Goodyear - Muutoshistoria

Tapi0: /* Alkutaival */

2026-05-02T19:27:48Z

‎Alkutaival

Tapi0 (2. toukokuuta 2026 kello 17.36)

2026-05-02T17:36:45Z

Christian Valley (14. maaliskuuta 2018 kello 17.53)

2018-03-14T17:53:23Z

Fuller (22. helmikuuta 2018 kello 17.16)

2018-02-22T17:16:01Z

Fuller (22. helmikuuta 2018 kello 16.36)

2018-02-22T16:36:29Z

Fuller (22. helmikuuta 2018 kello 16.24)

2018-02-22T16:24:10Z

Fuller: /* Kasvu monikansalliseksi suuryhtiöksi */

2018-02-22T16:03:23Z

‎Kasvu monikansalliseksi suuryhtiöksi

Fuller (22. helmikuuta 2018 kello 16.02)

2018-02-22T16:02:50Z

Fuller (22. helmikuuta 2018 kello 12.41)

2018-02-22T12:41:33Z

Fuller (18. helmikuuta 2018 kello 18.37)

2018-02-18T18:37:44Z

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 Seiberling myös myi renkaanvalmistuskoneitaan rojalteja vastaan muille valmistajille ja tästä tuli Goodyearille hetkeksi aikaa merkittävä tulonlähde. Vuonna 1913 arviolta puolet Yhdysvalloissa myydyistä renkaista oli valmistettu ''Seiberling State'' -koneella.
-Muita Goodyearin merkittäviä patentteja olivat mm. ensimmäinen yleiskäyttöinen vanne, <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Ingram, Tammy | Kappale = | Luku = | Nimike = Dixie Highway: Road Building and the Making of the Modern South, 1900-1930 | Sivu = 28 | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = UNC Press Books | Vuosi = 2014 | Tunniste = | Isbn = 9781469612997 | Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=l0vgAgAAQBAJ&pg=PA28&lpg=PA28&dq=Goodyears+first+universal+tire+rim&source=bl&ots=5Uk80skq8t&sig=N6VhJ6wQ775iB5_8MlAsnocjmUY&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwiG4syRwrnZAhUD2CwKHWb1C68Q6AEIPTAD#v=onepage&q=Goodyears%20first%20universal%20tire%20rim&f=false | www-teksti = books.google.fi | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Lopetusmerkki = }}</ref> kaksoistimanttikuvioitu jokasään rengas, <ref name="history"/> ja kuorma-auton ilmakumirengas. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.goodyear.eu/ie_en/truck/goodyear-quality/innovation/ | Nimeke = Goodyear - Truck and Bus - Innovation | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Goodyear | Julkaisu = goodyear.eu | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
+Muita Goodyearin merkittäviä patentteja olivat mm. ensimmäinen yleiskäyttöinen vanne, <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Ingram, Tammy | Kappale = | Luku = | Nimike = Dixie Highway: Road Building and the Making of the Modern South, 1900-1930 | Sivu = 28 | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = UNC Press Books | Vuosi = 2014 | Tunniste = | Isbn = 9781469612997 | Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=l0vgAgAAQBAJ&pg=PA28&lpg=PA28&dq=Goodyears+first+universal+tire+rim&source=bl&ots=5Uk80skq8t&sig=N6VhJ6wQ775iB5_8MlAsnocjmUY&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwiG4syRwrnZAhUD2CwKHWb1C68Q6AEIPTAD#v=onepage&q=Goodyears%20first%20universal%20tire%20rim&f=false | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Lopetusmerkki = }}</ref> kaksoistimanttikuvioitu jokasään rengas, <ref name="history"/> ja kuorma-auton ilmakumirengas. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.goodyear.eu/ie_en/truck/goodyear-quality/innovation/ | Nimeke = Goodyear - Truck and Bus - Innovation | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Goodyear | Julkaisu = goodyear.eu | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
 === Kasvu monikansalliseksi suuryhtiöksi ===

