Hannu Mikkola - Muutoshistoria

Tapi0 (3. huhtikuuta 2026 kello 15.34)

2026-04-03T15:34:16Z

Vaux: /* SM-ura */

2026-04-03T07:20:28Z

‎SM-ura

Vaux (25. syyskuuta 2019 kello 16.37)

2019-09-25T16:37:23Z

DJHasis: rallikuljettaja-malline

2008-12-25T18:08:18Z

rallikuljettaja-malline

Jokke (6. syyskuuta 2006 kello 15.05)

2006-09-06T15:05:57Z

NJo: Sivu luotu

2006-05-24T22:05:27Z

Sivu luotu

Uusi sivu

'''Hannu Olavi Mikkola''' (s. 24. toukokuuta [[1942]], Joensuu) oli aikansa rallien elävä legenda. Hän jäi lajin historiaan mm. voitettuaan [[Neste Rally Finland|Jyväskylän suurajot]] ennätykselliset seitsemän kertaa ([[1968]], [[1969]], [[1970]], [[1974]], [[1975]], [[1982]] ja [[1983]]), ajamalla urallaan yhden rallin MM-rallin maailmanmestaruuden, kolme hopeaa ja kaksi pronssia sekä voittamalla kaksi rallin Suomenmestaruutta ([[1968]], [[1974]]) sekä yhden SM-hopean ([[1966]]).

==Ennen uraa==

Ennen ralliuransa alkua Mikkola oli [[kartanlukija]]. Nuori insinööriopiskelija sai istua kartturiaikoinaan lukemassa nuotteja mm. [[Kim Snellman]]nille suurajoissa sekä [[Pauli Toivonen|Pauli Toivoselle]] Helsinki-rallissa ennen kuin uran aloitusvuosi [[1965]] käynnistyi.

==SM-ura==

Mikkolan nimi oli vahvasti kiinni 60-luvun puolessa välissä [[Volvo]]on. Volvolla Hannu ajoikin SM-hopeaa vuonna [[1966]], vaikka Volvo Amazonista, Hannun ajokista, tuli Suurajoissa selvää jälkeä. Hannun ura Volvolla palkittiin jo seuraavana vuonna, kun Mikkola ajoi suurajoissa kolmanneksi ja samalla itsensä rallimaailman kuuluisuuteen.

Hannun ensimmäinen kosketus [[tehdasauto]]ihin tapahtui suurajojen kolmannensijan tapahtumavuonna [[1967]], kun Mikkola osallistui [[Lancia]]lla [[Monte Carlo -ralli]]in. Seuraavana vuonna Hannu ajoi uransa ensimmäisen rallin Suomen mestaruuden Volvolla, [[Datsun]]illa ja [[Ford]] Escortilla, jolla Mikkola ajoi uransa ensimmäisen Suurajovoiton. Mikkola jatkoi putkeaan vuosina 1969 ja -70, mutta vuonna [[1971]] se olisi voinut tapahtua, ellei Hannu olisi ajanut koko uransa pahinta ulosajoa. Mikkola teki urallaan todella huimia suorituksia ajamalla maailman pisimmän rallin Lontoo-Meksiko -maratonrallin voittoon (koko ralli oli yhteensä yli 25.000 kilometriä pitkä!) sekä vuonna [[1972]] ensimmäisenä ei-afrikkalaisena kuljettajana [[Safari-ralli]]n voittoon.

==MM-ura 1970-luvulla==

Kun Rallin MM-sarja käynnityi, osallistui Mikkola heti siihen. Hän ajoi uransa ensimmäisen voiton MM-sarjassa 1974 Jyväskylän suurajoissa, ja heti toisen 1975 Marokossa, jossa Hannulle luki nykyinen [[Ferrari]]n F1-tiimin tallipäällikkö ranskalainen [[Jean Todt]]. Samana vuonna Mikkola ajoi suurajojen voittoon 1600-kuutioisella [[Toyota]]lla; autolla, jolla kukaan ei ollut aikaisemmin pystynyt voittamaan ollenkaan.

Vuonna [[1979]] kilpailtiin ensimmäistä kertaa kuljettajien maailmanmestaruudesta. Mikkola oli kauden avauskisan Monte Carlon nopein mies, mutta armoton epäonni vainosi häntä, kun ranskalaispoliisi ilmoitti Mikkolan suorittaneen ohituksen keltaisen viivan vaikutusalueella. Tämän johdosta Hannun saama viiden minuutin aikasakko pudottivat Mikkolan kärkisijalta viidenneksi, ja voittoon ajoi ranskalainen [[Bernard Darniche]].
Kyseisenä vuonna mestaruuden vienyt Ruotsin [[Björn Waldegård]] nousi kisan kolmanneksi, joka johti siihen, että Mikkola hävisi historian ensimmäisen kuljettajien rallin maailmanmestaruuden yhdellä pisteellä Waldegårdille.

Hannun - joka ajoi tuolloin Fordilla - pitkä ura tiimissä oli päätepisteessä, mutta pian huomattiin Mikkolan solmineen kahden vuoden sopimuksen saksalaisen [[Audi]]n kanssa. Hannun Audi-kausi käynnistyi [[1981]]. Pian Audi-kuski, jolle aluksi hymähdettiin, ajoi jo kauden toisessa kisassa Ruotsissa Mikkola teki historiaa Audillaan ajamalla historian ensimmäisenä ei-ruotsalaisena kisan voittoon. Tuosta lähtien vain suomalaiset ja ruotsalaiset ovat pystyneet voittoon Ruotsissa. Vain ranskalainen [[Sebastien Loeb]] ja norjalainen [[Petter Solberg]], ovat vuosina [[2004]]-[[2005|05]] pystyneet murtamaan tuota taikaa. Hannu ja Audi hallitsivat yhteisiä vuosiaan, mutta mestaruus tuntui vain kiertävän heitä. Hannu yritti mestaruutta tosissaan 1982, mutta silti hän jäi ilman kirkkainta mitalia.

==Mestaruus ja sen jälkeinen aika==

Kun vuosi [[1983]] koitti, vannoi Mikkola, että jos hän ei voita tuona vuonna mestaruutta, niin ei hän sitä enää sen jälkeen yritä tosissaankaan hakea. Kausi lähti Hannulta tuttun tapaan liikkeelle: alku meni hyvin, mutta kauden puolessa välissä autot alkoivat hajoilla. Esimerkiksi Kreikassa Hannun johto oli jo monta minuuttia, mutta huollon unohdettua takaluukun auki repeytyi öljynjäähdyttäjä ja hänen kisa päättyi. Heti perään Uuden-Seelannissa Mikkolan Audin moottori hajosi jo ensimäisellä erikoiskokeella ja mestaruus tuntui karkaavan käsittämättömiin. Tilanne näytti toivottomalta, mutta käänne tuli Jyväskylässä. Mikkolalla oli kisassa paljon huolia, mutta silti hän pystyi taistelemaan itsensä kärkeen viimeisellä EK:lla ja voittoon. Voitto Jyväskylässä oli Hannun viimeinen koko kisasta, mutta se oli samalla käänne kohti unelmaa; rallin maailmanmestaruutta, jonka Hannu ratkaisi jo hyvissä ajoin itselleen ennen kauden päättävää [[RAC-ralli]]a.

Hannun voitettua mestaruus hän ajoi enää valikoituja MM-ralleja, sekä Britannian avointa mestaruussarjaa. MM-hopean vuonna [[1984]] lisäksi Hannun viimeinen voitto tapahtui Safari-rallista vuonna [[1987]]. Tämän lisäksi Mikkola auttoi [[Mazda]]-talliin vuodeksi [[1991]] muuan [[Tommi Mäkinen|Tommi Mäkisen]]. Mikkolan aktiiviura päättyi vuonna [[1993]] Jyväskylän Suurajoissa, kun hän oli jo 51-vuotias, mutta silti hän jäi elämään suomalaiseen ja kansainväliseen ralliautoiluun elävänä legendana.

==Mikkolan saavutukset uralta==

*Maailman pisimmän rallin, Lontoo-Mexico -maratonrallin voittaja ([[1970]])
*Ensimmäinen ei-afrikkalainen Safari-rallin voittaja ([[1972]])
*Ensimmäinen ei-ruotsalainen Ruotsin rallin voittaja ([[1981]])
*Ralliautoilun maailmanmestari ([[1983]])
*Seitsenkertainen [[Neste Rally Finland|Jyväskylän Suurajot]] -yleiskilpailun voittaja

==Mikkolan uran MM-mitalit==

*Yksi MM-kulta (1983)
*Kolme MM-hopeata (1979, 1980, 1984)
*Kaksi MM-pronssia (1981, 1982)

==Mikkolan MM-rallivoitot==

Mikkola voitti urallaan seuraavat 18 MM-rallia:

*1974: Jyväskylän suurajot
*1975: Marokon ralli, Jyväskylän suurajot
*1978: RAC-ralli
*1979: Portugalin ralli, Uuden-Seelannin ralli, RAC-ralli, Norsunluurannikon ralli,
*1981: Ruotsin ralli, RAC-ralli
*1982: RAC-ralli, Jyväskylän Suurajot
*1983: Ruotsin ralli, Portugalin ralli, Argentiinan ralli, Jyväskylän suurajot
*1984: Portugalin ralli
*1987: Safari-ralli

{{Wikipedia|Hannu_Mikkola}}
[[Luokka:Autourheilu]][[Luokka:Rallikuljettajat|Mikkola, Hannu]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Rallikuljettaja B|
 nimi = Hannu Mikkola|
-kuva = |
+kuva = [[Tiedosto:Hannu Mikkola Interview at 2014 Goodwood Festival of Speed (cropped).jpg|250px|Mikkola [[Goodwood Festival of Speed]] -tapahtumassa vuonna 2014.]]|
 kuvateksti = |
 kansallisuus = Suomi|
-vuodet = [[1973]]&ndash;[[1993]]|
+vuodet = [[1973]] &ndash; [[1993]]|
 tallit = [[Audi]], [[Ford]], [[Mazda]], [[Toyota]] |
 kilpailuja = 123|
@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 '''Hannu Olavi Mikkola''' (s. 24. toukokuuta [[1942]], Joensuu) oli aikansa rallien elävä legenda. Hän jäi lajin historiaan mm. voitettuaan [[Neste Rally Finland|Jyväskylän suurajot]] ennätykselliset seitsemän kertaa ([[1968]], [[1969]], [[1970]], [[1974]], [[1975]], [[1982]] ja [[1983]]), ajamalla urallaan yhden rallin MM-rallin maailmanmestaruuden, kolme hopeaa ja kaksi pronssia sekä voittamalla kaksi rallin Suomenmestaruutta ([[1968]], [[1974]]) sekä yhden SM-hopean ([[1966]]).
-==Ennen uraa==
+Hannu Mikkola kuoli Helsingissä 25. helmikuuta 2021 syöpään 78-vuotiaana <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Touru, Ville | Osoite = https://www.is.fi/ralli/art-2000007830126.html | Nimeke = Hannu Mikkola on kuollut | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ilta-Sanomat | Julkaisu = is.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.2.2021 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.4.2026}}</ref>.
 Ennen ralliuransa alkua Mikkola oli [[kartanlukija]]. Nuori insinööriopiskelija sai istua kartturiaikoinaan lukemassa nuotteja mm. [[Kim Snellman]]nille suurajoissa sekä [[Pauli Toivonen|Pauli Toivoselle]] Helsinki-rallissa ennen kuin uran aloitusvuosi [[1965]] käynnistyi.
-==SM-ura==
+Mikkola oli ajanut autoa 10 vuotiaasta ja 21-vuotiaana hän lainasi perheen [[Volvo PV444|Volvo 444]]:ää, jolla hän osallistui Kuopion ralliin. Mikkola sijoittui seitsemänneksi ja voitti luokkansa. Seuraavana vuonna hän ajoi [[Simca 1500]]:lla muutamia kilpailuja. Vuonna 1965 Leo Jouhki hankki hänelle [[Volvo PV544|Volvo 544]]:n ja rahaa sillä ajamiseen. Mikkola sijoittui autolla neljänneksi ensimmäisellä yrittämällä ja sai pian rahoitusta Volvon maahantuojalta. Vuonna [[1967]] hän voitti kaksi kilpailua. <ref name="fiabio">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://halloffame.fia.com/driver-profile/914 | Nimeke = Hannu Mikkola's Biography | Tiedostomuoto = | Selite = englanniksi | Julkaisija = FIA | Julkaisu = fia.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.4.2026}}</ref>
-Mikkolan nimi oli vahvasti kiinni 60-luvun puolessa välissä [[Volvo]]on. Volvolla Hannu ajoikin SM-hopeaa vuonna [[1966]], vaikka Volvo Amazonista, Hannun ajokista, tuli Suurajoissa selvää jälkeä. Hannun ura Volvolla palkittiin jo seuraavana vuonna, kun Mikkola ajoi suurajoissa kolmanneksi ja samalla itsensä rallimaailman kuuluisuuteen.
+== SM-ura ==
 Hannun ensimmäinen kosketus [[tehdasauto]]ihin tapahtui suurajojen kolmannensijan tapahtumavuonna [[1967]], kun Mikkola osallistui [[Lancia]]lla [[Monte Carlo -ralli]]in. Seuraavana vuonna Hannu ajoi uransa ensimmäisen rallin Suomen mestaruuden Volvolla, [[Datsun]]illa ja [[Ford]] Escortilla, jolla Mikkola ajoi uransa ensimmäisen Suurajovoiton. Mikkola jatkoi putkeaan vuosina 1969 ja -70, mutta vuonna [[1971]] se olisi voinut tapahtua, ellei Hannu olisi ajanut koko uransa pahinta ulosajoa. Mikkola teki urallaan todella huimia suorituksia ajamalla maailman pisimmän rallin Lontoo-Meksiko -maratonrallin voittoon (koko ralli oli yhteensä yli 25.000 kilometriä pitkä!) sekä vuonna [[1972]] ensimmäisenä ei-afrikkalaisena kuljettajana [[Safari-ralli]]n voittoon.
@@ Rivi 30: / Rivi 32: @@
 Suorituksistaan Hannu Mikkola sai Moottori-lehden palkinnon ("haarikka", vuoden autourheiluteosta) 1972 jo toisen kerran. <ref>Tekniikan Maailma 8/1973, s. 147, kuva Mikkolasta</ref>
-==MM-ura 1970-luvulla==
+== MM-ura 1970-luvulla ==
 Kun Rallin MM-sarja käynnityi, osallistui Mikkola heti siihen. Hän ajoi uransa ensimmäisen voiton MM-sarjassa 1974 Jyväskylän suurajoissa, ja heti toisen 1975 Marokossa, jossa Hannulle luki nykyinen [[Ferrari]]n F1-tiimin tallipäällikkö ranskalainen [[Jean Todt]]. Samana vuonna Mikkola ajoi suurajojen voittoon 1600-kuutioisella [[Toyota]]lla; autolla, jolla kukaan ei ollut aikaisemmin pystynyt voittamaan ollenkaan.
@@ Rivi 39: / Rivi 40: @@
 Hannun - joka ajoi tuolloin Fordilla - pitkä ura tiimissä oli päätepisteessä, mutta pian huomattiin Mikkolan solmineen kahden vuoden sopimuksen saksalaisen [[Audi]]n kanssa. Hannun Audi-kausi käynnistyi [[1981]]. Pian Audi-kuski, jolle aluksi hymähdettiin, ajoi jo kauden toisessa kisassa Ruotsissa Mikkola teki historiaa Audillaan ajamalla historian ensimmäisenä ei-ruotsalaisena kisan voittoon. Tuosta lähtien vain suomalaiset ja ruotsalaiset ovat pystyneet voittoon Ruotsissa. Vain ranskalainen [[Sebastien Loeb]] ja norjalainen [[Petter Solberg]], ovat vuosina [[2004]]-[[2005|05]] pystyneet murtamaan tuota taikaa. Hannu ja Audi hallitsivat yhteisiä vuosiaan, mutta mestaruus tuntui vain kiertävän heitä. Hannu yritti mestaruutta tosissaan 1982, mutta silti hän jäi ilman kirkkainta mitalia.
-==Mestaruus ja sen jälkeinen aika==
+== Mestaruus ja sen jälkeinen aika ==
 Kun vuosi [[1983]] koitti, vannoi Mikkola, että jos hän ei voita tuona vuonna mestaruutta, niin ei hän sitä enää sen jälkeen yritä tosissaankaan hakea. Kausi lähti Hannulta tuttun tapaan liikkeelle: alku meni hyvin, mutta kauden puolessa välissä autot alkoivat hajoilla. Esimerkiksi Kreikassa Hannun johto oli jo monta minuuttia, mutta huollon unohdettua takaluukun auki repeytyi öljynjäähdyttäjä ja hänen kisa päättyi. Heti perään Uuden-Seelannissa Mikkolan Audin moottori hajosi jo ensimäisellä erikoiskokeella ja mestaruus tuntui karkaavan käsittämättömiin. Tilanne näytti toivottomalta, mutta käänne tuli Jyväskylässä. Mikkolalla oli kisassa paljon huolia, mutta silti hän pystyi taistelemaan itsensä kärkeen viimeisellä EK:lla ja voittoon. Voitto Jyväskylässä oli Hannun viimeinen koko kisasta, mutta se oli samalla käänne kohti unelmaa; rallin maailmanmestaruutta, jonka Hannu ratkaisi jo hyvissä ajoin itselleen ennen kauden päättävää [[RAC-ralli]]a.
 Hannun voitettua mestaruus hän ajoi enää valikoituja MM-ralleja, sekä Britannian avointa mestaruussarjaa. MM-hopean vuonna [[1984]] lisäksi Hannun viimeinen voitto tapahtui Safari-rallista vuonna [[1987]]. Tämän lisäksi Mikkola auttoi [[Mazda]]-talliin vuodeksi [[1991]] muuan [[Tommi Mäkinen|Tommi Mäkisen]]. Mikkolan aktiiviura päättyi vuonna [[1993]] Jyväskylän Suurajoissa, kun hän oli jo 51-vuotias, mutta silti hän jäi elämään suomalaiseen ja kansainväliseen ralliautoiluun elävänä legendana.
-==Mikkolan saavutukset uralta==
+== Mikkolan saavutukset uralta ==
 * Maailman pisimmän rallin, Lontoo-Mexico -maratonrallin voittaja ([[1970]])
-*Maailman pisimmän rallin, Lontoo-Mexico -maratonrallin voittaja ([[1970]])
+* Ensimmäinen ei-afrikkalainen Safari-rallin voittaja ([[1972]])
-*Ensimmäinen ei-afrikkalainen Safari-rallin voittaja ([[1972]])
+* Ensimmäinen ei-ruotsalainen Ruotsin rallin voittaja ([[1981]])
-*Ensimmäinen ei-ruotsalainen Ruotsin rallin voittaja ([[1981]])
+* Ralliautoilun maailmanmestari ([[1983]])
-*Ralliautoilun maailmanmestari ([[1983]])
+* Seitsenkertainen [[Neste Rally Finland|Jyväskylän Suurajot]] -yleiskilpailun voittaja
-==Mikkolan uran MM-mitalit==
+== Mikkolan uran MM-mitalit ==
 * Yksi MM-kulta (1983)
-*Yksi MM-kulta (1983)
+* Kolme MM-hopeata (1979, 1980, 1984)
-*Kolme MM-hopeata (1979, 1980, 1984)
+* Kaksi MM-pronssia (1981, 1982)
 Mikkola voitti urallaan seuraavat 18 MM-rallia:
-*1974: Jyväskylän suurajot
+* 1974: Jyväskylän suurajot
-*1975: Marokon ralli, Jyväskylän suurajot
+* 1975: Marokon ralli, Jyväskylän suurajot
-*1978: RAC-ralli
+* 1978: RAC-ralli
-*1979: Portugalin ralli, Uuden-Seelannin ralli, RAC-ralli, Norsunluurannikon ralli,
+* 1979: Portugalin ralli, Uuden-Seelannin ralli, RAC-ralli, Norsunluurannikon ralli,
-*1981: Ruotsin ralli, RAC-ralli
+* 1981: Ruotsin ralli, RAC-ralli
-*1982: RAC-ralli, Jyväskylän Suurajot
+* 1982: RAC-ralli, Jyväskylän Suurajot
-*1983: Ruotsin ralli, Portugalin ralli, Argentiinan ralli, Jyväskylän suurajot
+* 1983: Ruotsin ralli, Portugalin ralli, Argentiinan ralli, Jyväskylän suurajot
-*1984: Portugalin ralli
+* 1984: Portugalin ralli
-*1987: Safari-ralli
+* 1987: Safari-ralli
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Rallikuljettajat|Mikkola, Hannu]]

