https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mazda_626_%28GC%29 2026-07-21T10:40:44Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=244555&oldid=prev 2026-05-14T13:32:35Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Dieselvertailu 1985, TL</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2026 kello 13.32</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l77" >Rivi 77:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 77:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 2/1985 mittasi Mazda 626 LX 2.0 D:n (47 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;100 km/h 18,5 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on hyvä (37/40). Kulutus on pienehkö, TL-lehdellä 7,0 l/100 km (hirmupakkasista huolimatta). &lt;ref&gt;Tuulilasi 2/1985&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 2/1985 mittasi Mazda 626 LX 2.0 D:n (47 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;100 km/h 18,5 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on hyvä (37/40). Kulutus on pienehkö, TL-lehdellä 7,0 l/100 km (hirmupakkasista huolimatta). &lt;ref&gt;Tuulilasi 2/1985&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1984, TL ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">4-ovinen '''Mazda 626 1.6 LX''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]in 5/1984 9 auton vertailussa 8:nneksi (8./9). &lt;ref&gt;Tuulilasi 5/1984&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailuja 1983 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailuja 1983 ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=243336&oldid=prev 2026-02-22T13:30:44Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Dieselvertailu 1985, TL</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. helmikuuta 2026 kello 13.30</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l70" >Rivi 70:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 70:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Dieselvertailu 1985, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Dieselvertailu 1985, TL ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 LX 2.0 Diesel''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./9). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. Mazda, 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 340|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. [[Ford Orion mk1|Ford Orion DL]] ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 LX 2.0 Diesel''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./9). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. Mazda, 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 340|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. [[Ford Orion mk1|Ford Orion DL]] ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]]<ins class="diffchange diffchange-inline">. Diesel-Mazda esiteltiin [[1984]] ja sitä myytiin paljon</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat isohkot (9/10) ja tavaratila on iso (10/10). Melutaso on melko alhainen (8/10). Ajoasennossa on parannettavaa (7/10). <del class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">28/40</del>)<del class="diffchange diffchange-inline">: jousitus ei toimi kunnolla </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">6</del>/10) <del class="diffchange diffchange-inline">ja käytös ääritilanteissa </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">huono (6/10)</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Uraherkkyys ja suuntavakavuus ovat tyydyttäviä </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">8/10</del>).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat isohkot (9/10) ja tavaratila on iso (10/10). Melutaso on melko alhainen (8/10). Ajoasennossa on parannettavaa (7/10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Hallintalaitteet toimivat tyydyttävästi </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">7</ins>)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Varustetaso on hyvä ja vertailun paras </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">9</ins>/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kuljettajan istuimessa </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">lämmitys</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">puuttuu 7:stä, on 2:ssa</ins>).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Varustetaso </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">hyvä </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">vertailun paras </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">9</del>/10). <del class="diffchange diffchange-inline">Kuljettajan istuimessa on lämmitys. Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">puuttuu 7:stä, on 2:ssa</del>).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (28/40): jousitus ei toimi kunnolla (6/10) ja käytös ääritilanteissa </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">huono (6/10). Uraherkkyys </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">suuntavakavuus ovat tyydyttäviä </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">8</ins>/10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Ohjaus toimii kohtalaisesti </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">8/10</ins>).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 2/1985 mittasi Mazda 626 LX 2.0 D:n (47 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;100 km/h 18,5 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on hyvä (37/40). &lt;ref&gt;Tuulilasi 2/1985&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 2/1985 mittasi Mazda 626 LX 2.0 D:n (47 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;100 km/h 18,5 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on hyvä (37/40<ins class="diffchange diffchange-inline">). Kulutus on pienehkö, TL-lehdellä 7,0 l/100 km (hirmupakkasista huolimatta</ins>). &lt;ref&gt;Tuulilasi 2/1985&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailuja 1983 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailuja 1983 ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=243313&oldid=prev 2026-02-22T08:45:19Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Dieselvertailu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. helmikuuta 2026 kello 08.45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Rivi 69:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 69:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1985 mittasi Mazda 626 Sedan 1,6 LX:n (60 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 9,4 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 14,3 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 13/1985&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1985 mittasi Mazda 626 Sedan 1,6 LX:n (60 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 9,4 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 14,3 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 13/1985&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Dieselvertailu ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Dieselvertailu <ins class="diffchange diffchange-inline">1985, TL </ins>==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 LX 2.0 Diesel''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./9). Sisätilat ovat isohkot (9/10) ja tavaratila on iso (10/10). Melutaso on melko alhainen (8/10). Ajoasennossa on parannettavaa (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (28/40): jousitus ei toimi kunnolla (6/10) ja käytös ääritilanteissa on huono (6/10). Uraherkkyys ja suuntavakavuus ovat tyydyttäviä (8/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 LX 2.0 Diesel''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./9). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. Mazda, 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 340|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. [[Ford Orion mk1|Ford Orion DL]] ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat isohkot (9/10) ja tavaratila on iso (10/10). Melutaso on melko alhainen (8/10). Ajoasennossa on parannettavaa (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (28/40): jousitus ei toimi kunnolla (6/10) ja käytös ääritilanteissa on huono (6/10). Uraherkkyys ja suuntavakavuus ovat tyydyttäviä (8/10).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on hyvä ja vertailun paras (9/10). Kuljettajan istuimessa on lämmitys. Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on hyvä ja vertailun paras (9/10). Kuljettajan istuimessa on lämmitys. Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. [[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. Mazda 626 LX 2.0 Diesel, 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 34x|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. [[Ford Orion mk1|Ford Orion DL]] ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 2/1985 mittasi Mazda 626 LX 2.0 D:n (47 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;100 km/h 18,5 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on hyvä (37/40). &lt;ref&gt;Tuulilasi 2/1985&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 2/1985 mittasi Mazda 626 LX 2.0 D:n (47 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;100 km/h 18,5 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on hyvä (37/40). &lt;ref&gt;Tuulilasi 2/1985&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=237695&oldid=prev 2025-03-08T09:28:52Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">626 GTi, koeajo 1986</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. maaliskuuta 2025 kello 09.28</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 626 GTi, koeajo 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 626 GTi, koeajo 1986 ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 2.0 HB GTi''' oli Tuulilasin 1/1986 koeajossa. 5-ovinen viistoperämalli ''HB'' on porrasperämallia jopa 5 cm matalampi, joten pääntilaa on melko niukasti (varsinkin takana). Takatilat ovat varsin ahtaat.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 2.0 HB GTi''' oli Tuulilasin 1/1986 koeajossa. 5-ovinen viistoperämalli ''HB'' on porrasperämallia jopa 5 cm matalampi, joten pääntilaa on melko niukasti (varsinkin takana). Takatilat ovat varsin ahtaat<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kuljettajan istuin on mainio.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa. Suuntavakavuus on huono ja auto &quot;vaeltelee suorallakin tiellä&quot;. Ohjauksen lievä tunnottomuus saa aikaan turhia ohjausliikkeitä. Mazda on myös uraherkkä ja puskee liukkaalla tiellä</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1986 mittasi Mazda 626 2.0 HB GTi:n (88 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 10,6 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus 187 km/h. &lt;ref&gt;Tuulilasi 1/1986&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1986 mittasi Mazda 626 2.0 HB GTi:n (88 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 10,6 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus 187 km/h. &lt;ref&gt;Tuulilasi 1/1986&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=237694&oldid=prev 2025-03-08T09:23:28Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">626 GTi, koeajo 1986</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. maaliskuuta 2025 kello 09.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 626 GTi, koeajo 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 626 GTi, koeajo 1986 ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 2.0 HB GTi''' oli Tuulilasin 1/1986 koeajossa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 2.0 HB GTi''' oli Tuulilasin 1/1986 koeajossa<ins class="diffchange diffchange-inline">. 5-ovinen viistoperämalli ''HB'' on porrasperämallia jopa 5 cm matalampi, joten pääntilaa on melko niukasti (varsinkin takana). Takatilat ovat varsin ahtaat</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1986 mittasi Mazda 626 2.0 HB GTi:n (88 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 10,6 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus 187 km/h. &lt;ref&gt;Tuulilasi 1/1986&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1986 mittasi Mazda 626 2.0 HB GTi:n (88 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 10,6 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus 187 km/h. &lt;ref&gt;Tuulilasi 1/1986&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=237693&oldid=prev 2025-03-08T09:20:32Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailuja 1983</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. maaliskuuta 2025 kello 09.20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l101" >Rivi 101:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 101:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1983 mittasi Mazda 626 2,0 Sedan GLX:n kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 16,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 18/1983&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1983 mittasi Mazda 626 2,0 Sedan GLX:n kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 16,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 18/1983&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 626 GTi, koeajo 1986 ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Mazda 626 2.0 HB GTi''' oli Tuulilasin 1/1986 koeajossa.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1986 mittasi Mazda 626 2.0 HB GTi:n (88 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 10,6 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus 187 km/h. &lt;ref&gt;Tuulilasi 1/1986&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Käyttötesti, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Käyttötesti, TM ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=228697&oldid=prev 2024-05-06T16:13:51Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Käyttötesti, TM</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. toukokuuta 2024 kello 16.13</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Käyttötesti, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Käyttötesti, TM ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mazda 626 on käyttövarma auto. Istuimet ovat tukevat, joskin kovahkot. Jousitus on kantava, mutta ei mukava. <del class="diffchange diffchange-inline">Varustetaso </del>on runsas ja toimiva. Suuntavakavuus on epätasaisella pinnalla heikohko. Ohjaustehostin on lisävaruste, ja ilman sitä ohjaus on raskas. Peruutusvaihdetta on hankala kytkeä. Lämmityslaite toimii tehottomasti varsinkin jalkatiloissa ja sivuikkunoissa. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 6/1985&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mazda 626 on käyttövarma auto <ins class="diffchange diffchange-inline">(2.0 litran bensiinimoottorilla)</ins>. Istuimet ovat tukevat, joskin kovahkot. Jousitus on kantava, mutta ei mukava. <ins class="diffchange diffchange-inline">GLX-mallin varustetaso </ins>on runsas ja toimiva. Suuntavakavuus on epätasaisella pinnalla heikohko. Ohjaustehostin on lisävaruste, ja ilman sitä ohjaus on raskas. Peruutusvaihdetta on hankala kytkeä. Lämmityslaite toimii tehottomasti varsinkin jalkatiloissa ja sivuikkunoissa. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 6/1985&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=228696&oldid=prev 2024-05-06T16:11:48Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailuja 1983</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. toukokuuta 2024 kello 16.11</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l101" >Rivi 101:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 101:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1983 mittasi Mazda 626 2,0 Sedan GLX:n kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 16,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 18/1983&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 18/1983 mittasi Mazda 626 2,0 Sedan GLX:n kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 16,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 18/1983&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Käyttötesti, TM ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mazda 626 on käyttövarma auto. Istuimet ovat tukevat, joskin kovahkot. Jousitus on kantava, mutta ei mukava. Varustetaso on runsas ja toimiva. Suuntavakavuus on epätasaisella pinnalla heikohko. Ohjaustehostin on lisävaruste, ja ilman sitä ohjaus on raskas. Peruutusvaihdetta on hankala kytkeä. Lämmityslaite toimii tehottomasti varsinkin jalkatiloissa ja sivuikkunoissa. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 6/1985&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=226488&oldid=prev 2024-03-23T12:31:04Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. maaliskuuta 2024 kello 12.31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65" >Rivi 65:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 65:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mazdan käsiteltävyys on kohtalainen (8/10). Sisätilat ovat ahtaat (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7): ohjaus on tahmea ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Jousitus on turhan kova ja epämukava. Mazda on meluisa (2/5).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mazdan käsiteltävyys on kohtalainen (8/10). Sisätilat ovat ahtaat (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7): ohjaus on tahmea ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Jousitus on turhan kova ja epämukava. Mazda on meluisa (2/5).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on runsas (9/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on runsas (9/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Peilejä on säädetään sisältä. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Etuistuimissa on lämmitys mutta ei korkeussäätöä. Kierroslukumittaria ei ole</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1985 mittasi Mazda 626 Sedan 1,6 LX:n (60 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 9,4 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 14,3 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 13/1985&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 13/1985 mittasi Mazda 626 Sedan 1,6 LX:n (60 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&amp;ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&amp;ndash;80 km/h 9,4 sekuntia, 0&amp;ndash;100 km/h 14,3 sekuntia ja 0&amp;ndash;120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 13/1985&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GC)&diff=226411&oldid=prev 2024-03-22T18:30:16Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. maaliskuuta 2024 kello 18.30</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 Sedan 1,6 LX''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta 1,8 CL]], 2. [[Peugeot 305|Peugeot 305 SR]], 3. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II DX]], 4. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100S]] ja 5. [[Mitsubishi Tredia|Mitsubishi Tredia GLS II]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mazda 626 Sedan 1,6 LX''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta 1,8 CL]], 2. [[Peugeot 305|Peugeot 305 SR]], 3. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II DX]], 4. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100S]] ja 5. [[Mitsubishi Tredia|Mitsubishi Tredia GLS II]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mazdan käsiteltävyys on kohtalainen (8/10). Sisätilat ovat ahtaat (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7): ohjaus on tahmea ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Jousitus on turhan kova ja epämukava.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mazdan käsiteltävyys on kohtalainen (8/10). Sisätilat ovat ahtaat (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7): ohjaus on tahmea ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Jousitus on turhan kova ja epämukava<ins class="diffchange diffchange-inline">. Mazda on meluisa (2/5)</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on runsas (9/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso on runsas (9/10).</div></td></tr> </table>

Vaux