Kia Sorento (JC) - Muutoshistoria

Kustu-2 (4. syyskuuta 2025 kello 09.57)

2025-09-04T09:57:36Z

Kustu-2 (13. heinäkuuta 2025 kello 16.04)

2025-07-13T16:04:23Z

Kustu-2 (17. helmikuuta 2025 kello 21.34)

2025-02-17T21:34:19Z

Kustu-2 (8. tammikuuta 2025 kello 14.19)

2025-01-08T14:19:22Z

Kustu-2 (7. tammikuuta 2025 kello 23.59)

2025-01-07T23:59:52Z

Kustu-2 (30. joulukuuta 2024 kello 00.07)

2024-12-30T00:07:27Z

Kustu-2 (28. joulukuuta 2024 kello 23.07)

2024-12-28T23:07:07Z

Kustu-2 (28. joulukuuta 2024 kello 23.06)

2024-12-28T23:06:45Z

Kustu-2 (6. joulukuuta 2024 kello 21.33)

2024-12-06T21:33:30Z

Kustu-2 (6. joulukuuta 2024 kello 20.48)

2024-12-06T20:48:54Z

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Ensimmäisiä vihjeitä ja tiedonpalaisia autosta saatiin kesällä 2001, kun Kia kertoi aikeistaan lanseerarata "BL" -projektin muutamia kuukausia myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000135944?sid=101| Nimeke = 기아차, 새 SUV 'BL' 12월 출시| Tekijä = news.naver| Ajankohta = 23.7.2001| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref> Kia halusi panostaa kilpailijoidensa tavoin maasto-ominaisuuksiin, joten nelivedolla ja alennusvaihteilla varustettuna Sorento on varsin maastokelpoinen. Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa kaikki Sorentot ovat 5-paikkaisia, mutta muun muassa Etelä-Korean markkinoilla Sorentoa on tarjottu myös 7-paikkaisena.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://m.blog.naver.com/rlaxorms09/120091585770| Nimeke = Kia Sorento 2002-2009| Tekijä = Loida| Ajankohta =| Julkaisu = n.blog.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
-Sorentolla ei ole suoraa edeltäjää, mutta [[Kia Sportage (NB)|ensimmäisen sukupolven Sportagen]] voi katsoa olevan sen henkinen edeltäjä. Sorento kehitettiin tiiviissä yhteistyössä sisaryhtiö Hyundain kanssa. Kia investoi uuteen malliin noin 260 miljoonaa euroa, ja lopullinen suunnitelma valmistui maaliskuussa 2000. Ensimmäiset prototyypit valmistuivat loppuvuodesta 2000, ja esituotantoversio saatiin valmiiksi joulukuussa 2001. Sarjatuotanto alkoi maaliskuussa 2002.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://slideplayer.com/slide/4151111/| Nimeke = Sorento - Technical Highlight| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.2.2025| Selite = }}</ref> Suunnittelussa ja ulkomuodossa otettiin huomioon etenkin Pohjois-Amerikan ja Euroopan markkinoiden mieltymykset, sillä auto haluttiin sijoittaa kilpailemaan niin japanilaisten kuin saksalaistenkin maastoautojen kanssa. Autoon sai kymmeniä erilaisia värivaihtoehtoja, jotka olivat joko yksi- tai kaksivärisiä. Muotoiluun on otettu hieman vaikutteita muista maastoautoista, kuten [[Mercedes-Benz M W163|Mercedes-Benz M]]:stä ja [[Lexus RX]]:stä. Sorenton muotoiluun kuuluu korkea profiili ja kaaren muodostavat ovet. Tästä syystä C-pilari on poikittainen sekä kestävyyden vuoksi verrattain paksu. Etu- ja takavalot on tehty näyttämään kolmiulotteisilta. Autosta on tehty hiljainen käyttämällä paljon ääntä vaimentavaa materiaalia.<ref name="Autobild 2002">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autobild.de/artikel/kia-sorento-2.5-crdi-gegen-mercedes-ml-270-cdi-38709.html| Nimeke = Kia Sorento 2.5 CRDi gegen Mercedes ML 270 CDI M-Klasse zum Aldi-Preis | Tekijä = autobild.de| Ajankohta = 30.9.2002| Julkaisu = autobild.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000197256?sid=101| Nimeke = 기아자동차 고급 SUV '쏘렌토' 출시| Tekijä = Jung Hwan Wi| Ajankohta = 27.2.2002| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
+Sorentolla ei ole suoraa edeltäjää, mutta [[Kia Sportage (NB)|ensimmäisen sukupolven Sportagen]] voi katsoa olevan sen henkinen edeltäjä. Sorento kehitettiin tiiviissä yhteistyössä sisaryhtiö Hyundain kanssa. Kia investoi uuteen malliin noin 260 miljoonaa euroa, ja lopullinen suunnitelma valmistui maaliskuussa 2000. Ensimmäiset prototyypit valmistuivat loppuvuodesta 2000, ja esituotantoversio saatiin valmiiksi joulukuussa 2001. Sarjatuotanto alkoi maaliskuussa 2002.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.slideserve.com/levi/technical-highlight| Nimeke = Sorento - Technical Highlight| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.2.2025| Selite = }}</ref> Suunnittelussa ja ulkomuodossa otettiin huomioon etenkin Pohjois-Amerikan ja Euroopan markkinoiden mieltymykset, sillä auto haluttiin sijoittaa kilpailemaan niin japanilaisten kuin saksalaistenkin maastoautojen kanssa. Autoon sai kymmeniä erilaisia värivaihtoehtoja, jotka olivat joko yksi- tai kaksivärisiä. Muotoiluun on otettu hieman vaikutteita muista maastoautoista, kuten [[Mercedes-Benz M W163|Mercedes-Benz M]]:stä ja [[Lexus RX]]:stä. Sorenton muotoiluun kuuluu korkea profiili ja kaaren muodostavat ovet. Tästä syystä C-pilari on poikittainen sekä kestävyyden vuoksi verrattain paksu. Etu- ja takavalot on tehty näyttämään kolmiulotteisilta. Autosta on tehty hiljainen käyttämällä paljon ääntä vaimentavaa materiaalia.<ref name="Autobild 2002">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autobild.de/artikel/kia-sorento-2.5-crdi-gegen-mercedes-ml-270-cdi-38709.html| Nimeke = Kia Sorento 2.5 CRDi gegen Mercedes ML 270 CDI M-Klasse zum Aldi-Preis | Tekijä = autobild.de| Ajankohta = 30.9.2002| Julkaisu = autobild.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000197256?sid=101| Nimeke = 기아자동차 고급 SUV '쏘렌토' 출시| Tekijä = Jung Hwan Wi| Ajankohta = 27.2.2002| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
