Giovanni Michelotti - Muutoshistoria

Vaux: /* Muut merkit */

2025-05-11T08:55:37Z

‎Muut merkit

Vaux: /* Muut merkit */

2018-09-16T08:42:37Z

‎Muut merkit

Vaux: /* Standard Triumph */

2016-11-27T20:03:52Z

‎Standard Triumph

Vaux: /* BMW */

2016-10-23T18:00:01Z

‎BMW

Tapi0 (3. lokakuuta 2014 kello 17.35)

2014-10-03T17:35:59Z

Tapi0 (3. lokakuuta 2014 kello 17.35)

2014-10-03T17:35:06Z

Vaux (2. lokakuuta 2014 kello 19.35)

2014-10-02T19:35:00Z

Vaux (2. lokakuuta 2014 kello 19.34)

2014-10-02T19:34:12Z

Vaux (2. lokakuuta 2014 kello 19.33)

2014-10-02T19:33:26Z

Tapi0: Tapi0 siirsi sivun Michelotti uudelle nimelle Giovanni Michelotti

2014-09-21T16:55:20Z

Tapi0 siirsi sivun Michelotti uudelle nimelle Giovanni Michelotti

@@ Rivi 66: / Rivi 66: @@
 * [[Alpine A108]]
 * [[Alpine A110]]
-* [[Armstrong Siddeley]] (Vain yksi auto perustuen [[Armstrong Siddeley Sapphire|Sapphire 234]] -alustaan Espanjalaiselle asiakkaalle.)
+* [[Armstrong Siddeley]] (Vain yksi auto perustuen [[Armstrong Siddeley Sapphire 346|Sapphire 234]] -alustaan espanjalaiselle asiakkaalle.)
 * [[Fiat 8V]] Coupé, Convertible ja Demon Rouge Vignalelle
 * [[Hino Contessa]] Sprint 900 (1962)

@@ Rivi 78: / Rivi 78: @@
 * [[Matra 530]] (1970) facelift
 * [[Prince Skyline Sport]] (1960)
-* [[Reliant]] [[Reliant Scimitar|Scimitar]] SS1 (1984) joka oli hänen viimeisin suunnittelutyö, joka pääsi tuotantoon asti, neljä vuotta hänen kuolemansa jälkeen.
+* [[Reliant Scimitar SS1]] (1984) oli Michelottin viimeisin suunnittelutyö, joka pääsi tuotantoon neljä vuotta hänen kuolemansa jälkeen.
 * [[Siata 208S]] (Bertone)
 == Ulkoiset linkit ==

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 === Standard Triumph ===
--luvun lopulla hän oli vastuussa kaikista uusista [[Standard Motor Company|Standard]] [[Triumph Motor Company|Triumph]]:n valmistamista malleista, alkaen [[Standard Vanguard]]in faceliftistä ja jatkuen suunnittelemaan malleja [[Triumph Motor Company|Triumph]]ille, kuten [[Triumph Herald|Herald]], [[Triumph Spitfire|Spitfire]], [[Triumph GT6|GT6]], [[Triumph TR4|TR4]], [[Triumph 2000|2000]], [[Triumph 1300|1300]], [[Triumph Stag|Stag]], ja [[Triumph Dolomite|Dolomite]]. Hän loi myös useamman prototyypin, jotka eivät päätyneet tuotantoon, kuten [[Triumph Fury|Fury]]. Ainoat Triumphit jotka eivät olleet hänen suunnittelemiaan 1960-luvun jälkeen olivat [[Triumph TR6|TR6]] ja [[Triumph TR7|TR7]], sekä [[Honda]]-pohjainen [[Triumph Acclaim|Acclaim]].
+-luvun lopulla hän oli vastuussa kaikista uusista [[Standard Motor Company|Standard]] [[Triumph Motor Company|Triumph]]:n valmistamista malleista, alkaen [[Standard Vanguard]]in faceliftistä ja jatkuen suunnittelemaan malleja [[Triumph Motor Company|Triumph]]ille, kuten [[Triumph Herald|Herald]], [[Triumph Spitfire|Spitfire]], [[Triumph GT6|GT6]], [[Triumph TR4|TR4]], [[Triumph 2000|2000]], [[Triumph 1300|1300]], [[Triumph Stag|Stag]], [[Triumph Dolomite|Dolomite]] ja sen urheiluversio [[Triumph Dolomite Sprint]]. Hän loi myös useamman prototyypin, jotka eivät päätyneet tuotantoon, kuten [[Triumph Fury|Fury]]. Ainoat Triumphit jotka eivät olleet hänen suunnittelemiaan 1960-luvun jälkeen olivat [[Triumph TR6|TR6]] ja [[Triumph TR7|TR7]], sekä [[Honda]]-pohjainen [[Triumph Acclaim|Acclaim]].
 * [[Triumph 2000]]

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 === BMW ===
-Giovanni Michelottin [[BMW]] yhteistyö alkoi [[BMW 700]]:lla vuonna [[1959]] ja myöhemmin menestyneellä [[BMW Neue Klasse]]-sarjalla suunnittelua, joista merkittävin oli [[BMW 2002]]. Hänen sport sedan muotoilusta tuli myöhemmin BMW muotoilukieli, jota jatkettiin ja paranneltiin [[Ercole Spada]]n toimesta pitkälti 1980-luvulle asti.
+Giovanni Michelottin [[BMW]] yhteistyö alkoi [[BMW 700]]:lla vuonna [[1959]] ja myöhemmin menestyneellä [[BMW Neue Klasse]]-sarjalla suunnittelua, joista merkittäviä olivat mm. ensimmäinen malli [[BMW 1500]] (neliovinen) ja myöhemmin tulleet hieman pienemmät kaksioviset 02-sarjan mallit [[BMW 1600]] ja [[BMW 2002]]. Hänen ''sport sedan''-muotoilustaan tuli myöhemmin BMW:lle tyypillinen muotoilu, jota jatkettiin ja paranneltiin [[Ercole Spada]]n toimesta pitkälti 1980-luvulle asti.
 === DAF / Volvo ===

← Vanhempi versio		Versio 3. lokakuuta 2014 kello 17.35
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''Giovanni Michelotti''' (6. lokakuuta [[1921]], Torino – 23. tammikuuta [[1980]], Torino) oli yksi tuotteliaimmista urheiluautojen suunnittelijoista 1900-luvulla. Hänen merkittävimmät työpanoksensa oli [[Ferrari]], [[Lancia]], [[Maserati]] ja [[Triumph]] -merkeille. Hän oli mukana myös monien kuorma-autojen suunnitteluissa [[Leyland Motors]]ille, sekä [[British Leyland]]ille (mukaanlukien [[Leyland National]] linja-autot) Leylandin ja [[BMC]]:n yhdistämisen jälkeen.	+	'''Giovanni Michelotti''' (6. lokakuuta [[1921]], Torino – 23. tammikuuta [[1980]], Torino) oli yksi tuotteliaimmista urheiluautojen suunnittelijoista 1900-luvulla. Hänen merkittävimmät työpanoksensa oli [[Ferrari]], [[Lancia]], [[Maserati]] ja [[Triumph]] -merkeille. Hän oli mukana myös monien kuorma-autojen suunnitteluissa [[Leyland Motors]]ille, sekä [[British Leyland]]ille (mukaanlukien [[Leyland National]] -linja-autot) Leylandin ja [[BMC]]:n yhdistämisen jälkeen.

	Michelotti syntyi Torinossa, Italiassa ja työskenteli monille muotoilutaloille, merkittävimpinä [[Stabilimenti Farina]], [[Vignale]] ja [[Allemano]], ennen oman muotoilu studion avaamista vuonna [[1959]]. Hän oli yksi niistä jotka tekivät töitä monelle eri autonvalmistajalle sekä myös yksityisenä suunnittelijana pääosin.		Michelotti syntyi Torinossa, Italiassa ja työskenteli monille muotoilutaloille, merkittävimpinä [[Stabilimenti Farina]], [[Vignale]] ja [[Allemano]], ennen oman muotoilu studion avaamista vuonna [[1959]]. Hän oli yksi niistä jotka tekivät töitä monelle eri autonvalmistajalle sekä myös yksityisenä suunnittelijana pääosin.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''Giovanni Michelotti''' ([[1921]]-[[1980]]) oli yksi tuotteliaimmista urheiluautojen suunnittelijoista 1900-luvulla.
+'''Giovanni Michelotti''' (6. lokakuuta [[1921]], Torino &ndash; 23. tammikuuta [[1980]], Torino) oli yksi tuotteliaimmista urheiluautojen suunnittelijoista 1900-luvulla. Hänen merkittävimmät työpanoksensa oli [[Ferrari]], [[Lancia]], [[Maserati]] ja [[Triumph]] -merkeille. Hän oli mukana myös monien kuorma-autojen suunnitteluissa [[Leyland Motors]]ille, sekä [[British Leyland]]ille (mukaanlukien [[Leyland National]] linja-autot) Leylandin ja [[BMC]]:n yhdistämisen jälkeen.
-Michelottin muotoilemia autoja:
+Michelotti syntyi Torinossa, Italiassa ja työskenteli monille muotoilutaloille, merkittävimpinä [[Stabilimenti Farina]], [[Vignale]] ja [[Allemano]], ennen oman muotoilu studion avaamista vuonna [[1959]]. Hän oli yksi niistä jotka tekivät töitä monelle eri autonvalmistajalle sekä myös yksityisenä suunnittelijana pääosin.
-==Ulkoiset linkit==
+Ennen kuolemaansa häneltä on kysytty onko hän koskaan suunnitellut muita kuin autoja, johon Michelotti on myöntänyt että käytännössä kaikki hänen työnsä on liittynyt autoihin, mutta myönsi myös suunnitelleensa kahviautomaatin vähän jälkeen toisen maailmansodan.
-{{enWikipedia|Giovanni_Michelotti}}
+== Michelottin muotoilemia autoja ==
 [[Luokka:Henkilöt|M*]]
 [[Luokka:Michelotti]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Hänen kädenjälkensä näkyy monissa autoissa esim. monissa [[Triumph]]eissa
-Michelottin autoja:
+Michelottin muotoilemia autoja:
 *[[Maserati]] Spyder
 *[[BMW 700]]
 *[[Alpine (car)|Alpine]] A106
 *[[DAF 55]]

← Vanhempi versio		Versio 2. lokakuuta 2014 kello 19.33
Rivi 17:		Rivi 17:
	{{enWikipedia\|Giovanni_Michelotti}}		{{enWikipedia\|Giovanni_Michelotti}}

		+	[[Luokka:Henkilöt]]
	[[Luokka:Michelotti]]		[[Luokka:Michelotti]]

← Vanhempi versio	Versio 21. syyskuuta 2014 kello 16.55
(ei mitään eroa)