https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Keskustelu%3ALuistonestoj%C3%A4rjestelm%C3%A4 2026-04-21T15:47:31Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu:Luistonestoj%C3%A4rjestelm%C3%A4&diff=81067&oldid=prev 2009-03-25T17:35:45Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2009 kello 17.35</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Rivi 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://en.wikipedia.org/wiki/Stability_control</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://en.wikipedia.org/wiki/Stability_control</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nykyaikaisessa muodossa se silti tuli esnimmäisenä Mitsubishi Sigmaan.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>--[[Käyttäjä:80.220.153.56|80.220.153.56]] 25. maaliskuuta 2009 kello 19:28:05 (EET)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>--[[Käyttäjä:80.220.153.56|80.220.153.56]] 25. maaliskuuta 2009 kello 19:28:05 (EET)</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pelkkä luistonesto tulikin ensimmäisenä Mersun, BMW:n, ja Toyotan malleihin 80-luvun lopussa. Mitsubishi Sigma olikin ensimmäinen auto jossa oli ajonvakautus ja luistonesto samassa. Myöhemmin mersu ja Bosch kehittelivät kuitenkin ESP järjestelmän, joka oli kehittyneempi mitä Mitsun järjestelmä.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">--[[Käyttäjä:80.220.153.56|80.220.153.56]] 25. maaliskuuta 2009 kello 19:35:45 (EET)</ins></div></td></tr> </table>

80.220.153.56 https://autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu:Luistonestoj%C3%A4rjestelm%C3%A4&diff=59729&oldid=prev 2009-03-25T17:32:33Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2009 kello 17.32</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tämä artikkeli on niin ristiriitainen, etenkin historia osion kohdalta. Bosch ei ollut ensimmäisiä, koska jo 70-luvun alussa on amerikkalaisen GM:n Buickilla ollut &quot;Traction Control&quot; tyyppinen järjestelmä, joka rajoitti ja ohjasi moottorin voimaa, jotta auto liikkuu. Tämän tiedon kaivoin täältä:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tämä artikkeli on niin ristiriitainen, etenkin historia osion kohdalta. Bosch ei ollut ensimmäisiä, koska jo 70-luvun alussa on amerikkalaisen GM:n Buickilla ollut &quot;Traction Control&quot; tyyppinen järjestelmä, joka rajoitti ja ohjasi moottorin voimaa, jotta auto liikkuu. Tämän tiedon kaivoin täältä:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control_system</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control_system</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://en.wikipedia.org/wiki/Stability_control</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyaikaisessa muodossa se silti tuli esnimmäisenä Mitsubishi Sigmaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyaikaisessa muodossa se silti tuli esnimmäisenä Mitsubishi Sigmaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>--[[Käyttäjä:80.220.153.56|80.220.153.56]] 25. maaliskuuta 2009 kello 19:28:05 (EET)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>--[[Käyttäjä:80.220.153.56|80.220.153.56]] 25. maaliskuuta 2009 kello 19:28:05 (EET)</div></td></tr> </table>

80.220.153.56 https://autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu:Luistonestoj%C3%A4rjestelm%C3%A4&diff=59728&oldid=prev 2009-03-25T17:28:05Z

<p>Historiasta</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>Tämä artikkeli on niin ristiriitainen, etenkin historia osion kohdalta. Bosch ei ollut ensimmäisiä, koska jo 70-luvun alussa on amerikkalaisen GM:n Buickilla ollut &quot;Traction Control&quot; tyyppinen järjestelmä, joka rajoitti ja ohjasi moottorin voimaa, jotta auto liikkuu. Tämän tiedon kaivoin täältä:<br /> http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control_system<br /> <br /> Nykyaikaisessa muodossa se silti tuli esnimmäisenä Mitsubishi Sigmaan.<br /> --[[Käyttäjä:80.220.153.56|80.220.153.56]] 25. maaliskuuta 2009 kello 19:28:05 (EET)</div>

80.220.153.56