 Kian mukaan sisustassa on haluttu panostaa erityisesti laatuun ja käytettävyyteen. Suomessa tarjolla oli kahta eri sisustan väriä: beige ja harmaa. Erilaisia säilytyslokeroita ja hyllyjä on sisätiloissa jopa 33 kappaletta. Esimerkiksi aurinkolasitelineitä on katossa kaksi kappaletta ja matkustajan istuimen alla on erillinen vetolaatikko. Käytettävyyttä parantaa myös erikseen avattava takaikkuna, jonka avulla kevyet esineet voidaan laittaa takakonttiin nopeasti. Takalasi kääntyy auki 110 asteen kulmassa, jotta sen alla voi seistä pidempikin ihminen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20110401112521/http://www.fahrberichte.de/component/option,com_fahrbericht/task,view/id,530/Itemid,4/showitem,1/| Nimeke = Kia Sorento | Tekijä = fahrberichte.de| Ajankohta = 1.6.2004| Julkaisu = fahrberichte.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref>
@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 == Tekniikka ==
 [[Tiedosto:Sorento2004etupyöräntuenta.png|250px|right|thumb|Sorenton etupyöräntuenta]]
-Vaihteistona on viisivaihteinen [[Getrag]]ilta lisenssillä valmistama [[Hyundai M5UR1 -vaihteisto|M5UR1]] [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[Aisin]]in [[Aisin 30-40LE -vaihteisto|30-40LE]] [[automaattivaihteisto]]. Vuosimallille 2005 tuli 4-vaihteisen automaatin tilalle 5-vaihteinen [[Jatco]]lta lisenssillä valmistettu [[Hyundai]]n [[Hyundai A5SR -vaihteisto|A5SR1]] [[Tiptronic]]-tyylinen automaatti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.scribd.com/presentation/109171672/MT-1-3| Nimeke = KIA Manual Transmission 1| Tekijä = Kia Motors| Ajankohta = | Julkaisu = www.scribd.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2024| Selite = }}</ref>  Edessä ja takana on tuuletetut [[levyjarru]]t ABS- ja EBD-järjestelmillä. Etujousitus on toteutettu [[monivarsituenta]]na, kallistuksenvakaajalla ja kaasuiskunvaimentimin. Takana on jäykkä viisinivelinen taka-akseli kierrejousilla ja [[Panhard-tanko]]. Suomessa kaikissa malleissa on myös Eaton Posi kitkalukko, jonka jousipakka poistettiin asiakkaiden toiveiden mukaisesti vain kuukausia auton myynnin aloittamisen jälkeen. Erillisrunko on lyhennetty versio [[Hyundai Terracan]]in rungosta, joka taas perustuu laajalti toisen sukupolven [[Mitsubishi Pajero]]n runkoon. Auton pohjaa suojaa kaksi metallista pohjapanssaria, joista toinen suojaa moottoria ja öljypohjaa, ja toinen polttoainesäiliötä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-hyundai-galloper-korealaisvalmistajan-vastahakoinen-maasturielama-alkoi-mitsubishi-pajerosta| Nimeke =  Nimi muutettu: Hyundai Galloper – korealaisvalmistajan vastahakoinen maasturielämä alkoi Mitsubishi Pajerosta| Tekijä = Benjamin Helander| Ajankohta = 3.1.2024| Julkaisu = moottori.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.4.2024| Selite = }}</ref>
+Vaihteistona on viisivaihteinen [[Getrag]]ilta lisenssillä valmistama [[Hyundai M5UR1 -vaihteisto|M5UR1]] [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[Aisin]]in [[Aisin 30-40LE -vaihteisto|30-40LE]] [[automaattivaihteisto]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.manualslib.com/manual/800375/Kia-Sorento-2003.html?page=35#manual| Nimeke = Kia Sorento 2003 Technical Highlights - Section 5 - Transmission| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2025| Selite = }}</ref> Vuosimallille 2005 tuli 4-vaihteisen automaatin tilalle 5-vaihteinen [[Jatco]]lta lisenssillä valmistettu [[Hyundai]]n [[Hyundai A5SR -vaihteisto|A5SR1]] [[Tiptronic]]-tyylinen automaatti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.scribd.com/presentation/109171672/MT-1-3| Nimeke = KIA Manual Transmission 1| Tekijä = Kia Motors| Ajankohta = | Julkaisu = www.scribd.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2024| Selite = }}</ref>  Edessä ja takana on tuuletetut [[levyjarru]]t ABS- ja EBD-järjestelmillä. Etujousitus on toteutettu [[monivarsituenta]]na, kallistuksenvakaajalla ja kaasuiskunvaimentimin. Takana on jäykkä viisinivelinen taka-akseli kierrejousilla ja [[Panhard-tanko]]. Suomessa kaikissa malleissa on myös Eaton Posi kitkalukko, jonka jousipakka poistettiin asiakkaiden toiveiden mukaisesti vain kuukausia auton myynnin aloittamisen jälkeen. Erillisrunko on lyhennetty versio [[Hyundai Terracan]]in rungosta, joka taas perustuu laajalti toisen sukupolven [[Mitsubishi Pajero]]n runkoon. Auton pohjaa suojaa kaksi metallista pohjapanssaria, joista toinen suojaa moottoria ja öljypohjaa, ja toinen polttoainesäiliötä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-hyundai-galloper-korealaisvalmistajan-vastahakoinen-maasturielama-alkoi-mitsubishi-pajerosta| Nimeke =  Nimi muutettu: Hyundai Galloper – korealaisvalmistajan vastahakoinen maasturielämä alkoi Mitsubishi Pajerosta| Tekijä = Benjamin Helander| Ajankohta = 3.1.2024| Julkaisu = moottori.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.4.2024| Selite = }}</ref>
 Sorentossa on hammastanko-ohjaus nopeusadaptiivisella ja hydraulisella ohjaustehostimella. Jousituksen on säätänyt [[Porsche]]. ABS jarrut ja polttoaineen syötön osat ovat tulleet Boschilta. Jakolaatikko on [[BorgWarner]]in valmistama, ja siihen on integroitu planeettavaihteella toimiva alennusvaihde, jonka välitys on 2,480:1.<ref name="Story">{{Verkkoviite | Osoite = https://kiasorento.proboards.com/thread/1364/2003-2006-kia-sorento-story/| Nimeke = 2003-2006 Kia Sorento Story| Tekijä = Doghandler| Ajankohta = 6.2.2006| Julkaisu = kiasorento.proboards.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.4.2024| Selite = }}</ref>