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Goodyear Tire and Rubber Company|
 kuva = [[Tiedosto:Goodyear logo.svg.png|200px]]|
 kotipaikka = {{Lippu|USA}} USA, Ohio, Akron|
-perustamisvuosi = [[1898]]|
+perustettu = [[1898]]|
 omistaja = Pörssiyhtiö|
 kotisivu = https://corporate.goodyear.com/en-US/}}
 '''Goodyear Tire and Rubber Company''' on monikansallinen, renkaita ja kumituotteita valmistava yhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Ohion Akronissa, Yhdysvalloissa.
 Yhtiön perusti vuonna 1898 ohiolainen Frank Seiberling, yhdessä veljensä kanssa. Nimensä yhtiö sai amerikkalaisen keksijän ''Charles Goodyearin'' mukaan. Tämä oli patentoinut kumin vulkanointimenetelmän vuonna 1844.
 == Yrityshistoria ==
 ''Autowiki.fi -sivuston luonteen takia yrityshistoriaa käsitellään ainoastaan Goodyear-yhtiön tuotannon maakulkuneuvoihin liittyvästä näkökulmasta.''
 === Alkutaival ===
-Vuonna 1898 Frank Seiberling perusti lainaamansa alkupääoman turvin Ohion Akroniin tehtaan, joka aloitti toimintansa polkupyörien ja hevosvaunujen umpikumirenkaiden valmistuksella. Ajankohta on otollinen, koska polkupyörien kauppa käy vilkkaana, samoin hevosittomien vaunujen kehitystyö.<ref>[https://corporate.goodyear.com/en-US/about/history/beginnings.html Goodyear's early history - corporate.goodyear.com]</ref>
+Vuonna [[1898]] Frank Seiberling perusti lainaamansa alkupääoman turvin Ohion Akroniin tehtaan, joka aloitti toimintansa polkupyörien ja hevosvaunujen umpikumirenkaiden valmistuksella. Ajankohta on otollinen, koska polkupyörien kauppa käy vilkkaana, samoin hevosittomien vaunujen kehitystyö. <ref name="history">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://corporate.goodyear.com/us/en/company/history.html | Nimeke = Goodyear's early history | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Goodyear | Julkaisu = corporate.goodyear.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
-Vuonna 1903 Goodyearin silloinen työnjohtaja, myöhempi pääjohtaja, Paul Litchfield patentoi ensimmäisen sisärenkaattoman- eli tubeless-renkaan.<ref>[http://www.discovertheregion.com/paul-weeks-litchfield/ Paul Weeks Litchfield | Discover The Region, 9. helmikuuta 2016]</ref> Vuonna 1907 Goodyear toimitti [[Ford Motor Company]]lle 1200 rengassarjaa, käytettäväksi yhtiön uuden tulevan [[Ford Model T|T-mallin]] valmistuksessa. Vuonna 1910 Goodyear alkoi laajentaa tuotteidensa valmistusta Yhdysvaltain ulkopuolelle, aluksi Kanadaan. Vuonna 1916 Goodyear oli jo maailman suurin renkaiden valmistaja.<ref name="history">[https://corporate.goodyear.com/en-US/about/history.html History - Goodyear Corporate - Goodyear Tires]</ref>
+Vuonna [[1903]] Goodyearin silloinen työnjohtaja, myöhempi pääjohtaja, Paul Litchfield patentoi ensimmäisen sisärenkaattoman- eli tubeless-renkaan. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://discovertheregion.com/paul-weeks-litchfield/ | Nimeke = Paul Weeks Litchfield | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Discover The Region | Julkaisu = discovertheregion.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.4.2016 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref> Vuonna [[1907]] Goodyear toimitti [[Ford Motor Company]]lle 1200 rengassarjaa, käytettäväksi yhtiön uuden tulevan [[Ford Model T|T-mallin]] valmistuksessa. Vuonna [[1910]] Goodyear alkoi laajentaa tuotteidensa valmistusta Yhdysvaltain ulkopuolelle, aluksi Kanadaan. Vuonna [[1916]] Goodyear oli jo maailman suurin renkaiden valmistaja. <ref name="history"/>
-Frank Seiberling hankki Goodyear Tire & Rubber Companylle vuoteen 1921 mennessä, jolloin hän lähti perustamastaan yhtiöstä, 19 renkaisiin tai niiden valmistukseen liittyvää patenttia. Eräs merkittävimmistä oli vuonna 1908 patentoitu ''Seiberling State'' -renkaanvalmistuskone. Seiberling suunnitteli yhdessä Goodyearin silloisen pääinsinööri William Staten kanssa koneen, jolla oli  maailmanlaajuinen vaikutus renkaiden valmistukseen. Sen avulla päästiin eroon hitaasta käsityöstä ja kyettiin todelliseen sarjatuotantoon. Koneen avulla työntekijä pystyi kymmenen tunnin työvuoronsa aikana valmistamaan 60 rengasta, aiemman viiden sijaan.
