https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mercedes-Benz_190
Mercedes-Benz 190 - Muutoshistoria
2026-04-21T21:22:20Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=228809&oldid=prev
Vaux: /* Lämmityslaitevertailu 1985 */
2024-05-09T12:20:22Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Lämmityslaitevertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. toukokuuta 2024 kello 12.20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65" >Rivi 65:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 65:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercedes-Benz 190 E sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 17-18 (36 autosta). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Mersun istuinlämmitys toimii keskitasoa heikoimmin (6/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercedes-Benz 190 E sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 17-18 (36 autosta). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Mersun istuinlämmitys toimii keskitasoa heikoimmin (6/10<ins class="diffchange diffchange-inline">). Lämmityslaite toimii tyydyttävästi, huurteenpoisto on välttävä (6/10). Takalasin lämmitin on tehokas (5/5</ins>). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=228781&oldid=prev
Vaux: /* Lämmityslaitevertailu 1985 */
2024-05-09T08:23:48Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Lämmityslaitevertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. toukokuuta 2024 kello 08.23</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65" >Rivi 65:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 65:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercedes-Benz 190 E sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle <del class="diffchange diffchange-inline">16</del>-18 (36 autosta). <del class="diffchange diffchange-inline">21 </del>autossa on istuinlämmitys ja niistä Mersun istuinlämmitys toimii keskitasoa heikoimmin (6/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercedes-Benz 190 E sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle <ins class="diffchange diffchange-inline">17</ins>-18 (36 autosta). <ins class="diffchange diffchange-inline">23 </ins>autossa on istuinlämmitys ja niistä Mersun istuinlämmitys toimii keskitasoa heikoimmin (6/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985<ins class="diffchange diffchange-inline">, 4/1985 s.5</ins></ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=226669&oldid=prev
Vaux: /* Talviautovertailu 1984 */
2024-03-25T15:43:58Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Talviautovertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 15.43</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190 E''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1984 20 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 14 (14-15./20). Talviajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti heikoimmat (10/20). Jarrut toimivat heikosti (6/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla 80&ndash;0 km/h on noin 100 metriä. Talvivarustetaso on niukka (7/10), etuistuimissa on lämmitys. Etenemiskyky on ryhmän jaetusti heikoin (6/20). Lämmityslaite toimii tehokkaasti (19/20). <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190 E''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1984 20 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 14 (14-15./20). Talviajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti heikoimmat (10/20). Jarrut toimivat heikosti (6/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla 80&ndash;0 km/h on noin 100 metriä. Talvivarustetaso on niukka (7/10), etuistuimissa on lämmitys. Etenemiskyky on ryhmän jaetusti heikoin (6/20). Lämmityslaite toimii tehokkaasti (19/20). <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mercedes-Benz 190 E sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 16-18 (36 autosta). 21 autossa on istuinlämmitys ja niistä Mersun istuinlämmitys toimii keskitasoa heikoimmin (6/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=219062&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:47:25Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.47</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). <del class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat </del>ovat pienehköt (7/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Jousitus on hieman epämukava ja myös istuinten mukavuudessa on toivomisen varaa (7/10): istuinten pintakerros on turhan kova, sen alla ovat pehmeät istuinjouset. Varustetaso on suhteellisen niukka (8/10), vaihteita on vain neljä (kaikissa muissa 5).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. Mercedes-Benz 190, 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]] ja 10. BMW 320i.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Mersun sisätilat </ins>ovat pienehköt (7/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Jousitus on hieman epämukava ja myös istuinten mukavuudessa on toivomisen varaa (7/10): istuinten pintakerros on turhan kova, sen alla ovat pehmeät istuinjouset. Varustetaso on suhteellisen niukka (8/10), vaihteita on vain neljä (kaikissa muissa 5).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Jarrut ovat helppokäyttöiset ja tehokkaat (10/10). Mersu on luokassaan ketterä (käsiteltävyys 10/10). Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Jarrut ovat helppokäyttöiset ja tehokkaat (10/10). Mersu on luokassaan ketterä (käsiteltävyys 10/10). Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=219058&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:31:02Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.31</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Sisätilat ovat pienehköt (7/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Varustetaso on suhteellisen niukka (8/10), vaihteita on vain neljä (kaikissa muissa 5).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Sisätilat ovat pienehköt (7/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Jousitus on hieman epämukava ja myös istuinten mukavuudessa on toivomisen varaa (7/10): istuinten pintakerros on turhan kova, sen alla ovat pehmeät istuinjouset</ins>. Varustetaso on suhteellisen niukka (8/10), vaihteita on vain neljä (kaikissa muissa 5).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat helppokäyttöiset ja tehokkaat (10/10). Mersu on luokassaan ketterä (käsiteltävyys 10/10). Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). </ins>Jarrut ovat helppokäyttöiset ja tehokkaat (10/10). Mersu on luokassaan ketterä (käsiteltävyys 10/10). Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=219057&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:24:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.24</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10<ins class="diffchange diffchange-inline">). Sisätilat ovat pienehköt (7/10) ja myös tavaratila on pieni (6/10). Varustetaso on suhteellisen niukka (8/10), vaihteita on vain neljä (kaikissa muissa 5</ins>).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Jarrut ovat helppokäyttöiset ja tehokkaat (10/10). Mersu on luokassaan ketterä (käsiteltävyys 10/10). </ins>Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=219056&oldid=prev
Vaux: /* Yleistä */
