Matra Simca Rancho - Muutoshistoria

Vaux (2. maaliskuuta 2025 kello 08.27)

2025-03-02T08:27:10Z

Vaux: /* Mitat */

2025-03-02T08:21:13Z

‎Mitat

Cilkkis (25. tammikuuta 2019 kello 12.24)

2019-01-25T12:24:07Z

Vaux (19. tammikuuta 2017 kello 19.56)

2017-01-19T19:56:49Z

Cilkkis: /* Mitat */

2011-06-27T14:21:35Z

‎Mitat

Cilkkis (31. tammikuuta 2010 kello 13.58)

2010-01-31T13:58:28Z

Cilkkis (20. huhtikuuta 2009 kello 16.44)

2009-04-20T16:44:23Z

Viken (11. elokuuta 2008 kello 18.17)

2008-08-11T18:17:17Z

Okkim (11. elokuuta 2008 kello 13.08)

2008-08-11T13:08:35Z

84.253.244.75 (22. syyskuuta 2007 kello 15.59)

2007-09-22T15:59:44Z

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Matra Simca Rancho<br>Talbot Matra Rancho|
-kuva = [[Kuva:800px-MatraRancho.jpg|250px|Matra Simca Rancho]]|
+kuva = [[Kuva:Matra-Simca-Rancho.jpg|250px|Matra Simca Rancho]]|
 valmistaja = Matra|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
 '''Matra Simca Rancho''' on [[Simca 1100]]:n perustuva vapaa-ajan auto. Ulkonäöltään se muistuttaa [[maastoauto]]a, mutta kuten 1100, oli sekin [[etuveto]]inen. Malli oli tuotannossa vuosina [[1977]]&ndash;[[1984]], mutta Suomeen mallia ei tuotu. Auton tarkoituksena oli olla halpa maasturimainen auto ja se olikin aluksi melko suosittu, mutta [[Chrysler]] (jonka alaisuuteen [[Simca]] tuolloin kuului) myi [[Simca]]n [[PSA]]-konsernille, joka muutti kaikkien mallien merkit [[Talbot]]eiksi. Näin ollen vuodesta [[1979]] lähtien mallin nimeksi tuli '''Talbot Matra Rancho'''. Yhteensä mallia valmistettiin 57 792 kappaleen verran vuoteen [[1984]] mennessä (viimeiset autot myytiin vuonna [[1985]]).
 Rancho on Antonis Volanisin suunnittelema ja se perustuu [[Simca 1100]]:n avolavamalliin, jonka runkoa on vahvistettu &ndash; ei venytetty, kuten monissa lähteissä väitetään. Akseliväli on 252 cm; sama kuin Simca 1100:ssa ja 1100 VANissa. Kori on tehty lasikuidusta ja polyesteristä. Maavaraa oli korotettu perusmallista korkeammaksi, mutta nelivetoa ei ollut saatavilla. Myös auton kojelauta ja etupenkit ovat suoraan 1100:sta.
+[[Kuva:800px-MatraRancho.jpg|thumb|right|250px|Matra Simca Rancho]]
 == Varustelu ==

@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 *Omamassa: 1130 kg
-{{enWikipedia|Matra_Rancho}}
+== Rekisteröinti ==
 [[Luokka:Simca|Matra/Rancho]]
 [[Luokka:Mallit|Matra/Rancho]]

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[LAV]]|
 kori = 3-ovinen [[LAV]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Antonis Volanis|
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.4'''||[[R4]]||Type 315||1442 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5600 r/min||118 Nm @ 3000 r/min
+|'''1.4'''||[[R4]]||[[Simca Type 315 -moottori|Type 315]]|||1442 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5600 r/min||118 Nm @ 3000 r/min
 |}
@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 *Maavara: 22 cm
 *Omamassa: 1130 kg
 [[Luokka:Simca|Matra/Rancho]]
 [[Luokka:Mallit|Matra/Rancho]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:800px-MatraRancho.jpg|250px|Matra Simca Rancho]]|
 valmistaja = Matra|
-valmistusmaa = <br>Ranska|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1984]]|
 luokka = [[LAV]]|
 kori = 3-ovinen [[LAV]]|
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = 145 km/h|

@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 *Akseliväli: 2520 mm
 *Raideleveys (e/t):1410/1350 mm
 *Omamassa: 1130 kg
 [[Luokka:Simca|Matra/Rancho]]
 [[Luokka:Mallit|Matra/Rancho]]

