Mercedes-Benz GLC (X253) - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 2018 */

2025-02-09T14:54:53Z

‎Vertailu 2018

Vaux: /* Yleistä */

2025-02-09T14:54:04Z

‎Yleistä

Vaux: /* Mittaukset */

2022-04-17T14:41:02Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Mittaukset */

2020-02-23T20:41:33Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Mittaukset */

2020-02-23T20:40:41Z

‎Mittaukset

Fuller (19. lokakuuta 2019 kello 19.39)

2019-10-19T19:39:54Z

Näytä muutokset

Fuller (19. lokakuuta 2019 kello 18.23)

2019-10-19T18:23:10Z

Fuller: /* Ottomoottorit */

2019-10-19T18:22:35Z

‎Ottomoottorit

Fuller (19. lokakuuta 2019 kello 14.44)

2019-10-19T14:44:32Z

Fuller (19. lokakuuta 2019 kello 14.38)

2019-10-19T14:38:36Z

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 == Vertailu 2018 ==
-'''Mercedes-Benz GLC''' 220d 4Matic A Premium Bus. sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/2018 7 katumaasturin vertailussa toiseksi (2./7). <ref>Tekniikan Maailma 1/2018</ref>
+'''Mercedes-Benz GLC''' 220d 4Matic A Premium Bus. voitti jaetusti [[Tekniikan Maailma]]n 1/2018 7 katumaasturin vertailun (1-2./7). <ref>Tekniikan Maailma 1/2018</ref>
 == Varustus ==

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 Tiedosto:Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC AMG Line (X 253) – Heckansicht.jpg
 </gallery>
 == Varustus ==

← Vanhempi versio		Versio 17. huhtikuuta 2022 kello 14.41
Rivi 88:		Rivi 88:

	[[R4]]-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1950 cm³, teho 180 kW /3400 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 500 Nm / 1600 r/min.		[[R4]]-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1950 cm³, teho 180 kW /3400 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 500 Nm / 1600 r/min.
		+
		+	[[Auto motor und sport]] 1/2020 mittasi '''Mercedes-Benz GLC 300 e''':n (235 kW, 2094 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,2 sekuntia, 0–100 km/h 6,0 sekuntia, 0–130 km/h 9,7 sekuntia, 0–160 km/h 15,1 sekuntia, 0–180 km/h 19,9 sekuntia ja 0–200 km/h 27,6 sekuntia. Huippunopeus on 230 km/h. Pelkällä sähköllä kiihtyvyydeksi mitattiin 0–80 km/h 9,2 sekuntia ja 0–100 km/h 15,5 sekuntia.
		+
		+	Nelisylinterisen 1991 cm³ [[R4]]-moottorin suurin teho on 155 kW /5500 (211 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm /1200. Sähkömoottorin teho on 90 kW ja vääntömomentti 440 Nm, järjestelmäteho 235 kW (320 hv) ja vääntömomentti 700 Nm.
		+
		+	Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutus on noin 2,8 l bensiiniä ja 20,2 kWh sähköä /100 km, pelkällä sähköllä 32,0 kWh /100 km. <ref>Auto motor und sport 1/2020</ref>

	== Tekniset tiedot ==		== Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 81: / Rivi 81: @@
 == Mittaukset ==
-[[Auto motor und sport]] 5/2017 mittasi '''Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Line'''n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,7 sekuntia, 0–120 km/h 9,7 sekuntia, 0–140 km/h 13,6 sekuntia ja 0–160 km/h 19,3 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB.
+[[Auto motor und sport]] 5/2017 mittasi '''Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Line'''n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,7 sekuntia, 0–120 km/h 9,7 sekuntia, 0–140 km/h 13,6 sekuntia ja 0–160 km/h 19,3 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB. <ref>Auto motor und sport 5/2017</ref>
 [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1991 cm³, teho 180 kW /5500 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 370 Nm / 1300 r/min. Vaihteisto on 9-portainen automaatti. Nelivetoinen Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Line painaa 1843 kiloa.

← Vanhempi versio		Versio 23. helmikuuta 2020 kello 20.40
Rivi 84:		Rivi 84:

	[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1991 cm³, teho 180 kW /5500 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 370 Nm / 1300 r/min. Vaihteisto on 9-portainen automaatti. Nelivetoinen Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Line painaa 1843 kiloa.		[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1991 cm³, teho 180 kW /5500 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 370 Nm / 1300 r/min. Vaihteisto on 9-portainen automaatti. Nelivetoinen Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Line painaa 1843 kiloa.
		+
		+	[[Auto motor und sport]] 18/2019 mittasi '''Mercedes-Benz GLC 300d''':n (180 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,9 sekuntia, 0–100 km/h 7,2 sekuntia, 0–120 km/h 10,0 sekuntia, 0–140 km/h 13,8 sekuntia ja 0–160 km/h 18,5 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h. <ref>Auto motor und sport 18/2019</ref>
		+
		+	[[R4]]-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1950 cm³, teho 180 kW /3400 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 500 Nm / 1600 r/min.

	== Tekniset tiedot ==		== Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 iskutilavuus = 2000 &ndash; 3000 cm<sup>3</sup>|
 teho = 120 &ndash; 243 kW|
-voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
+voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 huippunopeus = |
 kiihtyvyys = |

@@ Rivi 86: / Rivi 86: @@
 == Tekniset tiedot ==
-=== Ottomoottorit ===
+=== Bensiinimallit ===
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
 ! GLC 250 4MATIC
-! GLC 300 4MATIC
+! colspan=2|GLC 300 4MATIC
 ! GLC 350 e 4MATIC
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistettu'''
+! align=left|Myynnissä
-| 6/2015-
+| 5/2019&ndash;
-| 10/2016-
+| 6/2015–05/2019
-| 6/2016-
+| 10/2016–05/2019
-|- align="center"
+| 5/2019&ndash;
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottorin tunnus'''
+| 6/2016–8/2018
-| colspan=3| [[Mercedes-Benz M 270/M 274 -moottori|M 274 DE 20 AL]]
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|- align="center"
+! align=left|Moottorin rakenne
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottorin rakenne'''
+| [[R4]] + sähkömoottori
 | colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[venttiilinajoitus]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
-| R4, DOHC 16v, venttiilinajoitus, suorasuihkutus, turbo + sähkömoottori
+| colspan=2|R4 + sähkömoottori
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Iskutilavuus]]'''
+! align=left|Moottorin tunnus
-| colspan=3| 1991&nbsp;cm³
+| colspan=5| [[Mercedes-Benz M274 -moottori|M274 DE20 AL]]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Suurin teho'''
+! align=left| [[Iskutilavuus]]
 | 155&nbsp;kW (211 hv) @<br>5500 r/min
 | 180&nbsp;kW (245 hv) @<br>5500 r/min
-| 155&nbsp;kW (211 hv) @<br>1200–4000 r/min+<br>85&nbsp;kW (116 hv) @<br>0–2000 r/min<br>Yhteisteho 235&nbsp;kW (320 hv)
+| 190&nbsp;kW (258 hv) +<br>10&nbsp;kW (14 hv) @<br>5800–6100 r/min
-|- align="center"
+| 155&nbsp;kW (211 hv) @<br>1200–4000 r/min +<br>85&nbsp;kW (116 hv) @<br>0–2000 r/min<br>Yht. 235&nbsp;kW (320 hv)
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Suurin [[vääntö]]'''
+|- align=center bgcolor=#ffffff
 | 350 Nm @<br>1200–4000 r/min
 | 370 Nm @<br>1300–4000 r/min
-| Yhteisvääntö<br>560 Nm
+| 370 Nm @<br>1800–4000 r/min
-|- align="center"
+| Yht. 560 Nm
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa'''
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| colspan=3| [[Neliveto]] [[4Matic]]
+! align=left|Vaihteisto
-|- align="center"
+| colspan=4|9-portainen [[automaattivaihteisto]]
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto'''
+| 7-port. automaatti
-| colspan=2| [[Mercedes-Benz 9G-Tronic|9G-Tronic]]-[[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| [[Mercedes-Benz 7G-Tronic|7G-TRONIC Plus]]-automaatti
+! align=left|Huippunopeus
-|- align="center"
+| 215&nbsp;km/h
 | 222&nbsp;km/h
 | 236&nbsp;km/h
 | 235&nbsp;km/h
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
+! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 | 7,3 s
 | 6,5 s
 | 5,9 s
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
+! align=left|Polttoaineenkulutus
 | 6,5–7,1 l/100 km
 | 7,2–7,7 l/100 km
 | 2,5 l/100 km
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
+! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 | 152–166 g/km
 | 163–174 g/km
 | 59 g/km
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
+! align=left| [[Päästöluokitus]]
-| colspan=3| Euro 6
+| Euro 6d-TEMP
 |}

