LIAZ - Muutoshistoria

Fuller (29. kesäkuuta 2014 kello 06.44)

2014-06-29T06:44:14Z

Fuller (28. kesäkuuta 2014 kello 08.55)

2014-06-28T08:55:46Z

Fuller (28. kesäkuuta 2014 kello 08.31)

2014-06-28T08:31:11Z

Fuller (27. kesäkuuta 2014 kello 16.28)

2014-06-27T16:28:44Z

Fuller (27. kesäkuuta 2014 kello 13.04)

2014-06-27T13:04:38Z

Fuller (27. kesäkuuta 2014 kello 12.45)

2014-06-27T12:45:22Z

Fuller: siirsi sivun LiAZ uudelle nimelle LIAZ

2014-06-27T12:13:59Z

siirsi sivun LiAZ uudelle nimelle LIAZ

Fuller (27. kesäkuuta 2014 kello 12.13)

2014-06-27T12:13:45Z

Fuller (11. tammikuuta 2013 kello 13.20)

2013-01-11T13:20:06Z

Jokke (17. syyskuuta 2006 kello 11.37)

2006-09-17T11:37:22Z

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 Vuonna 1894 Itävalta-Unkarin Jungbunzlaun (Mladá Boleslav) kaupungissa perustettu [[Laurin & Klement]] -yhtiö, joka toi vuonna 1901 markkinoille ensimmäisen pohjois-böömiläisen hyötyajoneuvon ja sai tällä liikkeelle Itävalta-Unkarin postilaitoksen motorisoinnin, osti vuonna 1913 hallintaansa Reichenbergin (Liberec) kaupungissa sijainneen Reichenberger Automobilfabrik -nimisen ajoneuvovalmistajan, jonka tuotanto koostui nelisylinterisistä, 1,5 - 6 -tonnisista tela-ajoneuvoista.
-Tuotanto laajeni ja yhtiön tuotevalikoimaan kuului moottoriaurojen ja tiejyrien lisäksi myös sotilasajoneuvoja sekä [[Linja-auto|omnibusseja]]. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen otettiin lukuisia uusia malleja tuotantoon.
+Tuotanto laajeni ja yhtiön tuotevalikoimaan kuului [[Vetokone|moottoriaurojen]] ja tiejyrien lisäksi myös sotilasajoneuvoja sekä [[Linja-auto|omnibusseja]]. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen otettiin lukuisia uusia malleja tuotantoon.
 Vuonna 1925 Laurin & Klement yhdistyi Pilsenin (Plzeň) kaupungissa pääkonttoriaan pitäneen konepajayhtiö Škodan kanssa. Škoda oli I maailmansodan aikana aloittanut sotilasajoneuvojen tuotannon ja vuodesta 1919 lähtien yhtiö oli valmistanut ajoneuvoja siviilimarkkinoille.
@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 Vuoden 2002 helmikuussa Škoda Motory sai uuden nimen ''Jamot a.s.'', mutta jo saman vuoden kesäkuussa yhtiö haettiin konkurssiin. Syyskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 2003 valmistettiin viimeinen LIAZ-kuorma-auto. Kyseinen ajoneuvo oli Mnichově Hradištin tehtaalla, tsekkiläisen kilpa-ajaja Martin Macikin [[Rallye Dakar]] -tiimille valmistettu erikoisauto. Tämän jälkeen LIAZ-tehtaiden portit sulkeutuivat.
 ==Aiheesta muualla==

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 Vuoden 2002 helmikuussa Škoda Motory sai uuden nimen ''Jamot a.s.'', mutta jo saman vuoden kesäkuussa yhtiö haettiin konkurssiin. Syyskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 2003 valmistettiin viimeinen LIAZ-kuorma-auto. Kyseinen ajoneuvo oli Mnichově Hradištin tehtaalla, tsekkiläisen kilpa-ajaja Martin Macikin [[Rallye Dakar]] -tiimille valmistettu erikoisauto. Tämän jälkeen LIAZ-tehtaiden portit sulkeutuivat.
 [[Luokka:Tsekkoslovakia]]
 [[Luokka:Kuorma-autot]]
 [[Luokka: LIAZ|*]]