+Frank Seiberling hankki Goodyear Tire & Rubber Companylle vuoteen 1921 mennessä, jolloin hän lähti perustamastaan yhtiöstä, 19 renkaisiin tai niiden valmistukseen liittyvää patenttia. Eräs merkittävimmistä oli vuonna [[1908]] patentoitu ''Seiberling State'' -renkaanvalmistuskone. Seiberling suunnitteli yhdessä Goodyearin silloisen pääinsinööri William Staten kanssa koneen, jolla oli  maailmanlaajuinen vaikutus renkaiden valmistukseen. Sen avulla päästiin eroon hitaasta käsityöstä ja kyettiin todelliseen sarjatuotantoon. Koneen avulla työntekijä pystyi kymmenen tunnin työvuoronsa aikana valmistamaan 60 rengasta, aiemman viiden sijaan.
 Seiberling myös myi renkaanvalmistuskoneitaan rojalteja vastaan muille valmistajille ja tästä tuli Goodyearille hetkeksi aikaa merkittävä tulonlähde. Vuonna 1913 arviolta puolet Yhdysvalloissa myydyistä renkaista oli valmistettu ''Seiberling State'' -koneella.
-Muita Goodyearin merkittäviä patentteja olivat mm. ensimmäinen yleiskäyttöinen vanne,<ref>[https://books.google.fi/books?id=l0vgAgAAQBAJ&pg=PA28&lpg=PA28&dq=Goodyears+first+universal+tire+rim&source=bl&ots=5Uk80skq8t&sig=N6VhJ6wQ775iB5_8MlAsnocjmUY&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwiG4syRwrnZAhUD2CwKHWb1C68Q6AEIPTAD#v=onepage&q=Goodyears%20first%20universal%20tire%20rim&f=false Tammy Ingram, ''Dixie Highway: Road Building and the Making of the Modern South, 1900-1930'', UNC Press Books, 2014, ISBN 9781469612997]</ref> kaksoistimanttikuvioitu jokasään rengas,<ref name="history"/> ja kuorma-auton ilmakumirengas.<ref>[https://www.goodyear.eu/ie_en/truck/goodyear-quality/innovation/ Goodyear - Truck and Bus - Innovation]</ref>
+Muita Goodyearin merkittäviä patentteja olivat mm. ensimmäinen yleiskäyttöinen vanne, <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Ingram, Tammy | Kappale = | Luku = | Nimike = Dixie Highway: Road Building and the Making of the Modern South, 1900-1930 | Sivu = 28 | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = UNC Press Books | Vuosi = 2014 | Tunniste = | Isbn = 9781469612997 | Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=l0vgAgAAQBAJ&pg=PA28&lpg=PA28&dq=Goodyears+first+universal+tire+rim&source=bl&ots=5Uk80skq8t&sig=N6VhJ6wQ775iB5_8MlAsnocjmUY&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwiG4syRwrnZAhUD2CwKHWb1C68Q6AEIPTAD#v=onepage&q=Goodyears%20first%20universal%20tire%20rim&f=false | www-teksti = books.google.fi | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Lopetusmerkki = }}</ref> kaksoistimanttikuvioitu jokasään rengas, <ref name="history"/> ja kuorma-auton ilmakumirengas. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.goodyear.eu/ie_en/truck/goodyear-quality/innovation/ | Nimeke = Goodyear - Truck and Bus - Innovation | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Goodyear | Julkaisu = goodyear.eu | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
 === Kasvu monikansalliseksi suuryhtiöksi ===
-Ensimmäisen maailmansodan jälkeinen taloustaantuma vaikutti myös Goodyeariin ja Seiberlingin veljekset jättivät perustamansa yhtiön taaksensa. Goodyear selvisi tästä taantumasta, samoin kuin vuoden 1929 pörssiromahduksen tuloksena syntyneestä suuresta lamasta. Goodyearilta lähtönsä jälkeen Frank Seiberling perusti Ohion Barbertoniin rengastehtaan nimeltä [[Seiberling Rubber Company]].
+Ensimmäisen maailmansodan jälkeinen taloustaantuma vaikutti myös Goodyeariin ja Seiberlingin veljekset jättivät perustamansa yhtiön taaksensa. Goodyear selvisi tästä taantumasta, samoin kuin vuoden [[1929]] pörssiromahduksen tuloksena syntyneestä suuresta lamasta. Goodyearilta lähtönsä jälkeen Frank Seiberling perusti Ohion Barbertoniin rengastehtaan nimeltä [[Seiberling Rubber Company]].
-Goodyearin selviytymistä lama-ajoista auttoi sen suuri koko sekä rooli globaalina toimijana. Suuren laman vaikutukset olivat mm. Euroopassa vähäisempiä kuin Yhdysvalloissa. Goodyear oli perustanut vuonna 1910 ensimmäisen USA:n ulkopuolisen rengastehtaansa Kanadaan ja siitä lähtien laajentunut aktiivisesti, perustamalla maahantuontiyhtiöitä lukuisiin Euroopan maihin sekä Australiaan, Etelä-Afrikkaan sekä Etelä-Amerikkaan.
