Harry Stutz - Muutoshistoria

Vaux (17. heinäkuuta 2022 kello 13.55)

2022-07-17T13:55:34Z

Vaux (28. marraskuuta 2020 kello 17.21)

2020-11-28T17:21:38Z

Vaux (26. marraskuuta 2020 kello 21.17)

2020-11-26T21:17:46Z

Vaux (26. marraskuuta 2020 kello 21.06)

2020-11-26T21:06:37Z

Vaux (26. marraskuuta 2020 kello 21.02)

2020-11-26T21:02:48Z

Vaux (26. marraskuuta 2020 kello 21.00)

2020-11-26T21:00:16Z

Vaux: Ak: Uusi sivu: '''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 – 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja. Vuonna 1911 Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Comp...

2020-11-26T20:56:06Z

Ak: Uusi sivu: '''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 – 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja. Vuonna 1911 Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Comp...

Uusi sivu

'''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 – 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja.

Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Stutz oli ennen oman yritystoiminnan perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.

Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorisena se voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu [[Stutz]]. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref>

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Harry_C._Stutz}}
<references/>

[[Luokka:Stutz]]
[[Luokka:Henkilöt|S*]]
[[Luokka:Yhdysvallat|S*]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Harry Stutz oli ennen omaa nimeään kantavan yrityksen perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen Harry Stutzin kehittämän alustarakenteen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
-Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorinen H.C.S.-auto voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu [[Stutz]]. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref> H.C.S. Motor Car Company -yhtiö sijaitsi Indianapolisissa ja se valmisti noin 3000 autoa vuosina 1920&ndash;1926.
+Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorinen H.C.S.-auto voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu '''[[Stutz]]'''. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref> H.C.S. Motor Car Company -yhtiö sijaitsi Indianapolisissa ja se valmisti noin 3000 autoa vuosina 1920&ndash;1926.
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 28. marraskuuta 2020 kello 17.21
Rivi 1:		Rivi 1:
	'''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 – 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja.		'''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 – 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja.
		+
		+	Harry Stutz teki 1911 monille pienille autotehtaille akseleita ja vaihteistoja. Samana vuonna valmistui ensimmäinen auto, jolla Harry Stutz kokeili akseleita ja vaihteistoja.

	Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Harry Stutz oli ennen omaa nimeään kantavan yrityksen perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen Harry Stutzin kehittämän alustarakenteen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.		Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Harry Stutz oli ennen omaa nimeään kantavan yrityksen perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen Harry Stutzin kehittämän alustarakenteen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 &ndash; 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja.
-Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Harry Stutz oli ennen oman nimeään kantavan yrityksen perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen Harry Stutzin kehittämän alustarakenteen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
+Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Harry Stutz oli ennen omaa nimeään kantavan yrityksen perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen Harry Stutzin kehittämän alustarakenteen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
 Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorinen H.C.S.-auto voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu [[Stutz]]. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref> H.C.S. Motor Car Company -yhtiö sijaitsi Indianapolisissa ja se valmisti noin 3000 autoa vuosina 1920&ndash;1926.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Harry C. Stutz''' (12.9.1876 &ndash; 26.6.1930) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja.
-Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Stutz oli ennen oman yritystoiminnan perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
+Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Harry Stutz oli ennen oman nimeään kantavan yrityksen perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen Harry Stutzin kehittämän alustarakenteen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
 Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorinen H.C.S.-auto voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu [[Stutz]]. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref> H.C.S. Motor Car Company -yhtiö sijaitsi Indianapolisissa ja se valmisti noin 3000 autoa vuosina 1920&ndash;1926.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Vuonna [[1911]] Harry Stutz perusti Indianan osavaltion Indianapolisiin ''Ideal Motor Car Company''n autojen valmistusta varten. Vuonna 1912 yhtiön nimeksi muutettiin ''Stutz Motor Company''. Stutz oli ennen oman yritystoiminnan perustamista toiminut suunnittelijana [[American Motor Car Company]] -yhtiössä, jossa hän oli kehittänyt ''under-slung'' alustarakenteen. Siinä korikehikko on ripustettu akseleiden alapuolelle auton painopisteen madaltamiseksi. Toinen piirre oli aikansa autoja tavallista leveämpi raideväli ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
-Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorisena se voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu [[Stutz]]. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref> H.C.S. Motor Car Company -yhtiö sijaitsi Indianapolisissa ja se valmisti noin 3000 autoa vuosina 1920&ndash;1926.
+Harry Stutz jätti perustamansa Stutz-tehtaan 1919 ja ryhtyi valmistamaan [[H.C.S.]]-automerkkiä. Kirjaimet tulivat perustajan nimen alkukirjaimista. Miller-moottorinen H.C.S.-auto voitti Indianapoliksen kilpailun 1923. H.C.S.-automerkki ei kuitenkaan menestynyt yhtä hyvin kuin aiemmin perustettu [[Stutz]]. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 136</ref> H.C.S. Motor Car Company -yhtiö sijaitsi Indianapolisissa ja se valmisti noin 3000 autoa vuosina 1920&ndash;1926.
 == Lähteet ==