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 Vuonna 1925 Laurin & Klement yhdistyi Pilsenin (Plzeň) kaupungissa pääkonttoriaan pitäneen konepajayhtiö Škodan kanssa. Škoda oli I maailmansodan aikana aloittanut sotilasajoneuvojen tuotannon ja vuodesta 1919 lähtien yhtiö oli valmistanut ajoneuvoja siviilimarkkinoille.
-Fuusion jälkeen Plzeňissä valmistettiin kuorma-autoja sekä busseja, Mladá Boleslav'n tehtaan keskittyessä pääasiassa henkilöautojen tuotantoon. Rahtiajoneuvot jatkokehitettiin aiemmasta Laurin & Klement -tuotannosta, mutta niiden merkkinä oli nyt ''Škoda''.
+Fuusion jälkeen Plzeňissä, ''Akciová společnost pro automobilový průmysl'' (ASAP) yhtiön toimesta valmistettiin kuorma-autoja sekä busseja, Mladá Boleslav'n tehtaan keskittyessä pääasiassa henkilöautojen tuotantoon. Rahtiajoneuvot jatkokehitettiin aiemmasta Laurin & Klement -tuotannosta, mutta niiden merkkinä oli nyt ''Škoda''.
 Vuonna 1945 RAF ja USAF pommittivat Plzeňin kaupungin lähes maan tasalle ja myös Škodan kuorma-autotehdas kärsi niin pahoja vaurioita, että sen tuotanto jouduttiin lopettamaan. Kommunistien suoritettua vuonna 1948 vallankaappauksen Tšekkoslovakiassa, yhtiö kansallistettiin.
-Vuonna 1947, Prahassa sijainnut ajoneuvo- ja lentokonevalmistaja [[Avia]], aloitti Škoda-kuorma- ja linja-autojen valmistuksen. Vuonna 1951, Avian aloittaessa lentokonevalmistuksen uudelleen, hyötyajoneuvojen tuotanto siirrettiin ''Liberecké automobilové závody'' (LIAZ) -nimiselle yhtiölle, jonka tuotantolaitokset sijaitsivat Liberec'n kaupungin läheisyydessä, Rýnovicessa, Jablonec nad Nisoussa ja Mnichovo Hradištěssa.
+Vuonna 1947, Prahassa sijainnut ajoneuvo- ja lentokonevalmistaja [[Avia]], aloitti Škoda-kuorma- ja linja-autojen valmistuksen. Vuonna 1951, Avian aloittaessa lentokonevalmistuksen uudelleen, hyötyajoneuvojen tuotanto siirrettiin ''Liberecké automobilové závody'' (LIAZ) -nimiselle yhtiölle, jonka tuotantolaitokset sijaitsivat Liberec'n kaupungin läheisyydessä, Rýnovicessa, Jablonec nad Nisoussa ja Mnichovo Hradištěssa. Sekaannusta aiheuttaa, että esim. vuosina 1939 – 1942 nimellä Škoda ja vuosina 1946 – 1947 nimellä Aero valmistettua [[Škoda 150]] -kuorma-automallia on vuosina 1947 – 1951 valmistettu myös nimellä [[Praga]]
 Tammikuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1951, Jablonec nad Nisouhun perustettiin virallisesti LIAZ-niminen itsenäinen yhtiö. Yhtiö käytti valmistamiensa ajoneuvojen nimenä edelleen Škodaa, LIAZ otettiin käyttöön kuorma-autojen nimenä vuodesta 1974 alkaen.
@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Vuonna 1957 esiteltiin yhtiön pitkäikäinen kuorma-automalli [[Škoda 706|Škoda 706 RT]], jonka myötä vuodesta 1945 valmistettu 706 R poistui tuotannosta. Tähän malliin perustui myös uusi linja-automalli [[Škoda 706 RTO]], jonka kokoonpano oli seuraavanlainen: LIAZ (alusta), Škoda (moottori) ja [[Karosa]] (kori ja kokoonpano). Autot valmistettiin Škoda-nimisinä, 706 RTO:n suora johdannainen oli vuonna 1961 itsekantavalle korille toteutettu [[Karosa ŠM 11]].
-[[Luokka: LIAZ]]
+=== Kriisistä toiseen===

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 ''Tämä artikkeli kertoo tsekkiläisestä kuorma-autovalmistajasta nimeltä LIAZ, venäläisestä linja-autovalmistaja Likinski Awtobusny Zawod:sta kertoo artikkeli [[LiAZ]]''
-'''LIAZ''' (Liberecké automobilové závody) oli tsekkiläinen, Jablonec nad Nisou-Rýnovicessa sijainnut ajoneuvovalmistaja. Vuonna 1951 perustettu yhtiö oli konepajakonserni Škodan hyötyajoneuvoja valmistava yksikkö.
+'''LIAZ''' (Liberecké automobilové závody) oli tsekkiläinen, Jablonec nad Nisou-Rýnovicessa sijainnut ajoneuvovalmistaja. Vuonna 1951 perustettu yhtiö oli konepajakonserni Škodan kuorma-autoja valmistava yksikkö.
 [[Luokka: LIAZ]]

@@ Rivi 11: / Rivi 11: @@
 |'''Yhtiön lopetus'''||[[2003]]
 |}
-Tämä artikkeli kertoo tsekkiläisestä kuorma-autovalmistajasta nimeltä LIAZ, venäläisestä linja-autovalmistaja Likinski Awtobusny Sawod:sta kertoo artikkeli [[LiAZ]]
+''Tämä artikkeli kertoo tsekkiläisestä kuorma-autovalmistajasta nimeltä LIAZ, venäläisestä linja-autovalmistaja Likinski Awtobusny Zawod:sta kertoo artikkeli [[LiAZ]]''
 [[Luokka: LIAZ]]

← Vanhempi versio		Versio 27. kesäkuuta 2014 kello 12.45
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	{\|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
		+	\|-
		+	!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2\|LIAZ
		+	\|-
		+	!style="text-align: center;" colspan=2\|[[Tiedosto:Liaz logo.jpg\|200px]]
		+	\|- bgcolor=#F9F9F9
		+	\|width="40%"\|'''Yrityksen perustusmaa'''\|\|Jablonec nad Nisou, <br>Tsekkoslovakia
		+	\|-
		+	\|'''Yhtiön aloitus'''\|\|[[1951]]
		+	\|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{lopetus}}}"
		+	\|'''Yhtiön lopetus'''\|\|[[2003]]
		+	\|}
		+	Tämä artikkeli kertoo tsekkiläisestä kuorma-autovalmistajasta nimeltä LIAZ, venäläisestä linja-autovalmistaja Likinski Awtobusny Sawod:sta kertoo artikkeli [[LiAZ]]

−	~~'''LiAZ''' eli '''Liberecké Automobilové Závody''' on entinen tsekkiläinen kuorma-autovalmistaja.~~

−	[[Luokka: ~~LiAZ~~]]	+	[[Luokka: LIAZ]]

← Vanhempi versio	Versio 27. kesäkuuta 2014 kello 12.13
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{poista}}
 '''LiAZ''' eli '''Liberecké Automobilové Závody''' on entinen tsekkiläinen kuorma-autovalmistaja.
 [[Luokka: LiAZ]]