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 === Brabus Executive ===
-*Vuonna 2005 saksalainen virityspaja [[Brabus]] teki Sorentosta oman urheilullisemman versionsa. Brabus Executive -pakettiin kuului muun muassa urheilullisempi takapuskuri integroiduilla tuplapakoputkilla, suurempi ja kulmikkaampi etupuskuri sekä leveämmät sivuhelmat. Ainoat värivaihtoehdot olivat hopea ja musta, mutta puskurit ja sivuhelmat on maalattu väristä riippumatta osittain mattaharmaalla. Mukaan kuului Brabuksen valmistamat 19 -tuumaiset kevytmetallivanteet. Tavallisen EX -huippumallin sisustaan on tehty useita pieniä muutoksia. Ovipaneeleissa, ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja sisustan somisteissa on käytetty nahan tai alumiinimuovin sijasta alcantaraa. Kuljettajan ja matkustajien jalkatiloissa sekä tavaratilassa on veluurimatot. Keskikonsolin muovi on vaihdettu kiiltävään vaahterapuuta muistuttaviin muovi-osiin ja polkimet ovat alumiinia. Mittariston väri on vaihdettu valkoiseksi. Lisähintaan sai Kenwoodin valmistaman keskikonsolin kosketusnäytön.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://de.motor1.com/news/168693/kia-sorento-executive-limitierter-edel-suv-mit-sport-optik/| Nimeke = Kia Sorento Executive: Limitierter Edel-SUV mit Sport-Optik| Tekijä = Fabian Grass| Ajankohta = 27.4.2006| Julkaisu = de.motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.1.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motorline.cc/index.php?article=129998| Nimeke = Kia Sorento 2,5 CRDi Active Pro - im Test| Tekijä = Motorline| Ajankohta = 13.10.2005| Julkaisu = www.motorline.cc| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.1.2024| Selite = }}</ref>
+*Vuonna 2005 saksalainen virityspaja [[Brabus]] teki Sorentosta oman urheilullisemman versionsa, joita valmistettiin yhteensä ainoastaan 180 kappaletta. Brabus Executive -pakettiin kuului muun muassa urheilullisempi takapuskuri integroiduilla tuplapakoputkilla, suurempi ja kulmikkaampi etupuskuri sekä leveämmät sivuhelmat. Ainoat värivaihtoehdot olivat hopea ja musta, mutta puskurit ja sivuhelmat on maalattu väristä riippumatta osittain mattaharmaalla. Mukaan kuului Brabuksen valmistamat 19 -tuumaiset kevytmetallivanteet. Tavallisen EX -huippumallin sisustaan on tehty useita pieniä muutoksia. Ovipaneeleissa, ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja sisustan somisteissa on käytetty nahan tai alumiinimuovin sijasta alcantaraa. Kuljettajan ja matkustajien jalkatiloissa sekä tavaratilassa on veluurimatot. Keskikonsolin muovi on vaihdettu kiiltävään vaahterapuuta muistuttaviin muovi-osiin ja polkimet ovat alumiinia. Mittariston väri on vaihdettu valkoiseksi. Lisähintaan sai Kenwoodin valmistaman keskikonsolin kosketusnäytön.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://de.motor1.com/news/168693/kia-sorento-executive-limitierter-edel-suv-mit-sport-optik/| Nimeke = Kia Sorento Executive: Limitierter Edel-SUV mit Sport-Optik| Tekijä = Fabian Grass| Ajankohta = 27.4.2006| Julkaisu = de.motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.1.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motorline.cc/index.php?article=129998| Nimeke = Kia Sorento 2,5 CRDi Active Pro - im Test| Tekijä = Motorline| Ajankohta = 13.10.2005| Julkaisu = www.motorline.cc| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.1.2024| Selite = }}</ref>
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Hwaseong <ref name="Hwaseong">{{Verkkoviite | Osoite = http://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/article.aspx?aid=2993737| Nimeke = Kia hopes to see sales rise with new Sorento| Tekijä = Joo Kyung-don| Ajankohta = 20.8.2014| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Inside Korea JoongAng| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Gurun ([[Naza Automotive|NAM]]) <ref name="Gurun">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.motortrader.com.my/news/2008-naza-sorento/| Nimeke = 2008 Naza Sorento| Tekijä = | Ajankohta = 17.1.2008| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor Trader| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Iževsk, ([[Lada Iževsk|IžAvto]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://europe.autonews.com/assets/PDF/CA78290223.PDF| Nimeke = Guide to assembly plants in Europe| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Automotive News Europe| Kieli = | Tiedostomuoto = pdf| Lainaus = | Viitattu = 21.12.2018| Selite = }}</ref>|
 valmistusaika = [[2002]] &ndash; [[2009]]|
-luokka = [[J-segmentti]]|
+luokka = [[J-segmentti|J]] / [[D-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[maastoauto]]|
 suunnittelija = [[Byung-jun Min]] <ref name="Story"/>|
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Kia Sorento}}
-'''Ensimmäisen sukupolven Kia Sorento''' tuli myyntiin vuonna [[2002]] vuosimallilla [[2003]]. Sen ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2002]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a15137200/kia-sorento-auto-shows/| Nimeke = Kia Sorento - 2002 Chicago Auto Show| Tekijä = RON KIINO| Ajankohta = 1.2.2002| Julkaisu = caranddriver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.3.2024| Selite = }}</ref> Kian maahantuonti Suomeen aloitettiin kuitenkin vasta syyskuun alussa 2004, jolloin myös ensimmäiset Sorentot saapuivat maahan.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.ts.fi/uutiset/1073983431| Nimeke = Kia haastaa japanilaismerkit kisaan| Tekijä = Marja Heikkilä| Ajankohta = 5.8.2004| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Turun Sanomat| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2024| Selite = }}</ref> Vuosimallille 2010 ensimmäisen sukupolven korvasi täysin uusi [[Kia Sorento (XM)|toisen sukupolven Sorento]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-kia-sorento-2010/| Nimeke = Ajettua: Kia Sorento (2010)| Tekijä = TEKNIIKAN MAAILMA| Ajankohta = 16.10.2010| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