2023-05-16T14:17:18Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33" >Rivi 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 33:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö, takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49 875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1,8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65 500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2,5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2,3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportline-osien ansiosta. Sähköikkunat olivat joka ovessa, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jäykempi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö, takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49 875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1,8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65 500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2,5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2,3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportline-osien ansiosta. Sähköikkunat olivat joka ovessa, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jäykempi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|Mercedes-Benz 190]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|Mercedes-Benz 190]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1989 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Mercedes-Benz 190''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Mercedes-Benz 190:n (77 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=217409&oldid=prev
Vaux (27. marraskuuta 2022 kello 11.35)
2022-11-27T11:35:48Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. marraskuuta 2022 kello 11.35</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{malli|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{malli|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Mercedes-Benz 190|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Mercedes-Benz 190|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Kuva:<del class="diffchange diffchange-inline">mersu</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">190e</del>.jpg|250px|<del class="diffchange diffchange-inline">MB 190 2,0 automaatti </del>-<del class="diffchange diffchange-inline">91</del>]]|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Kuva:<ins class="diffchange diffchange-inline">Mercedes</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">Benz-190E-Automatic-1.8-vm1993</ins>.jpg|250px|<ins class="diffchange diffchange-inline">Mercedes</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">Benz 190E</ins>]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistaja = Mercedes-Benz|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistaja = Mercedes-Benz|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Bremen/ Sindelfingen<br>{{Lippu|Puola}} Puola, Jelcz-Laskowice<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Thonburi ([[Thonburi Automotive Assembly Plant|TAAP]])|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Bremen/ Sindelfingen<br>{{Lippu|Puola}} Puola, Jelcz-Laskowice<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Thonburi ([[Thonburi Automotive Assembly Plant|TAAP]])|</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö, takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49 875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1,8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65 500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2,5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2,3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportline-osien ansiosta. Sähköikkunat olivat joka ovessa, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jäykempi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö, takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49 875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1,8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65 500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2,5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2,3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportline-osien ansiosta. Sähköikkunat olivat joka ovessa, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jäykempi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|Mercedes-Benz 190]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=217402&oldid=prev
Vaux: /* 190D */
2022-11-27T11:14:19Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">190D</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. marraskuuta 2022 kello 11.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l52" >Rivi 52:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 52:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kulutus vaihtelee välillä 6,7&ndash;9,5 l/100 km, AMS-lehdellä keskimäärin 8,0 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 140 km/h nopeudessa 74 dB. <ref>Auto motor und sport 1/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kulutus vaihtelee välillä 6,7&ndash;9,5 l/100 km, AMS-lehdellä keskimäärin 8,0 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 140 km/h nopeudessa 74 dB. <ref>Auto motor und sport 1/1984</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Talviautovertailu 1984 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Mercedes-Benz 190 E''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1984 20 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 14 (14-15./20). Talviajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti heikoimmat (10/20). Jarrut toimivat heikosti (6/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla 80&ndash;0 km/h on noin 100 metriä. Talvivarustetaso on niukka (7/10), etuistuimissa on lämmitys. Etenemiskyky on ryhmän jaetusti heikoin (6/20). Lämmityslaite toimii tehokkaasti (19/20). <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_190&diff=206281&oldid=prev
Vaux: /* 190D */
2021-05-31T19:04:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">190D</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2021 kello 19.04</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l49" >Rivi 49:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 49:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1997 cm³. Sylinterin mitat ovat 87,0 × 84,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /4600 ja vääntömomentti 123 Nm /2800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1997 cm³. Sylinterin mitat ovat 87,0 × 84,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /4600 ja vääntömomentti 123 Nm /2800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto motor und sport]] 1/1984 mittasi '''Mercedes-Benz 190D''':n (53 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 11,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,9 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 29,3 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 53,8 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto motor und sport]] 1/1984 mittasi '''Mercedes-Benz 190D''':n (53 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 11,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,9 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 29,3 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 53,8 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h <ins class="diffchange diffchange-inline">(4. vaihteella)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kulutus vaihtelee välillä 6,7&ndash;9,5 l/100 km, AMS-lehdellä keskimäärin 8,0 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 140 km/h nopeudessa 74 dB. <ref>Auto motor und sport 1/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kulutus vaihtelee välillä 6,7&ndash;9,5 l/100 km, AMS-lehdellä keskimäärin 8,0 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 140 km/h nopeudessa 74 dB. <ref>Auto motor und sport 1/1984</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux