https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Honda_Civic_4
Honda Civic 4 - Muutoshistoria
2026-04-18T14:02:04Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=243865&oldid=prev
Trashcan (1. huhtikuuta 2026 kello 19.19)
2026-04-01T19:19:46Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. huhtikuuta 2026 kello 19.19</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l154" >Rivi 154:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 154:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Vaihteistot ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Vaihteistot ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali, 5<del class="diffchange diffchange-inline">-vaihteinen manuaali, 6</del>-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali, 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Välityssuhteet ====</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Välityssuhteet ====</div></td></tr>
</table>
Trashcan
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222883&oldid=prev
Vaux: /* Moottorit */
2023-12-30T09:30:30Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Moottorit</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. joulukuuta 2023 kello 09.30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l144" >Rivi 144:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 144:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A7 -moottori|D16A7]]||1590 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5900 r/min||140 Nm @ 4800 r/min||1988&ndash;1991</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A7 -moottori|D16A7]]||1590 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5900 r/min||140 Nm @ 4800 r/min||1988&ndash;1991</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A8 -moottori|D16Z5]]||1590 cm<sup>3</sup>||96 kW (<del class="diffchange diffchange-inline">124 </del>hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A8 -moottori|D16Z5]]||1590 cm<sup>3</sup>||96 kW (<ins class="diffchange diffchange-inline">130 </ins>hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i-16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]||1590 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i-16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]||1590 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988&ndash;1991</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222882&oldid=prev
Vaux (30. joulukuuta 2023 kello 09.29)
2023-12-30T09:29:34Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. joulukuuta 2023 kello 09.29</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l67" >Rivi 67:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 67:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kestotesti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kestotesti ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasin 12/1988 kestotestissä Honda Civic 4d GL 1,4-16. Ajo-ominaisuuksissa on yhä parannettavaa, ei ole edeltäjäänsä parempi. Civicin suuntavakavuus on huono, ohjautuu itsestään, ohjaus on liian herkkä. Kuluneilla kesärenkailla ura- ja raideherkkyys pahenee. Auto on herkkä renkaille ja niiden kulumiselle. Lyhytjoustoinen ja töksähtelevä jousitus, riittämätön maavara, huono kaarrekäytös, talviajossa yllättää. Kaupunkiajossa ohjaus toimii hyvin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasin 12/1988 kestotestissä <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Honda Civic 4d GL 1,4-16<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>. Ajo-ominaisuuksissa on yhä parannettavaa, ei ole edeltäjäänsä parempi. Civicin suuntavakavuus on huono, ohjautuu itsestään, ohjaus on liian herkkä. Kuluneilla kesärenkailla ura- ja raideherkkyys pahenee. Auto on herkkä renkaille ja niiden kulumiselle. Lyhytjoustoinen ja töksähtelevä jousitus, riittämätön maavara, huono kaarrekäytös, talviajossa yllättää. Kaupunkiajossa ohjaus toimii hyvin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Honda Civicin käyttäjät kiittivät autonsa entistä mallia isompia sisätiloja. He moittivat huonoja ajo-ominaisuuksia varsinkin talvella, äänekkyyttä sekä istuinlämmityksen puuttumista. Vanhan korimallin jousitus pohjasi liian helposti, nykyinen on vakaampi ajettava, vaikka talvella yliohjautuvuus saattaa silti yllättää (perä luistaa). <ref>Tuulilasi 12/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Honda Civicin käyttäjät kiittivät autonsa entistä mallia isompia sisätiloja. He moittivat huonoja ajo-ominaisuuksia varsinkin talvella, äänekkyyttä sekä istuinlämmityksen puuttumista. Vanhan korimallin jousitus pohjasi liian helposti, nykyinen on vakaampi ajettava, vaikka talvella yliohjautuvuus saattaa silti yllättää (perä luistaa). <ref>Tuulilasi 12/1988</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1988 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Honda Civic 1,2 DL''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ajo-ominaisuuksista Honda Civic sai 6/10 pistettä.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989, TL ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l96" >Rivi 96:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 99:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suorituskyky, jarrut ja kulutus ovat hyviä (9/10), mutta mukava Honda ei ole (6/10). Jousitus on epämukava ja sen kantavuus on riittämätön jo 2 hengen kuormalla. Katalysaattori on ryhmän kaikissa autoissa. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suorituskyky, jarrut ja kulutus ovat hyviä (9/10), mutta mukava Honda ei ole (6/10). Jousitus on epämukava ja sen kantavuus on riittämätön jo 2 hengen kuormalla. Katalysaattori on ryhmän kaikissa autoissa. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1988 ==</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Honda Civic 1,2 DL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ajo-ominaisuuksista Honda Civic sai 6/10 pistettä.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nelivetomalli ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nelivetomalli ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222874&oldid=prev
Vaux: /* Nelivetomalli */
2023-12-29T19:55:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Nelivetomalli</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 19.55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l105" >Rivi 105:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 105:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (ainoana), istuinlämmitys, keskuslukitus ja peilien sähkösäätö. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (ainoana), istuinlämmitys, keskuslukitus ja peilien sähkösäätö. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät ja ryhmän jaetusti parhaat (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on kohtalainen (8/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät ja ryhmän jaetusti parhaat (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on kohtalainen (8/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Moottorin sitkeys on heikohko (7/10). Kulutus on ryhmän 2. pienin, 9,8 l/100 km</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222872&oldid=prev
Vaux: /* Nelivetomalli */