+'''Ensimmäisen sukupolven Kia Sorento''' tuli myyntiin Euroopassa vuonna 2002. Sen ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2002]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a15137200/kia-sorento-auto-shows/| Nimeke = Kia Sorento - 2002 Chicago Auto Show| Tekijä = RON KIINO| Ajankohta = 1.2.2002| Julkaisu = caranddriver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.3.2024| Selite = }}</ref> Kian maahantuonti Suomeen aloitettiin kuitenkin vasta syyskuun alussa 2004, jolloin myös ensimmäiset Sorentot saapuivat maahan.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.ts.fi/uutiset/1073983431| Nimeke = Kia haastaa japanilaismerkit kisaan| Tekijä = Marja Heikkilä| Ajankohta = 5.8.2004| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Turun Sanomat| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 30.12.2024| Selite = }}</ref> Vuosimallille 2010 ensimmäisen sukupolven korvasi täysin uusi [[Kia Sorento (XM)|toisen sukupolven Sorento]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-kia-sorento-2010/| Nimeke = Ajettua: Kia Sorento (2010)| Tekijä = | Ajankohta = 16.10.2010| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
 == Yleistä ==
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Ensimmäisiä vihjeitä ja tiedonpalaisia autosta saatiin kesällä 2001, kun Kia kertoi aikeistaan lanseerarata "BL" -projektin muutamia kuukausia myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000135944?sid=101| Nimeke = 기아차, 새 SUV 'BL' 12월 출시| Tekijä = news.naver| Ajankohta = 23.7.2001| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref> Kia halusi panostaa kilpailijoidensa tavoin maasto-ominaisuuksiin, joten nelivedolla ja alennusvaihteilla varustettuna Sorento on varsin maastokelpoinen. Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa kaikki Sorentot ovat 5-paikkaisia, mutta muun muassa Etelä-Korean markkinoilla Sorentoa on tarjottu myös 7-paikkaisena.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://m.blog.naver.com/rlaxorms09/120091585770| Nimeke = Kia Sorento 2002-2009| Tekijä = Loida| Ajankohta =| Julkaisu = n.blog.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
-Sorentolla ei ole suoraa edeltäjää, mutta [[Kia Sportage I|ensimmäisen sukupolven Sportagen]] voi katsoa olevan sen henkinen edeltäjä. Sorento kehitettiin tiiviissä yhteistyössä sisaryhtiö Hyundain kanssa. Kia investoi uuteen malliin noin 260 miljoonaa euroa, ja lopullinen suunnitelma valmistui maaliskuussa 2000; sen jälkeen sarjatuotannon aloittaminen kesti 22 kuukautta. Suunnittelussa ja ulkomuodossa otettiin huomioon etenkin Pohjois-Amerikan ja Euroopan markkinoiden mieltymykset, sillä auto haluttiin sijoittaa kilpailemaan niin japanilaisten kuin saksalaistenkin maastoautojen kanssa. Autoon sai kymmeniä erilaisia värivaihtoehtoja, jotka olivat joko yksi- tai kaksivärisiä. Muotoiluun on otettu hieman vaikutteita muista maastoautoista, kuten [[Mercedes-Benz M W163|Mercedes-Benz M]]:stä ja [[Lexus RX]]:stä. Sorenton muotoiluun kuuluu korkea profiili ja kaaren muodostavat ovet. Tästä syystä C-pilari on poikittainen sekä kestävyyden vuoksi verrattain paksu. Etu- ja takavalot on tehty näyttämään kolmiulotteisilta. Autosta on tehty hiljainen käyttämällä paljon ääntä vaimentavaa materiaalia.<ref name="Autobild 2002">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autobild.de/artikel/kia-sorento-2.5-crdi-gegen-mercedes-ml-270-cdi-38709.html| Nimeke = Kia Sorento 2.5 CRDi gegen Mercedes ML 270 CDI M-Klasse zum Aldi-Preis | Tekijä = autobild.de| Ajankohta = 30.9.2002| Julkaisu = autobild.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000197256?sid=101| Nimeke = 기아자동차 고급 SUV '쏘렌토' 출시| Tekijä = Jung Hwan Wi| Ajankohta = 27.2.2002| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
+Sorentolla ei ole suoraa edeltäjää, mutta [[Kia Sportage (NB)|ensimmäisen sukupolven Sportagen]] voi katsoa olevan sen henkinen edeltäjä. Sorento kehitettiin tiiviissä yhteistyössä sisaryhtiö Hyundain kanssa. Kia investoi uuteen malliin noin 260 miljoonaa euroa, ja lopullinen suunnitelma valmistui maaliskuussa 2000. Ensimmäiset prototyypit valmistuivat loppuvuodesta 2000, ja esituotantoversio saatiin valmiiksi joulukuussa 2001. Sarjatuotanto alkoi maaliskuussa 2002.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://slideplayer.com/slide/4151111/| Nimeke = Sorento - Technical Highlight| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.2.2025| Selite = }}</ref> Suunnittelussa ja ulkomuodossa otettiin huomioon etenkin Pohjois-Amerikan ja Euroopan markkinoiden mieltymykset, sillä auto haluttiin sijoittaa kilpailemaan niin japanilaisten kuin saksalaistenkin maastoautojen kanssa. Autoon sai kymmeniä erilaisia värivaihtoehtoja, jotka olivat joko yksi- tai kaksivärisiä. Muotoiluun on otettu hieman vaikutteita muista maastoautoista, kuten [[Mercedes-Benz M W163|Mercedes-Benz M]]:stä ja [[Lexus RX]]:stä. Sorenton muotoiluun kuuluu korkea profiili ja kaaren muodostavat ovet. Tästä syystä C-pilari on poikittainen sekä kestävyyden vuoksi verrattain paksu. Etu- ja takavalot on tehty näyttämään kolmiulotteisilta. Autosta on tehty hiljainen käyttämällä paljon ääntä vaimentavaa materiaalia.<ref name="Autobild 2002">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autobild.de/artikel/kia-sorento-2.5-crdi-gegen-mercedes-ml-270-cdi-38709.html| Nimeke = Kia Sorento 2.5 CRDi gegen Mercedes ML 270 CDI M-Klasse zum Aldi-Preis | Tekijä = autobild.de| Ajankohta = 30.9.2002| Julkaisu = autobild.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000197256?sid=101| Nimeke = 기아자동차 고급 SUV '쏘렌토' 출시| Tekijä = Jung Hwan Wi| Ajankohta = 27.2.2002| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
 Kian mukaan sisustassa on haluttu panostaa erityisesti laatuun ja käytettävyyteen. Suomessa tarjolla oli kahta eri sisustan väriä: beige ja harmaa. Erilaisia säilytyslokeroita ja hyllyjä on sisätiloissa jopa 33 kappaletta. Esimerkiksi aurinkolasitelineitä on katossa kaksi kappaletta ja matkustajan istuimen alla on erillinen vetolaatikko. Käytettävyyttä parantaa myös erikseen avattava takaikkuna, jonka avulla kevyet esineet voidaan laittaa takakonttiin nopeasti. Takalasi kääntyy auki 110 asteen kulmassa, jotta sen alla voi seistä pidempikin ihminen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20110401112521/http://www.fahrberichte.de/component/option,com_fahrbericht/task,view/id,530/Itemid,4/showitem,1/| Nimeke = Kia Sorento | Tekijä = fahrberichte.de| Ajankohta = 1.6.2004| Julkaisu = fahrberichte.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref>
@@ Rivi 259: / Rivi 259: @@
 ! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 | 13,4 s
-| 10,3 s
+| 10,3 s<br>(9,7 s)
-| 10,2 s
+| 10,2 s<br>(9,7 s)
 | 9,2 s
 | 8,3 s
@@ Rivi 353: / Rivi 353: @@
 |align="left"|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|80 l
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=3|0.425
+|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=3|0.435
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Renkaan koko||225/75 R16||colspan=2|245/70 R16

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 *'''LX'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, valoautomatiikka, sähköinen ajovalojen korkeudensäätö, ajonestolaite, UV-suojatut ikkunat, sähköikkunat, ''auto up/down''-toiminto kuljettajan ikkunassa, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, ilmastointilaite, takalasin avaaja (kauko-ohjattava), penkinlämmittimet, 8 kaiuttimen audiojärjestelmä, kolme 12v pistoketta, 16-tuumaiset viisipuolaiset kevytmetallivanteet, Isofix-valmius ja 6 turvatyynyä. Vetokoukun, kattotelineen ja ajovalojen pesimet sai lisähintaan.<ref name="Kia"/>
-*'''EX'''-paketti lisäsi automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, sähköantennin, sumuvalot, nahkapäällysteisen ohjauspyörän-, vaihdekepin nupin- ja käsijarrun kahvan, lämmitetyn tuulilasin, infonäytön (Kompassi, korkeus, ilmanpaine), sähköisesti sisään taittuvat lämmitetyt peilit, kallistettavat pääntuet eteen, valaistun meikkipeilin, kromikahvat sisälle, maalipinnan väriset ulkokahvat ja peilit, 2-värimaalauksen metallivärillä ja lokasuojien levikkeet. EX varustelutasoon sai vielä lisähintaan nahkasisustuksen, sähkösäätöisen kuljettajan istuimen (8 suuntainen + 2 suuntainen ristiseläntuen säätö), tummennetut takalasit ja automaattisesti säätyvän takajousituksen (vain 2,5 CRDi).<ref name="Kia"/>
+*'''EX'''-paketti lisäsi automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, sähköantennin, sumuvalot, nahkapäällysteisen ohjauspyörän-, vaihdekepin nupin- ja käsijarrun kahvan, lämmitetyn tuulilasin, infonäytön (Kompassi, korkeus, ilmanpaine), sähköisesti sisään taittuvat lämmitetyt peilit, kallistettavat pääntuet eteen, valaistun meikkipeilin, kromikahvat sisälle, maalipinnan väriset ulkokahvat ja peilit, 2-värimaalauksen metallivärillä ja lokasuojien levikkeet. EX varustelutasoon sai vielä lisähintaan nahkasisustuksen, sähkösäätöisen kuljettajan istuimen (8 suuntainen + 2 suuntainen ristiseläntuen säätö), tummennetut takalasit, ajovalonpesimet, ja automaattisesti säätyvän takajousituksen (vain 2,5 CRDi).<ref name="Kia"/>
 *'''Excellent''' -varusteluun (vain 3,5 V6) kuului EX-varustelun lisäksi nahkasisusta, sähkösäätöinen kuljettajan istuin sekä kromatut ulko-ovenkahvat- ja peilit. Lisävarusteena sai tummennetut takalasit, automaattisesti säätyvän takajousituksen ja ajovalonpesimet.<ref name="Kia"/>

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Yleistä ==
-Ensimmäisiä vihjeitä ja tiedonpalaisia autosta saatiin kesällä 2001, kun Kia kertoi aikeistaan lanseeraarata "BL" -projektin muutamia kuukausia myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000135944?sid=101| Nimeke = 기아차, 새 SUV 'BL' 12월 출시| Tekijä = news.naver| Ajankohta = 23.7.2001| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref> Kia halusi panostaa kilpailijoidensa tavoin maasto-ominaisuuksiin, joten nelivedolla ja alennusvaihteilla varustettuna Sorento on varsin maastokelpoinen. Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa kaikki Sorentot ovat 5-paikkaisia, mutta muun muassa Etelä-Korean markkinoilla Sorentoa on tarjottu myös 7-paikkaisena.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://m.blog.naver.com/rlaxorms09/120091585770| Nimeke = Kia Sorento 2002-2009| Tekijä = Loida| Ajankohta =| Julkaisu = n.blog.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
+Ensimmäisiä vihjeitä ja tiedonpalaisia autosta saatiin kesällä 2001, kun Kia kertoi aikeistaan lanseerarata "BL" -projektin muutamia kuukausia myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000135944?sid=101| Nimeke = 기아차, 새 SUV 'BL' 12월 출시| Tekijä = news.naver| Ajankohta = 23.7.2001| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref> Kia halusi panostaa kilpailijoidensa tavoin maasto-ominaisuuksiin, joten nelivedolla ja alennusvaihteilla varustettuna Sorento on varsin maastokelpoinen. Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa kaikki Sorentot ovat 5-paikkaisia, mutta muun muassa Etelä-Korean markkinoilla Sorentoa on tarjottu myös 7-paikkaisena.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://m.blog.naver.com/rlaxorms09/120091585770| Nimeke = Kia Sorento 2002-2009| Tekijä = Loida| Ajankohta =| Julkaisu = n.blog.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
 Sorentolla ei ole suoraa edeltäjää, mutta [[Kia Sportage I|ensimmäisen sukupolven Sportagen]] voi katsoa olevan sen henkinen edeltäjä. Sorento kehitettiin tiiviissä yhteistyössä sisaryhtiö Hyundain kanssa. Kia investoi uuteen malliin noin 260 miljoonaa euroa, ja lopullinen suunnitelma valmistui maaliskuussa 2000; sen jälkeen sarjatuotannon aloittaminen kesti 22 kuukautta. Suunnittelussa ja ulkomuodossa otettiin huomioon etenkin Pohjois-Amerikan ja Euroopan markkinoiden mieltymykset, sillä auto haluttiin sijoittaa kilpailemaan niin japanilaisten kuin saksalaistenkin maastoautojen kanssa. Autoon sai kymmeniä erilaisia värivaihtoehtoja, jotka olivat joko yksi- tai kaksivärisiä. Muotoiluun on otettu hieman vaikutteita muista maastoautoista, kuten [[Mercedes-Benz M W163|Mercedes-Benz M]]:stä ja [[Lexus RX]]:stä. Sorenton muotoiluun kuuluu korkea profiili ja kaaren muodostavat ovet. Tästä syystä C-pilari on poikittainen sekä kestävyyden vuoksi verrattain paksu. Etu- ja takavalot on tehty näyttämään kolmiulotteisilta. Autosta on tehty hiljainen käyttämällä paljon ääntä vaimentavaa materiaalia.<ref name="Autobild 2002">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autobild.de/artikel/kia-sorento-2.5-crdi-gegen-mercedes-ml-270-cdi-38709.html| Nimeke = Kia Sorento 2.5 CRDi gegen Mercedes ML 270 CDI M-Klasse zum Aldi-Preis | Tekijä = autobild.de| Ajankohta = 30.9.2002| Julkaisu = autobild.de| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0000197256?sid=101| Nimeke = 기아자동차 고급 SUV '쏘렌토' 출시| Tekijä = Jung Hwan Wi| Ajankohta = 27.2.2002| Julkaisu = n.news.naver.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.6.2024| Selite = }}</ref>
@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 == Varustelu ==
-Auton varustelutasot ovat Suomessa '''LX''' ja paremmin varusteltu '''EX'''.
+Auton varustelutasot ovat Suomessa '''LX''' ja paremmin varusteltu '''EX'''. Lisäksi 3,5 V6 -mallit ovat aina '''Excellent''' -varusteltuja.<ref name="Kia">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20050407084257/http://www.kiamotors.fi/sorento_varusteet.asp| Nimeke = Kia Sorento Varusteet| Tekijä = | Ajankohta = 1.4.2005| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kia Motors| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 8.1.2025| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20090205164543/http://delta.fi/Etusivu/Mallit/Sorento/Varusteet/tabid/610/Default.aspx| Nimeke = Kia Sorento Varusteet| Tekijä = Delta-auto| Ajankohta = 1.1.2008| Julkaisu = delta.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.4.2024| Selite = }}</ref>
-*'''LX'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, valoautomatiikka, sähköinen ajovalojen korkeudensäätö, ajonestolaite, UV-suojatut ikkunat, sähköikkunat, ''auto up/down''-toiminto kuljettajan ikkunassa, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, ilmastointilaite, takalasin avaaja (kauko-ohjattava), penkinlämmittimet, 8 kaiuttimen audiojärjestelmä, kolme 12v pistoketta, 16-tuumaiset viisipuolaiset kevytmetallivanteet, Isofix-valmius ja 6 turvatyynyä. Vetokoukun, kattotelineen ja ajovalojen pesimet sai lisähintaan.
+*'''LX'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, valoautomatiikka, sähköinen ajovalojen korkeudensäätö, ajonestolaite, UV-suojatut ikkunat, sähköikkunat, ''auto up/down''-toiminto kuljettajan ikkunassa, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, ilmastointilaite, takalasin avaaja (kauko-ohjattava), penkinlämmittimet, 8 kaiuttimen audiojärjestelmä, kolme 12v pistoketta, 16-tuumaiset viisipuolaiset kevytmetallivanteet, Isofix-valmius ja 6 turvatyynyä. Vetokoukun, kattotelineen ja ajovalojen pesimet sai lisähintaan.<ref name="Kia"/>
-*'''EX'''-paketti lisäsi automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, sähköantennin, sumuvalot, nahkapäällysteisen ohjauspyörän-, vaihdekepin nupin- ja käsijarrun kahvan, lämmitetyn tuulilasin, infonäytön (Kompassi, korkeus, ilmanpaine), sähköisesti sisään taittuvat lämmitetyt peilit, kallistettavat pääntuet eteen, valaistun meikkipeilin, kromikahvat sisälle, maalipinnan väriset ulkokahvat ja peilit, 2-värimaalauksen metallivärillä ja lokasuojien levikkeet. EX varustelutasoon sai vielä lisähintaan nahkasisustuksen, sähkösäätöisen kuljettajan istuimen (8 suuntainen + 2 suuntainen ristiseläntuen säätö), tummennetut takalasit ja automaattisesti säätyvän takajousituksen (2,5 CRDi ja 3.5 V6).<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20090205164543/http://delta.fi/Etusivu/Mallit/Sorento/Varusteet/tabid/610/Default.aspx| Nimeke = Kia Sorento Varusteet| Tekijä = Delta-auto| Ajankohta = 1.1.2008| Julkaisu = delta.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.4.2024| Selite = }}</ref>
+*'''EX'''-paketti lisäsi automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, sähköantennin, sumuvalot, nahkapäällysteisen ohjauspyörän-, vaihdekepin nupin- ja käsijarrun kahvan, lämmitetyn tuulilasin, infonäytön (Kompassi, korkeus, ilmanpaine), sähköisesti sisään taittuvat lämmitetyt peilit, kallistettavat pääntuet eteen, valaistun meikkipeilin, kromikahvat sisälle, maalipinnan väriset ulkokahvat ja peilit, 2-värimaalauksen metallivärillä ja lokasuojien levikkeet. EX varustelutasoon sai vielä lisähintaan nahkasisustuksen, sähkösäätöisen kuljettajan istuimen (8 suuntainen + 2 suuntainen ristiseläntuen säätö), tummennetut takalasit ja automaattisesti säätyvän takajousituksen (vain 2,5 CRDi).<ref name="Kia"/>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 55: / Rivi 57: @@
 == Erikoismallit ==
 === EX Pro-S Business ===
-*'''EX'''-huippumallin lisäksi oli saatavilla erikoismalli, joka kantaa nimeä EX Pro-S Business. Tähän vuosimallin 2006 varustelupakettiin kuului kaikki huippuvarustellun EX -mallin varusteet, mutta lisänä vielä kromiset ovenkahvat, kromiset sivupeilit, takaistuinten DVD-näyttö kahdella kaukosäätimellä ja LED sisävaloilla. Mukaan kuului JVC:n valmistama radiosoitin. Tätä erikoismallia tuotiin Suomeen aina 2.4-litraisella moottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
+*'''EX'''-huippumallin lisäksi oli saatavilla erikoismalli, jonka nimi on EX Pro-S Business. Tilattavaksi malli saapui lokakuussa 2005<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/19-2005-nakoislehti/102-211| Nimeke = Tekniikan Maailma autohinnasto - Kia hinnasto 7.10.2005| Tekijä = Timo Turkula| Ajankohta = 1.1.2006| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 8.1.2025| Selite = }}</ref> ja ensimmäiset autot saapuivat Suomeen maaliskuussa 2006. Tähän vuosimallin 2006 varustelupakettiin kuului kaikki huippuvarustellun EX -mallin varusteet, mutta lisänä vielä kromatut ulko-ovenkahvat, kromatut sivupeilit, takaistuinten DVD-näyttö kahdella kaukosäätimellä ja LED-sisävaloilla. Mukaan kuului JVC KD-DV5101 -radiosoitin. Tätä mallia tuotiin Suomeen ainoastaan 2,4-litraisella bensiinimoottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
 === Brabus Executive ===

@@ Rivi 87: / Rivi 87: @@
 === 2006 ===
-Vuosimallille [[2006]] 16-tuumaisten alumiinivanteiden keskiö muuttui mustasta vanteen väriseksi. Kian logo takaluukussa muuttui hieman suuremmaksi ja se sai kehyksen. Sisällä puujäljitelmäsomistukset vaihdettiin alumiinijäljitelmiin kaikissa malleissa ja ohjauspyörässä oleva Kian logo muuttui kiiltävämmäksi ja kevyesti kolmiulotteiseksi.
+Vuosimallille [[2006]] 16-tuumaisten alumiinivanteiden keskiö muuttui mustasta vanteen väriseksi. Kian logo takaluukussa muuttui hieman suuremmaksi ja se sai kehyksen. Sisällä puujäljitelmäsomistukset vaihdettiin alumiinijäljitelmiin kaikissa malleissa sekä ohjauspyörässä oleva Kian logo muuttui kiiltävämmäksi ja kevyesti kolmiulotteiseksi.
 === 2007 ===

@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 == Tekniikka ==
+[[Tiedosto:Sorento2004etupyöräntuenta.png|250px|right|thumb|Sorenton etupyöräntuenta]]
 Vaihteistona on viisivaihteinen [[Getrag]]ilta lisenssillä valmistama [[Hyundai M5UR1 -vaihteisto|M5UR1]] [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[Aisin]]in [[Aisin 30-40LE -vaihteisto|30-40LE]] [[automaattivaihteisto]]. Vuosimallille 2005 tuli 4-vaihteisen automaatin tilalle 5-vaihteinen [[Jatco]]lta lisenssillä valmistettu [[Hyundai]]n [[Hyundai A5SR -vaihteisto|A5SR1]] [[Tiptronic]]-tyylinen automaatti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.scribd.com/presentation/109171672/MT-1-3| Nimeke = KIA Manual Transmission 1| Tekijä = Kia Motors| Ajankohta = | Julkaisu = www.scribd.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2024| Selite = }}</ref>  Edessä ja takana on tuuletetut [[levyjarru]]t ABS- ja EBD-järjestelmillä. Etujousitus on toteutettu [[monivarsituenta]]na, kallistuksenvakaajalla ja kaasuiskunvaimentimin. Takana on jäykkä viisinivelinen taka-akseli kierrejousilla ja [[Panhard-tanko]]. Suomessa kaikissa malleissa on myös Eaton Posi kitkalukko, jonka jousipakka poistettiin asiakkaiden toiveiden mukaisesti vain kuukausia auton myynnin aloittamisen jälkeen. Erillisrunko on lyhennetty versio [[Hyundai Terracan]]in rungosta, joka taas perustuu laajalti toisen sukupolven [[Mitsubishi Pajero]]n runkoon. Auton pohjaa suojaa kaksi metallista pohjapanssaria, joista toinen suojaa moottoria ja öljypohjaa, ja toinen polttoainesäiliötä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-hyundai-galloper-korealaisvalmistajan-vastahakoinen-maasturielama-alkoi-mitsubishi-pajerosta| Nimeke =  Nimi muutettu: Hyundai Galloper – korealaisvalmistajan vastahakoinen maasturielämä alkoi Mitsubishi Pajerosta| Tekijä = Benjamin Helander| Ajankohta = 3.1.2024| Julkaisu = moottori.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.4.2024| Selite = }}</ref>
@@ Rivi 356: / Rivi 356: @@
 === Sisämitat ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-! !!2003 &ndash; 2006!!2007 &ndash; 2009
+! !!Sorento
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Jalkatila (e / t)'''||colspan=2|1082 mm / 920 mm
+|align="left"|'''Jalkatila (e / t)'''||1082 mm / 920 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Lantiotila (e / t)'''||colspan=2|1404 mm / 1472 mm
+|align="left"|'''Lantiotila (e / t)'''||1404 mm / 1472 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Hartiatila (e / t)'''||colspan=2|1496 mm / 1484 mm
+|align="left"|'''Hartiatila (e / t)'''||1496 mm / 1484 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Pääntila (e / t)'''||colspan=2|1008 mm / 1004 mm
+|align="left"|'''Pääntila (e / t)'''||1008 mm / 1004 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Sisätilan kokonaisleveys'''||colspan=2|1558 mm
+|align="left"|'''Sisätilan kokonaisleveys'''||1558 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Tavaratilan pituus penkit ylhäällä'''||colspan=2|890 mm
+|align="left"|'''Tavaratilan pituus penkit ylhäällä'''||890 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Tavaratilan pituus penkit kaadettuna'''||colspan=2|1520 mm
+|align="left"|'''Tavaratilan pituus penkit kaadettuna'''||1520 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Tavaratilan pituus penkit irroitettuna'''||colspan=2|1879 mm
+|align="left"|'''Tavaratilan pituus penkit irroitettuna'''||1879 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Tavaratila verhon alla / kattoon asti'''||colspan=2|486 l / 889 l
+|align="left"|'''Tavaratila verhon alla / kattoon asti'''||486 l / 889 l
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Tavaratila  penkit kaadettuna'''||colspan=2| 1880 l
+|align="left"|'''Tavaratila  penkit kaadettuna'''|| 1880 l
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|3,7
+|align="left"|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||3,7
 |- bgcolor=#ffffff
 |}