Fuller: /* Tekniset tiedot */

2022-02-06T19:18:54Z

‎Tekniset tiedot

Tapi0 (16. heinäkuuta 2009 kello 23.46)

2009-07-16T23:46:48Z

Uusi sivu

{{Moottori|
nimi = Hyundai G6DB -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Hyundai Sonata]] [[Hyundai Santa Fe]] [[Kia Sorento]] [[Hyundai Azera]] [[Hyundai Genesis]]|
käyttöaika = [[2006]]–|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 92,0 mm Iskunpituus 83,8 mm|
iskutilavuus = 3342 cm3|
teho = 197 kW (264 hv) @ 6000 r/min|
vääntö = 304 Nm @ 3500 r/min|
tyyppi = [[V6]] [[DOHC]] CVVT|
puristussuhde = 10,4:1|
venttiilit = 24|
materiaali = Sylinterikansi ja lohko alumiinia|
syöttö = |
öljytilavuus = 5,5 l|
sytytysjärjestys = 1-2-3-4-5-6}}

'''G6DB -moottori''' on 3,3-litrainen 24-venttiilinen [[bensiinimoottori]]. Se kuuluu [[Hyundai Lambda -moottori|Lambda]] moottoriperheeseen. Moottori on varustettu imupuolen muuttuvalla venttiilien ajoituksella. Jakopää toimii ketjulla.

== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]: 91,96–,91,99 mm
* Männäntappi: 23,001–23,006 mm
* Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x ?–? x 105,27 mm, Pako 5,95–5,965 x ?–? x 105,50 mm
* Venttiilien ajoitus:
** Imuventtiilit avautuvat 14° jälkeen [[YKK]]:a ja sulkeutuvat 66° jälkeen [[AKK]]:n
** Pakoventtiilit avautuvat 52° ennen [[AKK]]:a ja sulkeutuvat 0° jälkeen [[YKK]]:n
* Puristuspaine: ?–? bar
* [[Tyhjäkäynti]]:
** Vapaa / P: 650 ± 100 r/min
** D: 550 ± 100 r/min
* Öljytilavuus: 6,0 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: 1,3 bar @ 1000 r/min (110 °C)
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 82 ± 2 °C
* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
* Sytytystulpat:
** M14: ''NGK'' ILFR5B-11
** M12: ''NGK'' SILZKR6B11

== Kiristysmomentteja ==
* Sylinterikansi: 39,2 Nm + 120° + 90°
** 18,6-23,5 Nm
* Venttiilikoppa: 9,8-11,8 Nm
* Runkolaakerit:
** M11: 49,0 Nm + 90°
** Ulompi M8: 19,6 Nm + 120°
** Sisempi M8: 29,4-31,4 Nm
* Nokka-akselin ketjupyörä: 90–110 Nm
* [[Kampiakseli]]n ketjupyörä: 284,4–304,0 Nm
* Jakoketjun kiristin: 9,8–11,8 Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 20–30 Nm
* Öljypumppu sylinterilohkoon: 20,6–22,6 Nm
* Öljynsuodatin: 9,8-11,8 Nm
* Imusarja sylinterikanteen:
** Pultit: 26,5–31,4 Nm
** Mutterit: 18,6–23,5 Nm
* Pakosarja sylinterikanteen: 39,2–44,1 Nm

== Säätöarvoja ==
* Venttiilivälykset (20 °C):
** Imu: 0,17-0,23 mm
** Pako: 0,27-0,33 mm
* Sytytystulppien kärkiväli: 1,0–1,1 mm
* Sytytysennakko: 11 ± 5° ennen YKK:n

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat
* listana..

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Hyundai-moottorit|G6DB]]

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 * Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x ?–? x 105,27 mm, Pako 5,95–5,965 x ?–? x 105,50 mm
 * Venttiilien ajoitus:
-** Imuventtiilit avautuvat 14&deg; jälkeen [[YKK]]:a ja sulkeutuvat 66&deg; jälkeen [[AKK]]:n
+** Imuventtiilit avautuvat 14&deg; jälkeen [[YKK]]:a ja sulkeutuvat 66&deg; jälkeen [[Kuolokohta|AKK]]:n
-** Pakoventtiilit avautuvat 52&deg; ennen [[AKK]]:a ja sulkeutuvat 0&deg; jälkeen [[YKK]]:n
+** Pakoventtiilit avautuvat 52&deg; ennen [[Kuolokohta|AKK]]:a ja sulkeutuvat 0&deg; jälkeen [[YKK]]:n
 * Puristuspaine: ?&ndash;? bar
 * [[Tyhjäkäynti]]:
@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 * Sytytystulpat:
 ** M14: ''NGK'' ILFR5B-11
 ** M12: ''NGK'' SILZKR6B11
 == Kiristysmomentteja ==

Hyundai G6DB -moottori - Muutoshistoria

Fuller: /* Tekniset tiedot */

Tapi0 (16. heinäkuuta 2009 kello 23.46)