2023-12-29T19:49:35Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Nelivetomalli</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 19.49</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät ja ryhmän jaetusti parhaat (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on kohtalainen (8/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Varustetaso on hyvä (9/10). Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (ainoana), istuinlämmitys, keskuslukitus ja peilien sähkösäätö. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät ja ryhmän jaetusti parhaat (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on kohtalainen (8/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222865&oldid=prev
Vaux: /* Nelivetomalli */
2023-12-29T19:15:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Nelivetomalli</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 19.15</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät ja ryhmän jaetusti parhaat (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on <del class="diffchange diffchange-inline">melko hyvä </del>(8/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät ja ryhmän jaetusti parhaat (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on <ins class="diffchange diffchange-inline">kohtalainen </ins>(8/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222863&oldid=prev
Vaux: /* Nelivetomalli */
2023-12-29T19:12:08Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Nelivetomalli</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 19.12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät <ins class="diffchange diffchange-inline">ja ryhmän jaetusti parhaat </ins>(35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ohjaus on varsin tunnoton, mutta suuntavakavuus on melko hyvä (8/10)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW /6300 ja vääntöä 133 Nm /5200 (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä (vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten). 6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222857&oldid=prev
Vaux: /* Moottorit */
2023-12-29T18:09:52Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Moottorit</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 18.09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l135" >Rivi 135:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 135:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5600 r/min||140 Nm @ 3800 r/min||1988</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5600 r/min||140 Nm @ 3800 r/min||1988</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|- bgcolor=#ffffff</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI kat||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 6300 r/min||133 Nm @ 5200 r/min||1989&ndash;1990</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI kat||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||134 Nm @ 5200 r/min||1989&ndash;1991</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI kat||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||134 Nm @ 5200 r/min||1989&ndash;1991</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222856&oldid=prev
Vaux: /* Nelivetomalli */
2023-12-29T18:06:45Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Nelivetomalli</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 18.06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l101" >Rivi 101:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 101:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nelivetomalli ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nelivetomalli ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">4-ovinen </ins>'''Honda Civic 1.6i 4WD''' sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Hinta 139 000 mk. Vertailun muut autot olivat 1. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone Full 4WD]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Volkswagen Golf Syncro]], 3. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 4WD]], 4. Honda ja 5. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 GL 4WD]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Civicin sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Hondan ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa muuten hyvät (35/40), mutta ongelmana ovat jarrut. Jarrutuksessa Civic käyttäytyy epävarmasti, liukkaalla voi mennä poikittain (10/20, ryhmän huonoin). Väistökoe sujuu tyydyttävästi (14/20). Etenemiskyky on talvioloissa hyvä (18/20). Jousitus on kovahko ja sen joustovarat lyhyet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW ja vääntöä 133 Nm (1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä. <del class="diffchange diffchange-inline">Vaihteita </del>on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehoa on 79 kW <ins class="diffchange diffchange-inline">/6300 </ins>ja vääntöä 133 Nm <ins class="diffchange diffchange-inline">/5200 </ins>(1590 cm³). Neliveto on jatkuva, viskokytkin ilman vapaakytkintä <ins class="diffchange diffchange-inline">(vapaakytkin pitäisi olla kuten VW:ssa jarrutuksia varten)</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">6 vaihdetta, joista hitain SL (''Super Low'') on vaikeita olosuhteita varten ja hyvin hitaaseen ajoon, yleensä lähdetään "kakkosella" ja tavalliseen ajoon on vaihteita </ins>on viisi. Katalysaattori on. Neliveto-Civic painaa 1070 kiloa. <ref>Tuulilasi 1/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_Civic_4&diff=222851&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1990, TM 19 */
2023-12-29T17:37:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1990, TM 19</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2023 kello 17.37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l93" >Rivi 93:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 93:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1990, TM 19 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1990, TM 19 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1,5 GLi''' sijoittui Tekniikan Maailman 19/1990 6 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mazda 323 (BG)|Mazda 323 Sedan 1,6i-Kat GLX]], 2. [[Opel Kadett E|Opel Kadett 1,6i Beauty]], 3. [[Mitsubishi Lancer IV|Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi]], 4-5. [[Ford Orion mk3|Ford Orion 1,6i CLX]]<del class="diffchange diffchange-inline">, 4-5. Honda </del>ja 6. [[Daihatsu Applause|Daihatsu Applause Li]]. Honda Civic 1,5 GLi maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 89 900 markkaa. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-ovinen '''Honda Civic 1,5 GLi''' sijoittui Tekniikan Maailman 19/1990 6 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mazda 323 (BG)|Mazda 323 Sedan 1,6i-Kat GLX]], 2. [[Opel Kadett E|Opel Kadett 1,6i Beauty]], 3. [[Mitsubishi Lancer IV|Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi]]<ins class="diffchange diffchange-inline">, 4-5. Honda</ins>, 4-5. [[Ford Orion mk3|Ford Orion 1,6i CLX]] ja 6. [[Daihatsu Applause|Daihatsu Applause Li]]. Honda Civic 1,5 GLi maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 89 900 markkaa. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suorituskyky, jarrut ja kulutus ovat hyviä (9/10), mutta mukava Honda ei ole (6/10). Jousitus on epämukava ja sen kantavuus on riittämätön jo 2 hengen kuormalla. Katalysaattori on ryhmän kaikissa autoissa. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suorituskyky, jarrut ja kulutus ovat hyviä (9/10), mutta mukava Honda ei ole (6/10). Jousitus on epämukava ja sen kantavuus on riittämätön jo 2 hengen kuormalla. Katalysaattori on ryhmän kaikissa autoissa. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux