Mazda 626 (CB) - Muutoshistoria

Vaux: https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_626

2026-02-01T08:52:10Z

https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_626

Vaux: Tuulilasi 12/1978, https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Capella

2026-02-01T08:49:06Z

Tuulilasi 12/1978, https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Capella

Vaux (1. helmikuuta 2026 kello 08.42)

2026-02-01T08:42:02Z

Vaux: /* Yleistä */

2026-02-01T08:33:22Z

‎Yleistä

Vaux (1. helmikuuta 2026 kello 08.25)

2026-02-01T08:25:28Z

Vaux (1. helmikuuta 2026 kello 08.24)

2026-02-01T08:24:48Z

Vaux (1. helmikuuta 2026 kello 08.24)

2026-02-01T08:24:28Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-08-24T13:48:52Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Vertailu 1981 */

2024-01-07T11:05:33Z

‎Vertailu 1981

Vaux: /* Vertailu 1981 */

2024-01-07T10:05:53Z

‎Vertailu 1981

@@ Rivi 108: / Rivi 108: @@
 |'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||1420 mm||1395 mm
+|'''Korkeus'''||1370 mm||1345 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Akseliväli'''||colspan=2|2510 mm

@@ Rivi 104: / Rivi 104: @@
 !Malli!!Sedan!!Coupé
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Pituus'''||colspan=2|4415 mm
+|'''Pituus'''||colspan=2|4305 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Leveys'''||colspan=2|1690 mm
+|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||colspan=2|1370 mm
+|'''Korkeus'''||1420 mm||1395 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Akseliväli'''||2538 mm||2530 mm
+|'''Akseliväli'''||colspan=2|2510 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Raideleveys''' (e / t)||1370 mm / 1380 mm||? mm / ? mm

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Mazda 626 (GC)]]|
 samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Alfa Romeo Giulietta]]<br>[[Datsun Laurel C31|Datsun Laurel]] / [[Nissan Bluebird (910)|Bluebird]]<br>[[Fiat 131#Vertailu_1979|Fiat 131]]<br>[[Ford Taunus TC3#Vertailu_1979|Ford Taunus]]<br>[[Mitsubishi Galant IV|Mitsubishi Galant]]<br>[[Opel Rekord E|Opel Rekord]]<br>[[Saab 99]]<br>[[Toyota Carina xA4x#Vertailu_1979|Toyota Carina]]<br>[[Toyota Cressida xX6x|Toyota Cressida]]}}
-Ensimmäisen sukupolven '''[[Mazda 626]]''' esiteltiin Japanissa loppuvuonna [[1979]], Euroopassa vuonna [[1979]]. Suomessa Mazda 626 esiteltiin maaliskuussa [[1979]]. Mazda 626:n pääasiallinen korimalli oli 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupe oli harvinainen (ja Suomeen ei tuotu coupemallia).
+Ensimmäisen sukupolven '''[[Mazda 626]]''' esiteltiin Japanissa loppuvuonna [[1978]], Euroopassa vuonna [[1979]]. Suomessa Mazda 626 esiteltiin maaliskuussa [[1979]]. Mazda 626:n pääasiallinen korimalli oli 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupe oli harvinainen (ja Suomeen ei tuotu coupemallia).
 [[Kuva:Mazda 626 GB.JPG|thumb|right|250px|Mazda 626 (CB)]]

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 Suomeen tuotavien autojen moottorivaihtoehtoina olivat joko 1,6- tai 2,0-litraiset bensiinimoottorit. Vaikka ne eivät olleet kovin nykyaikaisia, kulutus ei ollut suuri.
-Mazda 626 oli ensimmäisiä kaadettavalla takaselkänojalla varustettuja porrasperäisiä autoja. Muutenkin varustelutaso oli japanilaisautojen mukaisesti korkea: vuoden [[1981]] mallissa oli esimerkiksi etuistuinten lämmitys.
+Mazda 626 oli ensimmäisiä kaadettavalla takaselkänojalla varustettuja porrasperäisiä autoja (2 osassa, jako noin 1/3 ja 2/3). Muutenkin varustelutaso oli japanilaisautojen mukaisesti korkea: vuoden [[1981]] mallissa oli esimerkiksi etuistuinten lämmitys (mutta etuistuinten sivutuki voisi olla parempi, istuimissa on kangasverhoilu).
 Sisätilat olivat pienehköt, samoin tavaratila ja ajokäytöskin oli hieman levoton. Toisaalta viimeistely oli hyvä ja moottorit suorituskykyisiä. Autoja valmistettiin yhteensä noin 725 000 kappaletta.

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Mazda 626 (GC)]]|
 samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Alfa Romeo Giulietta]]<br>[[Datsun Laurel C31|Datsun Laurel]] / [[Nissan Bluebird (910)|Bluebird]]<br>[[Fiat 131#Vertailu_1979|Fiat 131]]<br>[[Ford Taunus TC3#Vertailu_1979|Ford Taunus]]<br>[[Mitsubishi Galant IV|Mitsubishi Galant]]<br>[[Opel Rekord E|Opel Rekord]]<br>[[Saab 99]]<br>[[Toyota Carina xA4x#Vertailu_1979|Toyota Carina]]<br>[[Toyota Cressida xX6x|Toyota Cressida]]}}
-Ensimmäisen sukupolven '''Mazda 626''' esiteltiin Japanissa loppuvuonna [[1979]], Euroopassa vuonna [[1979]]. Suomessa Mazda 626 esiteltiin maaliskuussa [[1979]]. Mazda 626:n pääasiallinen korimalli oli 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupe oli harvinainen (ja Suomeen ei tuotu coupemallia).
+Ensimmäisen sukupolven '''[[Mazda 626]]''' esiteltiin Japanissa loppuvuonna [[1979]], Euroopassa vuonna [[1979]]. Suomessa Mazda 626 esiteltiin maaliskuussa [[1979]]. Mazda 626:n pääasiallinen korimalli oli 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupe oli harvinainen (ja Suomeen ei tuotu coupemallia).
 [[Kuva:Mazda 626 GB.JPG|thumb|right|250px|Mazda 626 (CB)]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Toyo Kogyo|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiroshima<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Auckland|
-valmistusaika = [[1979]] &ndash; [[1983]]|
+valmistusaika = [[1978]] &ndash; [[1983]]|
 luokka = [[Keskiluokka]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|

