Mini Marcos - Muutoshistoria

Viken (21. lokakuuta 2007 kello 08.23)

2007-10-21T08:23:28Z

Miksunderi (11. huhtikuuta 2007 kello 07.37)

2007-04-11T07:37:03Z

Miksunderi (11. huhtikuuta 2007 kello 07.22)

2007-04-11T07:22:12Z

Miksunderi (11. huhtikuuta 2007 kello 07.21)

2007-04-11T07:21:17Z

Miksunderi (11. huhtikuuta 2007 kello 07.20)

2007-04-11T07:20:37Z

Miksunderi (11. huhtikuuta 2007 kello 07.16)

2007-04-11T07:16:13Z

Uusi sivu

'''Mini Marcos''' on [[Mini]]in perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen [[Marcos GT]] malli oli suurentunut isommaksi vuonna [[1963]]. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden [[1966]] [[Le Mans]]in 24 tunnin ajossa. Auton valmistus loppui vuonna [[1975]] jonka jälkeen oikeudet siihen osti Harold Dermott joka kehitti siitä [[Midas]] auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1300 kappaletta.

== Kehitys ==

Vuonna [[1991]] Mini Marcos tuli uudelleen myyntiin Japanilaisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen takia ja sitä valmistettiin vuoteen [[1995]] asti.

== Tekniikka ==

Etu ja takajousitukset ovat peräisin ministä.

== Moottorit ==

Moottori on Ministä peräisin oleva A-sarjan moottori.

[[Luokka: Marcos|Mini Marcos]]
[[Luokka: Mallit|Mini Marcos]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Mini Marcos|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:Mini Marcos.jpg|250px|Mini Marcos]]|
 valmistaja = Marcos|
 valmistusmaa = Englanti<br>[[D & H Fibreglass Techniques]], Englanti<br>[[Marcos Heritage Spares]], Englanti|
-valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1975]]<br>[[1991]]&ndash;[[1995]]<br>[[2005]]-|
+valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1975]]<br>[[1991]]&ndash;[[1995]]<br>[[2005]]&ndash;|
 luokka = [[B-segmentti]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 moottori = [[R4]]|
-huippunopeus = -|
+huippunopeus = |
-kiihtyvyys = -|
+kiihtyvyys = |
-iskutilavuus = -|
+iskutilavuus = |
-teho = -|
+teho = |
-kulutus = -|
+kulutus = |
 voimanvälitys = [[etuveto]]|
-hintaluokka = -|
+hintaluokka = |
 edeltäjä = [[DART]]|
 seuraaja = [[Midas]]|
 samaaluokkaa = [[Mini-Jem]]<br>[[Kingfisher Sport]]<br>[[Fiat-Abarth 1000]]}}
-'''Mini Marcos''' on [[Mini]]in perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen [[Marcos GT]] malli oli suurentunut isommaksi vuonna [[1963]]. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden [[1966]] [[Le Mans]]in 24 tunnin ajossa. Auton valmistus loppui vuonna [[1975]] jonka jälkeen oikeudet siihen osti Harold Dermott joka kehitti siitä [[Midas]] auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1300 kappaletta.
+'''Mini Marcos''' on [[Mini]]in perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen [[Marcos GT]] -malli oli kasvanut isommaksi vuonna [[1963]]. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden [[1966]] [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]ssa. Auton valmistus loppui vuonna [[1975]]. Oikeudet auton valmistukseen osti Harold Dermott, joka kehitti siitä [[Midas]]-auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1&nbsp;300 kappaletta.
 == Kehitys ==
@@ Rivi 25: / Rivi 26: @@
 Autoon tehtiin viisi suurempaa malliuudistusta tuotantokautensa aikana.
-*'''mk2''' versiossa tuli liukuvat ikkunat
+*'''mk2'''-versiossa tuli liukuvat ikkunat
-*'''mk4''' versiossa tuli takaluukku ja ylös vaivattavat ikkunat
+*'''mk4'''-versiossa tuli takaluukku ja ylös vaivattavat ikkunat
-Vuonna [[1991]] Mini Marcos tuli uudelleen myyntiin Japanilaisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen takia ja sitä valmistettiin vuoteen [[1995]] asti.
+Vuonna [[1991]] Mini Marcos tuli uudelleen myyntiin japanilaisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen takia ja sitä valmistettiin vuoteen [[1995]] asti.
 == Tekniikka ==
-Etu ja takajousitukset ovat peräisin ministä. Vaihteisto on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
+Etu ja takajousitus ovat peräisin Ministä. Vaihteisto on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 teho = -|
 kulutus = -|
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[etuveto]]|
 hintaluokka = -|
 edeltäjä = [[DART]]|

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Mini Marcos|
 kuva = |
-valmistaja = Marcos<br>D & H Fibreglass Techniques<br>Marcos Heritage Spares|
+valmistaja = Marcos|
-valmistusmaa = Englanti|
+valmistusmaa = Englanti<br>[[D & H Fibreglass Techniques]], Englanti<br>[[Marcos Heritage Spares]], Englanti|
 valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1975]]<br>[[1991]]&ndash;[[1995]]<br>[[2005]]-|
 luokka = [[B-segmentti]]|

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 edeltäjä = [[DART]]|
 seuraaja = [[Midas]]|
-samaaluokkaa = [[Mini-Jem]]<br>[[Kingfisher Sport]]<br>[[Fiat-Abarth 1000]]}
+samaaluokkaa = [[Mini-Jem]]<br>[[Kingfisher Sport]]<br>[[Fiat-Abarth 1000]]}}
 '''Mini Marcos''' on [[Mini]]in perustuva urheiluautomalli, joka tuli myyntiin pienempänä vaihtoehtona kun alkuperäinen [[Marcos GT]] malli oli suurentunut isommaksi vuonna [[1963]]. Tässä autossa on itsekantava lasikuiturunko. Auto on ainoa brittiläinen automalli, joka pääsi maaliin vuoden [[1966]] [[Le Mans]]in 24 tunnin ajossa. Auton valmistus loppui vuonna [[1975]] jonka jälkeen oikeudet siihen osti Harold Dermott joka kehitti siitä [[Midas]] auton. Autoja valmistettiin lisenssillä myös Etelä-Afrikassa ja Irlannissa. Valmistusmäärä yhteensä on vain 1300 kappaletta.