Mercedes-Benz M W163 - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-07-30T18:23:05Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-07-30T10:00:21Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Vertailu 2000 */

2020-03-16T16:44:50Z

‎Vertailu 2000

Vaux: /* Lähteet */

2020-03-16T16:35:50Z

‎Lähteet

Vaux: /* ML 320 */

2018-11-07T20:15:53Z

‎ML 320

Vaux: /* Rekisteröinti */

2018-10-21T15:36:08Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* ML 320 */

2017-11-14T17:30:41Z

‎ML 320

Fuller: Käyttäjän 91.158.110.180 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Cilkkis tekemään versioon.

2017-10-29T08:57:08Z

Käyttäjän 91.158.110.180 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Cilkkis tekemään versioon.

91.158.110.180 (29. lokakuuta 2017 kello 06.30)

2017-10-29T06:30:38Z

Cilkkis: /* ML 320 */

2017-09-28T05:42:07Z

‎ML 320

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004
+!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||18||35||94||123||101||112||100
+|'''Määrä (kpl)'''||18||35||94||123||101||112||100||47
 |}

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003
+!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||18||35||94||123||101||112
+|'''Määrä (kpl)'''||18||35||94||123||101||112||100
 |}

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 [[R5]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 2688 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,0 × 88,4 mm. Suurin teho 120 kW /4200 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 400 Nm /1800-2600 r/min DIN. Automaattivaihteisto. Moottori on vahva.
-[[Tekniikan Maailma]] 14/2000 mittasi Mercedes-Benz ML 270 CDI:n (120 kW, 2125 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 183 km/h. Kulutus on noin 8-10,5 l/100 km dieseliä.
+[[Tekniikan Maailma]] 14/2000 mittasi Mercedes-Benz ML 270 CDI:n (120 kW, 2125 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 183 km/h. Kulutus on noin 8-10,5 l/100 km dieseliä. <ref>Tekniikan Maailma 14/2000</ref>
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 118: / Rivi 118: @@
 == Lähteet ==
 * Tekniikan Maailma 11/1998
 [[Luokka:Mercedes-Benz|M W163]]
 [[Luokka:Mallit|M W163]]
 [[Luokka:Maastoautot]]

← Vanhempi versio		Versio 7. marraskuuta 2018 kello 20.15
Rivi 32:		Rivi 32:

	ML:ssä on jatkuva neliveto. Takana on hyvin tilaa kolmelle aikuiselle. Lisähintaan oli saatavissa kolmas penkkirivi, 9500 markalla kangasverhoiltuna ja nahkaverhoiltuna 11500 markalla.		ML:ssä on jatkuva neliveto. Takana on hyvin tilaa kolmelle aikuiselle. Lisähintaan oli saatavissa kolmas penkkirivi, 9500 markalla kangasverhoiltuna ja nahkaverhoiltuna 11500 markalla.
		+
		+	== Vertailu 2000 ==
		+	'''Mercedes-Benz ML 270 CDI''' voitti Tekniikan Maailman 14/2000 neljän maastoauton vertailun (1./4). Hinta 437 900 markkaa. Valmistus Yhdysvalloissa, mutta dieselmalli koottiin Itävallan Grazissa Euroopan markkinoille. Ostajista 70 % valitsi (ainoan) dieselmallin.
		+
		+	Maastoajo-ominaisuudet ovat hankalat (7/10). Jousitus pohjaa helposti ja ulosjoustot ovat riittämättömät. Kaupunkiajossa haittaa tahmea ohjaus. Maantiellä ajo-ominaisuudet ovat kuitenkin erinomaiset (10/10). Ajonhallinta (ESP) auttaa ääritilanteissa, mutta ESP poiskytkettynä voi tulla ongelmia. Maastoajossa luistonesto haittaa kulkua jarruttamalla. Jarrut voisivat olla paremmatkin, 100-0 km/h 45 metriä, vertailun pisin jarrutusmatka.
		+
		+	Etuistuimet ovat liian kovat. Melutaso on alhainen. Takaistuimen rakenteet aiheuttavat ääntä.
		+
		+	[[R5]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 2688 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,0 × 88,4 mm. Suurin teho 120 kW /4200 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 400 Nm /1800-2600 r/min DIN. Automaattivaihteisto. Moottori on vahva.
		+
		+	[[Tekniikan Maailma]] 14/2000 mittasi Mercedes-Benz ML 270 CDI:n (120 kW, 2125 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 183 km/h. Kulutus on noin 8-10,5 l/100 km dieseliä.

	== Rekisteröinti ==		== Rekisteröinti ==

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 Vuonna 1998 mallisarja tunnettiin nimellä '''ML'''. Moottorivaihtoehtoja oli kolme, 2,3-litran malli (R4), 3,2-litran V6 ja 4,3-litran V8. V6- ja V8-moottoreissa oli samat sylinterimitat ja 90° kulma. Dieselmallia ei vielä ollut. Vuonna 1997 maailman maastureista 60 % myytiin Yhdysvalloissa. Tuscaloosan tehtaan ML-mallien tuotannosta jäi Yhdysvaltain markkinoille 60 %, Eurooppaan tuotiin 24 %, 5 % vietiin Japaniin ja 11 % muualle.
-'''Mercedes-Benz ML 320''':n maastoajo-ominaisuudet ovat selvästi huonommat kuin [[Jeep Grand Cherokee 5,9]]:llä. Mersun takajousituksen ulosjousto on liian pieni, mikä haittaa myös maantiellä ajamista. Mercedes-Benz ML 320 painaa 2000 kg ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 10,1 s (TM 11/1998). Perusvarustelu on suhteellisen niukka, lisävarusteena ovat esimerkiksi radio/kasettisoitin sekä kaiuttimet ja tavaratilan suojapeitto. Mersun V6 on melko äänetön ja värinätön. Melutaso on alhainen.
+'''Mercedes-Benz ML 320''':n maastoajo-ominaisuudet ovat selvästi huonommat kuin [[Jeep Grand Cherokee 5,9]]:llä. Mersun takajousituksen ulosjousto on liian pieni, mikä haittaa myös maantiellä ajamista. Mercedes-Benz ML 320 painaa 2000 kiloa ja se kiihtyi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekunnissa (TM 11/1998). Perusvarustelu on suhteellisen niukka, lisävarusteena ovat esimerkiksi radio/kasettisoitin sekä kaiuttimet ja tavaratilan suojapeitto. Mersun V6 on melko äänetön ja värinätön. Melutaso on alhainen.
 Ohjaus on tunnottomampi kuin Jeepissä. Ohjaus ei myöskään palauta eikä vastaa kunnolla kaasuun. Kaistanvaihdossa Mercedes-Benz ML 320 kallistuu voimakkaasti ja tällöin ohjaus on raskas ja hidas.