← Vanhempi versio		Versio 3. huhtikuuta 2026 kello 07.20
Rivi 27:		Rivi 27:

	Hannun ensimmäinen kosketus [[tehdasauto]]ihin tapahtui suurajojen kolmannensijan tapahtumavuonna [[1967]], kun Mikkola osallistui [[Lancia]]lla [[Monte Carlo -ralli]]in. Seuraavana vuonna Hannu ajoi uransa ensimmäisen rallin Suomen mestaruuden Volvolla, [[Datsun]]illa ja [[Ford]] Escortilla, jolla Mikkola ajoi uransa ensimmäisen Suurajovoiton. Mikkola jatkoi putkeaan vuosina 1969 ja -70, mutta vuonna [[1971]] se olisi voinut tapahtua, ellei Hannu olisi ajanut koko uransa pahinta ulosajoa. Mikkola teki urallaan todella huimia suorituksia ajamalla maailman pisimmän rallin Lontoo-Meksiko -maratonrallin voittoon (koko ralli oli yhteensä yli 25.000 kilometriä pitkä!) sekä vuonna [[1972]] ensimmäisenä ei-afrikkalaisena kuljettajana [[Safari-ralli]]n voittoon.		Hannun ensimmäinen kosketus [[tehdasauto]]ihin tapahtui suurajojen kolmannensijan tapahtumavuonna [[1967]], kun Mikkola osallistui [[Lancia]]lla [[Monte Carlo -ralli]]in. Seuraavana vuonna Hannu ajoi uransa ensimmäisen rallin Suomen mestaruuden Volvolla, [[Datsun]]illa ja [[Ford]] Escortilla, jolla Mikkola ajoi uransa ensimmäisen Suurajovoiton. Mikkola jatkoi putkeaan vuosina 1969 ja -70, mutta vuonna [[1971]] se olisi voinut tapahtua, ellei Hannu olisi ajanut koko uransa pahinta ulosajoa. Mikkola teki urallaan todella huimia suorituksia ajamalla maailman pisimmän rallin Lontoo-Meksiko -maratonrallin voittoon (koko ralli oli yhteensä yli 25.000 kilometriä pitkä!) sekä vuonna [[1972]] ensimmäisenä ei-afrikkalaisena kuljettajana [[Safari-ralli]]n voittoon.
		+
		+	Suorituksistaan Hannu Mikkola sai Moottori-lehden palkinnon ("haarikka", vuoden autourheiluteosta) 1972 jo toisen kerran. <ref>Tekniikan Maailma 8/1973, s. 147, kuva Mikkolasta</ref>

	==MM-ura 1970-luvulla==		==MM-ura 1970-luvulla==

← Vanhempi versio		Versio 25. joulukuuta 2008 kello 18.08
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	{{Rallikuljettaja B\|
		+	nimi = Hannu Mikkola\|
		+	kuva = \|
		+	kuvateksti = \|
		+	kansallisuus = Suomi\|
		+	vuodet = [[1973]]–[[1993]]\|
		+	tallit = [[Audi]], [[Ford]], [[Mazda]], [[Toyota]] \|
		+	kilpailuja = 123\|
		+	maailmanmestaruuksia = 1 ([[1983]])\|
		+	voittoja = 18\|
		+	palkintosijoja = 44\|
		+	erikoiskoevoittoja = 629\|
		+	mm-pisteitä = 655\|
		+	ensimmäinen kilpailu = Monte Carlo ralli [[1973]]\|
		+	ensimmäinen voitto = [[Neste Rally Finland]] [[1974]]\|
		+	viimeinen voitto = Safari ralli [[1987]]\|
		+	viimeinen kilpailu = [[Neste Rally Finland]] [[1993]]}}
	'''Hannu Olavi Mikkola''' (s. 24. toukokuuta [[1942]], Joensuu) oli aikansa rallien elävä legenda. Hän jäi lajin historiaan mm. voitettuaan [[Neste Rally Finland\|Jyväskylän suurajot]] ennätykselliset seitsemän kertaa ([[1968]], [[1969]], [[1970]], [[1974]], [[1975]], [[1982]] ja [[1983]]), ajamalla urallaan yhden rallin MM-rallin maailmanmestaruuden, kolme hopeaa ja kaksi pronssia sekä voittamalla kaksi rallin Suomenmestaruutta ([[1968]], [[1974]]) sekä yhden SM-hopean ([[1966]]).		'''Hannu Olavi Mikkola''' (s. 24. toukokuuta [[1942]], Joensuu) oli aikansa rallien elävä legenda. Hän jäi lajin historiaan mm. voitettuaan [[Neste Rally Finland\|Jyväskylän suurajot]] ennätykselliset seitsemän kertaa ([[1968]], [[1969]], [[1970]], [[1974]], [[1975]], [[1982]] ja [[1983]]), ajamalla urallaan yhden rallin MM-rallin maailmanmestaruuden, kolme hopeaa ja kaksi pronssia sekä voittamalla kaksi rallin Suomenmestaruutta ([[1968]], [[1974]]) sekä yhden SM-hopean ([[1966]]).

← Vanhempi versio		Versio 6. syyskuuta 2006 kello 15.05
Rivi 55:		Rivi 55:

	{{Wikipedia\|Hannu_Mikkola}}		{{Wikipedia\|Hannu_Mikkola}}
−	~~[[Luokka:Autourheilu]]~~[[Luokka:Rallikuljettajat\|Mikkola, Hannu]]	+	[[Luokka:Rallikuljettajat\|Mikkola, Hannu]]