@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 === Rekisteröinti ===
 Mazda 626:n CB-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1980!!1981!!1982!!1983
+!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||1455||641||851||2775
+|'''Määrä (kpl)'''||559||1455||641||851||2775
 |}

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 '''Mazda 626 2.0 DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1981 vertailussa viidenneksi (5-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Rekord E|Opel Rekord Berlina 2,0S]], 2. [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Alfa Romeo Giulietta 2,0]], 3-4. [[Fiat 131|Fiat 131 Supermirafiori 2000]], 3-4. [[Mitsubishi Galant IV|Mitsubishi Galant 2000 GLX]], 5-6. Mazda, 5-6. [[Toyota Cressida xX6x|Toyota Cressida 2,0 DX]] ja 7. [[Datsun Laurel C31|Datsun Laurel 2,0]].Mazda 626 2.0 DX maksoi Suomessa vuonna [[1981]] 61 900 markkaa (vertailun selvästi halvin auto).
-Mazdan hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on selkeä, tavallisten mittarien lisäksi on kierroslukumittari. Vakiovarusteita ovat ohjauspyörän korkeussäätö ja polttoainesäiliön lukko (kaikissa on). Matkamittarissa on 100 000 km:n näyttö (6 numeroa). Etuistuimissa on sähkölämmitys (ainoana molemmissa etuistuimissa). Ulkopeilejä ei voi säätää sisältä (ainoana) ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet ja keskuslukitus puuttuvat.
+Mazdan hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on selkeä, tavallisten mittarien lisäksi on kierroslukumittari. Vakiovarusteita ovat ohjauspyörän korkeussäätö ja polttoainesäiliön lukko (kaikissa on). Matkamittarissa on 100 000 km:n näyttö (6 numeroa). Etuistuimissa on sähkölämmitys (ainoana molemmissa etuistuimissa), mutta ei korkeussäätöä. Ulkopeilejä ei voi säätää sisältä (ainoana) ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet ja keskuslukitus puuttuvat.
 Sisätilat ovat luokassaan pienet, takatilat ovat suhteellisen ahtaat, polvitilaa on takana niukasti. Takaselkänojan voi kääntää alas, jolloin on yhteys tavaratilaan (vertailun ainoana).

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 == Vertailu 1981 ==
-'''Mazda 626 2.0 DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1981 vertailussa viidenneksi (5-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Rekord E|Opel Rekord Berlina 2,0S]], 2. [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Alfa Romeo Giulietta 2,0]], 3-4. [[Fiat 131|Fiat 131 Supermirafiori 2000]], 3-4. [[Mitsubishi Galant IV|Mitsubishi Galant 2000 GLX]], 5-6. Mazda, 5-6. [[Toyota Cressida xX6x|Toyota Cressida 2,0 DX]] ja 7. [[Datsun Laurel C31|Datsun Laurel 2,0]].
+'''Mazda 626 2.0 DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1981 vertailussa viidenneksi (5-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Rekord E|Opel Rekord Berlina 2,0S]], 2. [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Alfa Romeo Giulietta 2,0]], 3-4. [[Fiat 131|Fiat 131 Supermirafiori 2000]], 3-4. [[Mitsubishi Galant IV|Mitsubishi Galant 2000 GLX]], 5-6. Mazda, 5-6. [[Toyota Cressida xX6x|Toyota Cressida 2,0 DX]] ja 7. [[Datsun Laurel C31|Datsun Laurel 2,0]].Mazda 626 2.0 DX maksoi Suomessa vuonna [[1981]] 61 900 markkaa (vertailun selvästi halvin auto).
-Mazdan hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on selkeä, tavallisten mittarien lisäksi on kierroslukumittari.
+Mazdan hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on selkeä, tavallisten mittarien lisäksi on kierroslukumittari. Vakiovarusteita ovat ohjauspyörän korkeussäätö ja polttoainesäiliön lukko (kaikissa on). Matkamittarissa on 100 000 km:n näyttö (6 numeroa). Etuistuimissa on sähkölämmitys (ainoana molemmissa etuistuimissa). Ulkopeilejä ei voi säätää sisältä (ainoana) ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet ja keskuslukitus puuttuvat.
 Sisätilat ovat luokassaan pienet, takatilat ovat suhteellisen ahtaat, polvitilaa on takana niukasti. Takaselkänojan voi kääntää alas, jolloin on yhteys tavaratilaan (vertailun ainoana).
@@ Rivi 57: / Rivi 57: @@
 R4-bensiinimoottorin iskutilavuus on 1970 cm<sup>3</sup>. Sylinterin mitat ovat 80 &times; 98 mm. Suurin teho 66 kW /4800 r/min (90 hv) ja suurin vääntömomentti 154 Nm / 2500 r/min.
-[[Tekniikan Maailma]] 16/1981 mittasi Mazda 626 2.0 DX:n (66 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on kohtuullinen, maantieajossa 7,9 l/100 km.
+[[Tekniikan Maailma]] 16/1981 mittasi Mazda 626 2.0 DX:n (66 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on kohtuullinen, maantieajossa 7,9 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 16/1981</ref>
 == Vertailu 1979 ==