+Goodyearin selviytymistä lama-ajoista auttoi sen suuri koko sekä rooli globaalina toimijana. Suuren laman vaikutukset olivat mm. Euroopassa vähäisempiä kuin Yhdysvalloissa. Goodyear oli perustanut vuonna [[1910]] ensimmäisen USA:n ulkopuolisen rengastehtaansa Kanadaan ja siitä lähtien laajentunut aktiivisesti, perustamalla maahantuontiyhtiöitä lukuisiin Euroopan maihin sekä Australiaan, Etelä-Afrikkaan sekä Etelä-Amerikkaan.
-Vuonna 1927 Goodyearin ensimmäinen Euroopan rengastehdas avattiin Englantiin. Samana vuonna yhtiö kirjautui New Yorkin pörssiin. Vuonna 1935 Goodyear osti ohiolaisen [[The Kelly Springfield Tire Companyn]]. Ennen toista maailmansotaa Goodyearista oli kasvanut merkittävä monikansallinen suuryhtiö. Vuonna 1939 Goodyearilla oli Yhdysvaltain ulkopuolella seitsemän tehdasta, 18 suoraan emoyhtiön alla toiminutta tytäryhtiötä, 37 omaa sivutoimipistettä sekä omia puuvilla- ja kumiplantaaseja. Yhtiön tuolloin n. 46 000 työntekijästä 18 000 oli Yhdysvaltain ulkopuolella.
+Vuonna [[1927]] Goodyearin ensimmäinen Euroopan rengastehdas avattiin Englantiin. Samana vuonna yhtiö kirjautui New Yorkin pörssiin. Vuonna 1935 Goodyear osti ohiolaisen [[The Kelly Springfield Tire Companyn]]. Ennen toista maailmansotaa Goodyearista oli kasvanut merkittävä monikansallinen suuryhtiö. Vuonna [[1939]] Goodyearilla oli Yhdysvaltain ulkopuolella seitsemän tehdasta, 18 suoraan emoyhtiön alla toiminutta tytäryhtiötä, 37 omaa sivutoimipistettä sekä omia puuvilla- ja kumiplantaaseja. Yhtiön tuolloin n. 46 000 työntekijästä 18 000 oli Yhdysvaltain ulkopuolella.
 === Goodyear Euroopassa ===
-Goodyearilla on vuonna 2018 Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, [[Dunlop Tyres|Dunlop]], [[Fulda]], [[Sava]] ja [[Debica]]. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000.<ref>[https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp Global | Goodyear]</ref>
+Goodyearilla on vuonna [[2018]] Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, [[Dunlop Tyres|Dunlop]], [[Fulda]], [[Sava]] ja [[Debica]]. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp | Nimeke = Global {{!}} Goodyear | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Goodyear | Julkaisu = goodyear.eu | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
 == Electric Drive ==
 Goodyear esitteli Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä sähköautoihin varta vasten suunnitellun Electric Drive -renkaan, jonka se kertoo tuovansa markkinoille ensi vuoteen mennessä.
-Uutuusrenkaassa on tavanomaista kapeammat pintalamellit, jolloin suurempi määrä kumia on kosketuksissa tien kanssa, ja rengas kestää näin ollen paremmin suurta vääntöä. Tiheämpi pintakuvio estää myös ääniaaltoja pääsemästä uriin, mikä alentaa rengasmelua.
+Uutuusrenkaassa on tavanomaista kapeammat pintalamellit, jolloin suurempi määrä kumia on kosketuksissa tien kanssa, ja rengas kestää näin ollen paremmin suurta vääntöä. Tiheämpi pintakuvio estää myös ääniaaltoja pääsemästä uriin, mikä alentaa rengasmelua. Renkaan runko on puolestaan suunniteltu kantamaan sähköautojen suuremman massan ja renkaan pinnan kumiseos tarjoaa mahdollisimman pienen vierintävastuksen. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Granström, Teemu | Osoite = https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201803082200796605 | Nimeke = Sähköautot aiheuttavat renkaille erikoisia ongelmia - tavallinen rengas ei kestä | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Iltalehti | Julkaisu = iltalehti.fi/autouutiset | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.3.2018 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
-Renkaan runko on puolestaan suunniteltu kantamaan sähköautojen suuremman massan ja renkaan pinnan kumiseos tarjoaa mahdollisimman pienen vierintävastuksen.<ref>[http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201803082200796605_oa.shtml iltalehti.fi/autouutiset Sähköautot aiheuttavat renkaille erikoisia ongelmia - tavallinen rengas ei kestä 8.3.2018]</ref>
 == Aiheesta muualla ==
 * [https://www.youtube.com/watch?v=Mf8Icjt5smc Goodyear's History (Part 1), julkaistu 25. elokuuta 2009]

