla sekä NASCAR-tyyppinen konepeiton pinnikiinnitys. Mallivuodelle 1969 esiteltiin myös Grande-versio, jossa oli pehmeämpi jousitus, erikoispaksu äänieristys, istuimien tekstiili-vinyyliverhous, teak-sävytetty kojetaulu ja mittaristo, puujäljitelmä-ohjauspyörä jne.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 1971&ndash;1973 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mallivuoden 1971 Mustang esiteltiin syyskuussa 1970. Uusi malli oli jälleen kasvanut kokoa. Vuonna 1973 esiteltiin viimeiset avo-Mustangit, kunnes avoauto-korimalli palasi vuonna 1982.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kiristyneiden päästövaatimusten takia Boss 351 -malli ja 429-moottori jäivät pois valikoimasta vuoden 1971 jälkeen, jolloin 351 V8:t jäivät suurimmiksi moottoreiksi vuosina 1972 ja 1973. Vuosi 1972 oli Fordin suuritehoisten muskeliautojen viimeinen. Vuosimalliin 1973 puskurien koko kasvoi uusien turvallisuusvaatimusten vuoksi.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Shelby Mustang ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Shelby Mustang ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239478&oldid=prev
Vaux: /* Ominaisuudet */
2025-05-18T12:39:33Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 12.39</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³, sylinterin mitat 101,6 &times; 72,9 mm. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³, sylinterin mitat 101,6 &times; 72,9 mm. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW<del class="diffchange diffchange-inline">, 1335 kg</del>) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Shelby Mustang ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Shelby Mustang ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239477&oldid=prev
Vaux: /* Ominaisuudet */
2025-05-18T12:38:40Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 12.38</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l37" >Rivi 37:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 37:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto (4-v) toimii täsmällisesti. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden tehossa on toivomisen varaa. Ongelmana on myös jarrujen häipyminen toistuvissa jarrutuksissa. Lisävarusteena sai etupyöriin levyjarrut. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Omapaino 1335 kg, painonjakauma 57 % edessä ja 43 % takana.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto (4-v) toimii täsmällisesti. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden tehossa on toivomisen varaa. Ongelmana on myös jarrujen häipyminen toistuvissa jarrutuksissa. Lisävarusteena sai etupyöriin levyjarrut. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Omapaino 1335 kg, painonjakauma 57 % edessä ja 43 % takana.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³<ins class="diffchange diffchange-inline">, sylinterin mitat 101,6 &times; 72,9 mm</ins>. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW, 1335 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM ei mitannut kiihtyvyyttä olosuhteiden vuoksi, mutta lainasi [[Auto motor und sport]] -lehteä, joka mittasi Ford Mustangin (140 kW, 1335 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,5 sekuntia. Kulutukseksi Tekniikan Maailma 8/1965 mittasi 140 km/h keskinopeudella 15,4 l/100 km ja kaupunkiajossa 17,2 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 8/1965</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_mk1&diff=239476&oldid=prev
Vaux: /* Ominaisuudet */
2025-05-18T12:31:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuudet</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2025 kello 12.31</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kestopäällysteisellä tiellä hyvät, auto kulkee vakaasti. Suuntavakavuus on melko hyvä, ja sivutuuli ei vaikuta kulkuun. Kuitenkin töyssyt saavat auton vaappumaan ja nopeassa ajossa iskunvaimennus on riittämätön. Kaarreajo sujuu kestotiellä hyvin (hyvät Dunlop SP renkaat), auto hieman aliohjautuu. Ohjaus on turhan hidas (5 kierrosta), mikä vaikeuttaa soratiellä ajoa (yhdessä huonon iskunvaimennuksen kanssa).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat kestopäällysteisellä tiellä hyvät, auto kulkee vakaasti. Suuntavakavuus on melko hyvä, ja sivutuuli ei vaikuta kulkuun. Kuitenkin töyssyt saavat auton vaappumaan ja nopeassa ajossa iskunvaimennus on riittämätön. Kaarreajo sujuu kestotiellä hyvin (hyvät Dunlop SP renkaat), auto hieman aliohjautuu. Ohjaus on turhan hidas (5 kierrosta), mikä vaikeuttaa soratiellä ajoa (yhdessä huonon iskunvaimennuksen kanssa).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto (4-v) toimii täsmällisesti. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden tehossa on toivomisen varaa. Ongelmana on myös jarrujen häipyminen toistuvissa jarrutuksissa. Lisävarusteena sai etupyöriin levyjarrut. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto (4-v) toimii täsmällisesti. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden tehossa on toivomisen varaa. Ongelmana on myös jarrujen häipyminen toistuvissa jarrutuksissa. Lisävarusteena sai etupyöriin levyjarrut. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli<ins class="diffchange diffchange-inline">. Omapaino 1335 kg, painonjakauma 57 % edessä ja 43 % takana</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4738 cm³. Suurin teho on 140 kW (DIN, 190 hv), liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttoteho]] 164 kW /4800 r/min (220 hv). Suurin vääntömomentti 407 Nm /3200 r/min (41,5 kpm), normi ei tiedossa.</div></td></tr>
</table>
Vaux