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 kori = 3-ovinen [[LAV]]|
 moottori = [[R4]]|
-huippunopeus = |
+huippunopeus = 145 km/h|
-kiihtyvyys = |
+kiihtyvyys = 15,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 1442 cm<sup>3</sup>|
-teho = 80 hv|
+teho = 59 kW|
 päästöt = |
-kulutus = |
+kulutus = 10,4 l/100 km (yhd.)|
 voimanvälitys = [[etuveto]]|
-hintaluokka = |
+hintaluokka = 45.400 € (1977)|
 edeltäjä = |
 seuraaja = |
@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 == Moottorit ==
-*'''1.4''' (1442 cm<sup>3</sup>) (Type 315) - 80 hv
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 [[Luokka:Simca|Matra/Rancho]]
 [[Luokka:Mallit|Matra/Rancho]]

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Matra Simca Rancho''' oli [[Simca 1100]]:n perustuva vapaa-ajan auto. Ulkonäöltään se muistutti maastoautoa, mutta kuten 1100, oli sekin etuvetoinen. Malli oli tuotannossa vuosina [[1977]]-[[1984]], mutta Suomeen mallia ei tuotu. Auton tarkoituksena oli olla halpa maasturimainen auto ja se olikin aluksi melko suosittu, mutta [[Chrysler]]in (jonka alaisuuteen [[Simca]] tuolloin kuului) myi [[Simca]]n [[PSA]] konsernille joka muutti kaikkien mallien merkit [[Talbot]]eiksi jolloin vuodesta [[1979]] lähtien nimeksi tuli '''Talbot Matra Rancho'''. Yhteensä mallia valmistettiin 57 792 kappaleen verran vuoteen [[1984]] mennessä (viimeiset autot myytiin vuonna [[1985]]).
+'''Matra Simca Rancho''' on [[Simca 1100]]:n perustuva vapaa-ajan auto. Ulkonäöltään se muistuttaa [[maastoauto]]a, mutta kuten 1100, oli sekin [[etuveto]]inen. Malli oli tuotannossa vuosina [[1977]]&ndash;[[1984]], mutta Suomeen mallia ei tuotu. Auton tarkoituksena oli olla halpa maasturimainen auto ja se olikin aluksi melko suosittu, mutta [[Chrysler]] (jonka alaisuuteen [[Simca]] tuolloin kuului) myi [[Simca]]n [[PSA]]-konsernille, joka muutti kaikkien mallien merkit [[Talbot]]eiksi. Näin ollen vuodesta [[1979]] lähtien mallin nimeksi tuli '''Talbot Matra Rancho'''. Yhteensä mallia valmistettiin 57 792 kappaleen verran vuoteen [[1984]] mennessä (viimeiset autot myytiin vuonna [[1985]]).
-Rancho on Antonis Volanisin suunnittelema ja se perustuu [[Simca 1100]]:n avolavamalliin, jonka runkoa on vahvistettu - ei venytetty, kuten monissa lähteissä väitetään. Akseliväli on 252 cm; sama kuin Simca 1100:ssa ja 1100 VANissa. Kori on tehty lasikuidusta ja polyesteristä. Maavaraa oli korotettu perusmallista korkeammaksi, mutta nelivetoa ei ollut saatavilla. Myös auton kojelauta ja etupenkit ovat suoraan 1100:sta.
+Rancho on Antonis Volanisin suunnittelema ja se perustuu [[Simca 1100]]:n avolavamalliin, jonka runkoa on vahvistettu &ndash; ei venytetty, kuten monissa lähteissä väitetään. Akseliväli on 252 cm; sama kuin Simca 1100:ssa ja 1100 VANissa. Kori on tehty lasikuidusta ja polyesteristä. Maavaraa oli korotettu perusmallista korkeammaksi, mutta nelivetoa ei ollut saatavilla. Myös auton kojelauta ja etupenkit ovat suoraan 1100:sta.
 == Varustelu ==
-*'''Rancho Grand Raid''' mallissa on off-roadvarusteita kuten edessä vinssi ja vararengas katolla.
+*'''Rancho Grand Raid''' -mallissa on off-roadvarusteita kuten edessä vinssi ja vararengas katolla.
-*'''Rancho X''' on paremmin varusteltu malli jossa on kevytmetallivanteet ja metallihohtoväri.
+*'''Rancho X''' on paremmin varusteltu malli, jossa on kevytmetallivanteet ja metallihohtoväri.
 *'''Rancho Découvrable''' on avomalli jonka korin takaosassa on irroitettava katto.
-*'''Rancho AS''' on pakettiautomalli ilman takapenkkejä
+*'''Rancho AS''' on pakettiautomalli ilman takapenkkejä.
-Matra Simca Rancho autoja tuotiin maahan vuosina 78 - 79  ja se oli silloin maahantuojan Crys-Auton toimesta myöskin hinnoiteltu. Auto oli koeajossa tuolloin ja olin vähällä ostaa sen. Hinta oli aika korkea vaikka ei nyt siihen aikaan ollut juuri mitään mihin olisi sitä verrannut.
 == Moottorit ==