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Mercedes-Benz GLC<br>(X253)|
 kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz X253 etu.jpg|250px]]|
-valmistaja = Daimler AG|
+valmistaja = Mercedes-Benz Cars|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Bremen <ref>[https://www.daimler.com/documents/investors/nachrichten/kapitalmarktmeldungen/daimler-ir-release-de-20151126.pdf Mercedes-Benz Expands Production Capacities for the GLC - Daimler 26.11.2015]</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Pahang, Pekan <ref>[http://autoworld.com.my/news/2016/08/24/locally-assembled-mercedes-benz-glc-250-introduced/ Locally Assembled Mercedes-Benz GLC 250 Introduced - Autoworld 24.8.2016]</ref><br>{{Lippu|Intia}} Intia, Pune, Chakan <ref>[http://indianexpress.com/article/auto-travel/cars/mercedes-benz-rolls-out-made-in-india-glc-3057027/ Mercedes Benz rolls out Made in India GLC | The Indian Express 30.9.2016]</ref><br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Bogor <ref>[http://www.jakartaglobe.beritasatu.com/business/mercedes-benz-starts-local-assembly-glc-suv/ Mercedes-Benz Starts Local Assembly for GLC SUV | Jakarta Globe 25.5.2016]</ref><br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Samut Prakan <ref>[http://www.nationmultimedia.com/news/business/automobiles/30318284 Mercedes-Benz announces new model from Thailand production line - nationmultimedia.com 16.6.2017]</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Peking<br>([[Beijing Benz]]) <ref>[http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/All-New-GLC-Begins-Production-in-China-Heralds-Next-Stage-of-Expansion-for-Beijing-Benz.xhtml?oid=9918997 All New GLC Begins Production in China, Heralds Next Stage of Expansion for Beijing Benz - Daimler 30.10.2015]</ref><br>{{Lippu|Suomi}} Suomi, Uusikaupunki ([[Valmet Automotive Oy|Valmet Automotive]]) <ref>[http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/PFBD/275FD3657F88FAB1C22580C900409525?opendocument Valmet Automotive käynnisti Mercedes-Benz GLC:n sarjatuotannon 16.2.2017]</ref>|
 valmistusaika = [[2015]] –|
@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 Uutena ajoavustimena GLC X253 sai ''Driving Assistance'' -paketin, johon kuuluu ''Distronic Plus'' -etäisyysvakionopeusavustin, aktiivinen hätäjarruavustin sekä aktiivinen kaista-avustin.
-Vakiovarusteisen ''AGILITY CONTROL'' -alustan sijaan on nyt tarjolla ''DYNAMIC BODY CONTROL'', teräsjousilla ja säädettävällä vaimennuksella. Ilmajousitettu ''AIR BODY CONTROL'' -alusta on myös valinaisvarusteena.
+Vakiovarusteisen ''AGILITY CONTROL'' -alustan sijaan on nyt tarjolla ''DYNAMIC BODY CONTROL'', teräsjousilla ja säädettävällä vaimennuksella. Ilmajousitettu ''AIR BODY CONTROL'' -alusta on myös valinaisvarusteena.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Marko Jokela| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-se-toinen-kotimainen-uusiksi-mercedes-benz-glc/| Nimeke = Koeajo: se toinen kotimainen uusiksi – Mercedes-Benz GLC| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.10.2019}}</ref>
 <gallery widths=250>

← Vanhempi versio		Versio 19. lokakuuta 2019 kello 14.38
Rivi 63:		Rivi 63:

	Järjestelmää ohjataan tietokoneen avulla täysin autonomisesti. Ajotilanteesta ja olosuhteista riippuen käytössä on joko pelkkä sähkövoima, polttokenno tai molemmat. Järjestelmään kuuluu lisäksi mm. jarrutusenergian talteenotto. Polttokennohybridi-GLC:n toimintasäde on noin 500 kilometriä.		Järjestelmää ohjataan tietokoneen avulla täysin autonomisesti. Ajotilanteesta ja olosuhteista riippuen käytössä on joko pelkkä sähkövoima, polttokenno tai molemmat. Järjestelmään kuuluu lisäksi mm. jarrutusenergian talteenotto. Polttokennohybridi-GLC:n toimintasäde on noin 500 kilometriä.
		+
		+	== Kehitys ==
		+	Maaliskuussa 2019 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin ominaisuuksiltaan uudistettu GLC X253.
		+
		+	GLC X253 sai uudet etu- ja takapuskurit sekä jäähdyttäjän säleikön. LED-ajovalot ovat nyt vakiovaruste, samoin uuden muotoilun saaneet täys-LED-takavalot. Sisätilojen uudistuksia ovat MBUX-tyylin valinnainen täysdigitaalinen mittaristo ja tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö, vakiona 7- ja valinnaisena 10,25 tuumaa. Monitoimiohjauspyörä on uudistettu ja tarjolla on uusia värejä ja somisteita. MBUX-tietoviihdejärjestelmä on nyt vakiovaruste.
		+
		+	Mallisarjan moottoripaletti on uudistettu. Bensiinikäyttöisiin malleihin on lisätty kaksi ''EQ Boost'' -kevythybridiversiota.
		+
		+	Uutena ajoavustimena GLC X253 sai ''Driving Assistance'' -paketin, johon kuuluu ''Distronic Plus'' -etäisyysvakionopeusavustin, aktiivinen hätäjarruavustin sekä aktiivinen kaista-avustin.
		+
		+	Vakiovarusteisen ''AGILITY CONTROL'' -alustan sijaan on nyt tarjolla ''DYNAMIC BODY CONTROL'', teräsjousilla ja säädettävällä vaimennuksella. Ilmajousitettu ''AIR BODY CONTROL'' -alusta on myös valinaisvarusteena.
		+
		+	<gallery widths=250>
		+	Tiedosto:Mercedes-Benz GLC (X253, facelift) taka.jpg
		+	Tiedosto:Mercedes-Benz GLC (X253, facelift) etu.jpg
		+	</gallery>

	== Mittaukset ==		== Mittaukset ==