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 === Goodyear Euroopassa ===
 Goodyearilla on vuonna 2018 Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, [[Dunlop Tyres|Dunlop]], [[Fulda]], [[Sava]] ja [[Debica]]. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000.<ref>[https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp Global | Goodyear]</ref>
-−
 == Aiheesta muualla ==
 * [https://www.youtube.com/watch?v=Mf8Icjt5smc Goodyear's History (Part 1), julkaistu 25. elokuuta 2009]

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 === Goodyear Euroopassa ===
 Goodyearilla on vuonna 2018 Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, [[Dunlop Tyres|Dunlop]], [[Fulda]], [[Sava]] ja [[Debica]]. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000.<ref>[https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp Global | Goodyear]</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 omistaja = Pörssiyhtiö|
 kotisivu = https://corporate.goodyear.com/en-US/}}
 '''Goodyear Tire and Rubber Company''' on monikansallinen, renkaita ja kumituotteita valmistava yhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Ohion Akronissa, Yhdysvalloissa.
@@ Rivi 26: / Rivi 27: @@
 === Kasvu monikansalliseksi suuryhtiöksi ===
-Ensimmäisen maailmansodan jälkeinen taloustaantuma vaikutti myös Goodyeariin ja Seiberlingin veljekset jättivät perustamansa yhtiön taaksensa. Goodyear selvisi tästä taantumasta, samoin kuin vuoden 1929 pörssiromahduksen tuloksena syntyneestä suuresta lamasta.
+Ensimmäisen maailmansodan jälkeinen taloustaantuma vaikutti myös Goodyeariin ja Seiberlingin veljekset jättivät perustamansa yhtiön taaksensa. Goodyear selvisi tästä taantumasta, samoin kuin vuoden 1929 pörssiromahduksen tuloksena syntyneestä suuresta lamasta. Goodyearilta lähtönsä jälkeen Frank Seiberling perusti Ohion Barbertoniin rengastehtaan nimeltä [[Seiberling Rubber Company]].
 Goodyearin selviytymistä lama-ajoista auttoi sen suuri koko sekä rooli globaalina toimijana. Suuren laman vaikutukset olivat mm. Euroopassa vähäisempiä kuin Yhdysvalloissa. Goodyear oli perustanut vuonna 1910 ensimmäisen USA:n ulkopuolisen rengastehtaansa Kanadaan ja siitä lähtien laajentunut aktiivisesti, perustamalla maahantuontiyhtiöitä lukuisiin Euroopan maihin sekä Australiaan, Etelä-Afrikkaan sekä Etelä-Amerikkaan.
-Vuonna 1927 Goodyearin ensimmäinen Euroopan rengastehdas avattiin Englantiin. Samana vuonna yhtiö kirjautui New Yorkin pörssiin. Vuonna 1935 Goodyear osti ohiolaisen ''The Kelly Springfield Tire Companyn''. Ennen toista maailmansotaa Goodyearista oli kasvanut merkittävä monikansallinen suuryhtiö. Vuonna 1939 Goodyearilla oli Yhdysvaltain ulkopuolella seitsemän tehdasta, 18 suoraan emoyhtiön alla toiminutta tytäryhtiötä, 37 omaa sivutoimipistettä sekä omia puuvilla- ja kumiplantaaseja. Yhtiön tuolloin n. 46 000 työntekijästä 18 000 oli Yhdysvaltain ulkopuolella.
+Vuonna 1927 Goodyearin ensimmäinen Euroopan rengastehdas avattiin Englantiin. Samana vuonna yhtiö kirjautui New Yorkin pörssiin. Vuonna 1935 Goodyear osti ohiolaisen [[The Kelly Springfield Tire Companyn]]. Ennen toista maailmansotaa Goodyearista oli kasvanut merkittävä monikansallinen suuryhtiö. Vuonna 1939 Goodyearilla oli Yhdysvaltain ulkopuolella seitsemän tehdasta, 18 suoraan emoyhtiön alla toiminutta tytäryhtiötä, 37 omaa sivutoimipistettä sekä omia puuvilla- ja kumiplantaaseja. Yhtiön tuolloin n. 46 000 työntekijästä 18 000 oli Yhdysvaltain ulkopuolella.
 === Goodyear Euroopassa ===
-Goodyearilla on vuonna 2018 Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava ja Debica. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000.<ref>[https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp Global | Goodyear]</ref>
+Goodyearilla on vuonna 2018 Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, [[Dunlop Tyres|Dunlop]], [[Fulda]], [[Sava]] ja [[Debica]]. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000.<ref>[https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp Global | Goodyear]</ref>
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 22. helmikuuta 2018 kello 16.24
Rivi 31:		Rivi 31:

	Vuonna 1927 Goodyearin ensimmäinen Euroopan rengastehdas avattiin Englantiin. Samana vuonna yhtiö kirjautui New Yorkin pörssiin. Vuonna 1935 Goodyear osti ohiolaisen ''The Kelly Springfield Tire Companyn''. Ennen toista maailmansotaa Goodyearista oli kasvanut merkittävä monikansallinen suuryhtiö. Vuonna 1939 Goodyearilla oli Yhdysvaltain ulkopuolella seitsemän tehdasta, 18 suoraan emoyhtiön alla toiminutta tytäryhtiötä, 37 omaa sivutoimipistettä sekä omia puuvilla- ja kumiplantaaseja. Yhtiön tuolloin n. 46 000 työntekijästä 18 000 oli Yhdysvaltain ulkopuolella.		Vuonna 1927 Goodyearin ensimmäinen Euroopan rengastehdas avattiin Englantiin. Samana vuonna yhtiö kirjautui New Yorkin pörssiin. Vuonna 1935 Goodyear osti ohiolaisen ''The Kelly Springfield Tire Companyn''. Ennen toista maailmansotaa Goodyearista oli kasvanut merkittävä monikansallinen suuryhtiö. Vuonna 1939 Goodyearilla oli Yhdysvaltain ulkopuolella seitsemän tehdasta, 18 suoraan emoyhtiön alla toiminutta tytäryhtiötä, 37 omaa sivutoimipistettä sekä omia puuvilla- ja kumiplantaaseja. Yhtiön tuolloin n. 46 000 työntekijästä 18 000 oli Yhdysvaltain ulkopuolella.
		+
		+	=== Goodyear Euroopassa ===
		+	Goodyearilla on vuonna 2018 Euroopassa tuotantolaitos yhdeksässä maassa, tutkimus- ja kehittämiskeskukset Luxemburgissa ja Saksassa sekä testiradat Luxemburgissa ja Ranskassa. Konsernin eurooppalaisia rengasmerkkejä ovat Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava ja Debica. Työntekijöitä Euroopassa on noin 20 000.<ref>[https://www.goodyear.eu/corporate_emea/our-company/at-a-glance.jsp Global \| Goodyear]</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 18. helmikuuta 2018 kello 18.37
Rivi 10:		Rivi 10:

