<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Mercedes-Benz_W25_D</id>
	<title>Mercedes-Benz W25 D - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Mercedes-Benz_W25_D"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_W25_D&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-22T00:20:15Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_W25_D&amp;diff=155093&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz H-sarja}}  '''Mercedes-Benz 175''' on saksalaisen Daimler-Benz AG:n vuonna 1933 valmistama takamoottorinen konseptiauto. Mallia valmistettiin...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_W25_D&amp;diff=155093&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-01-06T17:22:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz H-sarja}}  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Mercedes-Benz 175&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; on saksalaisen &lt;a href=&quot;/index.php/Daimler-Benz_AG&quot; title=&quot;Daimler-Benz AG&quot;&gt;Daimler-Benz AG&lt;/a&gt;:n vuonna 1933 valmistama takamoottorinen &lt;a href=&quot;/index.php/Konseptiauto&quot; title=&quot;Konseptiauto&quot;&gt;konseptiauto&lt;/a&gt;. Mallia valmistettiin...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz H-sarja}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Mercedes-Benz 175''' on saksalaisen [[Daimler-Benz AG]]:n vuonna 1933 valmistama takamoottorinen [[konseptiauto]]. Mallia valmistettiin 12 kappaleen erä, mutta se ei päässyt sarjatuotantoon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Yleistä ==&lt;br /&gt;
Daimler-Benzillä ajatus takamoottorisesta autosta syntyi 1930-luvun alkupuoliskolla, erityisesti liikkeessä olevien elementtien virtaviivaisuutta hakevan ''Stromlinie''-muotokielen innoittamana. Moottorin sijoittaminen auton takaosaan antoi suunnittelijalle vapaata tilaa etenkin keulan muotoilun suhteen. Samalla se loi pienikokoiseenkin autoon hyvät sisätilat, koska vaihteiston ja [[Nivelakseli|kardaaniakselin]] vaatima tila voitiin hyödyntää tasaisena lattiana. Samaan aikaan Euroopassa vastaavantyyppisiä ratkaisuja suunnitteli tsekkiläisen [[Tatra]]n pääinsinööri [[Hans Ledwinka]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuosina 1931 ja -32 Daimler-Benz valmisti 12:n auton erän kokeellista [[Mercedes-Benz W17]] (Mercedes-Benz 120) -mallia, joka oli varustettu nestejäähdytteisellä nelisylinterisellä bokserimoottorilla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eräs linja jota yhtiön insinöörit testasivat, oli poikittain asennettu, pystyasentoinen tai eteenpäin kallistettu rivimoottori. Huomionarvoisin esimerkki tästä kokeilujaksosta on ''Typ 175 (W 25 D)'', jossa oli 30-hevosvoimainen, kolmesylinterinen ''OM 134'' -dieselmoottori. Moottori osoittautui kuitenkin epäsopivaksi, mm. huomattavan suuren värinänsä takia, ja tämä hanke haudattiin. Ulkoiselta olemukseltaan ''Typ 175'' muistutti jo hyvin paljon malleja, jotka yhtiö otti sarjatuotantoon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Konseptiautojen piirrustuksia&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=250&amp;gt;&lt;br /&gt;
Tiedosto:M-B-konseptiauto (1).jpg&lt;br /&gt;
Tiedosto:M-B-konseptiauto (3).jpg&lt;br /&gt;
Tiedosto:M-B-konseptiauto (2).jpg&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
* Werner Oswald: ''Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986''. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987. ISBN 3-613-01133-6. Sivu 310&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Mercedes-Benz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mercedes-Benz|W 25 D]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>