	Yhtiön perusti vuonna 1898 ohiolainen [[Frank Seiberling]]. Nimensä yhtiö sai amerikkalaisen keksijän ''Charles Goodyearin'' mukaan. Tämä oli patentoinut kumin vulkanointimenetelmän vuonna 1844.		Yhtiön perusti vuonna 1898 ohiolainen [[Frank Seiberling]]. Nimensä yhtiö sai amerikkalaisen keksijän ''Charles Goodyearin'' mukaan. Tämä oli patentoinut kumin vulkanointimenetelmän vuonna 1844.
		+
		+	== Yrityshistoria ==
		+	''Autowiki.fi -sivuston luonteen takia yrityshistoriaa käsitellään ainoastaan Goodyear-yhtiön tuotannon maakulkuneuvoihin liittyvästä näkökulmasta.''
		+
		+	=== Alkutaival ===
		+	Vuonna 1898 Frank Seiberling perusti lainaamansa alkupääoman turvin Ohion Akroniin tehtaan, joka aloitti toimintansa polkupyörien ja hevosvaunujen umpikumirenkaiden valmistuksella. Ajankohta on otollinen, koska polkupyörien kauppa käy vilkkaana, samoin hevosittomien vaunujen kehitystyö.<ref>[https://corporate.goodyear.com/en-US/about/history/beginnings.html Goodyear's early history - corporate.goodyear.com]</ref>
		+
		+	Vuonna 1903 Goodyearin ensimmäinen toimitusjohtaja, Paul Litchfield, patentoi ensimmäisen sisärenkaattoman- eli tubeless-renkaan. Vuonna 1907 Goodyear toimittaa [[Ford Motor Company]]lle 1200 rengassarjaa, käytettäväksi yhtiön uuden tulevan [[Ford Model T\|T-mallin]] valmistuksessa. Vuonna 1910 Goodyear alkoi laajentaa tuotteidensa valmistusta Yhdysvaltain ulkopuolelle, aluksi Kanadaan. Vuonna 1916 Goodyear oli jo maailman suurin renkaiden valmistaja.<ref>[https://corporate.goodyear.com/en-US/about/history.html History - Goodyear Corporate - Goodyear Tires]</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==